許多人知道德國足壇勁旅拜仁慕尼黑的主場是安聯(lián)球場,很多人也聽所過德國安聯(lián)保險和中德安聯(lián)保險的名字,但是恐怕沒多少人知道安聯(lián)保險其實正是安聯(lián)球場的主要贊助商及財務合作伙伴。5月2日凌晨,安聯(lián)保險的新浪官方微博像狂熱的球迷一樣發(fā)布了賽事戰(zhàn)果,“歐冠半決賽戰(zhàn)罷,拜仁不負眾望3比0戰(zhàn)勝巴薩挺進決賽”。
在這場比賽之前,拜仁慕尼黑在安聯(lián)體育場以4比0橫掃了巴薩。而安聯(lián)集團是安聯(lián)體育場的主要贊助商及財務合作伙伴。作為安聯(lián)保險集團執(zhí)行副總裁、亞洲業(yè)務區(qū)部負責人,身在德國慕尼黑的UweMichel同樣關注著歐冠賽事。“為拜仁奪冠吶喊是目前最讓我們來勁的事。”他興奮地說。
4月29日,剛從中國回來的“足球迷Uwe”,在位于慕尼黑王后大道的辦公室接受了記者的專訪,聊起了安聯(lián)的成功之道。
UweMichel畢業(yè)于德國圖賓根大學法律專業(yè),曾做過律師和慕尼黑高級法院的文員。他于1994年加入安聯(lián),先后擔任過法律顧問、分析與計劃區(qū)部負責人,后來又擔任過安聯(lián)印度尼西亞公司總裁、安聯(lián)日本人壽保險總裁。2012年,Uwe升任安聯(lián)保險集團執(zhí)行副總裁,今年開始兼任安聯(lián)亞洲業(yè)務區(qū)部負責人。
戴著黑框眼鏡打著紅色領帶的Uwe并沒有跨國公司高管常見的威嚴架勢,見到記者時,他親切地用中文問好,并問起了不久前發(fā)生在四川蘆山的地震,“你們家鄉(xiāng)還好吧?”
他說,“因為工作關系,我曾在日本呆了一段時間,那里的地震很頻繁,所以我對地震很敏感。”實際上,Uwe對地震的關注,還與他多年從事保險業(yè)有關。當蘆山發(fā)生地震之后,安聯(lián)在中國的合資公司中德安聯(lián)人壽派出了由總部專業(yè)人員組成的支援團隊,于4月22日抵達四川支援分公司前線工作。
作為安聯(lián)集團的副總裁,Uwe卻顯得很低調,在互聯(lián)網(wǎng)上很難搜索到和他相關的信息。“這很好,說明我們公關團隊做得不錯。”他笑著說。接著,他開始向記者介紹自己的工作,“我現(xiàn)在分管安聯(lián)亞太地區(qū),向董事會報告。我很喜歡亞洲,對廣闊的亞洲市場充滿信心。希望這里有更多的客戶購買安聯(lián)的保險。”
安聯(lián)集團成立于1890年,2015年就將迎來它125歲的生日。Uwe認為,做保險要取得成功,很大程度上靠經(jīng)驗,這正是安聯(lián)的優(yōu)勢。
早在20世紀初,安聯(lián)就已活躍在國際保險市場上。其承保并賠付了1906年美國舊金山大地震及“泰坦尼克”號沉沒造成的損失。在五十年代的“德國經(jīng)濟復蘇”中,安聯(lián)迅猛崛起,成為德國最大的保險公司。六十年代末,安聯(lián)重新開始其國際業(yè)務。
安聯(lián)集團最新發(fā)布的2012年財報顯示,其2012年業(yè)績表現(xiàn)強勁,營業(yè)收入達到1064億歐元,較去年上漲2.7%。經(jīng)營利潤比去年的79億歐元上漲了20.8%,達到95億歐元,超過2012年10月調高的經(jīng)營利潤預期90億歐元。
在Uwe看來,安聯(lián)就像一個三角形,頂端是股東和客戶,左下方是全球化的專業(yè)團隊,右下方是本地的執(zhí)行團隊,這三點共同造就了安聯(lián)的成功。
“我們的主要股東也是我們的客戶,安聯(lián)一直在努力達到股東的期望。我們以客戶為中心,必須要滿足他們的要求。安聯(lián)在全球有超過7800萬客戶,需要在不同的利益方之間尋找平衡點。此外,全球化的專業(yè)團隊是安聯(lián)取得成功的基礎。各地的本土團隊也是不可或缺的一環(huán),他們能很好地將集團的經(jīng)驗與本地實際情況結合。”
安聯(lián)在超過70個國家和地區(qū)開展業(yè)務,“我們在全球提供各種各樣的金融服務,這也是安聯(lián)的成功的原因之一。”Uwe說。
作為一家保險公司,安聯(lián)試圖從源頭提高車輛安全性,減少事故的發(fā)生。
據(jù)Uwe介紹,集團有一個“安聯(lián)技術中心”(ATZ,AllianzCenterforTechonology),該中心設在慕尼黑近郊,是從事工業(yè)事故預防和機動車安全性改良的專業(yè)研究機構,每年最多要對90臺汽車進行碰撞試驗,試驗結果將作為安聯(lián)保險劃分汽車保險等級的標準。
