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約有4102項(xiàng)符合搜索車險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第1601-1610項(xiàng)。

實(shí)事資訊如何解決車險(xiǎn)理賠難的問題？: 摘要：現(xiàn)在的汽車多了，但是懂車險(xiǎn)理賠的卻不多，都認(rèn)為車險(xiǎn)理賠難。其實(shí)保險(xiǎn)理賠并不難，關(guān)鍵是了解保險(xiǎn)理賠程序，了解投保公司保險(xiǎn)規(guī)則。隨著保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展各種弊端逐漸顯露出來，理賠難問題已經(jīng)成為制約保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展的一大因素。不少人認(rèn)為保險(xiǎn)理賠難，車險(xiǎn)理賠更難。那么車險(xiǎn)理賠到底應(yīng)該注意哪些才能減少難題呢？“免現(xiàn)場(chǎng)”必須是前3次出險(xiǎn)？吳先生有次倒車把后保險(xiǎn)杠磕花了，他記得所購買的平安電話車險(xiǎn)里“一年有一次主責(zé)免現(xiàn)場(chǎng)的使用權(quán)利”，于是直接把車送廠維修。但保險(xiǎn)公司理賠人員到達(dá)修理廠后卻表示“本次是本年度第4次出險(xiǎn)，”免現(xiàn)場(chǎng)“必須是前3次出險(xiǎn)才能使用”。吳先生當(dāng)場(chǎng)愣住了，“我買保險(xiǎn)的時(shí)候你們?cè)趺礇]有強(qiáng)調(diào)？”專家解答：保險(xiǎn)條款復(fù)雜，一般市民很難吃透，電話車險(xiǎn)更是難以讓車主深入了解各種細(xì)則，風(fēng)險(xiǎn)較大，購買時(shí)要格外當(dāng)心。值得注意的是，電話車險(xiǎn)提供的折扣并不比保險(xiǎn)代理人低多少，而保險(xiǎn)代理人能為購買方提供相應(yīng)的服務(wù)，例如上門收取材料給予辦理理賠手續(xù)，建議車主盡量選擇“線下交易”，以免因小失大。汽車被撞不能獲全賠？林先生把車輛停在住宅小區(qū)停車場(chǎng)，第二日取車時(shí)發(fā)現(xiàn)車被撞了，肇事車跑了。保險(xiǎn)公司表示只能賠70%，要自負(fù)30%。換了一個(gè)大燈總成和保險(xiǎn)杠，加上工時(shí)費(fèi)共2980元，僅自費(fèi)部分就要近千元。鄧先生表示質(zhì)疑：“買汽車保險(xiǎn)就是為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)、無計(jì)免賠都買了，為何不能給予全賠？”專家解答：該事故的全部損失本來應(yīng)該由肇事車主來承擔(dān)。但車輛被撞，無法找到肇事者，車主只能獲得70%的車險(xiǎn)賠償，另外30%需由車主自行承擔(dān)。這是車險(xiǎn)中很常見的一個(gè)條款。需要注意的還有，機(jī)動(dòng)車手續(xù)不全、故意或偽造事故、酒后或駕車從事違法犯罪活動(dòng)、車輛被盜期間等情況均不能獲得賠償。保險(xiǎn)公司可拒絕“代位賠償”？胡先生今年年初從廣州市區(qū)開車到花都區(qū)，在當(dāng)?shù)嘏c一輛小面包發(fā)生追尾。交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后判定為對(duì)方負(fù)全責(zé)，由對(duì)方承擔(dān)兩車的維修費(fèi)用。但對(duì)方車輛除了交強(qiáng)險(xiǎn)外，并未購買任何汽車商業(yè)保險(xiǎn)，且對(duì)方堅(jiān)稱自己沒有足夠錢賠償；胡先生致電保險(xiǎn)公司要求申請(qǐng)代位求償，但最后被“說服”放棄唯有認(rèn)栽。專家解答：“代位賠償”也稱“代為求償”，是指如果事故責(zé)任人拒絕賠付損失，在經(jīng)過有關(guān)部門(法院或仲裁)證實(shí)對(duì)方無法賠償，車主可申請(qǐng)“代位求償”，保險(xiǎn)公司墊付保險(xiǎn)賠償金后，再向肇事車主追償。這是保險(xiǎn)公司應(yīng)該提供的服務(wù)，也是保險(xiǎn)購買人應(yīng)有的權(quán)利。但其申請(qǐng)手續(xù)之復(fù)雜，耗時(shí)之久實(shí)在遠(yuǎn)高于追討賠償所獲得的價(jià)值，保險(xiǎn)公司承擔(dān)了全部的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)然一般會(huì)“說服”車主放棄了?？焖儋r付款到賬需一周？周先生駛離地下停車場(chǎng)時(shí)，由于技術(shù)不濟(jì)，與墻柱“親密接觸”而刮花了車輛后右側(cè)車門。周先生隨即致電保險(xiǎn)公司到場(chǎng)勘查，隨后把車送到4S店定損報(bào)價(jià)(約2000元)，付款后將維修發(fā)票及相關(guān)資料一并交給保險(xiǎn)公司工作人員辦理理賠手續(xù)。根據(jù)平安車險(xiǎn)給出的“萬元賠付一天到賬”的服務(wù)承諾，次日應(yīng)該就能收到款項(xiàng)，但時(shí)隔兩日還沒收到款。周先生于是致電理賠員了解情況，得到的回復(fù)卻是“我們?cè)缫颜砗觅Y料上報(bào)公司，公司也批復(fù)了，銀行還沒劃賬是銀行的問題，與我們無關(guān)”。記者撥通平安車險(xiǎn)客服電話，得到的答案同上。所幸一周后款項(xiàng)還是到賬了。專家解答：保險(xiǎn)公司工作人員的工作在于把理賠資料(維修發(fā)票、車主身份證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件，以及銀行卡復(fù)印件)收集和整理，并上報(bào)給公司審批。這個(gè)過程，保險(xiǎn)公司可控制在一個(gè)工作日內(nèi)完成，但由于沒有權(quán)利要求銀行在當(dāng)天劃賬，因此車主有可能無法在在一天內(nèi)收到賠付款，責(zé)任不一定在保險(xiǎn)公司身上。車輛小刮小碰最好不出保？梁先生在廣汕公路自東往西方向行駛時(shí)，不小心撞上了前面的車，所幸當(dāng)時(shí)車流較大行車緩慢，兩車“傷勢(shì)”并不嚴(yán)重，前車后杠和后車前杠均未變形。交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后判定為梁先生全責(zé)，并開具了“事故責(zé)任認(rèn)定單”，要求梁先生負(fù)責(zé)兩車的維修費(fèi)用。保險(xiǎn)勘查人員到場(chǎng)后，極力說服兩車主私了，不要出保險(xiǎn)。經(jīng)過多方協(xié)商，在梁先生“極力”要求下，保險(xiǎn)公司終于給予理賠。梁先生的疑惑在于“我購買汽車保險(xiǎn)就是把經(jīng)濟(jì)損失轉(zhuǎn)嫁到保險(xiǎn)公司身上，為何出保如此困難？”專家解答：購買汽車保險(xiǎn)一般可以打折，如果當(dāng)年沒有出險(xiǎn)，下一年的保費(fèi)折扣就會(huì)越低，最低能打到7折。但如果保期內(nèi)出過險(xiǎn)，下一年的保費(fèi)則沒有任何折扣，原價(jià)埋單，比如一份汽車保險(xiǎn)按5000元計(jì)算，如果當(dāng)年沒有出保，下一年普遍能打到8折，可節(jié)省1000元。因此，車輛在使用中出現(xiàn)小刮小碰，維修費(fèi)用不高，一般會(huì)建議車主自行處理，不要使用汽車保險(xiǎn)，以免增加下一年的保費(fèi)。術(shù)業(yè)有專攻保險(xiǎn)責(zé)任重眾車主包括筆者本人，并非有意把日常出保遇到的問題全部歸責(zé)于保險(xiǎn)公司，只想強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)。首先術(shù)業(yè)有專攻，這里牽涉到社會(huì)分工的問題。如果車主們都去研究車險(xiǎn)細(xì)則而在一定程度上影響正常的工作生活，如何有效提高社會(huì)生產(chǎn)效率呢？車主為愛車購買保險(xiǎn)，就是為了把經(jīng)濟(jì)損失轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，從而安心處理其他事務(wù)。但往往事與愿違，就車險(xiǎn)那點(diǎn)事足夠讓車主們奔波勞累。其次，保險(xiǎn)公司的基本責(zé)任是社會(huì)的穩(wěn)定器，降低各種突發(fā)事件對(duì)民眾造成的影響；而目前汽車保險(xiǎn)的商業(yè)味道太重，忽略了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。取易棄難，有選擇性接受投保，最終只會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)其失去信心。據(jù)記者了解，某大型汽車保險(xiǎn)公司直接對(duì)理賠達(dá)一定次數(shù)的車輛拒絕接受投保；若車輛未出過理賠，續(xù)保費(fèi)用可謂全行最低。了解車險(xiǎn)理賠的具體辦法，合理的與保險(xiǎn)公司溝通，學(xué)習(xí)車險(xiǎn)理賠的程序，以后這樣也不會(huì)認(rèn)為車險(xiǎn)理賠難。這樣既能保證自己的合法權(quán)益，又給保險(xiǎn)公司減少了不必要的麻煩。