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交強(qiáng)險(xiǎn)，全稱“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

有的車主在給車輛投保時(shí)做的很細(xì)致，玻璃險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、車損險(xiǎn)等等一應(yīng)俱全，然而卻忘了最重要的交強(qiáng)險(xiǎn)。車險(xiǎn)專家提醒，所有的車險(xiǎn)險(xiǎn)種及其車輛附加險(xiǎn)都是在投保了交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)之上才能夠投保的，原因在于，交強(qiáng)險(xiǎn)具有強(qiáng)制性。

交強(qiáng)險(xiǎn)還具有一般責(zé)任保險(xiǎn)所沒(méi)有的強(qiáng)制性。只要是在中國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，未投保的機(jī)動(dòng)車不得上路行駛。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上，具有經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則屬于民事合同，機(jī)動(dòng)車主或者是管理人擁有是否選擇購(gòu)買的權(quán)利，保險(xiǎn)公司也享有拒絕承保的權(quán)利。

交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)有更多的社會(huì)管理職能。建立機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時(shí)有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則屬于商業(yè)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)該險(xiǎn)種的目的便是盈利，這與交強(qiáng)險(xiǎn)“不盈不虧”的經(jīng)營(yíng)理念顯然相去甚遠(yuǎn)（當(dāng)前交強(qiáng)險(xiǎn)的全國(guó)統(tǒng)計(jì)情況表明，保險(xiǎn)公司在該險(xiǎn)種上暫處虧損狀態(tài)）。

據(jù)了解，目前車險(xiǎn)中除了交強(qiáng)險(xiǎn)是必須投保的之外，其余的都是商業(yè)險(xiǎn)種，比如車輛損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)、無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)等等，幾乎能想到的損害方式都會(huì)有相對(duì)應(yīng)的險(xiǎn)種。

保險(xiǎn)專家建議，車主給新車購(gòu)買保險(xiǎn)，要重點(diǎn)考慮四大因素：車、人、用途、地域。如：低價(jià)位的家用車，車主是熟練司機(jī)，用車主要是為了上下班接送孩子，這樣的情況下出險(xiǎn)率很低，只購(gòu)買車損險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)就可以。而10萬(wàn)元以上的中、高檔車，車主是新手，用于上下班，有時(shí)候也駕車出省旅游，那么車主就不能只購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，還要購(gòu)買商業(yè)第三者險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)等險(xiǎn)種。另外，新車在使用兩三年內(nèi)都不用購(gòu)買自燃險(xiǎn)。