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近日，淮南一名男子在車禍中喪命，民警根據(jù)車禍現(xiàn)場遺留的紅色漆片，確定這是一起連環(huán)車禍，并以此鎖定肇事逃逸貨車，迫使司機徐某于下午3時許向警方投案自首。

凌晨3時許，59歲的王某用板車拉著菜走在淮南第二通道上，當其走到皖淮機械廠北200米路段時，結果遭遇車禍身亡。淮南市公安局交警支隊八公山大隊接到群眾報警后，民警隨即趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)一輛轎車從死者身上軋過。司機梁某稱，他當時只看到一輛板車，未看到被撞的人，等撞過板車停下后，才發(fā)現(xiàn)轎車從死者身上軋過。

民警根據(jù)梁某的描述，分析在之前應該還有一輛車撞到死者，這是一起連環(huán)車禍。天亮后，民警第二次對車禍現(xiàn)場進行仔細勘查，發(fā)現(xiàn)路邊有貨車輪胎駛過痕跡，并從板車車把上找到肇事車遺留的紅色漆片。民警隨后調取了接警之前20分鐘的道路監(jiān)控錄像，鎖定了紅色肇事貨車。當天下午3時許，迫于警方壓力，肇事逃逸司機徐某向警方投案自首。

晚20時30分，警方透露，由于徐某交通肇事逃逸，正在被辦理行政拘留手續(xù)。徐某被拘留15天。交通肇事逃逸往往會造成嚴重的后果，相關部門的處罰力度也十分大，為何還是屢禁不止呢？分析一件件交通肇事逃逸案，其形成無外乎有以下幾種原因：

一是逃逸者大多數(shù)職業(yè)道德和技能較差，法制觀念淡薄。目前一些單位和部門只重視了效益而對駕駛員管理教育不夠，職能作用未能很好的發(fā)揮，使一些駕駛員蒙混過關。

二是對肇事逃逸者的打擊不力，沒有達到對廣大駕駛員、肇事逃逸者的教育和震懾作用。

三是逃逸者的畏罪心理。有的駕駛員肇事后，自知理虧，怕受到法律制裁；有的怕承擔巨額經(jīng)濟賠償，特別是那些沒有參加保險的個體車主；有的怕單位領導及同事責怪，影響自己的前程，特別是國家公職人員；有的怕吊銷駕駛證，尤其是新駕駛員怕花了幾千元考取的駕駛證因此化為烏有；有的因多年開車安全無事，而一時不慎肇事，怕給單位和親友造成精神和經(jīng)濟的損害。

四是肇事者的僥幸心理。夜間肇事后，由于道路上車流量小，人員稀少，肇事者認為沒有目擊者故而僥幸逃逸；雨、雪、霧天，夜間，天氣能見度低，現(xiàn)場痕跡易被破壞，肇事者認為有機可乘而逃逸；同時一些群眾法制意識、是非觀念淡薄，存在著多一事不如少一事的社會病態(tài)心理，在客觀上也助長了肇事逃逸者的僥幸心理。