為規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)行為，切實(shí)保護(hù)被保險(xiǎn)人的合法權(quán)益，保監(jiān)會(huì)已經(jīng)制定印發(fā)了《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠管理指引》，依法對(duì)保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)理賠實(shí)施監(jiān)督檢查，并向社會(huì)公開《指引》的有關(guān)執(zhí)行情況。中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)在2011年公布并實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)代位求償索賠指引》，要求保險(xiǎn)公司應(yīng)積極協(xié)助被保險(xiǎn)人向責(zé)任對(duì)方（責(zé)任對(duì)方是指在事故中對(duì)被保險(xiǎn)人負(fù)有賠償責(zé)任的當(dāng)事人）進(jìn)行索賠；如果責(zé)任對(duì)方怠于請(qǐng)求的，被保險(xiǎn)人可以按照《保險(xiǎn)法》第65條的規(guī)定直接向責(zé)任對(duì)方保險(xiǎn)公司索賠；被保險(xiǎn)人也可以選擇直接向投保保險(xiǎn)公司索賠，并將向責(zé)任對(duì)方請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司（即“代位求償”索賠方式）。保監(jiān)會(huì)不斷采取監(jiān)管措施，以及“代位求償”機(jī)制的進(jìn)一步實(shí)施，為有效解決車險(xiǎn)理賠難提供了制度和政策保障，如果保險(xiǎn)公司能夠切實(shí)有效執(zhí)行，前面所談在車險(xiǎn)理賠中無責(zé)方理賠難的問題就迎刃而解了。保險(xiǎn)公司應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行保險(xiǎn)監(jiān)管部門和保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的各項(xiàng)規(guī)定，這樣既方便了被保險(xiǎn)人索賠，又切實(shí)維護(hù)了被保險(xiǎn)人利益，同時(shí)也提升了自身的信譽(yù)。再次，保險(xiǎn)監(jiān)管部門和保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)通過建立車險(xiǎn)理賠糾紛投訴和調(diào)處機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)保險(xiǎn)消費(fèi)者合法權(quán)益的保護(hù)，加大對(duì)損害消費(fèi)者利益行為的查處力度，嚴(yán)格實(shí)行工作責(zé)任追究制。把拖賠、惜賠、惡意拒賠等損害消費(fèi)者利益的行為，作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容，對(duì)保險(xiǎn)公司推諉、敷衍、拖延辦理保險(xiǎn)消費(fèi)者投訴事項(xiàng)，造成嚴(yán)重后果的，在處理直接責(zé)任人和主管人員的同時(shí)，對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行問責(zé)，將處罰情況定期向社會(huì)公布，引導(dǎo)消費(fèi)者理性選擇保險(xiǎn)公司。最后，保監(jiān)會(huì)把保護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者利益放在更加突出的位置，在工作思路上更加突出保護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者利益這個(gè)核心，在工作部署上更加突出保護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者利益這個(gè)重點(diǎn),進(jìn)一步加大監(jiān)管力度。應(yīng)當(dāng)相信，通過保監(jiān)會(huì)、保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和保險(xiǎn)公司的齊抓共管、群策群力，形成工作合力,重點(diǎn)對(duì)社會(huì)反映最強(qiáng)烈、消費(fèi)者意見最集中、長(zhǎng)期未能得到有效解決的車險(xiǎn)理賠難問題進(jìn)行綜合治理，動(dòng)真格、出重拳，車險(xiǎn)理賠難必將成為歷史，決不允許重演。; #如何解決車險(xiǎn)理賠難 #車險(xiǎn)理賠
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊小孩慘死車輪下保險(xiǎn)公司賠26萬: 摘要：父母外出打工，年僅一歲八個(gè)月的小晶晶被寄養(yǎng)在外婆家，一場(chǎng)飛來的車禍奪去小晶晶年幼的生命，責(zé)任由誰承擔(dān)？近日，常德市鼎城區(qū)法院調(diào)解審結(jié)了這起交通事故責(zé)任糾紛案件，某保險(xiǎn)公司替代汽車駕駛員賠償小晶晶父母經(jīng)濟(jì)損失26萬元。2012年11月11日下午，唐某駕駛中型自卸貨車載一車沙石沿鼎城區(qū)縣道由南往北行駛。14時(shí)20分許，當(dāng)行駛至大龍站鎮(zhèn)某村路段時(shí)，遇幼童小晶晶從右至左跑著橫過公路，唐某駕車發(fā)現(xiàn)后緊急剎車，所駕車輛的左前輪與小晶晶相撞后碾壓并推動(dòng)其身體前行，造成小晶晶當(dāng)場(chǎng)死亡的道路交通事故。交警認(rèn)定：唐某與小晶晶均負(fù)此次事故的同等責(zé)任。事發(fā)貨車分別投有交強(qiáng)險(xiǎn)和不計(jì)免賠的限額為30萬元的第三者責(zé)任險(xiǎn)。小晶晶父母認(rèn)為，小晶晶系無民事行為能力人，不應(yīng)該承擔(dān)事故責(zé)任，應(yīng)該由汽車司機(jī)唐某承擔(dān)全部民事責(zé)任。雙方調(diào)解不成，小晶晶父母訴至法院，要求唐某及保險(xiǎn)公司賠償經(jīng)濟(jì)損失34萬元。法院審理認(rèn)為，唐某駕駛嚴(yán)重超載的車輛在道路上行駛，致臨危不能采取有效的避讓措施是此次交通事故發(fā)生的原因之一，小晶晶的監(jiān)護(hù)人未盡監(jiān)護(hù)義務(wù)讓小晶晶一人橫穿馬路，是事故發(fā)生的原因之一，雙方當(dāng)事人的道路交通違法行為，對(duì)形成此次交通事故的作用相當(dāng)，均負(fù)此次事故的同等責(zé)任。明確雙方責(zé)任后，主審法官主持調(diào)解，各方當(dāng)事人達(dá)成協(xié)議，某保險(xiǎn)公司替代汽車駕駛員賠償小晶晶父母經(jīng)濟(jì)損失26萬元。通過上述案件不難發(fā)現(xiàn)，交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)是十分重要的，由于交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制保險(xiǎn)，因此，每輛汽車都要投保，而第三者責(zé)任險(xiǎn)屬于商業(yè)保險(xiǎn)，投不投保在于個(gè)人意愿，所以，往往被忽視，接下來。開心保小編就帶您了解一下三責(zé)險(xiǎn)的一些相關(guān)理賠知識(shí)。1.三責(zé)險(xiǎn)賠償范圍。第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任包括保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在被保險(xiǎn)人或其允許的核發(fā)駕駛?cè)藢?shí)用過稱中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失。對(duì)被保險(xiǎn)人依法應(yīng)支付的賠償金額，保險(xiǎn)人依照合同的約定，對(duì)于超過機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)各分項(xiàng)賠償限額的部分都屬于三責(zé)險(xiǎn)賠付范圍。2.第三者責(zé)任險(xiǎn)多少錢。商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的保費(fèi)計(jì)算與車輛購置價(jià)無關(guān)，車主只要根據(jù)費(fèi)率表，就可以得到固定費(fèi)率，然后乘以保險(xiǎn)公司折扣幅度，就是最終的保費(fèi)額度。也就是說寶馬與QQ繳納的保費(fèi)也可能相同。商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)價(jià)格因不同的保險(xiǎn)公司、不同的渠道投保而不同，具體多少錢還要看最高賠償限額共對(duì)應(yīng)的檔次：保費(fèi)也由此低到高變化。; #第三者責(zé)任險(xiǎn) #三責(zé)險(xiǎn) #車險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

