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約有6項(xiàng)符合搜索手動擋的查詢結(jié)果，以下是第1-10項(xiàng)。

車險(xiǎn)知識速騰手動擋車駕駛技巧: 摘要：手動擋車不同于自動擋，離合器、剎車、油門要配合好才可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_好車，手動擋車駕駛雖然比自動擋繁瑣些，但也有自身優(yōu)點(diǎn)，開常了便會駕輕就熟的。下面開心保網(wǎng)上車險(xiǎn)就速騰手動擋車駕駛技巧和各位車主探討一下。速騰手動擋車駕駛技巧一、起步技巧。不同于自動擋車，速騰手動擋車起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩(wěn)起步。但遇到高坡起步時(shí)，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處于“半聯(lián)動”狀態(tài)，這時(shí)即使松了手剎，松了剎車，車輛也不會溜車。然后緊跟上踩油門，慢抬離合器，松手剎，車輛起步。起步這一關(guān)鍵步驟完成后，緊接著換二檔時(shí)，離合器要快踩慢抬，否則車輛闖動，很不平穩(wěn)。換三檔時(shí)離合器仍要快踩慢抬，到四檔以后就無關(guān)緊要了。速騰手動擋車駕駛技巧二、當(dāng)車輛快到信號燈前時(shí)，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個(gè)空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還不用急急忙忙的猛踩剎車。速騰手動擋車駕駛技巧三、在下長而陡的坡道時(shí)，千萬不要空擋滑行，別以為能省點(diǎn)油，其實(shí)省不了多少?？論鯐r(shí)失去了發(fā)動機(jī)的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時(shí)甚至能導(dǎo)致剎車失靈。速騰手動擋車駕駛技巧四、在雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會剎不住車。謹(jǐn)記的是，減速時(shí)要“點(diǎn)剎”，防止車輛側(cè)滑，雖然很多車都有ABSEBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前準(zhǔn)備和判斷。速騰手動擋車駕駛技巧五、當(dāng)我們通過積水較深的路段時(shí)，在不知深淺的情況下最好繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要松，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣通過。如果換擋，排氣管進(jìn)水就麻煩了。速騰手動擋車駕駛技巧六、換擋的技巧：以速騰1.4TSI手動擋汽車在平路上行走為例，最理想的換擋時(shí)機(jī)大致如下：1擋起步：約1500rpm1擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h2擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h3擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h4擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣，不要等轉(zhuǎn)速過低，車輛幾乎沒有力氣時(shí)才減擋，這樣會增加引擎負(fù)擔(dān)。要車輛保持一定的驅(qū)動力和速度，減少引擎負(fù)擔(dān)，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負(fù)重行駛的時(shí)候。一般來說，最佳的減擋時(shí)間大致如下：5擋換4擋：55km/h4擋換3擋：45km/h3擋換2擋：35km/h2擋換1擋：25km/h手動擋車駕駛技巧.