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前幾日葫蘆島發(fā)生了這樣一件事,在應(yīng)酬宴會(huì)上喝了不少酒的楊某開(kāi)著轎車(chē)在行駛過(guò)程中首先追尾了一輛奧迪車(chē),奧迪車(chē)司機(jī)下車(chē)檢查損失不大后離開(kāi)。楊某啟動(dòng)轎車(chē)再次出發(fā)時(shí)撞上了一旁停車(chē)讓行的公交車(chē)。此時(shí)的楊某酒氣上涌將車(chē)停在一旁,全然不知發(fā)生了什么事情,民警趕到現(xiàn)場(chǎng),楊某更是借著酒勁不配合民警工作,民警只好將楊某帶至醫(yī)院幫其醒酒。
兩個(gè)小時(shí)后,醒酒后的楊某對(duì)其行為感到慚愧,表示愿意配合民警的工作。民警對(duì)其進(jìn)行酒精呼吸測(cè)試,測(cè)試結(jié)果仍然高達(dá)161mg/100ml,此時(shí)的楊某后悔不已,連連向民警道歉,好在沒(méi)有造成人員傷亡,否則后果不堪設(shè)想。目前,駕駛員楊某涉嫌危險(xiǎn)駕駛一案正在積極的偵辦當(dāng)中。
近兩年,葫蘆島市因交通違章造成人員傷亡的案列不在少數(shù),但交通違章現(xiàn)象還是屢見(jiàn)不鮮。對(duì)于一般交通違法的處理,通常主要采取的是罰款和扣分兩種方式,此種方式取得了較好的效果,但是罰款畢竟有限,罰得了一時(shí),罰不了長(zhǎng)遠(yuǎn),難讓一些人長(zhǎng)記性;而扣分制也不盡完善,有的以錢(qián)來(lái)化解。而與誠(chéng)信掛鉤,不僅影響到當(dāng)前,也影響到長(zhǎng)遠(yuǎn)。
截至2011年,我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)日本,成為僅低于美國(guó)的世界第二大汽車(chē)保有國(guó)。而交通事故所造成的死亡人數(shù)卻是連續(xù)十余年世界第一,引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證違章駕車(chē)、無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛上路行駛、超載、超速行駛、疲勞駕車(chē)、酒后駕車(chē)、違章占道行駛等??梢哉f(shuō)絕大多數(shù)事故都是交通違法造成的。
由此,對(duì)交通違法處理需要有新的模式來(lái)約束,需要更大的力度來(lái)整治,將安全違法記錄與個(gè)人信用、保險(xiǎn)、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤,從單純的就事論事處理,進(jìn)入到多個(gè)層面齊抓共管。
也許有人會(huì)說(shuō),此種方式超出了交通管理的范圍,有點(diǎn)過(guò)嚴(yán),但與生命的保護(hù)和尊重相比,此種與個(gè)人信用掛鉤并不為過(guò),在此方面國(guó)外早有先例,如:美國(guó)依據(jù)人的誠(chéng)信制約人的行為,把交通違章和貸款、保險(xiǎn)等緊密聯(lián)系起來(lái),把違章作為不良記錄,從而影響到個(gè)人的工作、生活、社交等各方面。又如:德國(guó)不僅會(huì)將交通違法記入個(gè)人誠(chéng)信檔案,保險(xiǎn)公司也會(huì)根據(jù)駕駛員和車(chē)主的違法記錄調(diào)整相關(guān)保險(xiǎn)費(fèi)率。這些措施都很有借鑒之處。
交通違法與個(gè)人信用掛鉤,是一種變被動(dòng)的罰轉(zhuǎn)為當(dāng)事人主動(dòng)去遵守,有利于當(dāng)事人守法意識(shí)的提高和公共道德的養(yǎng)成,即使是再有錢(qián),再罰得起,也得顧及由此產(chǎn)生的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。
值得一提的是解決行人過(guò)馬路闖紅燈是個(gè)大難題,以往是“湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無(wú)關(guān)”。此行為要罰款難,要處理也不容易,而將其的信息進(jìn)行登記,與所在單位和個(gè)人的信譽(yù)度掛鉤,無(wú)關(guān)成為有關(guān),從而迫使一些行人改掉不良習(xí)慣。
每一個(gè)血淋淋的例子都向我們說(shuō)明了遵守交通規(guī)則的重要性,葫蘆島交通違章治理可以借鑒以上措施,希望可以對(duì)葫蘆島交通違章情況起到一定的作用,減少違章,減少傷亡。
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