推薦產(chǎn)品
約有5項符合搜索交通險的查詢結(jié)果,以下是第1-10項。
認(rèn)識保險 輪胎也需要輪胎保險的呵護(hù)
摘要:現(xiàn)在越來越多的人為自己的愛車加入了交通險,意外險,還有種種。但是很少人會知道為自己加入一份輪胎險,愛車有了呵護(hù),輪胎也需要呵護(hù)的。不是所有的交通意外都可以得到賠償?shù)?,所以我們要學(xué)會看清長遠(yuǎn)利益。不能盲目地?fù)p失太多的利益,輪胎也需要輪胎保險的呵護(hù)。我們必須要學(xué)著去面對這越來越現(xiàn)實的社會,去全方面的保護(hù)自己的愛車。目前的車險,車輛全身都可以保,就是偏偏不保輪胎。保監(jiān)會禁止各家保險公司開發(fā)保障輪胎的保險。保監(jiān)部門有自己的考慮,輪胎本身屬于消耗品,在中國國情下(保險公司惡性競爭、投保人保險素質(zhì)不高),非常容易產(chǎn)生道德風(fēng)險,造成大量的騙保。這僅僅說的是輪胎的單獨(dú)損失,如果是碰撞事故造成,或者非輪胎單獨(dú)損失,還是可以通過三者險和車損險來處理的。夏日,輪胎爆胎的幾率大大增加,同時汽車輪胎被盜事件也增多。然而,對于買了保險的車主來說,這兩種情況并不能在保險公司處得到賠付。車輛損失險里有:輪胎單獨(dú)磨損不賠,如果是以下原因造成輪胎損壞的,可以賠償。車輛損失險:(一)被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中,因下列原因造成保險車輛的損失,保險人負(fù)責(zé)賠償:碰撞、傾覆;火災(zāi)、爆炸;外界物體倒塌、空中運(yùn)行物體墜落、保險車輛行駛中平行墜落;雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災(zāi)、泥石流、滑坡;載運(yùn)保險車輛的渡船遭受自然災(zāi)害(只限于有駕駛員隨車照料者)。(二)發(fā)生保險事故時,被保險人或其允許的合格駕駛員對保險車輛采取施救、保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用,保險人負(fù)責(zé)賠償。但此項費(fèi)用的最高賠償金額以保險金額為限。第三者責(zé)任險:被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中,發(fā)生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀,依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額,保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。但因事故產(chǎn)生的善后工作,保險人不負(fù)責(zé)處理。周末,西安市長安區(qū)的付先生一家人開車去兜風(fēng),行駛在郊外的公路上,正當(dāng)家人高興地欣賞著郊外美麗的風(fēng)光時,一聲巨響將車上所有人嚇了一跳。原來是汽車輪胎突然間爆胎,爆胎瞬間汽車失去控制,付先生剎車不及,車撞在了路邊的樹上停了下來。不僅造成前輪胎損壞,而且還造成前大燈、引擎蓋的多處刮傷等,萬幸的是人沒有受傷。那么,針對這起事故,保險公司應(yīng)如何理賠?據(jù)萬先生講,按照機(jī)動車輛車損險條款規(guī)定,由于輪胎爆胎引起的交通事故,碰撞到其他車輛造成其他車輛的損失,保險公司按照車禍的事故責(zé)任認(rèn)定,根據(jù)車損險與第三者責(zé)任險等相關(guān)涉及該車禍理賠的險種給予理賠。保險公司還可以對汽車爆胎撞上路邊而造成除輪胎以外的車損,也都給予賠償。但對于爆胎引起的輪胎、鋼圈的單獨(dú)損壞,保險公司是不予理賠的。因此,付先生輪胎和鋼圈的損失應(yīng)由自己承擔(dān)。一般4S店提供給客戶的險種包括基本險和附加險?;倦U指的是第三者責(zé)任險和車損險。還有六種附加險:全車盜搶險、車上人員責(zé)任險、玻璃單獨(dú)破碎險、自燃損失險、不計免賠特約險、車身劃花險。大部分車行為車主提供所謂“全保”一般僅包括第三者責(zé)任險和車損險,即上面所說的基本險。其他附加險則需要顧客額外付錢購買。一些經(jīng)驗有限的銷售人員在兜售保險時沒有向車主講清楚全保的具體險種,這才導(dǎo)致車主出現(xiàn)誤會。