摘要：

“我的車停在車庫，被水淹了，誰來賠付？”這是大連帝柏灣業(yè)主的疑問。7月29日，大連兩處高檔小區(qū)地下車庫進(jìn)水，受損車輛超過300輛，其中不乏保時(shí)捷、賓利、法拉利等等超級(jí)豪車。一些車輛受損嚴(yán)重，修車費(fèi)用就上百萬，初步預(yù)計(jì)車主的損失將在千萬以上，讓車主直呼“hold不住”。現(xiàn)場(chǎng)的保險(xiǎn)公司專員介紹，除了追究物業(yè)的責(zé)任，如果車輛投保了涉水險(xiǎn)，也是可以獲得理賠的，具體的定損還要看最后的結(jié)果。

大連高檔小區(qū)地下車庫進(jìn)水車輛全部被淹

7月28日凌晨的一場(chǎng)大雨，不僅造成了山體滑坡事故導(dǎo)致六人遇難，市內(nèi)多個(gè)地下停車場(chǎng)也遭到嚴(yán)重?fù)p失。高檔住宅小區(qū)帝柏灣地下約上萬平方米的車庫進(jìn)水約7000噸，小區(qū)外積水最深時(shí)沒過車頂，兩處合計(jì)約200輛車被淹。而中山區(qū)中南路楓合萬嘉小區(qū)地下車庫也被水淹了，停在小區(qū)地下車庫內(nèi)的上百輛車遭了殃。

大連帝柏灣小區(qū)在濱海東路與虎灘路交會(huì)處的西北角，地勢(shì)西高東低、北高南低。因此，小區(qū)外東南角成最低處。最嚴(yán)重時(shí)，這里積水深約1.3米，很多車被淹過車頂，最低處的積水核心區(qū)，僅有7處排水井口。而暴雨來臨的時(shí)候，地下停放的200多輛車均來不及開走，基本都是高檔名車，其中不乏法拉利超跑、保時(shí)捷、卡宴、寶馬這類的豪車。

因?yàn)榻畤?yán)重，很多車輛修理的價(jià)格幾乎等于新車的價(jià)格，不少車主都打算放棄修理了。而在維權(quán)上，車主也與物業(yè)發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)。目前，帝柏灣的物業(yè)還沒有給車主們一個(gè)說法，帝柏灣業(yè)主自行抱團(tuán)，準(zhǔn)備集體維權(quán)。

車輛進(jìn)水車損險(xiǎn)可進(jìn)行賠付

愛車進(jìn)水，很多車主都聯(lián)系了保險(xiǎn)公司，詢問是否可以獲得賠償。據(jù)到場(chǎng)的保險(xiǎn)公司工作人員介紹，若是自然災(zāi)害，車主已在保險(xiǎn)公司投保了車損險(xiǎn)、涉水險(xiǎn)以及不計(jì)免賠險(xiǎn)，并且車主沒有在進(jìn)水后打火，保險(xiǎn)公司會(huì)全部理賠。而車主投保了車損險(xiǎn)，沒有投保涉水險(xiǎn)或不計(jì)免賠險(xiǎn)，并且車主沒有在車輛進(jìn)水后打火，保險(xiǎn)公司會(huì)按具體情況具體分析，然后進(jìn)行理賠，要看各家車險(xiǎn)公司的免賠率及保險(xiǎn)限額確定最后的賠償金額。如果車輛足額投保，并且購買不計(jì)免賠險(xiǎn)的話，賠付的數(shù)額會(huì)更多一些。

一般來說，內(nèi)飾以及其他部件的損壞都適用于車損險(xiǎn)，車損險(xiǎn)是暴雨后進(jìn)行理賠的主要險(xiǎn)種。對(duì)于因?yàn)檐噹爝M(jìn)水造成的車輛淹沒、或是因?yàn)榇笥隂_刷導(dǎo)致樹木石頭掉落砸傷車輛，都適用于車損險(xiǎn)進(jìn)行賠償。在暴雨過后的車損理賠中，只要發(fā)動(dòng)機(jī)沒進(jìn)水，所有的維修、更換部件都屬于車損險(xiǎn)的保障范圍。但發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的理賠保險(xiǎn)目前只適用于涉水險(xiǎn)，所以車主千萬別發(fā)動(dòng)車輛，否則發(fā)動(dòng)機(jī)的損失只能自行承擔(dān)。

水中二次打火車險(xiǎn)無法賠付

開心保保險(xiǎn)專家也提醒大家，在暴雨過后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損毀的，則不會(huì)納入車損險(xiǎn)的賠付范圍，還需要單獨(dú)購買一種“涉水險(xiǎn)”。在車輛浸水的情況下，車損險(xiǎn)可以賠付發(fā)動(dòng)機(jī)以外車輛損壞的部分，而由此導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞則只有涉水險(xiǎn)才有可能理賠。若不是自然災(zāi)害，由于小區(qū)管理不當(dāng)造成車輛被水淹，則由小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)。如果車在浸水后人為啟動(dòng)車造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，保險(xiǎn)公司有權(quán)不負(fù)責(zé)理賠該輛車。

據(jù)了解，涉水險(xiǎn)在沿海城市推廣已久，但在北方城市并不常見，很多車主都表示從來沒有聽說過涉水險(xiǎn)。涉水險(xiǎn)是專門保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)損失的，也稱為汽車損失保險(xiǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn)，是車主專門對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)購買的一種附加財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)，投保的車輛在涉水路段行駛或被水淹沒后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，才適用涉水險(xiǎn)的理賠條款。目前一輛10萬元的機(jī)動(dòng)車，附加涉水險(xiǎn)大約花保費(fèi)百元左右。

車輛進(jìn)水的理賠程序

車輛被水淹之后，車主應(yīng)該第一時(shí)間向保險(xiǎn)公司報(bào)案，然后將事故車輛拖至定損中心進(jìn)行拆解定損，隨后向保險(xiǎn)公司提交索賠材料，保險(xiǎn)公司定損完成之前，車主請(qǐng)不要自行清洗車輛外觀。為更好地保障車輛，規(guī)避因涉水行駛、水淹等發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的風(fēng)險(xiǎn)，車主可選擇投保涉水行駛損失險(xiǎn)。

此外，開心保專家也建議，如果雨天行駛過程中，遇到緊急情況不要急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。如果操作過猛很容易發(fā)生“水滑”。在雨天駕駛，不宜突然變線換道，更不宜突然加速。最好能夠在雨季來臨前請(qǐng)檢查保養(yǎng)雨刮外，還要檢查是否老化，刮水是否干凈。如果出現(xiàn)老化、硬化或裂紋，就應(yīng)及時(shí)更換。

