前段時間網(wǎng)上頗為流行一個“中國式過馬路”的段子,“湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無關(guān)。”引起了不少網(wǎng)友的共鳴,在調(diào)侃的同時又生發(fā)出對交通、國民素質(zhì)和安全意識問題的討論。出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響,從而不顧及交通安全。
如今,成都對“中國式過馬路”動真格了!從昨日起,成都警方開始處罰行人沖闖紅燈的違法行為,兩名90后女子因“中國式過馬路”被罰。
自成都公安部門全警種出動,1100多名警力在路面針對“五亂”交通違法整治以來,已有3天。針對行人沖闖紅燈、違反禁令標(biāo)志過馬路的違法行為,經(jīng)過前期提醒和勸導(dǎo),從昨起,警方逗硬處罰。
昨日10點15分,在西御街人民中路路口,即使面對媒體鏡頭,仍有市民在紅燈前不停步。市民何先生小跑闖紅燈,被罰首單。5分鐘后,兩名“帶頭妹妹”帶頭一群人中國式過馬路,各自被處罰10元。
幾乎每個人都知道亂闖紅燈是不文明的行為,但是生活中還是有好多人對此事明知不當(dāng)為而為之。究其原因,除了因為人們總是認(rèn)為交通事故這樣概率極小的事不會發(fā)生在自己的身上之外,還有一個很重要的原因是人們的從眾心理外加群體效應(yīng)的影響,想一想,紅燈車少時如果身邊的人都過馬路了,只有自己站在一邊等綠燈,人們心里總會有一種自己看起來很傻的感覺。更何況如果“湊夠了一撮人”,情況就變成“車怕人”了,出交通事故的幾率自然也就近乎為零,那么大多數(shù)人在這時候都是會選擇混在一群人里大搖大擺地橫跨馬路,這樣的心理導(dǎo)致了更多的闖紅燈現(xiàn)象。
另一方面,也有一部分原因是交通管理與設(shè)置方面的缺陷,很多時候紅綠燈給車通過的時間有兩三分鐘,而給人過街的時間只有十二三秒,時間經(jīng)常來不及,況且,過街橫道線要三四百米遠才能有,天橋或地道有長長的上下梯步。這是公共交通資源上,強勢、弱勢的分配不公。
對行政管理部門來說,更應(yīng)該努力采取措施使我們的道路更安全、通暢。對人們的行為習(xí)慣,既要用法律法規(guī)加以約束,同時也缺少不了道德的教化和及時的警示。
溫馨提示:“紅燈停,綠燈行”這是大家都知道的規(guī)則,遵守它,你不會有任何危險,但是若要執(zhí)意違反它,會為自己帶來災(zāi)難。
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