業(yè)內(nèi)人士提醒,客戶即使要委托4S店購買,在投保過程中仍應(yīng)清楚自己所投的險種,根據(jù)自身情況合理選擇投保,否則事故發(fā)生后很可能會引起索賠糾紛。高溫或暴雨天氣,使夏季成為受損車輛申請理賠較多的季節(jié),而許多情況下發(fā)生的車輛受損,保險公司并不為其買單,要求車主自己埋單。夏天是爆胎的多發(fā)季節(jié)。在炎熱的天氣下,路面溫度較高,如果汽車輪胎充氣太足,氣體遇到高溫膨脹,導(dǎo)致輪胎氣壓加大,再加上快速行駛,極易造成爆胎狀況。對于爆胎引起的輪胎本身的損失,保險公司是不賠償?shù)?。根?jù)保險公司關(guān)于車損險的條款的規(guī)定,車輪單獨(dú)損壞造成的損失和費(fèi)用,保險公司不負(fù)責(zé)賠償。夏天也是暴雨多發(fā)季節(jié),一些路面會在雨后積水。汽車在水中啟動或行駛,都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的損毀。對于車輛涉水后還強(qiáng)制啟動汽車發(fā)動機(jī)而導(dǎo)致的車輛損害,保險公司是不予賠付的,車主應(yīng)注意這一點。
2024-09-03 16:23:22
購買保險 太平養(yǎng)老意外交通險購買細(xì)節(jié)
摘要:看過人在囧途的觀眾們在觀賞之余,對自己日常生活中,出行中可能出現(xiàn)的各種意外,也會不由的產(chǎn)生一定的猜想及擔(dān)心吧。在生活節(jié)奏越來越快的今天,意外無處不在。有什么辦法能有效抵御風(fēng)險呢?為保障廣大人民的平安出行,太平洋保險公司針對不同的人群,分別推出了一些列意外險產(chǎn)品,以降低投保人意外風(fēng)險,保障投保人的人身及財產(chǎn)安全。目前太平洋保險推出的太平養(yǎng)老意外交通險就是一款很實用,保障性強(qiáng)的意外險。該意外保險主要針對16-65周歲的人群,主要根據(jù)投保人的交通方式,輕松以低成本獲得高額保障,最大限度的降低意外損失。其保障性強(qiáng),保險期限為一年,適合經(jīng)常出行且乘坐交通工具較為頻繁的人士。被保險人因乘坐商業(yè)運(yùn)營的汽車、火車、輪船、民航班機(jī)發(fā)生意外傷害事故,造成殘疾或身故,保險人按約定給付殘疾保險金或身故保險金。被保險人在保險期間內(nèi),享受保險公司在全國省會城市免費(fèi)提供急難救助。在投保太平養(yǎng)老意外交通險前,請仔細(xì)閱讀太平養(yǎng)老意外交通險主要的保障權(quán)益(責(zé)任項目,保額以及責(zé)任描述):1)意外身故、殘疾險,保額6萬,保障被保險人因意外傷害引起的身故和殘疾,與交通意外不復(fù)賠付。2)航空意外,保額66萬,保障被保險人因乘坐名航飛機(jī)期間發(fā)生的意外事故。3)意外醫(yī)療,保額0.3萬,賠償被保險人因遭受意外傷害發(fā)生治療費(fèi)用,扣除100元后按80%報銷。4)意外住院津貼,保額30元/天,被保險人因意外傷害住院每天賠償30元,每一個年度內(nèi)累計不超過180天。5)列車、輪船意外,保額6萬,保障被保險人因乘坐列車、輪船期間發(fā)生的意外事故。6)機(jī)動車意外,保額5萬,保障被保險人因乘坐機(jī)動車輛期間發(fā)生的意外事故。縱觀整個責(zé)任保險項目,其中數(shù)航空意外險的保額最高——66萬!對此,投保人需對航空意外險有深入的了解。航空意外險是指航空旅客人身意外傷害保險(以下簡稱“航意險”),其性質(zhì)屬于人身保險,最初僅由人壽保險公司經(jīng)營。2002年《保險法》第一次修訂后,由財產(chǎn)保險公司經(jīng)營。在人身保險的保費(fèi)總量中,估計航意險所占比重不到1%,但市場相當(dāng)混亂,要么,手續(xù)費(fèi)居高不下,可達(dá)80%以上;要么,假保單泛濫,假保單往往不能在索賠時被發(fā)現(xiàn)。航意險又是一種純保障性的產(chǎn)品,目的僅在于承擔(dān)風(fēng)險、提供保障。航意險之所以存在,是社會對其有需求。其一,航空公司對每名旅客傷亡承擔(dān)40萬元限額的賠償責(zé)任。乘坐飛機(jī)的旅客,由于意外事故造成人身傷亡,航空公司在法律上要負(fù)賠償責(zé)任。