此外,安聯(lián)還在汽車安全氣囊、防盜鎖的研發(fā)和運用方面做出過主要貢獻。據(jù)了解,該技術中心前身是1932年成立的“損害研究設備檢測中心”(AZT),正是AZT率先將安全氣囊引入了汽車工業(yè),目前各類轎車使用的安全氣囊,就來自AZT的技術專利。
為了減少車輛偷盜導致的虧損,安聯(lián)還研制了汽車防盜技術,先是設計出一種盜賊偷車時會自動鳴笛的防盜鎖,又進一步研制出了汽車電子密碼鎖,高檔轎車中的智能控制門鎖,就是這樣誕生的。此外,一些德國汽車制造商的產品研發(fā)也得到了安聯(lián)技術中心提供的支持,如大眾高爾夫6代的安全系統(tǒng)就源自大眾汽車與安聯(lián)技術中心的合作。
“中國現(xiàn)在汽車越來越多,發(fā)生事故的幾率也越來越大,我們要研究如何讓車輛更安全。”Uwe說,“安聯(lián)是唯一擁有技術中心的保險公司,這個中心就像一個大學的實驗室,幾十年來一直在研究怎樣讓我們的生活更安全。”
安聯(lián)已連續(xù)11年贊助一級方程式賽車(F1)賽事。針對全球各類贊助平臺及安聯(lián)過去十年間贊助活動的評估顯示,F(xiàn)1是安聯(lián)進行全球品牌建設以及向全球觀眾傳遞安全理念的最佳平臺。對道路安全的高度關注是雙方合作的核心主題。安聯(lián)品牌標志將同時出現(xiàn)在F1安全車、醫(yī)療車和位于世界各地的F1賽道上,這突出了安聯(lián)對風險管理及道路安全的關注。
除F1外,安聯(lián)與體育界更為知名的聯(lián)姻是,與拜仁慕尼黑的合作以及冠名安聯(lián)體育場。
安聯(lián)體育場是德國老牌勁旅拜仁慕尼黑和慕尼黑1860的主場,也是全球知名的慕尼黑城市地標。作為球場的主要贊助商及財務合作伙伴,安聯(lián)擁有球場的冠名權。
拜仁慕尼黑俱樂部不只在足球方面取得巨大成功,是一家管理專業(yè)、成績卓著的企業(yè),雙方的合作是安聯(lián)企業(yè)公民責任的核心組成部分,并代表了安聯(lián)對于慕尼黑市的承諾。
在Uwe看來,F(xiàn)1、拜仁慕尼黑,尤其是安聯(lián)體育場,是安聯(lián)打造國際品牌的重要一環(huán),通過這樣的合作,大大提高了安聯(lián)的品牌知名度。
因為工作的關系,Uwe每個月都要來中國一兩次。他愛拿德國和中國做比較,“跟中國的城市比起來,慕尼黑應該就像一個小鄉(xiāng)村吧。”他大笑。
據(jù)Uwe介紹,早在1910年,安聯(lián)就已經(jīng)在上海等港口城市開辦保險業(yè)務。1999年,中德安聯(lián)人壽保險有限公司(原安聯(lián)大眾人壽保險有限公司)成為中國第一家獲準開業(yè)的歐洲合資壽險公司。
Uwe坦承,雖然中國市場很大,但全球幾乎所有的大型保險公司都已經(jīng)進駐了中國,加上實力強大的本土企業(yè),因此競爭十分激烈。用三個詞來概括中國市場,那就是“挑戰(zhàn)、多變、潛力”。
Uwe關注著中國經(jīng)濟的發(fā)展走向。“你看,我隨時都在讀和中國有關的書。”他從書柜里拿出了一本名為《China》的德語書,“中國政府給中國經(jīng)濟定下的增長率,對保險業(yè)很有利。同時,構建和諧社會也將提高健康保險和養(yǎng)老金保險的覆蓋率。中國還提出發(fā)展低碳經(jīng)濟,我們有很多客戶都在從事低碳經(jīng)濟,對于這一塊市場安聯(lián)很樂觀。”
中德安聯(lián)在成都有分公司。Uwe不斷強調,“成都是安聯(lián)在中國最重要的市場之一。”他兩年前到因工作關系到過成都。“我很喜歡和中國員工和朋友討論中國的業(yè)務問題。”他說,“地理環(huán)境決定了中國的改革開放是從沿海開始的,北京、上海、廣州是跨國公司傳統(tǒng)的首選城市,成都作為西部的中心,基礎設施建設很好,我覺得發(fā)展速度已經(jīng)超過了沿海。”
正因看好成都,去年安聯(lián)在中國最大的一個項目命名為“熊貓”。Uwe起身從書柜里拿出一個紀念品,這是一個畫有熊貓和竹子的小型木質屏風。“我給每一個來訪的客人展示它,這個東西有助于我的"風水",給我?guī)硇疫\。”
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