在速騰手動擋車駕駛技巧中起步最重要，離合器的控制又是關(guān)鍵。離合快踩慢抬，半聯(lián)動時(shí)輕踩油門，起步就會很平穩(wěn)。; #車險(xiǎn) #手動擋 #速騰 #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識手動擋車駕駛步驟: 摘要：嫻熟的駕駛技術(shù)，決定了手動擋汽車的性能發(fā)揮。若是以駕駛為樂趣，就不在于片面追求車輛的配置與性能，而是通過自己的駕控技巧，讓車子性能充分發(fā)揮。雖然其結(jié)果也是因人而異，因不同領(lǐng)悟能力及反應(yīng)力差異，但熟練掌握手動擋車駕駛步驟努力提高駕控技巧，不僅有利于愛車的性能苛護(hù)，更涉及到自身及他人的安全保障。那手動擋車駕駛步驟有哪些呢？開心保網(wǎng)上車主在這里給大家講解一下。手動擋車駕駛步驟第一步：踩離合（器），松油門這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門后踩離合，由于發(fā)動機(jī)停止供油而離合器未分離，可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動機(jī)制動現(xiàn)象，這會產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。當(dāng)檔位較高（如四、五檔行駛）時(shí)，發(fā)動機(jī)制動作用較輕，不會有多大感覺，但檔位較低（如二、三檔行駛）時(shí)，“頓挫”感就會比較明顯。踩離合松油門的正確操作方法是，踩離合和松油門應(yīng)同時(shí)（或幾乎同時(shí)）進(jìn)行。就算要排個(gè)先后次序，也應(yīng)是踩離合在先，松油門在后。注意，松油門的時(shí)間不能太滯后，否則，由于踩下離合后相當(dāng)于卸去了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，而油門又未及時(shí)松開的話，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會迅速升高。這時(shí)燒的油算是白費(fèi)了。踩離合、松油門后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速隨之開始下降。手動擋車駕駛步驟第二步：換擋這是整個(gè)換擋過程中的實(shí)質(zhì)性步驟。正常情況下，由于同步器的作用，一對待嚙合的兩個(gè)齒輪（從賽歐車變速器的實(shí)際構(gòu)造來看，實(shí)際上是變速器輸出軸上的同步器結(jié)合套和待換入檔位齒輪上的齒環(huán)）在轉(zhuǎn)速未達(dá)到同步前是不會接觸的，因此不會產(chǎn)生齒輪撞擊（同步器的同步原理，雖不是特別復(fù)雜，但如不配上一兩幅插圖什么的，倒還不容易把它說清楚。不過僅就同步原理來說，這對我們并不太重要，不說它也罷）。轉(zhuǎn)速同步后，兩齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產(chǎn)生什么沖擊。不僅如此，換擋時(shí)如操作（施力大小、換入時(shí)機(jī)）得當(dāng)，還會產(chǎn)生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種“快意”。這里把變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪轉(zhuǎn)速的同步稱為“變速器同步”，以與后面要提到的另一種同步相區(qū)別。手動擋車駕駛步驟第三步：抬離合、加油這是最容易產(chǎn)生沖擊的一個(gè)階段，抬離合的控制非常關(guān)鍵。我認(rèn)為，抬離合的控制至少包括兩個(gè)方面，一是抬離合的時(shí)機(jī)，另一個(gè)是抬離合的操作。