航空公司對每名旅客的賠償限額原為7萬元,2006年國家民航總局發(fā)布新的規(guī)定,把航空公司對每名旅客的賠償限額提高到40萬元,并規(guī)定賠償限額將隨物價和居民生活水平的變化而適時調(diào)整。其二,因公乘坐飛機(jī)發(fā)生傷亡享受工傷保險待遇。旅客乘坐飛機(jī)包括兩種情況:一種是因私,如旅游、探親等;另一種是因公,如出差、開會、調(diào)研、考察等。凡參加工傷保險的企事業(yè)單位員工,因公乘坐飛機(jī)時,發(fā)生人身傷亡,享受工傷保險待遇。傷殘者,除由工傷保險支付醫(yī)療費(fèi)外,還給予一次性傷殘補(bǔ)助金和按月給付傷殘津貼;因公死亡者,給予喪葬補(bǔ)助金(6個月當(dāng)?shù)仄骄べY)、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補(bǔ)助金(48個月-60個月當(dāng)?shù)仄骄べY)。按2008年全國城鎮(zhèn)職工平均工資計算,喪葬補(bǔ)助金約為1.46萬元,一次性工亡補(bǔ)助金約為11.69萬元-14.6萬元,兩項合計約12萬元-15萬元。供養(yǎng)親屬撫恤金按月發(fā)給,因供養(yǎng)情況不同而不同。也就是說,因公乘坐飛機(jī)死亡的旅客,從航空公司得到40萬賠償后,還能從工傷保險中得到10萬元以上的給付,共50萬元以上。50多萬元的保障,某些人可能仍感不足,還需要另外的保障。其三,其他意外傷害保險遠(yuǎn)比航意險保障充分而且成本低。乘坐飛機(jī)的旅客如果認(rèn)為40萬元、50多萬元的保障仍不充分的話,可以購買保險公司的意外傷害保險。意外傷害保險分為兩種:一種是普通意外傷害保險,保險期限一般是一年,承保各種意外傷害(包括乘坐飛機(jī));另一種是特種意外傷害保險,只承保從事特定活動的意外傷害,如交通意外傷害保險,承保乘坐各種交通工具的意外傷害。航意險屬于特種意外傷害保險,承保范圍幾乎是最小的,只承保一次乘坐特定航班的意外傷害。如果購買全年的意外傷害保險,其中包括50萬元保險金額的航空意外保險,一般只需要100元左右。經(jīng)常乘坐飛機(jī)的人,購買全年意外傷害保險,成本比每次購買航意險低得多,保障也更為充分。而且一年期意外傷害保險的代理手續(xù)費(fèi)比航意險低得多,基本上沒有假保單。以上是08年以來關(guān)于航意險的一些保險理賠辦法,具體的保險理賠經(jīng)費(fèi)由投保人自身的投保保單,以及責(zé)任免除條款而定。
2024-09-03 16:23:22
認(rèn)識保險 了解更多的海運(yùn)保險讓我們在海上起航
摘要:陸地上有交通險同時海上也有海運(yùn)保險。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展海上交流也越來越密切,難免就會出現(xiàn)意外。發(fā)生意外后我們該怎么辦?不是我們所有的人都能接受意外后還得自己去承擔(dān)全部的責(zé)任,也不是所有的人能在意外后能承擔(dān)得起高昂的損失。所以為我們的海上貨物上一份保險就顯得尤為重要,但是海運(yùn)保險什么條件才可以得到賠償呢則需要我們進(jìn)一步的去了解他。讓我們在海上起航之前更多了解海運(yùn)保險吧。   意大利是海上保險的發(fā)源地。早在十一世紀(jì)末葉,十字軍東征以后,意大利商人就控制了東方和西歐的中介貿(mào)易。在經(jīng)濟(jì)繁榮的意大利北部城市特別是熱那亞、佛羅倫薩、比薩和威尼斯等地,由于其地理位置是海上交通的要沖,這些地方已經(jīng)出現(xiàn)類似現(xiàn)代形式的海上保險。那里的商人和高利貸者將他們的貿(mào)易、匯兌票據(jù)與保險的習(xí)慣做法帶到他們所到之處,足跡遍及歐洲。許多意大利倫巴第商人在英國倫敦同猶太人一樣從事海上貿(mào)易、金融和保險業(yè)務(wù),并且按照商業(yè)慣例仲裁保險糾紛,逐漸形成了公平合理的海商法條文,后來成為西方商法的基礎(chǔ)。自從1290年猶太人被驅(qū)趕出英國后,倫敦的金融保險事業(yè)就操縱在倫巴第人手中。在倫敦至今仍是英國保險中心的倫巴街由此得名。英文中的保險單”(Policy)一詞也源于意大利語“Polizza”   保險人所承保的標(biāo)的,是保險所要保障的對象。但被保險人(投保人)投保的并不是保險標(biāo)的本身,而是被保險人對保險標(biāo)的所具有的利益,這個利益,叫做保險利益。