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南京交通違章是指機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕托腥?，違反道路交通安全法、交通管理規(guī)章制度的行為。南京市民若想查詢自己車(chē)輛的違章情況，可以參考以下幾種方式進(jìn)行南京機(jī)動(dòng)車(chē)違章查詢。

南京機(jī)動(dòng)車(chē)違章查詢

1、首先最直接的就是到各區(qū)各縣交通支大隊(duì)的辦公大廳查詢了。

2、登陸南京公安局交通管理支隊(duì)網(wǎng)站，輸入車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)架號(hào)后四位以及個(gè)人信息，即可查詢駕駛員違章記錄和機(jī)動(dòng)車(chē)違章記錄。

3、全國(guó)主要城市車(chē)輛違章查詢網(wǎng)址。

本文介紹常用的南京機(jī)動(dòng)車(chē)違章查詢方法，要注意在當(dāng)?shù)匕l(fā)生的車(chē)輛違章行為，需要車(chē)主到南京交警大隊(duì)或交警支隊(duì)接受處理和繳納交通違章罰款，如果本文提到某種方法因故障或系統(tǒng)升級(jí)等原因無(wú)法查詢個(gè)別城市車(chē)輛違章記錄信息，請(qǐng)車(chē)主參考本網(wǎng)站提供的其他查詢方法。

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看汽車(chē)天窗的三大妙用

天窗已經(jīng)不再是豪華汽車(chē)的專利，現(xiàn)在很多經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)也配備了天窗，購(gòu)車(chē)者只要多花上幾千元錢(qián)就能選配。但實(shí)際使用的過(guò)程中記者發(fā)現(xiàn)，雖然安裝有天窗，但很多司機(jī)很少使用，天窗也就成了多余的配置。

其實(shí)，小小的天窗，用處卻很多。

●妙用一：換新鮮空氣

多一個(gè)“窗”，自然多了一個(gè)通風(fēng)口，因此打開(kāi)天窗，可以增加車(chē)內(nèi)空氣流通的速度。尤其是在車(chē)內(nèi)人數(shù)較多的情況下，天窗這個(gè)位于上方的通風(fēng)口可以改善車(chē)廂內(nèi)通風(fēng)換氣的狀況。

因?yàn)樘齑笆抢秘?fù)壓換氣的原理，依靠汽車(chē)在行駛時(shí)氣流在車(chē)頂快速流動(dòng)形成車(chē)內(nèi)的負(fù)壓，將車(chē)內(nèi)污濁的空氣抽出。由于不是直接進(jìn)風(fēng)，而是將污濁的空氣抽出、新鮮空氣從進(jìn)氣口補(bǔ)充的方式進(jìn)行通風(fēng)換氣，因此車(chē)內(nèi)氣流柔和，沒(méi)有風(fēng)直接刮在身上的不舒適感覺(jué)，也不會(huì)有塵土的卷入，而且風(fēng)噪很小。

●妙用二：消除霧氣

使用天窗除霧是一種快捷除霧的方法。特別是在夏秋兩季，雨水多，溫差大。開(kāi)車(chē)的人都知道，如果行車(chē)過(guò)程中將車(chē)的側(cè)窗緊閉，就會(huì)增大車(chē)內(nèi)外溫差，前風(fēng)擋玻璃容易形成霧氣。雖然大多數(shù)車(chē)都配備了防霧裝置，但有的效果并不那么明顯。車(chē)主只需要打開(kāi)天窗便可快捷消除前風(fēng)擋的霧氣，保證行車(chē)安全。

●妙用三：快速降溫

特別是在炎熱的夏天，車(chē)在太陽(yáng)下曝曬一個(gè)小時(shí)，車(chē)內(nèi)溫度便會(huì)達(dá)到60℃左右。很多車(chē)主會(huì)選擇馬上打開(kāi)車(chē)內(nèi)的空調(diào)降低車(chē)內(nèi)溫度。如果你的車(chē)有天窗，那么只需打開(kāi)天窗，利用車(chē)輛行駛過(guò)程中車(chē)頂形成的負(fù)壓抽出燥熱的空氣便可降溫。使用這種方法比使用空調(diào)降溫的速度快2-3倍，而且還降低了能耗?？梢?jiàn)，天窗的用途不僅僅是美觀，實(shí)際的用途還有待您去發(fā)掘。

