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去年7月12日上午10點(diǎn)半,停放在威海濱海東路辛安河大橋西側(cè)的流動(dòng)測速車抓拍到一輛車牌號(hào)為魯K72×××的白色車輛一閃而過,測速儀屏幕顯示該車輛時(shí)速為107公里,而濱海東路的限速為70公里,該車超速52%!通過無線電聯(lián)系,前方設(shè)卡的民警將該車攔下并帶到了交警四大隊(duì)。
在交警四大隊(duì),車主修某某的解釋是沒有看到限速是多少,覺得路況好不知不覺就開快了。但是據(jù)記者了解,整條濱海路上有多處交通限速標(biāo)示牌,過往司機(jī)很容易注意到限速要求。
近期,交警四大隊(duì)針對(duì)濱海路的特點(diǎn),加強(qiáng)對(duì)濱海路超速車輛的整治。在人員相對(duì)較多,車速較快的區(qū)域:濱海路萊山區(qū)政府、黃海城市花園、煙臺(tái)大學(xué)東門、天越灣、地質(zhì)博物館、辛安河大橋等路段,實(shí)行不定時(shí)段的流動(dòng)測速。
威海交警四大隊(duì)的工作人員說到,駕駛?cè)嗽诟咚傩旭傊?,如果突然遇到緊急情況,心理就會(huì)極度緊張,導(dǎo)致分析能力下降,很容易發(fā)生交通事故。
同時(shí),交警也列出了幾條汽車在高速狀態(tài)下行駛時(shí)的危害。
一、高速行駛影響駕駛員的視覺
車輛在行駛中,駕駛員的視野、動(dòng)視力、周邊視力都隨車速的變化而變化。據(jù)一份測試結(jié)果表明,時(shí)速40公里時(shí),駕駛員可以觀察到90度至100度(視野度)范圍內(nèi)的物體;時(shí)速為105公里時(shí),就只能觀察到40度內(nèi)的物體了。時(shí)速為40公里時(shí),一般駕駛員可看清前方200米以內(nèi)的物體;時(shí)速為100公里時(shí),就只能看清160米以內(nèi)的物體了。超速行駛,使駕駛員視野變窄,視力減弱,對(duì)前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情,難以及時(shí)、準(zhǔn)確、妥善地進(jìn)行處置,容易引發(fā)交通事故。
二、高速行駛使制動(dòng)距離延長
車輛的制動(dòng)距離與車速成正比。由于慣性作用,車速越快,制動(dòng)距離越長,制動(dòng)非安全期越長。據(jù)測試,在同等條件下,時(shí)速分別為40公里和60公里時(shí),同在物體25米處采取緊急制動(dòng)措施,制動(dòng)安全期前者為21.6米,后者為39.1米。也就是說,前者距物體21.6米以外是安全的,后者距物體39.1米以外才是安全的。而制動(dòng)非安全期越長,也就意味著事故發(fā)生的機(jī)率越大。
三、高速行駛影響車輛的操作穩(wěn)定性
在超速行駛過程中,特別是在彎道處行駛,由于離心力的作用,車輛容易向回轉(zhuǎn)中心外側(cè)發(fā)生側(cè)滑或傾斜。據(jù)測算,在同等條件下,車速提高一倍,其離心力就會(huì)增大三倍。過大的離心力會(huì)導(dǎo)致車輛變得難易駕馭,甚至失控。此時(shí),如果正在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛,就極有可能發(fā)生測滑、撞車或撞巖;如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛,就則可能使車輛出現(xiàn)翻傾。
四、超速行駛增加道路上的交織點(diǎn)和沖突點(diǎn)
由于高速行駛,超越前車的機(jī)會(huì)就會(huì)大大增多,而每次超車都是一次與對(duì)向來車的高速交會(huì),被超車輛則需減速讓行,那么在超車過程中就會(huì)人為增加道路上的交織點(diǎn)和沖突點(diǎn),從而增大交通事故發(fā)生可能性。
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