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去年南京市查獲機動車違法停車218萬余起，今年1月至3月31日，南京市已查獲機動車違章停車63萬起，不過，警方表示，即便如此，也難遏馬路停車亂象，整治違章停車現(xiàn)象刻不容緩。記者采訪獲悉，上海交警目前已在全市范圍內(nèi)開展為期三個月的機動車違法停放集中整治行動。警方表示，“人在不能直接處罰”并不是違章停車的“擋箭牌”，目前全市有100多處電子警察也會加入執(zhí)法行列，違停駕駛員無論在不在車內(nèi)，只要被拍下都將被罰款。

原因是大部分司機其實都知道馬路亂停車很容易遭遇交警貼條，車主便打起了“游擊戰(zhàn)”。司機坐在車里面，停在非停車點，看到交警就說“我馬上走”，交警不能開罰單，拿他沒辦法。

但是昨天凌晨，有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖，稱周末在南京河西萬達廣場附近遭遇了“神奇的規(guī)定”，司機在現(xiàn)場的違停反倒比不在現(xiàn)場的處罰高。據(jù)這位網(wǎng)友介紹，周日下午的時候，他開車到了河西萬達廣場附近，因為孩子餓了，便將車子停在路邊，然后讓妻子去買點吃的。“當時車沒熄火，我人在車上，不是主干道，沒有影響任何車輛通行。”網(wǎng)友說，就在此時，突然后面上來一名交警說違停了，要扣3分，罰款100，并且不聽任何解釋。據(jù)網(wǎng)友稱，他當時反問交警，如果人不在車上怎么辦，交警說那就貼個罰單。網(wǎng)友說，他之后下車看了看，路邊違停的車因為司機不在，只是被粘貼了50元的罰單。“規(guī)定真荒唐，人在車上沒熄火算違停也就罷了，居然還比人不在車上罰得重！”網(wǎng)友就此質(zhì)疑，南京交管部門這樣神奇的規(guī)定實在讓人不解。

針對網(wǎng)友的質(zhì)疑，該部門人士先介紹了處罰的背景：早在今年4月份的時候，南京交管部門就開展了名為“百日攻堅”的嚴查違停行動，主次干道違停行為的處理也發(fā)生了變化，其中老規(guī)定是駕車人在現(xiàn)場，勸離；駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，貼單50元或清拖。新規(guī)定是駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場，100元記3分后再讓駛離；駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的，一律清拖，確認駕駛?cè)撕笤倭P100元記3分。“但在整治行動中，也發(fā)現(xiàn)了一些問題，因為清障車的不足，所以只能盡最大努力清拖。”該人士解釋說，目前南京交管局只有30多輛清障車，無法保證每一輛車都能及時的拖走，因此在現(xiàn)實的查處中，交警也采取了折中的方式，如果司機不在場，而暫時無法清拖的，還是以貼單告知的方式進行處罰。

該人士介紹說，“我們并不是區(qū)別對待，也不是制定的措施有問題，而是根據(jù)實際情況來操作。”該人士說，首先他們處罰100元記3分沒問題，路邊其它的違停車輛因為暫時沒有清障車，所以只能粘貼罰單。“當然，只要清障車到位，主次干道或是影響通行的車輛肯定清拖。”

再來說說這次“百日攻堅”行動，這次行動主要針對主次干道整治機動車違章停放，交管部門出動警力600余人，清障車30輛，全天共清拖違停車輛220輛，查處違停車輛4300起，占據(jù)快車道、拆卸號牌的多輛違停車被一一清拖。而在支路街巷中，一些不規(guī)范停放的車輛也被粘貼了違停通知單。交管部門對此表示，除了白天外，晚間他們也將加大對主干道機動車道的車輛違停管理。

其實，“百日攻堅”并不是南京首次如此大范圍嚴查違章停車，早在2008年，交管部門就提出了主干道上違停，交警貼單后，還會根據(jù)車牌號聯(lián)系車主，如果電話告知后，車主仍不及時或不愿前來將車子駛離，除了強行清拖外，還將按照拒不駛離加大處罰力度。此后，交管部門還通過增加護欄、站樁等手段進行“物理隔離”防違停。

而就在今年年初，交管部門再次表態(tài)，中心城區(qū)的違停“重災區(qū)”半小時巡邏一次，并更新27輛“瘦身型”拖車，對違停車輛“零容忍”，與此同時，交管部門也借鑒了上海、北京等地的做法，準備將違停罰款提升至200元，目前這一方案已經(jīng)提交上級部門。