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前幾日，25歲的西南大學女研究生盧慕雪與男友張博，在成都武侯區(qū)少陵路被一輛黑色轎車撞飛，盧慕雪因傷勢過重搶救無效死亡，撞人的汽車則駛離現(xiàn)場。事發(fā)后，網(wǎng)友通過微博大量轉(zhuǎn)發(fā)了肇事車輛的信息，成都市交警一分局事故大隊重案組也介入調(diào)查，全力偵破案件。

這起交通肇事案在兩周后出現(xiàn)了重大進展——7月13日上午，在成都棕南小區(qū)的一間破舊的短租房內(nèi)，警方找到了肇事司機張鳴（化名）。這間租住房，距離事發(fā)地的直線距離，僅6公里。

經(jīng)警方調(diào)查，巴中人張鳴沒有駕照，而他當時駕駛的車輛系租賃。事發(fā)當晚，他把車停到租車行門口，之后14天里在科華路、紅牌樓片區(qū)游蕩。目前，張鳴已被刑拘，但沒有駕照的他如何租到了車以致釀成慘劇，成了讓眾多市民關心的問題。

“我連續(xù)打了3天麻將，已經(jīng)很疲憊，當時開著車，突然打了一下瞌睡。”張鳴說，自己只感覺車身發(fā)生了抖動，繼續(xù)往前開了一小段，才意識到出事了。

在強烈的車燈照耀下，張博只看到原本直行的轎車向右拐了一下，然后朝自己沖過來。一聲巨響后，他和盧慕雪都倒在地上。張鳴下了車。在查看了車右后側后，他留下一句“人不是我撞的”，駕車駛離。事后，盧慕雪因傷勢過重死亡，張博受輕傷。目前，張鳴已被刑拘，并送往成都市看守所。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，在交通事故造成的死亡案件中，因為駕駛員困乏、疲勞駕駛而造成的死亡率超過一半。夏季來臨，很多人都有睡不醒的感覺，一直處于疲倦的狀態(tài)，導致精神不集中，甚至開車時打盹。另外，夏季夜晚時間縮短，這樣人們的睡眠時間也會相應縮短，也導致了夜間睡眠不足，白天犯困。因此車主在行車過程中，要特別注意這種人體反應，預防“夏困”的發(fā)生，應保證充足的睡眠和良好的精神狀態(tài)，不要疲勞駕駛。下面介紹一些小常識。

1、座椅高低適中：座椅過高，駕駛時駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態(tài)，也會顯得僵硬，不方便操作。

2、座椅前后恰當：前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發(fā)生時可以有緩沖空間，同時也可減輕腿部疲勞。

3、身體與方向盤有一定距離：身體與方向盤較好的距離是，當手臂伸直時，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上。

4、座椅可稍微向后傾斜：這可讓身體在駕車時保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對于沒有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個腰墊，長途駕駛感覺更舒。