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2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊專家解讀：肇事車逃逸投保人僅獲賠七成保險(xiǎn): 摘要：我們購買保險(xiǎn)是為了在發(fā)生事故或者意外時(shí)為自己增加一份保障，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)我們應(yīng)該冷靜對(duì)待，正確認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)理賠過程，避免發(fā)生不必要的保險(xiǎn)理賠糾紛。“我的車被一輛電單車撞了，損失嚴(yán)重，結(jié)果騎電單車的人迅速逃跑了。當(dāng)時(shí)追不到電單車主人，我又趕著有要緊事情，所以也沒想著去找交警和保險(xiǎn)公司。事后報(bào)保險(xiǎn)的時(shí)候，保險(xiǎn)公司告訴我最多只能賠付七成保險(xiǎn)金，另外三成要我自己承擔(dān)。”提到前段時(shí)間在廣園路遭遇的車險(xiǎn)事故，胡女士仍十分郁悶。讓她最為不解的是，為啥這起車險(xiǎn)事故中自己一點(diǎn)責(zé)任也沒有，但是到頭來自己卻要承擔(dān)三成的修車費(fèi)用，“真是劃不來。”
　　電單車撞凹小車后逃逸
胡女士告訴記者，當(dāng)時(shí)正是下班時(shí)間，路上車流量很大，“剛好路過一個(gè)批發(fā)市場(chǎng)門口，車多人多，我開得特別小心翼翼。結(jié)果突然一個(gè)約莫40歲上下的男人騎著一輛小電單車，載著位30多歲的婦女，就這么直沖沖地撞向我的車，導(dǎo)致我前面車身凹陷了好大一塊，現(xiàn)在想想都后怕。”車子被撞，胡女士趕緊下車查看自己的愛車，“車子前端損失嚴(yán)重，但是幸好不影響駕駛。本想看看騎電單車的人有沒有受傷，結(jié)果發(fā)現(xiàn)他們跑得飛快，等我回過神來早就騎著電單車跑了。貌似車后面的婦女有輕微受傷，可能對(duì)方車主知道是他們負(fù)主要責(zé)任，擔(dān)心賠錢所以立馬跑掉了。”由于批發(fā)市場(chǎng)門口車多人多，這起事故發(fā)生后周邊立馬圍了一圈看熱鬧的人。胡女士想著自己與朋友的約定，加上肇事電單車又逃之夭夭，一下子找不到人，“所以我沒有報(bào)交警和保險(xiǎn)公司，想著先開車本以為第二天再報(bào)保險(xiǎn)公司都可以，結(jié)果第二天去到4S店定損點(diǎn)，胡女士被告知“因?yàn)闆]有交警的責(zé)任認(rèn)定，屬于單方面的責(zé)任事故，加上找不到第三方責(zé)任事故人，保險(xiǎn)公司只能賠付七成，另外三成修車費(fèi)用需要車主自行墊付”。專家稱，車輛事故中，單車事故占比較大。普通的單車事故通常有保險(xiǎn)公司人員到現(xiàn)場(chǎng)查勘、取證、定損等就可實(shí)現(xiàn)快速理賠，如遇到特殊情況，事故車主也可自己留下影像、照牌等證據(jù)，事后辦理理賠。據(jù)了解，很多新駕駛員因?yàn)椴涣私鈭?bào)案流程，從而采取了不當(dāng)?shù)奶幹么胧?。如新手車主在遇到非道路單車事故時(shí)，經(jīng)常因報(bào)案不及時(shí)從而給后續(xù)索賠造成困難。目前，各地的非道路單車事故報(bào)案流程有細(xì)節(jié)差異，但基本都要求當(dāng)場(chǎng)報(bào)案或48小時(shí)內(nèi)報(bào)案。如果車主將多次單車事故累積報(bào)案，結(jié)果往往因錯(cuò)過報(bào)警時(shí)限而導(dǎo)致無法理賠。如車漆銹蝕或無法查勘現(xiàn)場(chǎng)，保險(xiǎn)公司不能定損，也就不能理賠。事實(shí)上，單車事故理賠較為簡(jiǎn)單。對(duì)于車主發(fā)生單車事故又急于辦事離開現(xiàn)場(chǎng)，或地處偏遠(yuǎn)查勘人員無法及時(shí)趕到的，事故車主應(yīng)及時(shí)與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系，征得同意方可離開，但一定要留下現(xiàn)場(chǎng)的證據(jù)，最好用自己的手機(jī)或相機(jī)將現(xiàn)場(chǎng)情況詳細(xì)拍照，為后續(xù)理賠提供方便。拍照取證也應(yīng)該全面，如果一張照片不能準(zhǔn)確反映受損部位，要先拍攝一張全景照片，再局部拍攝受損情況，所拍照片要清晰反映受損部位的外貌和受損程度，對(duì)于損失部位比較隱蔽或較為微小的，還應(yīng)當(dāng)針對(duì)該部位進(jìn)行近距離局部拍攝。
　　提醒一：需保留現(xiàn)場(chǎng)事故證據(jù)
“胡女士所描述的車險(xiǎn)事故因?yàn)闊o法事后判定事故責(zé)任，所以按照胡女士的說法，在認(rèn)定對(duì)方車輛全責(zé)的情況下，保險(xiǎn)公司最終只能賠付七成。”保險(xiǎn)專家告訴記者，事實(shí)上，遇到類似胡女士上述情況，消費(fèi)者首先應(yīng)該報(bào)交警或者保險(xiǎn)公司，做車輛事故責(zé)任認(rèn)定。“在遇到人流車流都很多的情況下，也可以自行拍照保留相關(guān)證據(jù)，進(jìn)行最終的事故責(zé)任認(rèn)定。盡管可能自己沒有責(zé)任，車主切記也不能一走了之。”因?yàn)樵跊]有認(rèn)定責(zé)任事故的情況下，無法判定雙方責(zé)任，而且事后要找到責(zé)任車輛也相對(duì)困難，所以消費(fèi)者應(yīng)該第一時(shí)間通知保險(xiǎn)公司，向保險(xiǎn)公司的理賠人員咨詢接下來可以采取的措施。保險(xiǎn)理賠人員提醒，“值得注意的是，在第三方責(zé)任事故車輛逃逸的情況下，即完全找不到肇事車輛的情況下，自己的保險(xiǎn)公司只能賠付七成保險(xiǎn)金額。因?yàn)闆]有事故責(zé)任判定，保險(xiǎn)公司也擔(dān)心會(huì)有騙保情況的發(fā)生。”車險(xiǎn)專家告訴記者，根據(jù)車輛損失保險(xiǎn)的相關(guān)條例，發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失(保險(xiǎn)車輛全車被盜搶除外)，應(yīng)當(dāng)由其他責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償、且確實(shí)無法找到其他責(zé)任方的，公司予以賠償，但須適用30%的絕對(duì)免賠率。“即在找不到肇事車輛的情況下，自己的保險(xiǎn)公司可以進(jìn)行理賠，但是只能賠付70%。對(duì)于確實(shí)無法找到其他責(zé)任方的，應(yīng)提供相應(yīng)的證明。”保險(xiǎn)專家表示，在遭遇車險(xiǎn)事故時(shí)，車主可以及時(shí)給保險(xiǎn)公司撥打電話，向理賠人員確認(rèn)多長(zhǎng)時(shí)間能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，若理賠人員需要較長(zhǎng)時(shí)間才能到現(xiàn)場(chǎng)，再跟保險(xiǎn)公司協(xié)商之后，可以先自己拍一張責(zé)任照片，寫一個(gè)情況說明，進(jìn)行簡(jiǎn)單的責(zé)任認(rèn)定。“而車主在追償索賠無結(jié)果的情況下，可以轉(zhuǎn)而將自己的索賠權(quán)益轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司代替車主向第三方肇事車輛進(jìn)行索賠。但是若肇事車輛逃逸，車輛信息完全沒法查實(shí)的情況下，保險(xiǎn)公司就只能進(jìn)行七成保險(xiǎn)金的賠付。”
　　提醒二：劃痕險(xiǎn)可獲全賠
陳先生最近也很無奈，自己去買一包煙的時(shí)間，愛車停在路邊，結(jié)果就被撞了一下。“都不知道是被誰撞的，也不知道咋回事就這么無奈地被撞了一下。”等到保險(xiǎn)公司的理賠人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，告訴陳先生，這種屬于“無現(xiàn)場(chǎng)”的案件，車輛在停車時(shí)由第三方造成的損失，保險(xiǎn)公司也只能賠付七成。“如果在事故現(xiàn)場(chǎng)無法找到第三方，則有30%的免賠率，也就是說保險(xiǎn)公司只負(fù)責(zé)賠償70%。”保險(xiǎn)專家提醒，“平時(shí)很多消費(fèi)者將車輛停放在路邊，會(huì)被鑰匙、螺絲釘?shù)扔参飫澋?，車輛表面產(chǎn)生劃痕，影響美觀，在這種情況下是由車險(xiǎn)當(dāng)中的劃痕險(xiǎn)進(jìn)行理賠。值得注意的是，劃痕險(xiǎn)不同于車損險(xiǎn)，消費(fèi)者只要購買了劃痕險(xiǎn)和不計(jì)免賠，保險(xiǎn)公司則會(huì)根據(jù)合同約定進(jìn)行全額賠付，這當(dāng)中就不存在車損險(xiǎn)當(dāng)中的免賠率了。”; #車險(xiǎn) #保險(xiǎn)理賠 #投保
