鄭功成:城職工養(yǎng)老保險存在缺口

發(fā)布者:蘇偉|發(fā)布時間:2013-03-28 17:23:02

職工養(yǎng)老保險的各項制度:參保人群:1、職工必須參加基本養(yǎng)老保險;2、無雇工的個體工商戶、未在用人單位參加基本養(yǎng)老保險的非全日制從業(yè)人員以及其他靈活就業(yè)人員;3、公務員和參照公務員法管理的工作人員參加基本養(yǎng)老保險的辦法由國務院另行規(guī)定;4、進城務工的農村居民依照本法規(guī)定參加社會保險;5、外國人在中國境內就業(yè)的,參照社會保險法規(guī)定參加社會保險。

  職工養(yǎng)老保險缺口大,需改革

改革從縮小差距開始,去年年底,社科院發(fā)布的《中國養(yǎng)老金發(fā)展報告2012》引起了人們廣泛關注。報告稱,2011年養(yǎng)老金收不抵支的省份14個,缺口達767億元。

兩會期間,全國政協委員、人力資源和社會保障部副部長胡曉義在接受記者采訪時表示,養(yǎng)老金當期支付是有保證的。養(yǎng)老金雙軌制等一系列問題正在進行綜合研究和頂層設計。

近日,全國人大代表、中國人民大學中國社會保障中心主任鄭功成在接受新京報采訪時,呼吁中央盡快深化養(yǎng)老保險制度改革,全國統(tǒng)籌城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險,改革機關事業(yè)單位職工養(yǎng)老金。新京報記者魏銘言

缺口“養(yǎng)老金全國統(tǒng)籌須早下決心”

記者:近兩年,大家很關心養(yǎng)老金缺口問題。它到底存在嗎?

鄭功成:從全國的收支狀況來看,2012年累計結余已達2萬多億元。局部來看,一些老工業(yè)城市,退休職工多,繳費者少,造成“收不抵支”。在一些新興經濟城市,如深圳,繳費人多,退休職工少,養(yǎng)老保險基金出現很高結余。

記者:為什么不用結余省份的基金,補有缺口的省份呢?

鄭功成:這是問題的關鍵所在。我國基本養(yǎng)老保險制度,遲遲無法實現全國統(tǒng)籌。換言之,雖然廣東的養(yǎng)老保險基金有大量剩余,當前只能屬于廣東所有。

記者:實現全國統(tǒng)籌,障礙在哪?

鄭功成:法律上已解決了問題,《社會保險法》明確規(guī)定基本養(yǎng)老保險基金實行全國統(tǒng)籌。國家“十二五”規(guī)劃中也明確了全國統(tǒng)籌的目標。遲遲不能實現,主要原因是地方利益掣肘。經濟發(fā)達的地區(qū),基金結余多,擔心結余資金會被中央平掉。年輕的工業(yè)城市,實際繳費率低,擔心一旦全國統(tǒng)籌,繳費率要提高,企業(yè)勞工成本也會上漲。另外,部分養(yǎng)老金水平較高的地方認為,實現全國統(tǒng)籌,勢必拉下當地居民現有的養(yǎng)老金待遇。還有一種看法,全國統(tǒng)籌后,中央對養(yǎng)老保險基金的權力過大,造成新的風險。以上種種,是地方與地方之間、地方與中央之間的博弈。

記者:離實現全國統(tǒng)籌,還有多遠?

鄭功成:《社會保險法》沒有明確的時間表,國家“十二五”規(guī)劃中則明確了要在“2015年,實現全國統(tǒng)籌”?,F在還有2年多時間,到了政治上必須下決心的時候。越拖延,改革越難。

  養(yǎng)老金“多軌制”應逐步取消

從2004年人均每月700元提高到現在的1721元,企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金連年增長,但依然不能滿足企業(yè)退休人員的養(yǎng)老需要。

“很多退休職工反映,雖然養(yǎng)老金連續(xù)9年增長,但物價水平上漲更快,企業(yè)退休職工不敢消費、不敢生病,連日常生活都舉步維艱。”全國人大代表鄭曉燕說,這些人有的是30年以上連續(xù)工齡的退休職工,有的甚至從高層管理崗位退休,曾為企業(yè)改革發(fā)展和社會財富積累做出重要貢獻。

“企業(yè)在職職工需要用工資收入的一部分繳納社會保險費用,而機關事業(yè)單位人員不需要,這一差別使本來就存在的企業(yè)職工與機關事業(yè)單位職工實際工資收入差距被進一步拉大——這一點在國有企業(yè)表現得更為明顯。”全國人大代表韋江宏說。

鄭曉燕代表提出,要完善城鎮(zhèn)退休職工基本養(yǎng)老保險待遇增長機制。“將企業(yè)退休人員養(yǎng)老待遇與社會平均工資水平掛鉤或與物價水平掛鉤,目前年均10%的增幅仍嫌太小,只有大幅增加企業(yè)職工養(yǎng)老金,才能逐漸縮小社會差距。”“目前,許多人盯著機關事業(yè)單位退休人員,因為他們養(yǎng)老金標準相對較高,但養(yǎng)老金制度改革不是把這一群體的標準降下來,而是把其他社會群體的標準提上來。”全國人大代表陳學東說,養(yǎng)老金制度改革,最好從縮小差距開始,逐步取消“多軌制”。
 

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