抬離合的時(shí)機(jī)抬離合的時(shí)機(jī)是指換入新檔位后（即上面第二步），何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時(shí)，變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的，但是，這并不意味著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片（以下簡稱離合器片）的轉(zhuǎn)速也同步了，絕大多數(shù)場合，兩者仍存在較大轉(zhuǎn)速差。于是，我們會很自然地想到，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速達(dá)到同步時(shí)就應(yīng)是抬離合的理想時(shí)機(jī)。; #車險(xiǎn) #手動擋 #駕駛技巧 #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識手動擋車駕駛剎車技巧: 摘要：想知道手動擋車駕駛剎車技巧嗎？要想使手動擋車在剎車后能平穩(wěn)行駛，那么手動擋車緊急剎車技巧就不得不學(xué)了，開心保網(wǎng)上車險(xiǎn)就跟大家討論一下手動擋車剎車技巧，手動擋車駕駛員一定要看看。談到手動擋車駕駛剎車技巧，首先說一下手動擋車緊急剎車技巧到底與平時(shí)的剎車有何不同。開車時(shí)誰也不想遇到緊急情況，但這事是不以個(gè)人意志為轉(zhuǎn)移的。假如你遇到以下兩種情況你會怎么辦，一是你正在正常跟車，前車突然急剎車停下；二是你正在開車前面突然并過一輛車或者闖過一輛自行車。如果你遇到這些情況之后驚慌失措，頭腦一片空白，指望上天保佑，那么你錯(cuò)了，因?yàn)檫@些情況下，如果你不采取緊急剎車或緊急避讓，事故發(fā)生幾乎是難免的！那么在這這種情況下如何運(yùn)用手動擋車緊急剎車技巧呢？遇到這種情況，一般我們要用重剎，同時(shí)還要準(zhǔn)備緊急并線。所謂重剎就是迅速把剎車踏板踩到底，讓車迅速減速，甚至停下。你或許覺得這個(gè)動作很簡單，其實(shí)也的確不復(fù)雜，但最關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把剎車踩到底，很多人由于潛意識里的懼怕做不到這樣，所以需要多次練習(xí)克服這一心理障礙。另外緊急情況下，手動擋車駕駛剎車技巧中還有一個(gè)很關(guān)鍵的地方，那就是不要光顧著踩剎車而忘記了對方向盤的控制。很多人一剎那的頭腦空白很大程度上就是忘記了對車的控制，注重緊急情況下的剎車就是要通過聯(lián)系填補(bǔ)你那瞬間的頭腦空白，因?yàn)榱泓c(diǎn)幾秒的時(shí)間你如果有效作為就非常有可能避免一場交通事故。緊急情況下手動擋車緊急剎車技巧你會了嗎？相信大家在開車過程中或多或少會碰到緊急突發(fā)的狀況，現(xiàn)在就讓手動擋車緊急剎車技巧幫你解決這些問題吧平時(shí)大家在學(xué)車時(shí)太注重對學(xué)車技巧的把握，而忽略了一些特殊技巧，所以看了這篇文章之后，大家應(yīng)該仔細(xì)思考一下了。手動檔車駕駛剎車技巧也指出了幾個(gè)容易發(fā)生的問題，制動過于頻繁，容易使剎車系統(tǒng)的熱量沒有及時(shí)散出去，再次剎車時(shí)突破了剎車機(jī)構(gòu)的熱容上限而導(dǎo)致剎車力衰退。手動檔車剎車是讓車子停住的有效方法，但不是唯一方法，其實(shí)剎車還有一個(gè)好處，那就是控制車子的動態(tài)（ESP就是通過剎車獨(dú)立控制達(dá)到控制車輛動態(tài)的目的的）。剎車還有個(gè)EBD（制動力分配），可見剎車在車身動態(tài)控制上是多么有效。在沒有ESP甚至于沒有EBD的車上，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員可以通過剎車和油門的交替使用來達(dá)到媲美ESP的控制效果。由于普通的剎車是四輪剎車，并不是ESP的四輪獨(dú)立控制，所以剎車和油門的交替使用頻度、力度和使用時(shí)間是需要逐步經(jīng)驗(yàn)積累的操作。剎車意味著減速，減速的幅度對車輛行進(jìn)慣性有不同程度的遏制，遏制操作產(chǎn)生G值，通過安全帶作用在人體上（前提是你系了安全帶，要不就等著就近的什么東西作用你吧，比如中控臺，比如擋風(fēng)玻璃。）依照路況和制動要求做出不同程度的制動，是讓人舒服，車安全的操作經(jīng)驗(yàn)。