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汽車購(gòu)置稅是對(duì)我國(guó)境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車輛的單位和個(gè)人征收的一個(gè)稅種，所有購(gòu)置包括購(gòu)買、進(jìn)口、自產(chǎn)、受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)或以其他方式取得并自用的應(yīng)稅車輛的單位和個(gè)人都應(yīng)繳納汽車購(gòu)置稅。1.8排量汽車購(gòu)置稅的計(jì)算不同于1.6排量以及1.6排量以下的汽車購(gòu)置稅計(jì)算，業(yè)界普遍將排量在1．3Ｌ－1．5Ｌ的車型列為經(jīng)濟(jì)型轎車的范疇，1．6Ｌ車型定為中級(jí)車的入門級(jí)車型，但現(xiàn)在，購(gòu)置稅的調(diào)整使得1．6Ｌ排量的車型滑入經(jīng)濟(jì)型轎車的區(qū)間，1．8Ｌ則將成為中級(jí)車的開(kāi)路先鋒。所謂的大排量汽車，就是指排量在1.8及1.8以上的汽車。那么大排量汽車購(gòu)置稅如何計(jì)算呢？

車輛購(gòu)置稅實(shí)行從價(jià)定率的辦法計(jì)算應(yīng)納稅額，車輛購(gòu)置稅的稅率為10%。車輛購(gòu)置稅稅率的調(diào)整，由國(guó)務(wù)院決定并公布。大排量汽車購(gòu)置稅是多少呢？據(jù)北京團(tuán)車網(wǎng)資深團(tuán)長(zhǎng)講，通常車輛購(gòu)置稅稅率為10%，再結(jié)合車主所購(gòu)買的汽車的開(kāi)票價(jià)格就能夠知道1.8排量汽車購(gòu)置稅是多少了。

汽車購(gòu)置稅中所指車價(jià)的10%，是指車價(jià)去掉增值稅部分后按10%納稅。也就是應(yīng)該是按車子的開(kāi)票價(jià)格除掉1.17，再乘以10%的稅率，得出的結(jié)果即是該車的車輛購(gòu)置稅金額。那下面我們舉一個(gè)例子：我想買卡羅拉1.8GLX~i的那款，網(wǎng)上寫(xiě)15.48萬(wàn)，不知道要交多少稅，誰(shuí)知道全部做好要多少萬(wàn)么?

購(gòu)置稅是購(gòu)車價(jià)格的8.547%.(1.8升排量的汽車不享受優(yōu)惠)1.8GLX~i,15.48萬(wàn).此車的購(gòu)置稅是:154800*8.547%=13230元。

汽車購(gòu)置稅是對(duì)我國(guó)境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車輛的單位和個(gè)人征收的一個(gè)稅種，所有購(gòu)置包括購(gòu)買、進(jìn)口、自產(chǎn)、受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)或以其他方式取得并自用的應(yīng)稅車輛的單位和個(gè)人都應(yīng)繳納汽車購(gòu)置稅。但是國(guó)家對(duì)購(gòu)置稅每年都有優(yōu)惠政策小調(diào)整，2012年汽車購(gòu)置稅新優(yōu)惠，跟2010年同期同車的征收標(biāo)準(zhǔn)不一樣。

據(jù)了解，相關(guān)法律規(guī)定將2009年減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購(gòu)置稅的政策延長(zhǎng)至2010年底，按7.5%征收。也就是說(shuō)2012按照新政，1.6L及以下車型國(guó)家購(gòu)置稅征收標(biāo)準(zhǔn)為10%，在2009年執(zhí)行減半優(yōu)惠期間，購(gòu)買1.6升及以下排量汽車按5%繳納購(gòu)置稅。梁先生09年買的馬自達(dá)享受的是2009汽車購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠，而今年買的悅動(dòng)是不能享受優(yōu)惠的，所以才會(huì)出現(xiàn)同等價(jià)位的汽車不同購(gòu)置稅的情況。

也有專家分析，汽車購(gòu)置稅的政策也并非會(huì)一直一成不變，目前的購(gòu)置稅正處于一個(gè)長(zhǎng)期的調(diào)整階段，以后的調(diào)整方向可能不會(huì)將購(gòu)置稅稅率定在統(tǒng)一的10%，而是根據(jù)乘用車的排量、客車的長(zhǎng)度、火車的噸位等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。所以，汽車購(gòu)置稅每年的優(yōu)惠政策都有可能會(huì)進(jìn)行調(diào)整，車主在計(jì)算購(gòu)車費(fèi)用時(shí)，需找到最新的購(gòu)置稅政策進(jìn)行運(yùn)算，才能得到精確的計(jì)算結(jié)果。但整體趨勢(shì)明顯是大排量汽車購(gòu)置稅居高。

在這種大排量汽車購(gòu)置稅居高的形勢(shì)下，大排量車型將何去何從？有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，盡管從目前來(lái)看小排量汽車的銷售形勢(shì)良好，但這種熱銷卻并不足以維持今年全年，而對(duì)大排量車的銷售也不必太擔(dān)憂。從整體而言，市場(chǎng)面趨好，今年還會(huì)有一系列新的汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策出臺(tái)，例如新能源汽車補(bǔ)貼政策、加大技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造、加快新舊汽車的更新等等，隨著振興規(guī)劃實(shí)施細(xì)則的出臺(tái)，汽車市場(chǎng)將會(huì)保持進(jìn)一步增長(zhǎng)。

而據(jù)了解，汽車廠家和經(jīng)銷商也并不會(huì)因?yàn)樾∨帕科嚨脑鲩L(zhǎng)而放棄對(duì)中、高級(jí)車市場(chǎng)的追逐，反而從現(xiàn)在開(kāi)始加大了對(duì)大排量車的優(yōu)惠力度。例如邁騰、思域、卡羅拉等品牌的1．8Ｌ車型，經(jīng)過(guò)幅度不小的降價(jià)之后，已經(jīng)接近甚至超過(guò)了購(gòu)置稅的優(yōu)惠幅度。

目前，中高級(jí)車、豪華車依舊是汽車市場(chǎng)的利潤(rùn)主體，這種情況在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)發(fā)生大的變化。也就是說(shuō)，小排量的銷量會(huì)上升，但中高級(jí)車的銷量并不見(jiàn)得會(huì)下滑多少，兩者之間的擠出效應(yīng)并不明顯。但買高檔大排量汽車，大排量汽車購(gòu)置稅確實(shí)令人望而生畏！