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史上最嚴厲的新交規(guī)實施以來，受到大家的廣泛關注。重慶市違章如何處理呢？應怎樣降低違章發(fā)生呢？

隨著新交規(guī)的出臺，全國各地的公安部門也都主動站出來解讀新交規(guī)。那么，究竟有哪些行為是需要注意的呢？

重慶違章應注意什么？解讀新交規(guī)細節(jié)

依然會有一些死角，司機在駕駛中無法做到有效觀測，依舊無法避免事故發(fā)生。

例如：車輛轉彎時從對向逆行來的電動車，因為電動車速度較快，而且聲音較低，無法及時引起司機注意等。一旦發(fā)生事故，作為弱勢群體的行人、騎車人就處于免責或者負很少的責任，作為司機就只能自認倒霉了。

那么，怎么樣避免因為死角所引發(fā)的事故呢？其實還是有方法可以避免的。

提前看好交通標志，是否有禁止左轉的標志。如果允許轉，請?zhí)崆按蜷_左側轉向燈?？春笠曠R，確認后車速度不比你快、距離較遠（至少能看到它的二個大燈），提前并入左轉車道，注意不要壓實線！在有信號燈的路口，等待左轉燈（向左方向有箭頭的綠燈或最左側的綠燈）亮后再走。

如果路口停車線以外還有待轉線（向左延伸的二條或多條虛線），在直行車放行時向前行駛到虛線盡頭待轉。左轉過程中要注意車左側的行人、車輛，因為車的A柱可能擋住視線，有時能擋住一輛自行車！因此速度要慢！在立交橋上左轉，雖然沒有信號燈的麻煩，但不同的立交橋有不同的走法，走錯了就慘了，因此一定要在進入橋區(qū)之前看好提示牌，根據(jù)其提示行走。

行人：弱勢群體還需注意

在現(xiàn)在的交規(guī)中對于弱勢群體的保護，是出于對當今社會中弱勢的人還很多考慮的。然而，總有一些行人忽視最基本的法規(guī)貿然前行，給別人帶去麻煩不說，有時還會禍及自己。今天上班眼睜睜看著一個騎車的老爺爺頭也不回的，沒有任何揮手表示的猛然橫穿馬路，瞬間后面司機緊急剎車造成再后面的車追尾，老爺爺看了一眼頭也不回的走了，留下兩個司機在那里無奈的爭吵著。

這種情況確實每天都在馬路上上演，很多人似乎看準了汽車不敢撞行人，撞了估計司機再多全險也陪不起。所以在馬上騎車或者行走那是完全如入無人之地，如果司機由于躲閃不及碰撞了這人行人，輕則招來謾罵和要求賠償醫(yī)藥費，重則自認倒霉要送醫(yī)院。

其實最初保護弱勢群體的出發(fā)點是好意，無論行人是否主責，司機都要負主要責任或者全責，但卻間接滋長行人忽視法律法規(guī)的行為發(fā)生，隨之高長的則是人與車發(fā)生事故的情況頻發(fā)。很多時候看似為了保護弱勢群體但是卻被一些人利用的淋漓盡致，讓人氣憤不已。

現(xiàn)如今，2013版新交規(guī)規(guī)定，駕駛機動車行經人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，一次記3分。

右轉彎或過人行道不減速、避讓行人，是常見的駕駛惡習。有些司機在靠近人行道時，常用低速去逼行人，或在后面不停按喇叭催促。這樣做不但不利于提高通行效率，更容易激化行人與司機之間的矛盾，還容易埋下事故隱患。明年起，司機發(fā)生這一行為后，將被扣3分。

紅燈：避免被闖紅燈

前幾日搭同事的車回家，在過一個路口時，同事的車跟在一輛大公交后面行駛，誰承想大公交將前方的視線完全遮蔽，導致同事跟隨后誤闖紅燈。這一路，我們都一直在討論誤闖紅燈究竟有哪些處罰。

“新交規(guī)”對闖紅燈記分處罰分值提高后，開車人將格外關注誤闖紅燈的問題，因為現(xiàn)實中因為各種不確定因素導致的誤闖紅燈，并不鮮見。根據(jù)“新交規(guī)”，這類誤闖的行為該如何處理呢？

按道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，機動車司機對交通違法行為處罰不服的，申請行政復議或提起行政訴訟后，經依法裁決變更或撤銷原處罰決定的，相應的記分分值會予以變更或者撤銷。

闖紅燈是危險的故意違法行為，應絕對禁止。對“因樹木或大車遮擋導致誤闖紅燈”而被記分的情況，如果開車人有異議，交巡警部門會去現(xiàn)場調查核實，看是否有其它輔助信號設施，及路口監(jiān)控錄像，如果確屬交通信號燈設置原因導致的，經行政復議后可依法變更或撤銷原來的處罰決定。

如果信號燈被樹木擋住了，司機看不清，這種曝光是可以撤銷的。但跟在大車后面闖紅燈，能否撤銷處罰要分情況。有些路口裝了輔助信號燈，司機應當根據(jù)輔助信號燈通行，這種情況下闖紅燈是不能被撤銷的。如果小路口沒有輔助信號燈，跟在大車后面誤闖紅燈，就不會被處罰。

另外不少司機想知道，“新交規(guī)”實施后，電子警察拍下的違法行為會不會被記分，一旦記分又如何確定開車人身份？記者了解到，目前大多數(shù)地區(qū)對電子警察抓拍的闖紅燈等行為，有的地方采取不計分，但罰款200元；有的地方記分并罰款200元，全國范圍內沒有統(tǒng)一規(guī)定。“新交規(guī)”實施后，對這類行為，目前交巡警部門比較一致的看法是，通過電子警察能確定開車人身份的，都記分并罰款200元?，F(xiàn)在我省各地普遍安裝了高清探頭，并且從正面拍攝，通過人口信息比對，極大提高了開車人身份的確認率，實施記分處罰是可操作的。

其實新交規(guī)還是有很多亮點的，對于行人和違章駕駛都出臺了較為行之有效的規(guī)定。這一點也表現(xiàn)出，中國交通正在朝著好的一面發(fā)展，但對于大眾是否能夠切實有效的遵守新交規(guī)中的相關規(guī)定。

在接受重慶交通違章處罰需要注意以下幾點:

1、交通違章者，必須接受交通民警的處罰教育，交通民警會根據(jù)其的違章種類開出相應的《交通管理暫扣憑證》，必須在憑證所列的有效期內到指定的銀行交納罰款，然后持銀行開出的收款票據(jù)和暫扣憑證親自到指定的中隊或大隊接受處罰。

2、被暫扣證件、號牌、車輛的人對交警部門的暫扣措施不服的，可在15日內向主管公安機關或上一級交警部門申請復議，主管公安機關或上一級交警部門應當在兩個月內作出復議決定對復議決定不服的，可在15日內向人民法院提起行政訴訟。

3、被暫扣機動車駕駛證副證的駕駛員，在暫扣憑證有效期內，可以持本人駕駛證正證和暫扣憑證駕駛車輛。但在駕駛證被吊扣期間駕駛車輛可以視為無證駕駛。

機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：

（一）駕駛與準駕車型不符的機動車的；

（二）飲酒后駕駛機動車的；

（三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20％以上的；

（四）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；

（五）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機動車號牌的；

（六）使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的；

（七）駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；

（八）駕駛營運客車在高速公路車道內停車的；

（九）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50％以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的；

（十）連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；

（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。