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊弟弟不慎撞死哥哥三責(zé)險(xiǎn)為其減損失: 摘要：在倒車過程撞死自己的親兄弟，經(jīng)濟(jì)損失誰來賠？日前，常德市鼎城區(qū)法院作出一審判決，判決由某保險(xiǎn)公司賠償經(jīng)濟(jì)損失25萬元，由肇事的弟弟賠償經(jīng)濟(jì)損失13萬元。據(jù)報(bào)道，今年1月21日，王小某駕駛輕型自卸貨車停在某工廠內(nèi)道路上裝貨，發(fā)動(dòng)車輛將車向后移動(dòng)過程中，打開的車后廂護(hù)欄因慣性力作用向后甩去，恰好擊中站在車旁的王大某頭部，造成王大某當(dāng)場(chǎng)死亡。該事故經(jīng)交警部門認(rèn)定：王小某應(yīng)負(fù)此事故的全部責(zé)任，王大某無責(zé)任。王小某駕駛的輕型自卸貨車在常德市某保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車“交強(qiáng)險(xiǎn)”和賠償限額為20萬元的“第三者責(zé)任險(xiǎn)”。各方經(jīng)交警部門調(diào)解未果，王大某的親屬訴至法院，要求王小某與保險(xiǎn)公司賠償經(jīng)濟(jì)損失46萬元。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在“交強(qiáng)險(xiǎn)”賠償限額范圍內(nèi)予以賠償，超出限額范圍部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。輕型自卸貨車在常德市某保險(xiǎn)公司投保了賠償限額為20萬元的“第三者責(zé)任險(xiǎn)”，按照《保險(xiǎn)法》的規(guī)定，保險(xiǎn)公司在扣除免賠率和免賠額后，應(yīng)該對(duì)王小某承擔(dān)的責(zé)任進(jìn)行替代賠償。王小某應(yīng)該對(duì)保險(xiǎn)公司不賠的部分，承擔(dān)賠償責(zé)任。通過上述案例不難看出，第三者責(zé)任險(xiǎn)對(duì)于開車的朋友來說的確是出事之后的一份保障。按國(guó)家規(guī)定，機(jī)動(dòng)車除了必須要買交強(qiáng)險(xiǎn)外，其他如商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)之類的商業(yè)險(xiǎn)由車主自愿購買。有部分車主認(rèn)為自己的車技非常不錯(cuò)，多少年來一直沒出過一個(gè)事故，如果不是強(qiáng)制，恨不得連交強(qiáng)險(xiǎn)都不買。很顯然，他們是過分的相信了自己的車技，或者說是對(duì)自己的運(yùn)氣有很高的期望，導(dǎo)致僥幸心理在作祟。其實(shí)這種僥幸心理是非?？膳碌模绻麖木S護(hù)一個(gè)家庭的穩(wěn)定和社會(huì)穩(wěn)定的角度來看，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)之類的非強(qiáng)制性保險(xiǎn)往往起著至關(guān)重要的作用?？梢哉f，幾百元的投資，往往帶來的保障是無法估量的。第三者責(zé)任保險(xiǎn)，其中的“第三者”是指除保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之外的，因保險(xiǎn)車輛的意外事故致使保險(xiǎn)車輛下的人員或財(cái)產(chǎn)遭受損害的在車下的受害人。簡(jiǎn)單地說，第三者就是排除四種人，即保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人、本車發(fā)生事故時(shí)的駕駛員及其家庭成員、被保險(xiǎn)人的家庭成員。所有的汽車保險(xiǎn)險(xiǎn)種當(dāng)中屬三責(zé)險(xiǎn)最為重要。因?yàn)槠囎矇牧丝梢孕?，但是如果開車撞傷了人，而且對(duì)其造成比較嚴(yán)重的傷害的話，那賠償給對(duì)方的數(shù)額足以摧毀一個(gè)普通家庭。開心保車險(xiǎn)專家提醒，除了交強(qiáng)險(xiǎn)屬于必須繳納的車險(xiǎn)之外，在商業(yè)車險(xiǎn)中，第三者責(zé)任保險(xiǎn)是首選。; #第三者責(zé)任險(xiǎn) #三責(zé)險(xiǎn) #車險(xiǎn) #第三者責(zé)任險(xiǎn)案例
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊安邦車險(xiǎn)理賠24小時(shí)內(nèi)結(jié)案率高達(dá)90%: 摘要：車輛保險(xiǎn)對(duì)好多車主來說已經(jīng)不再陌生，但是還是有很多車主不懂得車險(xiǎn)理賠的重要性，因此只關(guān)注投保車險(xiǎn)的一些知識(shí)，忽視關(guān)于車險(xiǎn)理賠的一些情況的了解。其實(shí)，理賠對(duì)于車主來說是最重要的，車輛保險(xiǎn)的關(guān)鍵意義也在于此，只有在遇到意外交通事故之后能夠得到及時(shí)地得到賠付才能切實(shí)減輕車主的經(jīng)濟(jì)損失。安邦保險(xiǎn)為解決車險(xiǎn)“理賠難”問題，全方位、多角度為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年6月，安邦保險(xiǎn)車險(xiǎn)理賠24小時(shí)內(nèi)結(jié)案率更是高達(dá)90%。據(jù)了解，安邦移動(dòng)，這些數(shù)據(jù)充分表明安邦保險(xiǎn)的“快賠”服務(wù)成功破解了“理賠難”問題，切實(shí)維護(hù)了保險(xiǎn)消費(fèi)者的合法權(quán)益，提高了服務(wù)滿意度。據(jù)悉，移動(dòng)客服項(xiàng)目是安邦保險(xiǎn)集團(tuán)投入巨資開發(fā)的一個(gè)綜合化移動(dòng)客戶服務(wù)理賠全流程、全領(lǐng)域、全覆蓋的項(xiàng)目，整合了當(dāng)前最新信息化技術(shù)。具體包括3G移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、GPS快速定位技術(shù)、LBS地理信息技術(shù)、主流即時(shí)通訊技術(shù)、第三方支付技術(shù)、云存儲(chǔ)云計(jì)算等，通過推出一系列適用于內(nèi)部員工和外部客戶的手機(jī)、平板電腦客戶端，結(jié)合全新移動(dòng)化實(shí)時(shí)支持的后臺(tái)，并對(duì)公司客服理賠流程大幅改造，突破傳統(tǒng)系統(tǒng)壁壘，實(shí)現(xiàn)對(duì)于客戶的多重服務(wù)覆蓋，徹底解決當(dāng)前車險(xiǎn)理賠難的局面，引領(lǐng)行業(yè)信息化技術(shù)發(fā)展。目前，“移動(dòng)查勘”服務(wù)覆蓋安邦保險(xiǎn)旗下七大產(chǎn)品線20余款產(chǎn)品，平均10——15分鐘可處理一件5000元以下的簡(jiǎn)易賠案，此項(xiàng)服務(wù)的所有開發(fā)和規(guī)劃內(nèi)容在國(guó)內(nèi)外同行業(yè)都處于領(lǐng)先水平。業(yè)內(nèi)專家表示，安邦移動(dòng)客服項(xiàng)目不但大幅縮短了保險(xiǎn)理賠周期，提高了客戶服務(wù)滿意度，塑造了行業(yè)服務(wù)的新規(guī)范；同時(shí)，增強(qiáng)了理賠過程監(jiān)管力度，降低了假案的風(fēng)險(xiǎn)。移動(dòng)客服推出的移動(dòng)查勘、零等待支付、智能派工等先進(jìn)的保險(xiǎn)服務(wù)理念，為廣大客戶帶來全新的車險(xiǎn)理賠服務(wù)體驗(yàn)。真正實(shí)現(xiàn)了從報(bào)案到賠款到賬的“全案流程”時(shí)效承諾，使得保險(xiǎn)服務(wù)變得更簡(jiǎn)單、快捷，有力地推動(dòng)了我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)向移動(dòng)互聯(lián)方向發(fā)展的進(jìn)程。小知識(shí)：安邦保險(xiǎn)全稱安邦財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司，是一家經(jīng)營(yíng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)和短期健康險(xiǎn)業(yè)務(wù)的全國(guó)性保險(xiǎn)公司，于2004年9月30日獲準(zhǔn)開業(yè)。注冊(cè)資本金為120億元。股東包括上海汽車集團(tuán)股份有限公司(SAIC)、中國(guó)石油化工集團(tuán)公司等“世界500強(qiáng)”企業(yè)。安邦保險(xiǎn)憑借著雄厚的股東實(shí)力，一流的企業(yè)文化，發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛。目前已在全國(guó)37個(gè)省、市、自治區(qū)及重點(diǎn)城市設(shè)立分公司。安邦保險(xiǎn)2007年?duì)I業(yè)額超過57.5億元。期望通過優(yōu)秀的資源配置能力，與客戶、與股東、與戰(zhàn)略伙伴、與員工的相互依存，共贏發(fā)展。; #安邦車險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠 #保險(xiǎn)理賠