投保人對保險標(biāo)的不具有保險利益的,保險合同無效。海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱海損(Average),指貨物在海運(yùn)過程中由于海上風(fēng)險而造成的損失,海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。全部損失又稱全損,指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。實際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價值。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險后受損,盡管未達(dá)實際全損的程度,但實際全損已不可避免,或者為避免實際全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵日的地的費(fèi)用之和超過了保險價值。推定全損需經(jīng)保險人核查后認(rèn)定。部分損失,不屬于實際全損和推定全損的損失,為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨(dú)海損。在海洋運(yùn)輸途中,船舶、貨物或其他財產(chǎn)遭遇共同危險,為了解除共同危險,有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用,稱為共同海損。在船舶發(fā)生共同海損后,凡屬共同海損范圍內(nèi)的犧牲和費(fèi)用,均可通過共同海損情算,由有關(guān)獲救受益方(即船方、貨方和運(yùn)費(fèi)收入方)根據(jù)獲救價值按比例分?jǐn)?,然后再向各自的保險人索賠。共同海損分?jǐn)偵婕暗囊蛩乇容^復(fù)雜,一般均由專門的海損理算機(jī)構(gòu)進(jìn)行理算(Adjustment)不具有共同海損性質(zhì),巨未達(dá)到全損程度的損失,稱為單獨(dú)海損。該損失僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。按照保險條例,不論擔(dān)保何種險種,由于海上風(fēng)險而造成的全部損失和共同海損均屬保險人的承保范圍。對于推定全損的情況,由于貨物并未全部滅失,被保險人可以選擇按全損或按部分損失索賠。倘若按全損處理,則被保險人應(yīng)向保險人提交'委付通知"。把殘余標(biāo)的物的所有權(quán)交付保險人,經(jīng)保險人接受后,可按全損得到賠償。   同其他保險一樣,被保險人必須對保險標(biāo)的具有保險利益。這個保險利益,在國際貨運(yùn) 中,體現(xiàn)在對保險標(biāo)的的所有權(quán)和所承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任上。以 FOBFCA、CFR CPT 方式達(dá)成的交易,貨物在越過船舷后風(fēng)險由買方承擔(dān)。一旦貨物發(fā)生損失,買方的利益受到損失,所以買方具有保險利益。因此由買方作為被保險人向保險公司投保,保險合同只在貨物越過船舷后才生效。貨物越過船舷以前,買方不具有保險利益,因此不屬于保險人對買方所投保險的承保范圍。以 CIF CIP方式達(dá)成的交易,投保是賣方的合同義務(wù),賣方擁有貨物所有權(quán),當(dāng)然具有保險利益。賣方向保險公司投保,保險合同在貨物啟運(yùn)地啟運(yùn)后即生效。海上風(fēng)險還會造成費(fèi)用支出,主要有施救費(fèi)用救助費(fèi)用一。所謂施救費(fèi)用是指被保險貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時,被保險人或其代理人或保險單受讓人,為了避免或減少損失,采取各種措施而支出的會理費(fèi)用。所謂救助費(fèi)用是指保險人或被保險人以外的第三者采取了有效的救助措施之后,由被救方付給的報酬。保險人對上述費(fèi)用都負(fù)責(zé)賠償,但以總和不超過保險金額為限。
2024-09-03 16:23:22
保險評論 網(wǎng)購交通險 電子交通險保單要妥善保管
摘要:

