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很多司機(jī)確實(shí)是主觀上沒有交通違法的故意，客觀上造成了交通違法的事實(shí)。目前鄭州市區(qū)的電子眼大部分設(shè)置在路口和路段上，主要拍攝闖紅燈、闖單行、變道壓線的車輛。從目前群眾來大隊(duì)處理非現(xiàn)場交通違法的情況看，造成這種現(xiàn)象的原因主要還是駕駛員的交通安全意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)交通法律、法規(guī)不夠了解以及沒有良好的駕駛習(xí)慣造成的。而對(duì)大家比較了解的闖紅燈、闖禁行等交通違法行為，目前在電子警察抓拍的交通違法總量中所占比例并不是很大，而違反禁止標(biāo)線指示，也就是俗稱的“壓線”這種交通違法現(xiàn)象占六成左右。

1、違規(guī)占用：專用車道和非機(jī)動(dòng)車道

駕車出行應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的道路行駛，一些車主為圖省事不想排隊(duì)等待紅燈，違法進(jìn)入公交車專用車道，甚至是侵入非機(jī)動(dòng)車道和人行道，以此來躲避電子眼的抓拍。目前，鄭州多數(shù)電子監(jiān)控對(duì)不按規(guī)定車道行駛的車輛進(jìn)行抓拍。

建議：駕駛?cè)嗽谶M(jìn)入一個(gè)路段前，注意觀察交通標(biāo)志標(biāo)線，避免進(jìn)入公交專用車道和非機(jī)動(dòng)車道。

2、逆向行駛

這種違法行為主要發(fā)生在單行道或經(jīng)常出現(xiàn)車輛排隊(duì)的路口，這種違法行為車主的主觀故意成分比較大。

建議：在進(jìn)入不熟悉的道路前，注意觀察路口是否有禁行標(biāo)志，避免逆行。

3、壓線

第一種情況：進(jìn)入導(dǎo)向路口時(shí)

提前左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)。分布在路口的白色實(shí)線等同于隔離護(hù)欄，車輛跨壓實(shí)線轉(zhuǎn)彎屬于違法行為，目前鄭州市區(qū)內(nèi)多數(shù)電子警察都進(jìn)行了功能擴(kuò)展，很多地方都會(huì)對(duì)右轉(zhuǎn)跨壓非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行違章拍攝。

建議：車輛在右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)時(shí)，一定要前后車輪都越過路口停止線時(shí)再進(jìn)行左右轉(zhuǎn)彎。

隨意變更車道。路口違法變道借道也是一種常見的電子眼抓拍情況，比如該直行的左轉(zhuǎn)，該左轉(zhuǎn)的直行，該右轉(zhuǎn)的直行，該直行的右轉(zhuǎn)和違法掉頭等。有些司機(jī)已進(jìn)入導(dǎo)向車道，但因行駛方向有誤，又不想按導(dǎo)向行駛，不走又不行，走了又不對(duì)，于是突然變道，這就極易被電子眼拍到。

建議：駕駛?cè)嗽诮咏访孑^寬的路口特別是準(zhǔn)備左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)注意觀察路面導(dǎo)向箭頭標(biāo)線，提前并入所需行進(jìn)方向的車道，避免來不及變道被拍照。

第二種情況：途經(jīng)路段時(shí)

壓實(shí)線。單實(shí)線和雙黃線、單黃線作用一樣，就像一堵墻，不允許車輛“撞墻”和“穿墻”。

建議：行車當(dāng)中一定要看清地面上的標(biāo)線，車輛行駛至有虛線的位置才能變更車道。

壓虛實(shí)線。“虛實(shí)線”是路面上的“雙實(shí)線”變成一條虛線和一條實(shí)線配合出現(xiàn)在路面上。為了方便機(jī)動(dòng)車借道行駛，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間施畫該標(biāo)線，有的設(shè)置在復(fù)雜的特殊路段。

建議：遇到“虛實(shí)線”駕駛員可以把握一條最簡單的原則，“避實(shí)就虛”。即以鄰近車輛的一條線為準(zhǔn)，如果是虛線，你可以跨越這個(gè)“虛實(shí)線”；如果鄰近的是一條實(shí)線，“虛實(shí)線”就同“雙實(shí)線”一樣，絕不可逾越。

開心保提醒：

在嚴(yán)厲的新交規(guī)下，如何避免各種交通違法行為的發(fā)生？駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中，首先要有較強(qiáng)的交通安全意識(shí)，其次是學(xué)習(xí)基本的交通法律、法規(guī)知識(shí)，養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)有交通違法，一定要弄清楚、搞明白，不要只是交錢了之。

對(duì)此，車主應(yīng)養(yǎng)成定期查詢違章的習(xí)慣，定期上網(wǎng)查詢，或直接到交警各大隊(duì)違法處理大廳，通過電子警察自助查詢機(jī)查詢交通違法信息。