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伴隨著保險中介市場向?qū)I(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，4S店兼業(yè)代理的情況將逐漸退出，而車商為了分享車險市場這一塊大蛋糕，正在加速申請進(jìn)入保險中介市場。

北京商報記者最新統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，近一年部分車商已成立20多家保險中介機構(gòu)，尤為矚目的是最近短短一個月內(nèi)，4家中介機構(gòu)掛牌成立。

保監(jiān)會披露的信息顯示，今年5月下旬，江西運通汽車技術(shù)服務(wù)有限公司等多家車商獲準(zhǔn)成立江西佳和佳汽車保險銷售公司、浙江康橋汽車工貿(mào)集團股份有限公司獲準(zhǔn)成立浙江康橋誠安保險代理公司，6月中旬湖南汽車城永通有限公司和周口地區(qū)多家汽車運輸公司分別領(lǐng)到設(shè)立湖南永通保險經(jīng)紀(jì)公司和穎海保險代理公司的牌照。在保險行業(yè)整治中介市場力度不斷加大的背景下，車商進(jìn)軍保險中介市場的速度明顯加快。

據(jù)了解，此前包括專業(yè)和兼業(yè)保險機構(gòu)十幾萬家，各類銷售、理賠等違規(guī)行為不斷上演，因此，兩年前保監(jiān)會通過政策引導(dǎo)保險中介向?qū)I(yè)化、規(guī)模化發(fā)展，以轉(zhuǎn)變“小、亂、差”局面。去年3月，保監(jiān)會首先暫停兼業(yè)代理機構(gòu)準(zhǔn)入保險市場，4S店被拒之門外；隨后提高中介門檻，將注冊資金設(shè)定為5000萬元；9月表態(tài)支持車商辦保險代理公司；今年5月再對車商拋出橄欖枝，表示車商可降低資金門檻經(jīng)營區(qū)域性中介機構(gòu)。

因此，不斷有車商瞄準(zhǔn)車險市場，試圖挽回新政對4S店經(jīng)營不利的局面，有的車商甚至抱團求生，聯(lián)合設(shè)立車險代理機構(gòu)，如山東遠(yuǎn)通興華保險代理公司、遼寧鑫溢汽車保險代理公司、遼寧業(yè)喬汽車保險代理有限公司、沈陽中聯(lián)汽車保險代理公司、遼寧匯安汽車保險銷售公司、上海廣匯德太保險代理公司均為4S店聯(lián)合擁有。保險專家指出，未來會有更多的車商成立自己的保險銷售公司。

此外，大車商更不甘示弱，開始成立屬于自己的保險公司，如鑫安車險、眾誠車險均為大型汽車企業(yè)聯(lián)合設(shè)立。

有市場分析人士表示，汽車產(chǎn)業(yè)與保險業(yè)的融合，有利于整合服務(wù)范圍、延伸服務(wù)內(nèi)容、完善汽車營銷服務(wù)體系、提升汽車產(chǎn)業(yè)附加值，間接對公司規(guī)模的擴大和效益的增長具有良好的推動作用。