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春秋航空表示，旅客在公司網(wǎng)站訂票的同時，可以自主選購航空延誤險，20元一份，不論是天氣原因、機械故障，還是流量控制，只要不是旅客自身的原因，起飛延誤達到3小時，就能獲得200元的賠償，6小時以上可獲賠400元。航班取消，即可獲得300元賠償。

一旦航班起飛延誤超過3小時或取消，系統(tǒng)立即自動理賠。大眾保險將自動向購買保險的乘客發(fā)出理賠短信，理賠采用無紙化流程，大眾保險在得到需要理賠的旅客賬號后，將立即辦理賠款支付手續(xù)。

此次春秋航空與大眾保險達成共識，將不同于以往局限于產(chǎn)品銷售的傳統(tǒng)合作模式，而是通過雙方合作機制創(chuàng)新、研發(fā)技術(shù)交流、產(chǎn)品服務(wù)互補、改進客戶體驗等方面探索航空與保險合作的新型模式。

解讀春秋航空延誤險

因天氣原因備降上海浦東國際機場（簡稱“浦東機場”）的深航一航班，20余名乘客因不滿航班延誤滯留，一度沖上機場跑道。一時間，航班晚點、延誤的賠償機制問題，再次被推上風口浪尖。12日，作為一度延誤率較高的民營航空公司，春秋航空宣布推出航班延誤險。記者看到，此次推出的航空延誤險不僅首次增加了航班取消的賠償，還明確了航班延誤的判斷標準，而賠付上限為400元。

然而，采訪中記者也發(fā)現(xiàn)，盡管航班延誤導(dǎo)致的矛盾不斷，不少乘客對于航班延誤險的知曉度、接受度卻仍然不高；法律界人士則指出，探索采用保險理賠的方式改善航班延誤帶來的糾紛是比較好的途徑，但投保方式卻值得商榷，“最好是由航空公司而不是乘客個人來投保。”

民營航空首推航空延誤險最高賠付400元

記者注意到，區(qū)別于國內(nèi)大多數(shù)航空延誤險，按照該航班延誤險的保險條款，“航班取消”首次被列入了賠付范疇。條款明確，若非被保險人自身原因，其遭遇預(yù)定搭乘的航班被取消，可獲得300元的賠付。

此外，對于航班延誤賠付，這份航班延誤險也明確了延誤界定的標準及具體的賠付方案。

“航班延誤的判斷標準是航班承運人發(fā)布的定期航班時刻表的預(yù)定起飛時間和航班實際起飛時間之間的差。”記者看到，按照保險條款約定，如因自然災(zāi)害、惡劣天氣、機械故障、航空管制或航空公司超售機票，以及其它非旅客自身原因，導(dǎo)致被保險人遭遇所預(yù)定搭乘的航班較預(yù)定起飛時間延誤，且延誤達到保險單所載明的時間的，均可以獲得賠償，“每延誤3小時賠付200元，最高賠付400元。”

航空公司：免費保險多有限制

日前，深圳航空通過其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，2012年11月5日至2013年5月31日，深航推出航班延誤補償計劃，即通過深航官網(wǎng)、熱線購買深航部分熱門航線折扣機票，深航將免費送出航班延誤險，航班落地時間延誤2小時以上（不包括2小時），無論任何原因、無需任何證明，旅客可獲得200元的延誤險理賠。

航空延誤險值得注意的是，上述保險公司和航空公司所推出的航班延誤險均有所限制，深航推出的免費保險，僅限于其指定的7條航線，并且票價需為8折以上的乘客才能享受。而東航的航空延誤險則必須是通過淘寶購買，春秋航空與大眾保險推出的航班延誤保險則只適用于春秋航空公司的航班。

保險公司：航空延誤險理賠門檻稍高

除了保險公司與航空公司合推的航班延誤險外，記者從各保險公司了解到，其實有不少由保險公司單獨推出的航空延誤險已含有航班延誤保障功能，但理賠的門檻稍高，延誤時限從3——4小時，甚至5小時不等。比如中民航空意外保障計劃- A和華泰航空意外保障計劃對航班延遲的，前者對航班取消賠償300元，每延誤3小時也賠償300元；而后者則每延誤5小時賠償300元，但作為航空意外險，兩者均提供100萬元的單次飛行意外身故或殘疾保障。

而中國人壽也有兩款一年期和10天的綜合交通工具保障計劃含有航班延誤保障功能，在保障期內(nèi)，出現(xiàn)因保險事故導(dǎo)致起飛時間延誤達4小時及以上則賠償400元，航班被取消或所乘航班起飛后返航（回到起飛機場）也可獲賠200元。但除航空延誤險保障外，還有各種額度的交通意外保障和意外醫(yī)療保障。