10月底,小張在開心保購買了人保旅途安心交通險,保費(fèi)100元,保障期限為一年,支付成功后,小張的郵箱收到了一張電子交通險保單。不久前,小張上班乘坐的公交車發(fā)生了交通事故,坐在前排的小張跌坐到地上,導(dǎo)致尾椎骨輕微骨裂,醫(yī)療費(fèi)用花了1萬多。小張想知道電子交通險保單是否有一樣的效力?在理賠的時候都需要注意哪些問題?

對此,開心??头o出了專業(yè)的解答:在開心保網(wǎng)上投保,為您提供電子保單,根據(jù)《中華人民共和國合同法》第十一條規(guī)定,數(shù)據(jù)電文是合法的合同表現(xiàn)形式,電子保單與紙質(zhì)保單具有同等法律效力。也就是說,投保成功后小張收到的電子保單,在理賠的時候與紙質(zhì)保單的作用相同,小張可以在報案的時候提供保單號,或者是將電子保單打印出來,都不影響理賠。

開心保客戶服務(wù)經(jīng)理張先生表示,經(jīng)常會接到客戶的咨詢,詢問網(wǎng)上投保如何獲得保單?電子保單如何使用等問題。今天就為大家來介紹一些電子保單的用途和優(yōu)勢。

在網(wǎng)上投保,所有操作都是線上完成,包括產(chǎn)品的選擇、購買、支付,生成的電子保單一般會在30分鐘之內(nèi)發(fā)送到投保人填寫保單時郵箱內(nèi),因此投保時一定要認(rèn)真核對填寫的信息,確保能收到電子保單。

如果投保成功30分鐘之后沒有收到電子保單,可以查看郵箱垃圾箱或者訂閱郵件,有些郵箱設(shè)置高等級的攔截,可能會造成收件延遲。如果還是沒有收到,需要第一時間聯(lián)系開心??头笱a(bǔ)發(fā)保單。

客戶收到電子保單需要妥善保管,可以下載保存在電腦中,也可以打印出來,法律效力與保單原件相同。如因特殊原因需要保單原件,可通過開心保在線客服留言,開心保會安排保單原件與發(fā)票的寄送。

張先生進(jìn)一步介紹,如果客戶是為辦理簽證購買的保險,需要彩色打印保單前兩張即可,無需索要保單原件,這樣辦理簽證更加快捷。同時,電子保單變更、改簽很方便,只需要下載保單變更表格,填寫成功后發(fā)送給保險公司即可,省去了紙質(zhì)材料反復(fù)寄送的麻煩。

電子交通險保單丟失怎么辦

客戶在保存電子交通險保單的時候,可能因為誤操作將電子保單刪除。一旦誤刪除電子交通險保單,可以與開心??头?lián)系,要求重新發(fā)送保單。這里也建議大家能夠妥善保管電子交通險保單,避免出現(xiàn)保單丟失的現(xiàn)象。

在開心保購買產(chǎn)品獲得的電子交通險保單,都是可以通過保險公司官方網(wǎng)站驗真的,用戶可以放心購買。需要注意的是,一些保險產(chǎn)品是保險公司專為網(wǎng)銷渠道和第三方合作平臺設(shè)計的,官方可能查詢不到產(chǎn)品名稱,但電子保單號都是可以查到的。

馬上到了年末,返鄉(xiāng)回家又到了高峰時期,提前購買一份交通意外險,讓回家之路更加安全。開心保溫馨提示,將電子交通險保單打印出來隨身攜帶,一旦出現(xiàn)意外理賠會更加便捷。

2024-09-03 14:28:57
保險評論 昆明大雪機(jī)場癱瘓 旅游交通險保市民平安
摘要:

伴隨著南方寒潮到來,昆明15日出現(xiàn)大面積降雪,市內(nèi)交通幾近癱瘓,昆明長水機(jī)場更是一度滯留乘客超過萬人,晚間航班全部取消。開心保保險專家提示,雨雪過后交通意外事故幾率增加,出行勿忘購買旅游交通險保平安。

