近日,甌海的天長嶺隧道東出口嶺根段發(fā)生一起事故,一重型自卸貨車與一運貨拖拉機發(fā)生碰撞,貨車車頭受損嚴重,拖拉機被撞旋轉(zhuǎn)后嚴重變形。事故造成一駕駛員受輕傷?,F(xiàn)場一輛載著沙石的重型自卸貨車,車頭受損嚴重。在車子右后方則是一輛被撞受損嚴重的拖拉機,頓時變成了“變形金剛”。拖拉機車頭朝反方向側(cè)翻在地,車體剛好被鐵護欄擋住,而邊上的一電線桿也被“連根拔起”。
“我是從藤橋開往瞿溪,行經(jīng)事發(fā)路段車速并不快??珊竺娴呢涇噮s突然撞上我的車尾,致使車輛失控隨即在路面旋轉(zhuǎn)后側(cè)翻。當(dāng)時我腦子就蒙了,好在當(dāng)時路邊有護欄與隔離墩,不然車子連人都得掉下去。”拖拉機女駕駛員陳某哭著介紹,所幸她只是腿部受點輕傷。
據(jù)現(xiàn)場交警分析,此次事故主要是由于重型貨車超載所引起的,其車輛行經(jīng)事故地段未能與前車保持足夠的車距,從而追尾碰撞前方車輛。目前,該起事故已經(jīng)立案做進一步調(diào)查。
無獨有偶,一天傍晚,為逃避交警檢查,溫州一城鄉(xiāng)巴士竟先后3次撞碰警車,最后巴士司機逃離現(xiàn)場。據(jù)民警介紹,當(dāng)時這輛城鄉(xiāng)巴士從瑞安城區(qū)開往汀田方向,見到他們設(shè)卡檢查,突然開到對向車道逆向行駛。該巴士不屬于城市公交類的客車,核載19人,當(dāng)時可能存在超載,司機想躲避檢查。國道上車流量比較大,逆行很危險。為此,民警開警車跟上去打算問明情況。不料那輛巴士根本不予理會,逆行了一段路后,又轉(zhuǎn)入正道,橫沖直撞,左右夾擊,先是撞上警車右側(cè),接著又撞警車左側(cè),撞車后巴士客車還自顧向前開。
目前,超載車輛的司機已經(jīng)投案自首,并得到了相依的處罰。好在沒有重大事故發(fā)生,造成人員傷亡,不然就會追悔莫及。
客車超員是引發(fā)群死群傷事故的罪惡根源,每年的重特大事故多與超員載客有關(guān)。交管部門披露,客車超員在客車發(fā)生的交通事故中,所占總量在七成以上。
超載是客運司機直接獲得最大利潤的手段,在同樣遠的路程、油耗相差不大的情況下,多載一個乘客就多增加一份收入,但危險也由此產(chǎn)生??蛙嚦瑔T給機動車的性能、操作帶來相當(dāng)大危害,剎車制動方向難以控制,容易引發(fā)重大群體性傷亡事故。
交管部門介紹,客車超員違法的根源主要有兩點:一是車主追求利益??蛙嚦瑔T以私人車主為多,車主和司乘人員在利益驅(qū)使下,寧愿冒著被交警處罰的危險也要多拉幾位乘客,因為對長途客車來說,一位乘客車票往往上百乃至數(shù)百元,而超員最高處罰也不過1500元,如沒有被交警查獲當(dāng)然可以獲取最大利潤,即使受到處罰也有利可圖。二是乘客漠視態(tài)度。被查獲的超員客車的乘客對超員交通違法往往給予事不關(guān)己,高高掛起的態(tài)度,對客車超員造成的車內(nèi)擁擠不堪等情況,乘客最多是發(fā)幾句牢騷,主動站出來提意見的少之又少。更有甚者,主動與司乘人員配合逃避交警檢查。乘客法律維權(quán)意識的淡薄,也間接助長了超員客車的違法行為。
“對待超員載客,必須加大管理和懲處的力度。”開心保專家表示,實行全過程、全方位管理,堵塞漏洞,讓唯利是圖者無空可鉆,無利可圖,就會從根本上避免此類違法現(xiàn)象的發(fā)生。
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