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遵守交通規(guī)則的重要性是每一個(gè)人都知道的，然而在日常的出行中，很多人并沒有認(rèn)真執(zhí)行，行人闖紅燈、不走人行橫道、亂拐亂穿、翻越護(hù)欄等交通違法行為時(shí)有發(fā)生，并由此引發(fā)交通事故。去年，巴州發(fā)生行人負(fù)同等以上責(zé)任交通事故31宗，造成6人死亡，27人受傷。其中，行人進(jìn)入高速公路發(fā)生道路交通事故2宗，造成2人受傷；無視交通信號(hào)發(fā)生道路交通事故19宗，造成4人死亡，16人受傷，其中行人橫過道路未走人行橫道或過街設(shè)施的，發(fā)生交通事故17宗，造成4人死亡，13人受傷。一個(gè)個(gè)生動(dòng)的悲劇警告著廣大交通參與者，一定要摒棄出行陋習(xí)，文明出行，平安上路。

陋習(xí)1 行人不走人行道

在巴州城市的大街小巷里，總是有少部分的行人，樂于在川流不息的機(jī)動(dòng)車道邊緣上慢行，或者在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)旁若無人、大搖大擺地行走。行人是不能在機(jī)動(dòng)車道上行走的，快速行駛的車輛，一不小心，就會(huì)與行人發(fā)生碰撞，而行人作為弱勢的一方，生命安全很難得到保障。

陋習(xí)2 橫過公路不走斑馬線

有不少的行人在城市道路上，對地上清晰可見的斑馬線視若不見，為了貪圖一時(shí)的方便，內(nèi)心存在一個(gè)僥幸心理，在橫穿機(jī)動(dòng)車道時(shí)，不走人行橫道、不走斑馬線。按照規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。

陋習(xí)3 在高速公路上行走

行人上高速是高速公路交警日常巡邏中，經(jīng)常見到的違法行為，主要有兩類情況，一類人是務(wù)工人員途中乘車、下車。第二類是流浪拾荒人員，路過車輛拋灑的垃圾吸引拾荒人員上高速。

陋習(xí)4 行人闖紅燈

對于等候紅燈，有少部分的行人表現(xiàn)為不耐煩。當(dāng)路口的人行橫道上黃燈都已經(jīng)亮了，一些行人還快跑著搶那幾秒種到達(dá)對面，全然不顧綠燈放行已經(jīng)起步加速的汽車；更有少數(shù)人對路口的紅燈視而不見，像散步一樣繼續(xù)闖過紅燈，從疾馳而過的機(jī)動(dòng)車縫隙中穿行而去。

陋習(xí)5 有過街設(shè)施不走，冒險(xiǎn)橫過公路

在巴州大道的地下通道上，時(shí)常能看到一些行人不走地下通道，而穿行在可行80公里/小時(shí)的道路中，與快速通行的汽車爭道，在環(huán)城路，也有行人不走過街天橋，在環(huán)城路兩旁穿行。交警支隊(duì)民警分析說，走過街設(shè)施能確保不會(huì)與汽車發(fā)生碰撞，而不走過街設(shè)施，可能100次都沒有發(fā)生交通事故，但第101次就有可能發(fā)生交通事故。

陋習(xí)6 行人翻越護(hù)欄肆無忌彈

有很多行人都知道翻越護(hù)欄是極其危險(xiǎn)的交通違法行為，但還是有少部分人，為貪圖省事省力，在路口或路段上翻越護(hù)欄，后雙腿飛越而下，旁若無車地沖上機(jī)動(dòng)車道，悠然自得地?fù)P長而去。這樣的行為，不僅發(fā)生在年輕人身上，一些老者也這樣做，前段時(shí)間，塘廈就發(fā)生一起74歲老人欲翻越近2米高護(hù)欄時(shí)，被車撞死的慘劇。

車輛違章的話，懲罰力度很大，但是行人違章，懲罰力度去很小，處罰力度的懸殊，正是許多人抱怨新規(guī)對駕駛者過于嚴(yán)苛的原因之一。假如在出臺(tái)這項(xiàng)規(guī)章的同時(shí)，對另一個(gè)交通參與方——行人違章的處罰措施也一并跟進(jìn)，不但更有利于交通安全治理，規(guī)章落地的輿論環(huán)境也會(huì)更寬松。

行人需要一個(gè)安全的出行環(huán)境，需要駕車者守規(guī)則；同樣，機(jī)動(dòng)車駕駛者也需要一個(gè)相對“安全”的駕乘環(huán)境，需要行人守規(guī)則。相關(guān)部門若能雙管齊下，出臺(tái)系統(tǒng)性的規(guī)章制度，讓開車的和走路的都嚴(yán)格遵守規(guī)則，將會(huì)使治理效果更優(yōu)化。當(dāng)然，這并非嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的前提條件，但可以視作對其的必要完善。