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去年2月16日11時許，二中隊在鎮(zhèn)江收費站執(zhí)勤，在對一輛駛出收費站的蘇A769**輕型貨車檢查中，發(fā)現(xiàn)該車嫌涉超載，經(jīng)稱重，該車核定載質(zhì)量540千克，實際載質(zhì)量2500千克，超載1960千克，載物超過核定載質(zhì)量362.9%。民警依法對駕駛?cè)送跄程?000元罰款并則令其駁載。同日19時20分，一中隊民警在鎮(zhèn)江收費站查獲駛出收費站的蘇LA91**超載貨車，該車核定載質(zhì)量1980千克，實際載質(zhì)量7970千克，超載5990千克，載物超過核定載質(zhì)量302.5%，民警對駕駛?cè)藴啬程幰?000元罰款并責令其駁載后放行。2月18日凌晨1時20分，一中隊民警駕車巡邏至滬寧線竇莊服務區(qū)，在對曹某駕駛的冀FE03**（冀FZ154掛）重型半掛牽引車（重型低平板半掛車）檢查中，發(fā)現(xiàn)該車涉嫌超載，后稱重證實，該車核定載質(zhì)量15000千克，實際載質(zhì)量47930千克，超載32930千克，載物超過核定載質(zhì)量219.5%，民警依法給予曹某處以罰款二千元的處罰并責令其駁載。

鎮(zhèn)江交巡警支隊表示，“三超一疲勞”嚴重交通違法行為整治工作將會持續(xù)開展下去，對高速公路上的嚴重交通違法行為將嚴格查處，以確保高速公路的交通安全。在此，鎮(zhèn)江交巡警告誡駕駛?cè)?，請不要超載。

超載行駛，弊處多多，不但會引發(fā)事故也會對汽車造成許多傷害。

一、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會使原來的設計數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動，緊固螺絲脫落，焊接點脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。

二、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設計生產(chǎn)的，并留有相當?shù)陌踩禂?shù)。但當汽車超重時，就會使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時加大摩擦，也會導致輪胎壽命縮短。據(jù)測定，超載20%時，輪胎壽命減少30%；超載40%時，輪胎壽命則縮短50%。

三、加速發(fā)動機損壞。汽車超載后給發(fā)動機帶來很大的損壞。首先是負荷加大，動力不足。長時間的低速行駛，導致發(fā)動機過熱，加劇零部件的損壞。同時也加大了耗油量，增加了運輸成本。

四、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會造成轉(zhuǎn)彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。

五、降低制動性能，增長非安全區(qū)距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實驗證明；時速在30公里時，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動距離則要延長0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。

六、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運行，彈簧鋼板受力過重，運行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。

由此，我們知道超載對汽車本身的壽命，對交通安全和運輸成本和核算都有相當大的危害，司機朋友，千萬不要被經(jīng)濟利益驅(qū)動，只顧眼前的蠅頭小利而招致嚴重的后果。