; #車險(xiǎn) #手動擋車 #駕駛剎車 #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識怎樣才能做到手動擋車駕駛省油？: 摘要：擁有車得感覺真好，享受那風(fēng)馳電掣一般的感覺讓人久久難以忘懷。然而手動擋開車省油技巧你掌握了嗎?開心保網(wǎng)上車險(xiǎn)就給大家介紹一下手動擋車駕駛省油技巧，供大家參考。首先要明確當(dāng)前的路況，根據(jù)路況的不同，手動擋開車省油技巧也是不同的。手動擋車駕駛省油的基礎(chǔ)為正確使用油門省油，和正確使用剎車省油。俗話說，老司機(jī)用油門開車，新司機(jī)用剎車開車。這句話理解為：有悟性的司機(jī)用油門控制速度，生司機(jī)用剎車控制速度。一下我們來講解手動擋開車省油技巧。要想做到手動擋車駕駛省油，油門與剎車是控制車速的兩大因素，對這兩個(gè)因素把握的好，不僅可以省油，還可以減少車輛機(jī)件的損耗，延長汽車的使用壽命。那么如何理解油門與剎車對速度的控制呢？手動擋車駕駛省油技巧分別從油門使用和剎車使用介紹手動擋開車省油技巧。手動擋車駕駛省油關(guān)于油門的使用首先要明確自己設(shè)身處地的路況。路況決定開車方法。什么樣的道路狀況決定什么樣的駕駛方式：前方空域量的多少、路上的其他機(jī)動車、非機(jī)動車、行人、路面障礙等等。根據(jù)路況，省油的駕駛方式是盡量用適當(dāng)?shù)穆窙r對應(yīng)汽車最省油的行車速度。比如，前方有100米的空域量，你當(dāng)前的擋位是3擋，速度是40。是用3擋40跑完這100米，還是先踩油門將速度在最短的時(shí)間內(nèi)提到50以上甚至60然后升4檔？我們要注意，升完4擋后不再加油，而是在4擋帶擋滑行，直至100米結(jié)束。這兩個(gè)方法，哪個(gè)更省油？答案顯然是后者！所以，從這個(gè)角度講，不是所有的深踩油門就一定費(fèi)油。誠然，踩油門的那一瞬間是費(fèi)油的，但這樣爭取到了經(jīng)濟(jì)行車的時(shí)間，隨后的經(jīng)濟(jì)行車速度又找回了由于瞬間加油而浪費(fèi)掉的油量，從整個(gè)行車的航程來說，仍是省油的。手動擋車駕駛省油關(guān)于剎車的使用剎車對車速的控制同樣至關(guān)重要。剎車是將車速降下來，但降速的途徑?jīng)Q不只有剎車一種方式，油門也是控制車速(相當(dāng)于制動)的一種方法！松油門或不踩油門有時(shí)是比剎車更好的降速方式。行車的一個(gè)原則是，能用松油門降速就不用剎車降速。很多時(shí)候，根據(jù)前方路況，有預(yù)見性的提前松油門帶擋滑行比盲目的加油跑待到看來不及了再踩剎車不知要好多少倍！所以，有悟性的司機(jī)用油門控制速度，生司機(jī)用剎車控制速度。畢竟我們不是在賽車場，我們平時(shí)生活中的駕駛與賽車的駕駛是截然不同的兩個(gè)概念。剎車用的越少，說明駕駛者的水平越高！在迫不得已需要踩剎車的時(shí)候，在想制動最初的那段時(shí)間一定要狠踩，狠踩并不費(fèi)剎車片，倒是一直不深不淺地踩著剎車、帶著剎車行車才是最費(fèi)剎車片的！踩剎車有個(gè)竅門，就是“點(diǎn)剎”，即踩一下后先松開，然后再踩。雖然點(diǎn)剎會使車上的乘客有感覺，但對車有好處。它避免了由于一直帶著剎車而導(dǎo)致的剎車片的磨損和過熱，過熱后制動效果是要打折扣的。; #車險(xiǎn) #手動擋 #駕駛省油 #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識手動擋車駕駛轉(zhuǎn)彎要注意什么？: 摘要：手動擋車駕駛轉(zhuǎn)彎要注意什么？提到手動擋車駕駛轉(zhuǎn)彎，大家肯定會想：開車轉(zhuǎn)彎技巧？控制好方向盤不就可以了嗎，真的是那樣嗎？實(shí)際上不是這樣的，手動擋車駕駛轉(zhuǎn)彎技巧可不是一般人就能掌握的。說到手動擋車駕駛轉(zhuǎn)彎技巧，正在學(xué)車的朋友們肯定非常了解，手動擋車開車轉(zhuǎn)彎技巧是駕校學(xué)車的基本要求，一般情況下可分為直角轉(zhuǎn)彎U形轉(zhuǎn)彎、S彎道三種。