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1.沒有辦牌照 保險不生效

車主劉先生剛買不久的新車被撞了，正慶幸有保險公司買單時，卻被告知由于車子還沒上牌，也沒有行駛證、臨時號牌或臨時移動證，保險公司拒絕賠償——自3年前公安部取消新車移動證，改為實行“臨時號牌”之后，這樣的保險合同糾紛正越來越多。

現(xiàn)行的上牌制度，讓絕大多數(shù)車主在不知情的情況下違法，以致出現(xiàn)了買車之后、上牌之前的保險真空期。在日均新增2000輛新車的今天，“保險真空期”已經(jīng)給所有出行的人和車都帶來了顯而易見的風險。所有的保險公司都會嚴格按照《道路交通法》的規(guī)定來合理降低自己的風險，那新車上牌之前這段真空期的上路風險，就要由車主或其他交通參與者承擔了。

所以，車主朋友們一定要注意了，沒有辦牌照 保險是不生效的。新買的車子，一定要先上牌照。

2.未上牌遇到突發(fā)車禍 合同不明索賠很難

今年初，曹先生在上海一家汽車銷售公司訂購了一輛轎車，當時的空車價格為12.38萬元，考慮到車輛需要上江蘇省的牌照，因此在與汽車銷售公司簽的合同中注明，銷售商在7月底前將無錫的牌照上完，過期需要支付違約金。在簽好這份合同后，曹先生當天就提車開回家，并且辦理了保險等相關(guān)事宜。

半個月后，雙方根據(jù)約定到江蘇境內(nèi)為車輛上牌，由汽車銷售商派人駕駛，曹先生的妻子坐在車內(nèi)陪同前往。在高速公路行駛的過程中，駕駛員不知何故，駕車突然撞到了高速公路的護欄，車頭損壞、保險杠脫落，在花去了2萬多元的維修費后，車輛得以修復(fù)。

事發(fā)后，銷售商向曹先生提出了解決方案，他們同意受損車輛在保險公司獲得理賠后，其余的維修費用由公司補足，并且給予曹先生一定的經(jīng)濟補償。但曹先生覺得自己買的是一輛新車，上牌是銷售商提供的一條龍服務(wù)，應(yīng)該保證車輛的安全，既然交車給經(jīng)銷商時還是完好的，那么在上牌之后商家還給自己的也應(yīng)該是一輛新車。現(xiàn)在車輛已受損，雖然經(jīng)過了特約維修點修理，但畢竟是一輛已經(jīng)受過傷的車，在心理上無法接受，所以要求更換一輛新車。

汽車銷售公司的經(jīng)理助理葉先生解釋了該公司不同意為消費者曹先生更換新車的原因，他認為車禍是屬于天災(zāi)人禍，并不是公司業(yè)務(wù)員故意為之。這個事故是在曹先生購車并且簽收之后發(fā)生的，而且車輛在簽收之后，曹先生已經(jīng)回家使用了一段時間。上牌服務(wù)只是汽車銷售商為其提供的一種代理服務(wù)，雖然也收取了一定的費用，可按照行業(yè)內(nèi)一般的操作流程，受損的車輛還是以修復(fù)為主。

事故發(fā)生后，銷售商對車輛的受損部件已經(jīng)全部換新，不存在任何質(zhì)量問題，可以繼續(xù)使用，如果消費者對車輛的質(zhì)量不放心，可以請質(zhì)檢部門對修復(fù)后的車輛進行驗收。公司也積極協(xié)調(diào)理賠事宜，同意對保險公司理賠不足的部分補足，并愿意對車主給予一定形式的安慰補償。如果日后曹先生發(fā)現(xiàn)自己的車由于這次事故而帶來了其它一些問題，公司愿意繼續(xù)為他提供服務(wù)。

經(jīng)過多次協(xié)商，最終汽車銷售公司表示，公司出于對曹先生的同情，已同意代為出售這輛車，并貼補一定的費用，為曹先生更換一輛新車。

在購車時，曹先生與汽車銷售公司簽訂的是一份汽車銷售與服務(wù)合同，并非是《上海市汽車買賣合同（示范文本）》。由于曹先生與汽車銷售商簽的合同不是示范文本，合同中對上牌過程中發(fā)生意外的責任并沒有明確進行約定，因此在事發(fā)后雙方容易就賠償方式、金額等發(fā)生意見分歧。按照示范文本的要求，汽車購買和上牌服務(wù)是主附合同，在兩份合同中，對于車輛上牌過程中，如果發(fā)生意外明確規(guī)定了違約責任：甲方在代辦服務(wù)過程中造成車輛毀損、滅失的，乙方應(yīng)當先向保險公司索賠，賠付不足部分由甲方予以修復(fù)或賠償；除甲方原因外，上述特別聲明條款未能及時全面履行的，應(yīng)當免除甲方的責任。如果當初曹先生與銷售商簽了這份示范合同的話，那么現(xiàn)在的糾紛就可以完全避免。

所以在購買時最好能夠簽訂示范文本合同，否則一旦發(fā)生事故，特別是一旦涉及第三人的傷害事故，賠償金額可能高達數(shù)十萬元，如果在合同中沒有明確約定事故責任，很可能帶來不必要的麻煩。