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為了加強交通管控，有效的制止車輛違章行為，上海車管所在加強交警巡查的同時，出去警務直升機執(zhí)行空中巡邏和地面查堵聯(lián)動，對此舉動網(wǎng)友褒貶不一，上海警方表示要全面考慮。

2月24日，警用直升機在G60滬昆高速楓涇收費口上空巡邏。當日，上海警方出動警務直升機執(zhí)行空中巡邏和地面查堵聯(lián)動，對違章車輛（如高速公路違章停車）實施空中即時取證，由地面執(zhí)法人員對違法車輛予以攔截。截至記者發(fā)稿時，巡查行動共查處3輛在高速公路違章停車的車輛。據(jù)悉，自2011年成立空中交警中隊以來，上海空地聯(lián)動已實現(xiàn)常態(tài)化巡邏機制，每逢重大節(jié)假日及出行高峰，都會加大巡查力度、加強交通管控，有力地打擊了車輛違章行為。

有網(wǎng)友質(zhì)疑，直升機“抓”交通違法會不會大材小用？對此，警務航空隊此前就曾表示：直升機查違章不是大材小用。

2小時抓住7起違法行為

元宵節(jié)當天，警務航空隊派出兩架警用直升機，分別對G60、G1501和G2三條高速公路開展空中巡查監(jiān)控。通過2個多小時的空中巡查，直升機先后發(fā)現(xiàn)7起違法行為，其中，5起未按規(guī)定設置警示標志違法?？?，2起違法占用應急車道行駛。

就在今年1月26日春運首日，市交通執(zhí)法總隊在全市范圍開展了“平安一號”春運保障整治行動，警務航空隊調(diào)派直升機增援執(zhí)法，對省際客運車輛在高速公路上違法停車上下客的行為進行了現(xiàn)場航拍。

對于上海直升機“抓”違章汽車，有人覺得“交警不計成本維護交通，是發(fā)自內(nèi)心的真正執(zhí)法”，但網(wǎng)友“范俊琦”就表示，“這種方法有創(chuàng)意，但本人感覺不妥”。

歐美常用直升機救援

早報曾在2011年就此問題采訪過警務航空隊，副隊長彭優(yōu)民曾表示，很多人可能只關(guān)注到了直升機每次執(zhí)勤要花多少錢，但運行成本應該有全面的考慮。直升機指揮交通自然要耗油，但是如果一個地方擁堵超過兩三公里，幾百、幾千輛車耗費的時間和燃油的成本可能更大，所以社會成本、老百姓付出的成本也需要考慮；還有涉及應急救援，搶救一條生命必須不計成本，因為生命才是第一位的。

而且，空中交警執(zhí)法只是警用直升機的一種運用，還有其他多種效用，這樣并不浪費資源。

再次，像高速公路上的違法行為，一旦發(fā)生事故危害巨大，警用直升機巡邏控制范圍廣、速度快，大量節(jié)省了警車和人力的成本。

在歐美國家，使用直升機已經(jīng)成為常規(guī)手段，美國可用于執(zhí)行救援任務的直升機近1萬架，僅紐約的民用直升機就超過2000架；德國境內(nèi)任何一處，15分鐘內(nèi)都可以得到國家的航空救援服務。在高速公路的管理上，發(fā)達國家還運用直升機沿著高速公路進行定時或不定時的巡查，公路邊有臨時降落點。