前幾日,25歲的西南大學女研究生盧慕雪與男友張博,在成都武侯區(qū)少陵路被一輛黑色轎車撞飛,盧慕雪因傷勢過重搶救無效死亡,撞人的汽車則駛離現(xiàn)場。事發(fā)后,網(wǎng)友通過微博大量轉(zhuǎn)發(fā)了肇事車輛的信息,成都市交警一分局事故大隊重案組也介入調(diào)查,全力偵破案件。
這起交通肇事案在兩周后出現(xiàn)了重大進展——7月13日上午,在成都棕南小區(qū)的一間破舊的短租房內(nèi),警方找到了肇事司機張鳴(化名)。這間租住房,距離事發(fā)地的直線距離,僅6公里。
經(jīng)警方調(diào)查,巴中人張鳴沒有駕照,而他當時駕駛的車輛系租賃。事發(fā)當晚,他把車停到租車行門口,之后14天里在科華路、紅牌樓片區(qū)游蕩。目前,張鳴已被刑拘,但沒有駕照的他如何租到了車以致釀成慘劇,成了讓眾多市民關心的問題。
“我連續(xù)打了3天麻將,已經(jīng)很疲憊,當時開著車,突然打了一下瞌睡。”張鳴說,自己只感覺車身發(fā)生了抖動,繼續(xù)往前開了一小段,才意識到出事了。
在強烈的車燈照耀下,張博只看到原本直行的轎車向右拐了一下,然后朝自己沖過來。一聲巨響后,他和盧慕雪都倒在地上。張鳴下了車。在查看了車右后側后,他留下一句“人不是我撞的”,駕車駛離。事后,盧慕雪因傷勢過重死亡,張博受輕傷。目前,張鳴已被刑拘,并送往成都市看守所。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,在交通事故造成的死亡案件中,因為駕駛員困乏、疲勞駕駛而造成的死亡率超過一半。夏季來臨,很多人都有睡不醒的感覺,一直處于疲倦的狀態(tài),導致精神不集中,甚至開車時打盹。另外,夏季夜晚時間縮短,這樣人們的睡眠時間也會相應縮短,也導致了夜間睡眠不足,白天犯困。因此車主在行車過程中,要特別注意這種人體反應,預防“夏困”的發(fā)生,應保證充足的睡眠和良好的精神狀態(tài),不要疲勞駕駛。下面介紹一些小常識。
1、座椅高低適中:座椅過高,駕駛時駕駛員容易駝背,即使保持挺直姿態(tài),也會顯得僵硬,不方便操作。
2、座椅前后恰當:前腳掌踩在離合踏板上,完全踩死時,整條腿仍要保持一定的彎曲度,這樣事故發(fā)生時可以有緩沖空間,同時也可減輕腿部疲勞。
3、身體與方向盤有一定距離:身體與方向盤較好的距離是,當手臂伸直時,手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上。
4、座椅可稍微向后傾斜:這可讓身體在駕車時保持平衡,緩解頸部與背部壓力。對于沒有腰部支撐功能的車輛,可以在背部與座椅空隙處加個腰墊,長途駕駛感覺更舒。
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