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道路出行，安全為首，為了保障駕車人員的出行安全，讓客戶在道上暢行無憂，國(guó)華人壽推出返本金、高保障的暢行無憂“駕強(qiáng)險(xiǎn)”保障計(jì)劃。下面就聽聽專家詳細(xì)的介紹。

30歲的李先生是一位司機(jī)，駕齡已經(jīng)接近10年。用他的話說，在他這個(gè)“高危”行當(dāng)中，占用最少資金給自己和家人最大的保障是他急需解決的問題。此次國(guó)華人壽推出的“暢行無憂兩全保險(xiǎn)”正合他意。國(guó)華人壽的“暢行無憂兩全保險(xiǎn)”是由四川名陽保險(xiǎn)代理公司提供全程服務(wù)，于是李先生來到該公司為自己投保了一份此保險(xiǎn)。

根據(jù)保險(xiǎn)合同，李先生月繳保費(fèi)200元或年繳保費(fèi)2400元，繳費(fèi)10年，便獲得30年的保障利益，包括駕乘私家車、租用車、單位公務(wù)或商務(wù)用車期間意外傷害身故保障200萬元；普通意外傷害身故、殘疾、燒燙傷保障20萬元；疾病身故保障金是累計(jì)所交保費(fèi)的110%；滿期生存保險(xiǎn)金26400元。

“我每月存200元，十年獲得30年高額意外保障不說，最后還會(huì)返本外加10%的收益，挺合算的。”李先生心里默算一番，每年繳費(fèi)2400元，十年繳費(fèi)共計(jì)24000元，便獲得三十年的意外保障，最后還將退還24000元+2400元（10%的收益）。“這不就是存錢送保障么！”李先生對(duì)該保險(xiǎn)產(chǎn)品感到格外滿意。

“滿期返本是這款意外保險(xiǎn)最大的優(yōu)勢(shì)。”據(jù)四川名陽保險(xiǎn)代理公司負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)華人壽的“暢行無憂兩全保險(xiǎn)”不僅僅給出“月存保費(fèi)”的創(chuàng)新形式，還承諾滿期返回保險(xiǎn)金的110%。即使投保人未滿期便疾病身故，同樣返回已繳保費(fèi)的110%。據(jù)了解，如今市面上推出專門針對(duì)意外傷害的保險(xiǎn)產(chǎn)品，均是短期保障、不返還本金的短期險(xiǎn)種。

該計(jì)劃為是為經(jīng)常駕、乘私家車 、租用車、單位公務(wù)或商務(wù)用車的客戶打造的一款返本型長(zhǎng)期意外保障保險(xiǎn)，被稱為駕乘人員的“駕強(qiáng)險(xiǎn)”。該產(chǎn)品具有三大特色，特色一：繳費(fèi)低、保障高 。年繳3600元，相當(dāng)于每天僅10元，保額高達(dá)300萬！特色二：繳費(fèi)短、保障長(zhǎng) 。一年繳一次、繳10次，便獲得30年保障利益！特色三：滿生存、返本金 。保障期滿生存時(shí)，退還累計(jì)保費(fèi)的110%。

“滿期返本是這款意外保險(xiǎn)最大的優(yōu)勢(shì)。”據(jù)國(guó)華人壽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)華人壽的暢行無憂“駕強(qiáng)險(xiǎn)”保障計(jì)劃承諾滿期返回保險(xiǎn)金的110%。駕乘期間意外傷害身故保障300萬元，普通意外傷害身故、傷殘、燒燙傷保障30萬元，即使投保人未滿期便身故，同樣退還已繳保費(fèi)的110%。

據(jù)悉，目前我國(guó)與車相關(guān)的保險(xiǎn)只有交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車車上人員和被保險(xiǎn)人；商業(yè)險(xiǎn)屬于被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任才理賠，保額也相對(duì)較小。

專家建議：駕駛意外險(xiǎn) 長(zhǎng)短兩相宜。專業(yè)的駕駛員保險(xiǎn)雖然提供了醫(yī)療墊付、救援等許多增值服務(wù)，但與此同時(shí)其純粹意外保障部分則是相對(duì)比較弱的，所以，在駕駛員保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，我們可以選購(gòu)專門的駕駛意外險(xiǎn)，從而提高意外方面的保障。

不同的保險(xiǎn)，側(cè)重的保障范圍不同。交強(qiáng)險(xiǎn)，針對(duì)的是出現(xiàn)道路交通事故后，保險(xiǎn)事故第三者的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；商業(yè)車險(xiǎn)中的全車盜搶險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)等險(xiǎn)種則針對(duì)的是車輛本身出現(xiàn)的損失；至于車上責(zé)任險(xiǎn)，則是針對(duì)車上搭乘人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責(zé)任。雖然投保了上述保險(xiǎn)，開車過程中的大多數(shù)風(fēng)險(xiǎn)都得到了有效的控制，但是惟獨(dú)最重要也是最大的風(fēng)險(xiǎn)依然處于無防護(hù)狀態(tài)--那就是駕駛者本人的意外風(fēng)險(xiǎn)。