全部產(chǎn)品
保障規(guī)劃
會員服務(wù)
2010年末,國務(wù)院正式發(fā)布了通知,自2011年1月1日起,取消對1.6L及以下排量車型購置稅優(yōu)惠政策,屆時(shí)對1.6升及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購置稅。
2009年3月,為刺激與拉動國內(nèi)汽車消費(fèi),有關(guān)部門推出了1.6升及以下小排量乘用車購置稅減半的優(yōu)惠政策,由之前的10%降為按5%征收。當(dāng)年,小排量乘用車的市場份額由之前的約50%增長至70%左右。
按原先計(jì)劃,購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)以及以舊換新等刺激政策,均應(yīng)在2009年末或2010年中期終止,但在綜合各種因素的考慮后,這些政策被順延至今年年底。不過,今年的購置稅優(yōu)惠政策已由減半征收改為減征2.5%,即按7.5%征收。
實(shí)行車輛購置稅優(yōu)惠期間,對于車企在小排量車型的銷量方面起到了顯著的促進(jìn)作用。在2010年購置稅優(yōu)惠減半后,已有不少車企表示庫存壓力加大,銷量有所下降。而購置稅優(yōu)惠完全取消后,相信其銷量將會進(jìn)一步受影響。
節(jié)能惠民唱主角市場呈現(xiàn)新增長
基于1.6L及以下排量汽車的購置稅優(yōu)惠政策的到期,“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實(shí)行細(xì)則的實(shí)施,可謂是消費(fèi)信心提振的有利補(bǔ)位。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì),2010年下半年“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”補(bǔ)貼總量大約為30億元,受益車銷量大概在100萬輛左右,這將有效增進(jìn)汽車銷量增加。毫無疑問,下半年節(jié)能環(huán)保車型將唱主角。
從2009年的“井噴”,到2010年上半年回歸“理性”,再到下半年的“卷土重來”,車市受到政策牽引。10年6月底,有關(guān)部門發(fā)布了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”(1.6L及以下乘用車)第一批推廣目錄,消費(fèi)者在購買名錄內(nèi)車型時(shí)可享受3000元補(bǔ)貼;而在8月中旬、9月底、12月初,第二批、第三批、第四批推廣目錄也相繼出爐。節(jié)能惠民工程的拉動作用可謂立竿見影,從一出爐便“攪熱”了小型車市場。在購置稅政策對小排量汽車銷量促進(jìn)作用明顯減弱之時(shí),“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的推出可謂車市的“及時(shí)雨”,助力入選車型完成全年銷售目標(biāo)。
2013年的汽車購置稅征收稅率是10%,車主在計(jì)算購置稅的時(shí)候,按照應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格*10%來計(jì)算就可以,小于1.6L小排量的車子不再享受7.5%的優(yōu)惠,與其他車輛一樣按照10%來計(jì)征。
此外,還有一點(diǎn)值得大家注意,汽車購置稅2013的繳納,又增添了網(wǎng)上申報(bào)繳納的渠道,納稅人可以在網(wǎng)上提前申報(bào),就不用在排長隊(duì)等候了,不僅節(jié)省時(shí)間和精力,也提高了稅務(wù)部門工作人員的效率。前期工作都準(zhǔn)備好了之后,就及時(shí)繳納,按照規(guī)定,從購車之日起60日內(nèi)需繳納完成,否則會產(chǎn)生每天萬分之五的滯納金。
您的信息僅供預(yù)約咨詢所用,不泄露至
任何第三方或用于其他用途。
正品保險(xiǎn)
國家金融監(jiān)督快捷投保
全方位一鍵對比省心服務(wù)
電子保單快捷變更安全可靠
7x24小時(shí)客服不間斷品牌實(shí)力
12年 1000萬用戶選擇客服 4009-789-789