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊司機(jī)也是是“第三者” 保險(xiǎn)難賴“三責(zé)險(xiǎn)”: 摘要：駕駛員在卸貨時(shí)身體從車內(nèi)掉出車外，被側(cè)翻的車擠壓致死，保險(xiǎn)公司以死者是車內(nèi)人，不符合保險(xiǎn)賠付范圍為由，不肯賠付。近日，鎮(zhèn)江丹徒區(qū)法院對(duì)此案作出一審判決，判令保險(xiǎn)公司賠付相關(guān)費(fèi)用。去年6月17日，駕駛員趙某在駕駛重型自卸貨車卸貨作業(yè)時(shí)，車輛發(fā)生側(cè)翻，趙某身體摔出左側(cè)車外，被車輛擠壓受傷經(jīng)搶救無效死亡，后交警部門認(rèn)定本次事故屬于單方交通事故。趙某因交通事故死亡后，其家屬將自卸貨車車主李某和保險(xiǎn)公司訴至法院，后車主李某也就商業(yè)險(xiǎn)部分向保險(xiǎn)公司提出了理賠。但保險(xiǎn)公司認(rèn)為，死者趙某是該車的駕駛?cè)藛T，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，不在受害人之列，因此拒絕賠付。法院審理后認(rèn)為，趙某在本起交通事故中具有雙重身份，一開始他是車輛的駕駛?cè)藛T，但在事故發(fā)生時(shí)，他并未置身車輛之內(nèi)，在他摔出車外的瞬間，他已經(jīng)由“車上人員”變成“第三者”，且趙某確實(shí)因?yàn)檐囕v發(fā)生交通事故而受害，因此本案交通事故責(zé)任屬于機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)的理賠范圍。遂法院作出上述判決。眾所周知，第三者責(zé)任險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱三責(zé)險(xiǎn))是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。同時(shí)，若經(jīng)保險(xiǎn)公司書面同意，被保險(xiǎn)人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的，保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的30%。溫馨提示：隨著我國(guó)車輛擁有量的迅速增加，交通事故增長(zhǎng)越來越快，一些造成自家人或者搭車人傷亡的事故也經(jīng)常出現(xiàn)。對(duì)此，單獨(dú)的第三者險(xiǎn)就難以提供保障。因此，開心保專家建議擁有車輛的人可以購買兩種保險(xiǎn)：一、車上人員責(zé)任險(xiǎn)。該險(xiǎn)種是一款附加險(xiǎn)，當(dāng)被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車輛過程中，發(fā)生意外事故致使保險(xiǎn)車輛車上人員人身傷亡，保險(xiǎn)公司將承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。二、意外險(xiǎn)。車上人員責(zé)任險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)一樣，對(duì)于家庭成員是免除責(zé)任的。因此，為了提高自家人的保障水平，也可以給自己和家人購買一份交通意外險(xiǎn)。當(dāng)自己駕車出現(xiàn)事故時(shí)，此類保險(xiǎn)將給予賠償，減少家庭的負(fù)擔(dān)。; #第三者責(zé)任險(xiǎn) #三責(zé)險(xiǎn) #車險(xiǎn) #第三者責(zé)任險(xiǎn)案例
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊重慶交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率將逐漸擴(kuò)大“雙掛鉤”機(jī)制: 摘要：江西省最快將在明年建立機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）費(fèi)率與酒后駕駛違法行為聯(lián)系浮動(dòng)制度。屆時(shí)，除道路交通事故外，重大交通違法行為也將與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)掛鉤，將使江西真正實(shí)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率 “雙掛鉤”機(jī)制。此外，超速駕駛、闖紅燈等違法違章行為也將納入交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)范圍。據(jù)了解，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》有關(guān)規(guī)定，飲酒后駕駛違法行為一次上浮的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率控制在10%至15%之間，醉酒后駕駛違法行為一次上浮的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率控制在20%至30%之間，但累計(jì)上浮的費(fèi)率不得超過60%。浮動(dòng)具體標(biāo)準(zhǔn)將由各地根據(jù)自身實(shí)際情況確定。據(jù)江西保監(jiān)局消息，江西省一直執(zhí)行的是道路交通事故與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率“單掛鉤”機(jī)制。目前，江西省正在就實(shí)施酒駕、醉駕、無證駕駛和交通肇事逃逸等重大交通違法行為與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率聯(lián)系浮動(dòng)工作，與江西省公安廳積極溝通，浮動(dòng)的具體標(biāo)準(zhǔn)將結(jié)合江西省實(shí)際，參照公安部和保監(jiān)會(huì)確定的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)幅度加以明確，最快可在明年建立這一機(jī)制。今后，江西省還將學(xué)習(xí)借鑒北京、上海等地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，逐步擴(kuò)大“雙掛鉤”范圍，除了酒駕、醉駕、無證駕駛和交通肇事逃逸外，還要將超速駕駛、闖紅燈等違法違章行為與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)掛鉤。從重慶交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率逐漸擴(kuò)大“雙掛鉤”機(jī)制不難看出，各地都十分重視交強(qiáng)險(xiǎn)。眾所周知，交強(qiáng)險(xiǎn)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。根據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的規(guī)定，在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門有權(quán)扣留機(jī)動(dòng)車，通知機(jī)動(dòng)車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。小知識(shí)：交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在保險(xiǎn)期間（通常為1年）發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額為110000元人民幣；醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元人民幣；財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元人民幣。機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額為11000元人民幣；醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元人民幣；財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元人民幣。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率 #車險(xiǎn) #車險(xiǎn)費(fèi)率
2024-09-03 14:28:57

