一輛超載的渣土車在避讓前方車輛的時候,發(fā)生側翻。2012年7月5日上午,發(fā)生在鎮(zhèn)江市九華山路與312國道十字路口的一起車禍。事故沒有造成人員傷亡。
4日上午8點多鐘,一輛牌照為蘇LC6591的渣土車側翻在綠化帶上,車斗里面滿載的石子已經鋪到整幅路面,油箱內的柴油也漏了一地。
“事情來得太突然了!”站在一旁一臉沮喪的渣土車司機說到,他的車輛正常行駛,由于前方的車突然停下等紅燈,一時避讓不及才發(fā)生了側翻。“如果渣土車不超載的話,事故未必會發(fā)生。”正在現(xiàn)場維持交通秩序的公路管理站工作人員否認了渣土車司機的說法:事發(fā)時,由于渣土車超載,剎不住車,“只有打方向盤,所以引起車輛側翻。”
為了盡快恢復交通,公路管理站的工作人員對事故路段進行了暫時封閉,并調來大型鏟車對馬路上的石子進行了清理。20分鐘后,這一路段恢復了暢通。
今后,執(zhí)法人員在處理超限超載車輛時,不再簡單地在相關規(guī)定中的最低與最高之間取舍,而是將根據(jù)車輛具體超限超載的情況進行處罰。據(jù)了解,江蘇省已開始實行新的超限運輸車輛檢測、卸貨、賠償、處罰等處理標準,新標準根據(jù)超限超載車輛的具體情況進行了細化。
新標準中,針對車輛超限超載多少的情況分為輕微超限、較輕超限、嚴重超限等各種情況,制定了相應的處罰標準。如超限程度百分率小于5的,屬于輕微超限,執(zhí)法人員將不登記,不卸貨、不賠償、不處罰,教育放行;超限百分率大于等于5小于等于20的,屬較輕超限,執(zhí)法人員將進行登記,并要求當事人自行卸貨分載,按標準繳納公路補償費,不處罰,不扣分,警告教育;超限百分率大于等于20的,將強制卸貨,按規(guī)定繳公路補償費,并處按超限嚴重程度處罰,建議交警扣分處理。
此外,每超5%為一個臺階,隨著超限程度加大,處罰程度也加大。每個臺階處罰有上限和下限,下限處罰包括第一次查獲違規(guī);積極配合檢查處理并認識違規(guī)的危害,認錯態(tài)度好,及時接受處理等情況。處予上限處罰的有以下情況:三次以上查獲違規(guī);對違規(guī)行為危害不以為然,經教育后不認識錯誤;不配合路政執(zhí)法人員檢測卸載和按規(guī)定處理。
新標準還制定了加重處罰的情況,包括阻撓檢測、卸載,故意阻礙交通,拒絕執(zhí)法人員正常檢查、沖卡或沖擊執(zhí)法人員,惡意妨礙治超現(xiàn)場執(zhí)法工作等。
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