昨日凌晨5點多,在南京江寧湯銅路龍都鎮(zhèn)的一處岔路口,一輛外地牌照的大貨車在路口發(fā)生側(cè)翻,車上的貨物翻落一地,而在這起事故中,大貨車因為猛烈沖擊,車頭和車廂竟然完全斷裂成兩截,所幸事故沒有造成人員傷亡。
據(jù)了解,事故的地點位于湯銅路和咸周路的五岔路口,這輛頭部朝西的大貨車翻上了路邊20厘米高的路牙,側(cè)翻在路邊的綠化帶上,而貨車的車頭已經(jīng)沖到了前面的農(nóng)田里,整個車頭和車廂斷成了兩截,不過因為車頭沒有側(cè)翻,駕駛室里的兩人沒有受傷。貨車司機(jī)稱,他們當(dāng)時沿湯銅路西行準(zhǔn)備前往馬鞍山的,在事發(fā)路段有輛摩托車橫穿馬路,他為了不撞上摩托車,緊急制動并急打方向,致使貨車失控導(dǎo)致了意外,而那輛摩托車看到出事一溜煙跑了。
另據(jù)知情者稱,車上運(yùn)載的是大麥芽,每袋有50公斤,這樣一整車貨物可能涉嫌超載,導(dǎo)致車禍發(fā)生。
超載是指交通運(yùn)輸工具的實際裝載量超過核定的最大容許限度。貨運(yùn)超載通常是指機(jī)動車運(yùn)輸?shù)呢浳锍^貨運(yùn)機(jī)動車的裝載能力。貨運(yùn)車輛超載運(yùn)輸造成的破壞與損失觸目驚心,有關(guān)部門不斷強(qiáng)調(diào)嚴(yán)加管理,但就是屢治不愈,時至今日超載狀況未見根本性好轉(zhuǎn),有些地方還愈演愈烈,成為公路運(yùn)輸?shù)囊环N癌癥。據(jù)有關(guān)部門調(diào)查,載重2.5噸的各類貨運(yùn)車輛,超載超限比例高達(dá)30%到85%。這些超載車最大裝載率都在300%以上,最高達(dá)760%,即1輛額定載重2噸的貨車,實際運(yùn)載量達(dá)到15噸。據(jù)有關(guān)部門在一些重點超載地區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn),運(yùn)輸車輛幾乎100%超載,超載程度一般都在一倍以上,有的達(dá)到5至6倍。如此超載,就是用鋼板鋪設(shè)的路面也要沉陷、斷裂。
超載不僅僅對車子容易造成很大的傷害,對所行駛的道路也容易造成彌補(bǔ)不了的損壞。據(jù)公路工程專業(yè)人士測算,超載使水泥路面縮短使用年限40%,瀝青路面縮短20%-30%以上,超限超載運(yùn)輸嚴(yán)重的路段使用壽命更短。一條設(shè)計使用15年的公路,如果行駛車輛超限超載100%,那么其實際使用年限僅為設(shè)計使用年限的10%左右,即實際使用年限僅為1.5年到2年,更何況實際超限超載往往都在100%以上,有的車輛更達(dá)300%。超載車輛大多數(shù)采取加裝鋼板彈簧等辦法,使車貨總量及軸載重量大大超過了公路橋梁的設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn),從而導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開裂、橋墩變形等病狀,引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)性的破壞。目前超載貨車是越超越大,越超越重,一輛5噸的貨車居然改造成20噸,甚至30噸的貨車,15噸的貨車則被改造成近100噸的貨車使用。
南京雙麒路運(yùn)糧河就有這樣一座新橋橫跨運(yùn)糧河,由于渣土車頻繁超載碾壓外加此橋年久失修,如今護(hù)欄已經(jīng)脫落,橋面有一處斷裂出現(xiàn)一個大缺口。成為一座險橋,希望有關(guān)部門能重視,近快修葺這座橋。
新橋位于雙麒路運(yùn)糧河?xùn)|側(cè)幾十米左右的地方,橋西頭路口留有大量泥土和石塊,橋頭還豎立一塊牌子“此橋危險禁止一切車輛通過”,北側(cè)橋欄也斷,南側(cè)橋面又一個豁口,能看到河面,顯得很破落。
這座橋總長約10米,幾年前石欄桿還在,后來由于渣土車頻繁超載碾壓,造成欄桿橋面損壞,如今它已經(jīng)被人們遺忘了。附近居民怨聲載道,以前開車進(jìn)出城很方便,如今要繞到東頭轉(zhuǎn)一圈,多走近7-8公里的路程。
您的信息僅供預(yù)約咨詢所用,不泄露至
任何第三方或用于其他用途。
正品保險
國家金融監(jiān)督快捷投保
全方位一鍵對比省心服務(wù)
電子保單快捷變更安全可靠
7x24小時客服不間斷品牌實力
12年 1000萬用戶選擇客服 4009-789-789