新車(chē)拉高速有誤區(qū)

最近，一些地方出現(xiàn)因“拉高速”而超速的新聞，這緣于不少人認(rèn)為，新車(chē)開(kāi)一段時(shí)間得去拉高速——讓新車(chē)在高速公路上以超過(guò)120km/h的限速行駛，這樣可以磨合引擎及軸承、排放積碳。新車(chē)是否需要拉高速？記者進(jìn)行了了解。

“我們?cè)谄綍r(shí)工作中也會(huì)提醒客戶，新車(chē)行駛里程到了特定公里數(shù)，要拉一拉高速，主要是為了排出積碳。但拉高速并非一定要去高速公路上，也不意味著要開(kāi)出超過(guò)120km/h的車(chē)速才能實(shí)現(xiàn)。”南京寧寶寶馬4S店售后培訓(xùn)師秦川說(shuō)。

清華大學(xué)汽車(chē)系研究車(chē)輛與交通方向的林建老師介紹，排積碳的說(shuō)法主要源于4S店。一般新車(chē)磨合期快到了，發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力、油耗偏高時(shí)，4S店會(huì)建議去“拉個(gè)高速”，排除積碳。

林建認(rèn)為，這種說(shuō)法不全對(duì)。城市里運(yùn)行的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較低，速度較慢，走走停停，燃燒狀態(tài)不理想，加上有些燃油質(zhì)量不穩(wěn)定(如沒(méi)有添加清潔劑)，容易形成積碳。正規(guī)做法是到4S店，采用特定溶劑，在特定條件和轉(zhuǎn)速下，燃燒排除積碳。如果汽油里本身含有清潔劑，可在低擋狀態(tài)下行駛，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持4000—4500的轉(zhuǎn)速，車(chē)速又與行駛的道路和交通相適應(yīng)，跑10分鐘到半個(gè)小時(shí)就行。不僅如此，專家認(rèn)為，無(wú)論新車(chē)舊車(chē)，都應(yīng)該定期排出積碳。

林建介紹，磨合是指新車(chē)剛開(kāi)始行駛時(shí)轉(zhuǎn)速低一些，負(fù)荷(出力)小一些，隨著運(yùn)行時(shí)間的加長(zhǎng)，負(fù)荷和轉(zhuǎn)速逐漸加大，直至達(dá)到額定設(shè)計(jì)值。其目的在于消除機(jī)械加工遺留的缺陷，尤其是在早期機(jī)械加工能力不理想的時(shí)代，機(jī)械零件表面加工不夠精細(xì)，做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件接觸表面不貼合，如果一開(kāi)始就大負(fù)荷高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，很容易造成機(jī)械的損壞。但現(xiàn)在的加工技術(shù)、加工精度、零部件的配合都已經(jīng)達(dá)到非常理想的水平，磨合的作用有所減小。

作用減小并非沒(méi)有作用，要使新車(chē)磨合到位，怎樣做才好？秦川說(shuō)，一般情況下，新車(chē)在前三四千公里時(shí)，要注意輕踩油門(mén)、剎車(chē)，不要開(kāi)太顛簸的路面，不要開(kāi)成運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速不宜超過(guò)3000，但在過(guò)了4000公里以后，有機(jī)會(huì)要讓轉(zhuǎn)速達(dá)到三四千轉(zhuǎn)，具體做法包括急踩油門(mén)讓轉(zhuǎn)速瞬間提高到三四千轉(zhuǎn)，或者在運(yùn)動(dòng)模式下保持低擋位、高轉(zhuǎn)速5至10分鐘后再轉(zhuǎn)換到正常模式即可。

南京市交管局高速二大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)陳軍也認(rèn)為，駕駛員對(duì)拉高速普遍存在誤區(qū)，較長(zhǎng)時(shí)間在城區(qū)道路低速行駛之后，可選擇將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在限速范圍內(nèi)短時(shí)間提高，不必超出限速。