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建工險全稱為建筑工程質量保險，是國際通行的建筑工程風險管理方式，主要提供建筑工程主體結構與滲漏等質量問題方面的保障。是國家強制建筑施工要購買的。工程險指保險人承保中外合資企業(yè)、引進技術項目及與外貿有關的各專業(yè)工程的綜合性危險所致?lián)p失，以及國內建筑和安裝工程項目，險種主要有建筑工程一切險、安裝工程一切險、機器損害保險、國內建筑、安裝工程保險、船舶建造險、以及保險公司承保的其他工業(yè)險。

建筑及工程險在任何一個國家都不是最主要的保險項目，但從毛保費收入看，卻非?？捎^。瑞再企商保險有限公司建筑與工程險北亞洲地區(qū)總監(jiān)何偉倫對建筑及工程險市場充滿信心。對于大部分保險公司而言，建筑及工程險可能還是一個新興領域。何偉倫卻已經在這個行業(yè)摸爬滾打十數年。

建筑及工程險的市場潛力有多大？何偉倫給記者羅列了一串數字：從2006到2015年，中國地鐵的建設金額將達到750億美元，涉及15個城市，大概1600公里。按照目前市場上翻一番的承保金額，地鐵工程投保建筑及工程險的保額高達數千億美元。

此外，京滬高鐵投資規(guī)模大概就達1600億元，而北京到廣州、香港到北京的高鐵也在規(guī)劃中。以上種種都讓何偉倫備感興奮。按照目前建筑工程險千分之幾的費率計算，上述這些基礎設施投資可產生的保費收入可能達到數百億元。

數據顯示，2007年建工險在中國非壽險毛保費中的占比從1.5%增加至1.6%，建工險保費規(guī)模整體上漲了31億元，同比大增27%，成為增速最快的險種。以上海為例，今年上半年，建筑及工程險的累計承保金額就達到2544.80億元，保費收入達到3.72億元，同比增長106.54%。

事實上，除了中國，亞洲其他國家和中東地區(qū)建筑及工程險業(yè)務也呈現指數級增長。單是海灣合作委員會地區(qū)（GCC）的受委托項目金額就達2萬億美元，近25%的項目正在進行中。對此，何偉倫表示，瑞再企商從2006年起就著力于開拓這些市場的業(yè)務，并制定了該區(qū)域建筑及工程險業(yè)務戰(zhàn)略。目前，公司發(fā)展正按照計劃穩(wěn)步推進，預計在未來一段時間內，仍將保持高速增長。

目前，中國建筑及工程險份額主要不是由直接保險市場，而是會通過其他方式（包括再保險）取得。因此，在何偉倫看來，瑞再企商需要通過不斷“練內功”，從而獲得市場認可。

為適應業(yè)務的高速增長，瑞再企商組建了專業(yè)團隊，并對產品進行了創(chuàng)新升級。目前，這個專業(yè)團隊已經基本搭建完成，這些來自國際領先保險公司、再保險公司及保險經紀的專家均是建筑及工程險行業(yè)的知名人士，策略性地部署于上海、香港、新加坡、巴林及迪拜。

另據了解，瑞再企商的建筑及工程險主要險種包括建筑工程一切險（CAR）、安裝工程一切險（EAR）、工程延誤損失險（DSU）以及機器損壞險（MB）。全面升級的建筑及工程險保險產品，表明了公司提供綜合性產品及與業(yè)務合作伙伴發(fā)展長期共贏合作關系的承諾。

小貼士：工程保險承保的風險具有特殊性，表現在：首先，工程保險既承保被保險人財產損失的風險，同時還承保被保險人的責任風險。其次，承保的風險標的中大部分處于裸露于風險中，對于抵御風險的能力大大低于普通財產保險的標的。第三，工程在施工工程中始終處于一種動態(tài)的過程，各種風險因素錯綜復雜，使風險程度加大。