昆明突降大雪 幾家歡喜幾家愁

市民欣喜賞雪景

昆明四季如春,雪景難得一見。這次突降的大雪是昆明五年來最大的一次,吸引了不少市民外出觀賞雪景。有昆明市民表示,下雪就非常的有過節(jié)的氣氛,因此特意帶著孩子外出賞雪。還有即將結(jié)婚的新人,在雪中拍攝婚紗照留念。大雪雖然對城市公交造成影響,但云南大學(xué)城各條公交線路依然爆滿,大批學(xué)生加入到賞雪大軍中,體會南方城市難得一見的美麗雪景。

雨雪天氣出行難 昆明長水機(jī)場滯留乘客超萬人

對于到昆明旅行的人來說,大雪帶來的更多是行程滯留。游客小張說,本來到昆明是為了看春城的風(fēng)景。沒想到遇到大雪,也領(lǐng)略到了春城別樣的美感。就是為出行帶來了一些不便,本來訂好了第二天到昆明城郊景區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),但大雪影響了交通,不得不臨時改變行程。不僅昆明,昭通、曲靖、昆明、文山北部、紅河北部、楚雄、迪慶、麗江、大理北部7個地區(qū)也持續(xù)降雪,公路上結(jié)冰嚴(yán)重,能見度極低,車輛難以前行,大量游客受困。云南當(dāng)?shù)鼐仍藛T與村干部組成的救援隊已經(jīng)深入受災(zāi)嚴(yán)重地帶救援,目前共轉(zhuǎn)移群眾3000余人。

此外,昆明長水機(jī)場受影響也非常嚴(yán)重,不得不取消航班,滯留旅客一度超過萬人。據(jù)悉,在雨雪天氣出現(xiàn)后,機(jī)場及航空公司對即將起飛的飛機(jī)進(jìn)行集中除雪,但因雨雪過大、除冰機(jī)支持力度有限,因此造成了起飛延遲。截止到15日晚9時,昆明機(jī)場控制區(qū)內(nèi)滯留旅客8700多人,取消進(jìn)出港航班超過150班。滯留旅客依然在機(jī)場維權(quán),希望航空公司能夠?qū)ρ诱`的行程做出回應(yīng)和解決。

南方冬季冰凍災(zāi)害頻發(fā)

2008年南方冰凍災(zāi)害帶來的巨大影響至今仍讓人印象深刻。實際上每到冬季,南方都極容易發(fā)生各類雨雪災(zāi)害,為市民出行帶來巨大不便。因此,旅游交通險也成為南方冬季出行必備的保險。

開心保保險專家介紹,受南方特殊氣候類型影響,一旦發(fā)生降溫或降雪天氣,路面極其容易結(jié)冰,直接影響交通、電力。尤其是車輛行駛更是風(fēng)險重重。因此,一份保障周全的旅游交通險不可缺少。目前不少保險公司都針對短途旅行推出了保障時間靈活的交通意外保險,以平安短期7天交通意外保險為例,20/7天,保障飛機(jī)、火車、地鐵、輪船及汽車意外傷害,保額高達(dá)98萬,為旅途多加了一層安全保障。

而乘坐飛機(jī)、擔(dān)心航班延誤的游客,可以購買美亞暢游神州境內(nèi)旅行保障計劃,保障更加全面,人身保障最高60萬,緊急救援服務(wù)包括醫(yī)療補(bǔ)償、緊急醫(yī)療運(yùn)送、身故遺體送返、未成年人旅行送返、住院津貼等,責(zé)任保障包括個人責(zé)任、銀行卡盜刷,旅行延誤(含輪船或飛機(jī)延誤)最高可賠償600元。是一款集旅游出行、意外醫(yī)療、航班延誤于一體的旅游交通險,尤其適合對保障范圍及保額要求較高的國內(nèi)出行者。

昆明大雪為市民帶來的不僅僅是美麗的雪景,也隱藏了更多安全問題。冬季出行還是應(yīng)該購買一份旅游交通險,防范雨雪天氣帶來的安全隱患,也讓出行多一份安心,少一份擔(dān)心。

2024-09-03 14:28:57
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