行業(yè)資訊汽車保險(xiǎn)費(fèi)率或因交通違法提高: 摘要：新手在購買車輛時(shí)，都知道汽車必須要投保交強(qiáng)險(xiǎn)，第一年投保的費(fèi)用是固定的，但是從第二年開始，交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格就可能會(huì)發(fā)生浮動(dòng)，這是什么原因呢？原來，車險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率根據(jù)車主的賠付情況有所不同，新手尤其要注意。這幾年，我國(guó)汽車數(shù)量快速增加，導(dǎo)致交通事故頻繁發(fā)生，由于車主都為汽車上了保險(xiǎn)，所以事故發(fā)生后，可以由保險(xiǎn)公司買單，雖然并不是所有車輛都發(fā)生事故，但是只要發(fā)生嚴(yán)重事故，損失就不是幾年的保險(xiǎn)費(fèi)能彌補(bǔ)的。按照我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，車輛必須投保交強(qiáng)險(xiǎn)，有了這個(gè)規(guī)定，交通事故發(fā)生后，受害者就有了最基本的醫(yī)療保障和最基本的財(cái)產(chǎn)損失賠償?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》還規(guī)定，第一年的交強(qiáng)險(xiǎn)只需要按照《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》繳納費(fèi)用，從第二年開始，交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用將按照車輛的有責(zé)任道路交通事故以及個(gè)別違章情況進(jìn)行浮動(dòng)。具體的強(qiáng)制車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)是，若上一年度發(fā)生一次未涉及死亡的有責(zé)任交通事故，不浮動(dòng)，若上一年度發(fā)生兩次以及兩次以上有責(zé)任交通事故，上浮10%，若上一年度發(fā)生有責(zé)任交通死亡事故，上浮30%；若上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，下浮10%，若連續(xù)兩年未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，下浮20%，若連續(xù)三年以及三年以上未發(fā)生，下浮30%。另外，從2010年起，部分城市開始實(shí)施酒后駕車與強(qiáng)制車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)掛鉤，若上年度發(fā)生酒后駕車違章，交強(qiáng)險(xiǎn)最高上浮60%。從相關(guān)制度我們可以看出，交強(qiáng)險(xiǎn)的浮動(dòng)主要和有責(zé)任道路交通事故有關(guān)，也可以理解為，車主遵守交通法律法規(guī)開車，就不會(huì)出現(xiàn)有責(zé)任道路交通事故，也不會(huì)出現(xiàn)酒駕現(xiàn)象，交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格就會(huì)下浮。從另一方面看，交通事故的頻發(fā)也造成了車主的損失，所以如果車主還沒有為汽車投保的話，筆者建議大家不要挑戰(zhàn)意外，最好選擇為汽車投保。
　　交通違法行為影響保險(xiǎn)費(fèi)率
“改革客運(yùn)車輛戶籍化管理模式，建立交警大隊(duì)聯(lián)系客運(yùn)企業(yè)，企業(yè)安全人員直接監(jiān)管客運(yùn)車輛的工作機(jī)制；完善嚴(yán)重交通違法舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，動(dòng)員群眾通過122、高速公路96969報(bào)警平臺(tái)和公安微博，舉報(bào)重點(diǎn)車輛嚴(yán)重交通違法行為……”日前省交警總隊(duì)制定了十二項(xiàng)旨在預(yù)防和減少道路交通事故的措施。
　　客運(yùn)安防建“五位一體”模式
據(jù)了解，各交警大隊(duì)在9月底完成對(duì)轄區(qū)客貨運(yùn)企業(yè)、客貨運(yùn)車輛相關(guān)信息、駕駛?cè)思皬臉I(yè)資格等數(shù)據(jù)的逐一摸排。全面清理個(gè)人所有大中型客車，摸清車輛和駕駛?cè)饲闆r，并將所有信息錄入綜合應(yīng)用平臺(tái)重點(diǎn)對(duì)象管理系統(tǒng)，完成重點(diǎn)車輛屬地化信息錄入。同時(shí)還將改革客運(yùn)車輛戶籍化管理模式，建立交警大隊(duì)聯(lián)系客運(yùn)企業(yè)，企業(yè)安全人員直接監(jiān)管客運(yùn)車輛的工作機(jī)制，推動(dòng)企業(yè)主體責(zé)任、駕駛?cè)俗月韶?zé)任、職能部門監(jiān)管責(zé)任、群眾監(jiān)督責(zé)任、親友勸導(dǎo)責(zé)任“五位一體”的客運(yùn)安全防控模式。
　　客運(yùn)企業(yè)違法多將上浮車輛保險(xiǎn)費(fèi)率
市州交委會(huì)辦公室要按照《道路客運(yùn)企業(yè)交通安全信譽(yù)等級(jí)評(píng)定辦法》，對(duì)人均、車均違法率排前五位的客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行通報(bào)，并納入“交通安全重點(diǎn)隱患單位”名單。對(duì)屬于國(guó)有企業(yè)的，要抄告國(guó)有資產(chǎn)管理部門督促其控股公司依法對(duì)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行責(zé)任追究；屬于民營(yíng)企業(yè)的，報(bào)告地方政府依法對(duì)企業(yè)及主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行問責(zé)和處罰。9月中旬前，對(duì)今年1至8月份轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)交通違法進(jìn)行第一次排名通報(bào)，并對(duì)被通報(bào)的客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行上限處罰；連續(xù)兩個(gè)月仍排前五位的，對(duì)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人和安全管理人員分別上限罰款，并派駐工作組開展不少于七天的集中整改工作。對(duì)年度排名前五位的客運(yùn)企業(yè)，由市州交委會(huì)在報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾耐瑫r(shí)上報(bào)省交委會(huì)掛牌督辦，并由省交委會(huì)辦公室統(tǒng)一抄告省保監(jiān)局、省銀監(jiān)局、省征信辦，依法上浮企業(yè)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率，控制貸款規(guī)模，納入社會(huì)信用管理范疇。
　　多措并舉完善舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度
同時(shí)，根據(jù)國(guó)家安監(jiān)總局、財(cái)政部《關(guān)于印發(fā)安全生產(chǎn)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)辦法的通知》和省財(cái)政廳、省公安廳《甘肅省舉報(bào)嚴(yán)重交通違法行為獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《甘肅省有獎(jiǎng)舉報(bào)中小學(xué)校幼兒園校車嚴(yán)重交通違法行為的通告》要求，完善嚴(yán)重交通違法舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，動(dòng)員群眾通過122、高速公路96969報(bào)警平臺(tái)和公安微博，舉報(bào)重點(diǎn)車輛嚴(yán)重交通違法行為。; #車險(xiǎn) #保險(xiǎn)費(fèi)率
2024-09-03 14:28:57

