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一輛掛有蘇OL0583警用號(hào)牌的車輛，在鎮(zhèn)江市區(qū)將一淮安三輪車夫撞成重傷后連夜逃逸。警方追蹤后發(fā)現(xiàn)，這是一輛偽造警牌的假警車！經(jīng)過(guò)鎮(zhèn)江交巡警事故大隊(duì)民警12天的不懈追擊，目前此案成功告破，肇事逃逸、使用偽造警牌等罪一身的鎮(zhèn)江28歲男子趙某投案自首。

2009 年5月26日晚7時(shí)許，43歲的淮安三輪車車夫李某在正茂集團(tuán)附近路段騎車橫過(guò)官塘橋路時(shí)，一輛黑色轎車疾馳而來(lái)，一下就將其撞倒！惡劣的是，肇事車輛全然不顧李某生死，而是向南急速逃離而去。鎮(zhèn)江事故大隊(duì)民警立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，但讓他們感到震驚的是：肇事逃逸的竟然是一輛牌號(hào)為蘇OL0583的黑色別克凱越三廂轎車，是一輛警車！

但跟蹤后很快發(fā)現(xiàn)，肇事的是一輛假警車，因?yàn)樘KOL0583號(hào)牌為鎮(zhèn)江新區(qū)丁卯派出所用，是一輛深藍(lán)色桑塔納轎車，根本不是別克凱越三廂轎車。逃逸案牽出套牌警車，考慮到案件極易引發(fā)不安定事件，事故大隊(duì)迅速組成“5.26”肇事逃逸偵破專案組。

6月6日晚，經(jīng)批準(zhǔn)警方?jīng)Q定敲山震虎，他們將追蹤到的有關(guān)逃逸車輛的大量信息，在本地電視臺(tái)上播放，請(qǐng)求市民協(xié)查通報(bào)。7日上午剛上班，一名男子就到事故大隊(duì)，自稱就是肇事逃逸男子，迫于警方偵查壓力前來(lái)投案自首。經(jīng)查，該男子姓趙，住鎮(zhèn)江新區(qū)大港鎮(zhèn)。

趙某供述：因?yàn)楹猛妫?月下旬他花300元從王某處購(gòu)買后安裝了偽造的蘇OL0583警用號(hào)牌和警燈。肇事當(dāng)晚，他在市區(qū)黃山南路一飯店吃過(guò)晚飯后，駕駛懸掛假警牌的別克凱越轎車，搭載另外兩人沿官塘橋路由北向南行駛。行至事故路段時(shí)超越前方轎車，未注意觀察交通動(dòng)態(tài)而攔腰撞上人力三輪貨車致李某重傷。因使用的假警牌，怕追究責(zé)任就向南逃跑。他逃至丹徒新區(qū)一偏僻處，卸下蘇OL0583號(hào)牌，換上真號(hào)牌，并連夜駕車到了南京。通過(guò)堂弟他找到一家修理廠，花費(fèi)1500元更換了前保險(xiǎn)杠、右大燈等修復(fù)車輛，28日上午駕車回鎮(zhèn)。趙某還供述：由于害怕，修車時(shí)將偽造的警牌和警燈，一起拋進(jìn)南京市區(qū)一條水溝中。

“交通肇事后逃逸”的構(gòu)成條件：

（1）行為人的交通肇事行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失”的程度，這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。如果行為人沒(méi)有造成上述嚴(yán)重后果而逃逸的，則不應(yīng)認(rèn)定該行為人“交通肇事后逃逸”，僅能作為治安處罰的從重情節(jié)考慮。

（2）行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒(méi)有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”，只能認(rèn)定其構(gòu)成一般交通肇事罪。需要強(qiáng)調(diào)的是，筆者所說(shuō)的“明知”，是指行為人“知道”或者“應(yīng)當(dāng)知道”，如果行為人“應(yīng)當(dāng)知道” 自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。

（3）逃逸的目的是為了逃避法律追究，這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的一個(gè)重要因素。 　　實(shí)踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”，但也有少數(shù)人是因?yàn)槠渌康模绾ε略獾奖缓θ擞H友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現(xiàn)場(chǎng)后，很快通過(guò)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)或報(bào)警等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認(rèn)定時(shí)加以區(qū)分，以保證準(zhǔn)確適用法律，做到不枉不縱。當(dāng)然，行為人出于正當(dāng)目的逃離現(xiàn)場(chǎng)后，必須及時(shí)向有關(guān)機(jī)關(guān)報(bào)案，接受法律處理，否則，如果行為人一逃便杳無(wú)音信，仍應(yīng)認(rèn)定為 “交通肇事后逃逸”。

（4）行為人的逃逸行為不應(yīng)僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”。 　　我國(guó)刑法規(guī)定的交通肇事后逃逸并不是單指的當(dāng)場(chǎng)逃逸，也包括事后逃逸，關(guān)鍵是看行為人的主觀目的與社會(huì)危害性，交通肇事后，雖及時(shí)將被害人送往醫(yī)院搶救，但在之后卻畏罪逃跑的仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。