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2004年4月1日起，上海率先探索實行第三者責任保險以及后來的交強險費率與交通事故和交通違法行為“雙掛鉤”制度。制度實踐多年來，費率浮動制度為上海城市交通管理，減少上海交通死亡事故和“排堵保暢”發(fā)揮了積極的作用。

對原上海交強險費率浮動“雙掛鉤”辦法進行了哪些調(diào)整？

這次主要是對與交通違法行為掛鉤的因子和幅度進行了修訂。一是剔除了部分保險的除外責任或與保險風險管理無關(guān)的因子。例如“無證駕駛”、“市區(qū)亂鳴喇叭”、“駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶”等。二是適應(yīng)城市交通安全管理要求新增了部分因子。例如，“駕駛時撥打和接聽手持電話”、“違反讓行規(guī)定”和“變更車道影響他人行車安全”等。三是根據(jù)交通違法行為的嚴重程度進行了人性化的處理。例如對原浮動因子中超速違法行為，進一步細化為“超速超過規(guī)定時速50％以上、以下”等不同的標準。

同時，對上浮和下浮的比例空間作了調(diào)整。一是整體上浮比例縮小、下浮比例擴大。對交通違法行為費率上浮的上限由原來最高70％改為最高60％，下浮比率由原來--10％（每年均固定）改為--10％、--20％、--40％（每年遞增）。二是每次違法上浮比例均有不同程度的縮小。此外，為了更好地與2007年7月1日實施的《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法》相銜接，對摩托車、拖拉機不再進行費率浮動。

新制定的上海交強險費率浮動“雙掛鉤”辦法對投保人有什么影響？

對遵章守紀的駕駛員給予了更多的優(yōu)惠。原來沒有交通違法的駕駛員每年只能享受10％的費率下浮的優(yōu)惠，現(xiàn)在如果連續(xù)三年沒有交通違法，最多可以享受到40％的費率下浮。同時連續(xù)三年沒有事故理賠，又可以享受30％的費率下浮。也就是說，通過費率“雙掛鉤”制度，遵章守紀無事故的駕駛員最多可以享受70％的費率下浮。以交強險基礎(chǔ)費率為950元的私家車為例，如果連續(xù)三年無違法、無事故，車主只要花285元就能夠買到交強險。此外，根據(jù)交通違法行為嚴重程度設(shè)定不同的上浮標準，更加人性化了。比如超速低于50％的，費率由上浮20％下調(diào)為上浮10％。同時，把上浮累計的上限由70％下調(diào)為60％，也是為了一定程度上減輕投保人的經(jīng)濟負擔。修訂后的具體辦法詳見：上海市保監(jiān)局網(wǎng)站和上海市公安局網(wǎng)站。

上海保監(jiān)局有關(guān)負責人表示，上海實行的機動車交強險費率浮動制度，是政府部門運用保險職能和機制，創(chuàng)新城市交通管理的重要舉措。上海繼續(xù)采取“雙掛鉤”制度，既體現(xiàn)了執(zhí)行國家政策的嚴肅性，又體現(xiàn)了地方既有政策的延續(xù)性，有利于進一步加強上海城市交通管理，更有利于保護廣大投保人的利益，強化駕駛員遵守交通安全法規(guī)的意識。