深圳交強(qiáng)險(xiǎn)的重要性

發(fā)布者:傅浩|發(fā)布時(shí)間:2013-08-05 16:16:20

深圳作為我國(guó)的沿海城市,尤其是改革開(kāi)放之后,經(jīng)濟(jì)呈迅猛發(fā)展的勢(shì)頭,據(jù)調(diào)查,截止到2011年底,深圳市的機(jī)動(dòng)車保有量突破了180萬(wàn)。然而隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加,交通安全也越來(lái)越被更多的人重視,很多車主想知道,在深圳,交強(qiáng)險(xiǎn)有什么作用?

首先,我們先來(lái)了解一下什么是交強(qiáng)險(xiǎn),交強(qiáng)險(xiǎn)是機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的簡(jiǎn)稱。交強(qiáng)險(xiǎn)是由我國(guó)法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,也就是說(shuō),如果你為愛(ài)車投保了,別的險(xiǎn)種可以不繳納,但是交強(qiáng)險(xiǎn)必需繳納,它特有的不同就是強(qiáng)制性。

為什么要實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度?

交強(qiáng)險(xiǎn)是責(zé)任保險(xiǎn)的一種。目前現(xiàn)行的商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱“商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)”)是按照自愿原則由投保人選擇購(gòu)買。在現(xiàn)實(shí)中商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)投保比率比較低(2005年約為35%),致使發(fā)生道路交通事故后,有的因沒(méi)有保險(xiǎn)保障或致害人支付能力有限,受害人往往得不到及時(shí)地賠償,也造成大量經(jīng)濟(jì)賠償糾紛。因此,實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度就是通過(guò)國(guó)家法律強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車所有人或管理人購(gòu)買相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn),以提高三責(zé)險(xiǎn)的投保面,在最大程度上為交通事故受害人提供及時(shí)和基本的保障。

實(shí)施交強(qiáng)險(xiǎn)制度對(duì)公眾有什么作用?

交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)有較多的社會(huì)管理職能。建立機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時(shí)有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治,而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

交強(qiáng)險(xiǎn)和現(xiàn)行商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)有何差異?

一是賠償原則不同。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)中,保險(xiǎn)公司是根據(jù)投保人或被保險(xiǎn)人在交通事故中應(yīng)負(fù)的責(zé)任來(lái)確定賠償責(zé)任。二是保障范圍不同。除了《條例》規(guī)定的個(gè)別事項(xiàng)外,交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)中,保險(xiǎn)公司不同程度地規(guī)定有免賠額、免賠率或責(zé)任免除事項(xiàng)。三是具有強(qiáng)制性。根據(jù)《條例》規(guī)定,機(jī)動(dòng)車的所有人或管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn),同時(shí),保險(xiǎn)公司不能拒絕承保、不得拖延承保和不得隨意解除合同。四是根據(jù)《條例》規(guī)定,交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)費(fèi)率,保監(jiān)會(huì)按照交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)總體上“不盈利不虧損”的原則審批費(fèi)率。五是交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額。

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