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近日,在泰州市區(qū)青年路,一輛電動(dòng)自行車撞上同方向行駛的自行車,自行車騎車人受傷,電動(dòng)自行車被撞壞。事故原因是電動(dòng)自行車的車速太快,來(lái)不及剎車。
從泰州市交巡警支隊(duì)了解到,因電動(dòng)自行車超速引發(fā)的交通事故,今年以來(lái),市區(qū)就有150余起。 據(jù)介紹,《道路交通安全法》規(guī)定,電動(dòng)自行車屬于非機(jī)動(dòng)車,只能在非機(jī)動(dòng)車車道行駛,車速必須在每小時(shí)15公里以下。市區(qū)現(xiàn)有電動(dòng)自行車3萬(wàn)余輛,從交警在路面值勤時(shí)查處的情況來(lái)看,有近70%的電動(dòng)自行車超速,有些電動(dòng)車的車速甚至高達(dá)40公里/小時(shí)以上。
據(jù)了解,電動(dòng)自行車重量輕,控制系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單,如果不限速,瞬時(shí)速度太快,不好控制,極易發(fā)生交通事故。泰州市交巡警支隊(duì)一大隊(duì)一負(fù)責(zé)人說(shuō),《道路交通安全法》對(duì)電動(dòng)車行駛速度有嚴(yán)格的規(guī)定,今后,交巡警部門將在值勤中加大對(duì)電動(dòng)自行車超速的處罰力度。
也許有的人會(huì)問(wèn),為什么交警部門如此重視對(duì)超速行駛的管理呢?主要還是因?yàn)槌傩旭偽:薮蟆?/p>
A、反應(yīng)距離延長(zhǎng):駕駛?cè)嗽谒伎紗?wèn)題時(shí)除根據(jù)感知材料外,還得借助經(jīng)驗(yàn)分析、判斷。在變速行駛時(shí)一旦出現(xiàn)意外,即使當(dāng)機(jī)立斷也需要時(shí)間考慮,有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生的。
B、視野變窄:駕駛?cè)说囊曇啊?dòng)視力(駕駛?cè)嗽隈{車運(yùn)行中的視力)等會(huì)隨車速的變化而變化。時(shí)速40公里時(shí),一般駕駛?cè)丝煽辞迩胺?00米以內(nèi)的物體;時(shí)速100公里時(shí),就只能看清160米以內(nèi)的物體了。超速行駛會(huì)使駕駛?cè)艘曇白冋暳p弱,對(duì)前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情難以有效處置
C、加重事故后果:速度快的同時(shí),沖力就大,因此,會(huì)加重事故后果。
D、制動(dòng)距離延長(zhǎng):車輛的制動(dòng)距離主要受車速制約。由于慣性作用,車速越快,制動(dòng)距離越大,從而增大了事故發(fā)生的可能性。超速會(huì)影響車輛的操作穩(wěn)定性,特別是在彎道處,由于離心力的作用,易使車輛發(fā)生側(cè)滑或傾斜。在同等條件下,車速提高1倍,其離心力會(huì)增大3倍,過(guò)大的離心力容易使車輛失控,出現(xiàn)側(cè)翻。
了解了超速行駛的危害,相信車主們以后出行一定會(huì)多加注意的。
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