行業(yè)資訊英大泰和借開市之信心繼續(xù)努力: 摘要：保費(fèi)收入是衡量保險(xiǎn)公司實(shí)力的一個(gè)重要因素，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，盈利的多少直接影響到一個(gè)企業(yè)的自信和前景。英大泰和在首年的盈利無疑是一個(gè)開門紅，近年來，他不斷加力，漸漸的被更多的公眾所知曉。據(jù)記者了解，截至2009年12月31日，英大泰和財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入6.49億元，投資收益6525萬元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1056萬元，成為自保監(jiān)會(huì)對(duì)非壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)各項(xiàng)準(zhǔn)備金評(píng)估和計(jì)提作出明確規(guī)定以及新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則實(shí)施后，首家在開業(yè)后的第一個(gè)完整經(jīng)營(yíng)年度實(shí)現(xiàn)當(dāng)年盈利的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司。6. 49億元保費(fèi)收入，對(duì)于2008年10月28日才開業(yè)的英大泰和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司而言，這一業(yè)績(jī)讓他們多了幾分自信。在談到保險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí)，英大泰和總經(jīng)理范躍說道，目前，世界各國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)對(duì)電網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)均存在盲區(qū)，一直沒有專屬的保險(xiǎn)產(chǎn)品。多年來，國(guó)內(nèi)的電網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)主要使用一般工業(yè)企業(yè)的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)一切險(xiǎn)等相關(guān)產(chǎn)品，沒有根據(jù)變電站資產(chǎn)和網(wǎng)線資產(chǎn)等分別確定有差異的費(fèi)率，費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)不匹配、風(fēng)險(xiǎn)不斷向保險(xiǎn)企業(yè)累積。英大財(cái)險(xiǎn)所開發(fā)的電網(wǎng)專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品與以往應(yīng)用在電網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的一般保險(xiǎn)產(chǎn)品相比，最大的區(qū)別在于其主要功能針對(duì)電網(wǎng)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)保障需要，并對(duì)保險(xiǎn)金額、雙方權(quán)利義務(wù)、賠償處理以及法律適用等部分進(jìn)行了明確，使之與新《保險(xiǎn)法》的規(guī)定相一致。電網(wǎng)保險(xiǎn)產(chǎn)品的成功開發(fā)，填補(bǔ)了國(guó)際、國(guó)內(nèi)電網(wǎng)保險(xiǎn)的行業(yè)空白。2009年，我國(guó)電網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)總量約為15億元左右，由包括人保、平安、太保、永誠(chéng)、大地、太平、華泰和英大財(cái)險(xiǎn)等中標(biāo)國(guó)家電網(wǎng)公司電網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)服務(wù)商承保。英大財(cái)險(xiǎn)15地車險(xiǎn)電銷有望近日啟動(dòng)近日，中國(guó)保監(jiān)會(huì)下發(fā)了《關(guān)于英大泰和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司遼寧等15個(gè)地區(qū)電話營(yíng)銷專用機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率的批復(fù)》，正式批準(zhǔn)英大財(cái)險(xiǎn)公司在遼寧、上海、四川、湖南、廣東、河北、浙江、青島、大連、山西、福建、黑龍江、內(nèi)蒙古、寧波、安徽15個(gè)地區(qū)開辦電銷業(yè)務(wù)。2012年，英大財(cái)險(xiǎn)明確市場(chǎng)化發(fā)展思路，確定了“以中介渠道為主、直銷渠道為輔助、中間渠道作補(bǔ)充”的“433”銷售模式。電銷渠道作為“433”銷售模式的重要組成部分，緊跟公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的步伐，經(jīng)過一年時(shí)間的探索實(shí)踐，逐步發(fā)展成熟。本次遼寧等15個(gè)地區(qū)取得保監(jiān)會(huì)批復(fù)開辦電銷業(yè)務(wù)，標(biāo)志著英大財(cái)險(xiǎn)具備了在全部已開業(yè)的21家分公司所在省市開展電銷專用車險(xiǎn)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的資格，必將大大提升公司電銷業(yè)務(wù)拓展的深度與廣度。目前，15家分公司開辦電銷業(yè)務(wù)的準(zhǔn)備工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中，預(yù)計(jì)2013年1月上旬正式啟動(dòng)電銷業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)工作。英大泰和車險(xiǎn)電銷業(yè)務(wù)一年2012年1月4日，保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)英大泰和財(cái)險(xiǎn)開展車險(xiǎn)電銷業(yè)務(wù)，這是保監(jiān)會(huì)在2012年披露的第一張電話車險(xiǎn)牌照。至此，擁有車險(xiǎn)電銷牌照的公司已達(dá)13家，分別是：人保財(cái)險(xiǎn)(2328，HK)、平安財(cái)險(xiǎn)、太平洋財(cái)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)、華泰財(cái)險(xiǎn)、大地財(cái)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)、安邦財(cái)險(xiǎn)、中華聯(lián)合、陽光財(cái)險(xiǎn)、渤海保險(xiǎn)、天平汽車和英大泰和，種種跡象顯示，伴隨過去數(shù)年車險(xiǎn)電話銷售的高速發(fā)展，2012年的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。電銷車險(xiǎn)最早起源于2007年，2011年電銷車險(xiǎn)的業(yè)務(wù)規(guī)模一路高歌猛進(jìn)。據(jù)中國(guó)平安2011年三季報(bào)顯示，平安產(chǎn)險(xiǎn)前三季度實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入615.86億，同比增長(zhǎng)35.5%，其中來自交叉銷售和電話銷售的保費(fèi)增長(zhǎng)65.3%，渠道貢獻(xiàn)占比提升至39.5%。而來自中國(guó)太保2011年的中報(bào)顯示，太平洋財(cái)險(xiǎn)上半年車險(xiǎn)電銷業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入19.55億，同比增長(zhǎng)485.3%。稅延養(yǎng)老入場(chǎng)券英大泰和或失手長(zhǎng)江養(yǎng)老與英大泰和加入了上海試點(diǎn)稅延型養(yǎng)老險(xiǎn)籌備小組名單中，目前參與試點(diǎn)項(xiàng)目初期籌備工作的公司已增至6家。對(duì)于長(zhǎng)江養(yǎng)老加入研討陣營(yíng)，多家保險(xiǎn)公司、券商分析人士在接受商報(bào)記者采訪時(shí)都表示“并不意外”。中資保險(xiǎn)公司相關(guān)觀察認(rèn)為，長(zhǎng)江養(yǎng)老的加盟令原來就站在試點(diǎn)“前線”的太?？赡茉佾@一張“入場(chǎng)券”。東方證券保險(xiǎn)業(yè)分析師王曉罡則表示，英大泰和如“分羹”試點(diǎn)市場(chǎng)，主要是憑借其股東的雄厚背景。長(zhǎng)江養(yǎng)老可能占據(jù)先機(jī)“雖然現(xiàn)在具體是哪幾家公司試點(diǎn)還不確定，但能夠進(jìn)入監(jiān)管層召開的閉門研討會(huì)意味著基本已經(jīng)‘入選’，至少是站在了業(yè)務(wù)‘搶跑’的起點(diǎn)上，”參與上述籌備的公司觀察人士向商報(bào)記者透露，目前平安、太保、國(guó)壽三家被邀入閉門研討會(huì)的公司都已在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和業(yè)務(wù)調(diào)研，“新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品還在總公司層面，尚未下達(dá)到分公司的執(zhí)行層面，閉門會(huì)議的主要內(nèi)容就是研討業(yè)務(wù)開發(fā)的工作。”券商分析也認(rèn)為，長(zhǎng)江養(yǎng)老、英大泰和此次加盟很可能意味著未來稅延型養(yǎng)老險(xiǎn)試點(diǎn)市場(chǎng)會(huì)“六分天下”。“稅延型養(yǎng)老險(xiǎn)是一種標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，類似于車險(xiǎn)，未來試點(diǎn)公司主要拼的是渠道、銷售、品牌和服務(wù)這些方面，所以大公司在市場(chǎng)份額方面確實(shí)占有優(yōu)勢(shì)。”王曉罡向商報(bào)記者分析稱。而相關(guān)從業(yè)人士表示，這樣的優(yōu)勢(shì)可能要在稅延型產(chǎn)品進(jìn)入個(gè)險(xiǎn)渠道后才能顯現(xiàn)出來。從1－4月保險(xiǎn)公司在上海市場(chǎng)的份額來看，國(guó)壽、平安、太保、太平等可謂各有千秋。商報(bào)記者獨(dú)家數(shù)據(jù)顯示，國(guó)壽和太保在團(tuán)險(xiǎn)業(yè)務(wù)上的份額較大，前者4個(gè)月的團(tuán)險(xiǎn)份額接近50％，后者也超過20％。而市場(chǎng)總體份額排名居中靠后的太平人壽在團(tuán)險(xiǎn)方面的排名也比較靠前，在第7位左右。英大泰和則致力于“深耕”銀保渠道。英大泰和背靠股東背景與長(zhǎng)江養(yǎng)老在上海地區(qū)固有的年金優(yōu)勢(shì)相比，英大泰和的“入選”讓人頗感意外，畢竟，位列5家養(yǎng)老保險(xiǎn)公司的泰康養(yǎng)老目前尚且“榜上無名”。根據(jù)保監(jiān)會(huì)此前公開數(shù)據(jù)，英大泰和前4個(gè)月保費(fèi)收入共實(shí)現(xiàn)8．73億元。而商報(bào)記者從業(yè)內(nèi)獲得的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，該公司同期在上海地區(qū)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入2．43億元，其市場(chǎng)份額排名并不靠前。對(duì)此，多位分析人士在接受采訪時(shí)都表示，從個(gè)險(xiǎn)、團(tuán)險(xiǎn)業(yè)務(wù)份額來看，英大泰和沒有明顯優(yōu)勢(shì)，它之所以能夠入選，主要是憑借控股股東國(guó)家電網(wǎng)公司的背景實(shí)力。商報(bào)記者了解到，英大泰和于2006年8月獲批組建，注冊(cè)資本6億元，由國(guó)家電網(wǎng)公司及系統(tǒng)內(nèi)全資、控股子公司等30家國(guó)資企業(yè)共同發(fā)起設(shè)立。2007年9月，英大泰和獲得了企業(yè)年金基金賬戶管理人和企業(yè)年金基金受托人兩塊牌照。相關(guān)業(yè)內(nèi)分析人士告訴商報(bào)記者，年金基金受托人牌照是保險(xiǎn)公司能夠申請(qǐng)的4塊年金牌照中最具吸引力的一塊，而作為“名門之后”，英大的壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)主要是挖掘其在電力系統(tǒng)內(nèi)股東的業(yè)務(wù)資源。據(jù)悉，由電力系統(tǒng)內(nèi)眾多子公司參與的國(guó)家電網(wǎng)公司社會(huì)保險(xiǎn)事業(yè)管理中心早已經(jīng)成立，該電力企業(yè)年金管理中心目前擁有相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)年金，這些年金都成了英大泰和的受托資源。; 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