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前段時(shí)間網(wǎng)上頗為流行一個(gè)“中國(guó)式過(guò)馬路”的段子，“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)。”引起了不少網(wǎng)友的共鳴，在調(diào)侃的同時(shí)又生發(fā)出對(duì)交通、國(guó)民素質(zhì)和安全意識(shí)問(wèn)題的討論。出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。

如今，成都對(duì)“中國(guó)式過(guò)馬路”動(dòng)真格了！從昨日起，成都警方開(kāi)始處罰行人沖闖紅燈的違法行為，兩名90后女子因“中國(guó)式過(guò)馬路”被罰。

自成都公安部門全警種出動(dòng)，1100多名警力在路面針對(duì)“五亂”交通違法整治以來(lái)，已有3天。針對(duì)行人沖闖紅燈、違反禁令標(biāo)志過(guò)馬路的違法行為，經(jīng)過(guò)前期提醒和勸導(dǎo)，從昨起，警方逗硬處罰。

昨日10點(diǎn)15分，在西御街人民中路路口，即使面對(duì)媒體鏡頭，仍有市民在紅燈前不停步。市民何先生小跑闖紅燈，被罰首單。5分鐘后，兩名“帶頭妹妹”帶頭一群人中國(guó)式過(guò)馬路，各自被處罰10元。

幾乎每個(gè)人都知道亂闖紅燈是不文明的行為，但是生活中還是有好多人對(duì)此事明知不當(dāng)為而為之。究其原因，除了因?yàn)槿藗兛偸钦J(rèn)為交通事故這樣概率極小的事不會(huì)發(fā)生在自己的身上之外，還有一個(gè)很重要的原因是人們的從眾心理外加群體效應(yīng)的影響，想一想，紅燈車少時(shí)如果身邊的人都過(guò)馬路了，只有自己站在一邊等綠燈，人們心里總會(huì)有一種自己看起來(lái)很傻的感覺(jué)。更何況如果“湊夠了一撮人”，情況就變成“車怕人”了，出交通事故的幾率自然也就近乎為零，那么大多數(shù)人在這時(shí)候都是會(huì)選擇混在一群人里大搖大擺地橫跨馬路，這樣的心理導(dǎo)致了更多的闖紅燈現(xiàn)象。

另一方面，也有一部分原因是交通管理與設(shè)置方面的缺陷，很多時(shí)候紅綠燈給車通過(guò)的時(shí)間有兩三分鐘，而給人過(guò)街的時(shí)間只有十二三秒，時(shí)間經(jīng)常來(lái)不及，況且，過(guò)街橫道線要三四百米遠(yuǎn)才能有，天橋或地道有長(zhǎng)長(zhǎng)的上下梯步。這是公共交通資源上，強(qiáng)勢(shì)、弱勢(shì)的分配不公。

對(duì)行政管理部門來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該努力采取措施使我們的道路更安全、通暢。對(duì)人們的行為習(xí)慣，既要用法律法規(guī)加以約束，同時(shí)也缺少不了道德的教化和及時(shí)的警示。

溫馨提示：“紅燈停，綠燈行”這是大家都知道的規(guī)則，遵守它，你不會(huì)有任何危險(xiǎn)，但是若要執(zhí)意違反它，會(huì)為自己帶來(lái)災(zāi)難。