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陳師傅的吊車在工地砸傷了人，前后賠了近40萬元。向保險公司索賠時，對方表示，這不是在道路上發(fā)生的交通事故，不能賠。陳師傅一怒之下把保險公司給告了。近日，萊山區(qū)人民法院宣判，支持了陳師傅的訴訟請求，保險公司必須賠。

2010年上半年，陳師傅在萊山區(qū)一家保險公司為其汽車起重機購買了機動車交通事故責(zé)任強制保險，保險期限至2011年6月止。陳師傅按約定向該保險公司支付了保險費?！稒C動車交通事故責(zé)任強制保險單》約定了保險人按照交強險合同的約定對死亡傷殘賠償限額為110000元、醫(yī)療費用賠償限額為10000元。2011年春天，陳師傅在市區(qū)一處路橋施工現(xiàn)場承攬了一宗吊裝業(yè)務(wù)。事發(fā)時，他正在工地吊一塊樓板，不小心碰到了現(xiàn)場作業(yè)的工人劉某。劉某腿部受傷嚴(yán)重，被送到醫(yī)院后，雖經(jīng)及時治療，但留下了終身殘疾。

去年，陳師傅向劉某賠償了醫(yī)療費、誤工費、護理費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金共計40萬余元。之后，陳師傅向保險公司理賠。保險公司認(rèn)為，投保車輛系在工地發(fā)生事故，工地不屬道路，發(fā)生的事故不屬交通事故，據(jù)此認(rèn)為該事故不屬交強險賠償范圍。

法院認(rèn)為，交強險制度作為一種強制性保險，其設(shè)立的目的是以該強制性責(zé)任保險保障受害人能及時從保險公司得到經(jīng)濟賠償為目的。雖然從狹義方面理解，“機動車通行”時發(fā)生的事故，通常指機動車在行駛狀態(tài)中發(fā)生的事故，但被保險車輛作為特種車，現(xiàn)實生活中，更多的事故發(fā)生于作業(yè)過程中。

針對這起案件，法院認(rèn)為，《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》并未專門說明該條例不適用于特種車輛在作業(yè)過程中發(fā)生的損害賠償，因此該類車輛在工作場所作業(yè)時發(fā)生的事故，雖然不屬交通事故，但造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)比照適用《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》，由保險人在交強險的賠償范圍內(nèi)予以賠償。

本案中，事故發(fā)生責(zé)任在于被保險人即原告陳師傅，而陳師傅實際支付給受害人劉某各項費用40余萬元，未超過法律規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，故被告應(yīng)按雙方合同約定在醫(yī)療費用賠償限額和死亡傷殘賠償金賠償限額內(nèi)向原告支付理賠款。依照規(guī)定，萊山區(qū)人民法院判決保險公司向陳師傅支付保險理賠款120000元，于判決生效之日起10日內(nèi)付清。

交強險賠償只是一個基本的保障，車友可以補充購買商業(yè)車險，獲得更高水平保險保障。汽車交通事故責(zé)任強制保險在全國范圍內(nèi)實行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。根據(jù)保監(jiān)會機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)限額條例，交強險賠償范圍如下：

一、機動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額

• 1、死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣
• 2、醫(yī)療費用賠償限額：10000元人民幣
• 3、財產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣

二、機動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額

• 1、死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣
• 2、醫(yī)療費用賠償限額：1000元人民幣
• 3、財產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣

當(dāng)受害人故意造成的交通事故的損失和被保險人的所有財產(chǎn)及被保險機動車上的財產(chǎn)遭受的損失等部分情況是不在交強險的賠償和墊付范圍內(nèi)。投了保的機動車發(fā)生交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失，保險公司在限額內(nèi)予以賠償。

如果是受害人故意造成交通事故損失，保險公司可以依法不予賠償。駕駛?cè)俗砭岂{駛、未取得駕駛資格就開車上路、被保險機動車被盜搶期間肇事、被保險人故意制造道路交通事故，這幾種情況造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司可以不承擔(dān)賠償責(zé)任。保險公司如果墊付搶救費用，有權(quán)向致害人追償。