但是作為新手初次開車上路，開心保網(wǎng)上車險(xiǎn)專家建議您最好不要掉以輕心，新手開車轉(zhuǎn)彎時(shí)候難免會手忙腳亂。1、手動擋車開車轉(zhuǎn)彎技巧第一點(diǎn)要求轉(zhuǎn)彎時(shí)車速要慢，轉(zhuǎn)動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側(cè)滑。若汽車發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即放松加速踏板，將方向盤轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤繼續(xù)行駛。2、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用制動器，作為手動擋車開車轉(zhuǎn)彎技巧第二點(diǎn)，也是老司機(jī)尤其強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)，要求千萬不要使用緊急制動，很容易發(fā)生側(cè)滑或意外事故。3、還有一點(diǎn)手動擋車開車轉(zhuǎn)彎技巧要求駕駛員雙手不可離開方向盤，以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。4、最后需要強(qiáng)調(diào)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員應(yīng)對車輪的行駛軌跡有一個(gè)正確估計(jì)。要根據(jù)地形，充分估計(jì)本車的最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差，手動擋車開車轉(zhuǎn)彎技巧要求特別在轉(zhuǎn)急彎時(shí)，更應(yīng)注意外前輪越出路外或碰撞障礙和后內(nèi)輪掉溝或碰撞障礙。掌握了手動擋開車轉(zhuǎn)彎技巧也要注意以下三點(diǎn)：一、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要放慢速度，方向盤不要打的太急，二、盡量不要緊急制動三、駕駛員要正確評估轉(zhuǎn)彎的軌跡。手動擋車駕駛轉(zhuǎn)彎要注意什么？除了上文所說，開心保網(wǎng)上車險(xiǎn)專家還提醒，手動檔汽車在轉(zhuǎn)彎過種中，由于汽車速度和檔位的不協(xié)調(diào)，加之要觀察路面情況，注意力較平常駕駛有所分散，容易造成汽車拖檔、熄火、碰掛等問題發(fā)生。其實(shí)這個(gè)問題也是有技巧的，只要掌握了技巧，問題就可以解決。注意觀察路標(biāo)，及早減速。在道路和交通交叉口，在路的一側(cè)都會有空中道路指引標(biāo)牌，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候按照道路提示，盡早地減速行駛。根據(jù)標(biāo)志選擇正確的道路進(jìn)入轉(zhuǎn)彎位置。不要臨時(shí)改變行車方向，更不能進(jìn)入實(shí)線以后臨時(shí)改變行車路線。注意觀察前方道路的同時(shí)，兼顧左右兩側(cè)的盲區(qū)，做到心中有數(shù)。如果車速較快，可以踩下離合，帶點(diǎn)點(diǎn)剎，把檔位調(diào)整在低檔位，利用慣性緩慢行車，待速度降至檔位合適的速度時(shí)，松開離合踏板，正常行駛。保持車距。如果是在擁擠的道路或者前方有車的情況下轉(zhuǎn)彎，要適當(dāng)?shù)乩_與前車的距離，及時(shí)更換檔位，調(diào)整車速，防止追尾。開啟雙閃。如果道路比較復(fù)雜，路況較差，在減速緩慢通行的同時(shí)，及時(shí)開啟雙閃，提前發(fā)出警示，這樣，對附近的行人和車輛都是起到個(gè)警示作用。及時(shí)鳴笛告警。如果轉(zhuǎn)彎時(shí)正好有行人和車輛要通過彎道，要及時(shí)鳴笛發(fā)出警示，在準(zhǔn)確判斷路況的情況下，能安全地通過。查看路況。如果轉(zhuǎn)彎時(shí)道路不清，可以先停車察看路況，做到心中有數(shù)，條件許可時(shí)，車上同乘人員要下車引導(dǎo)，確保安全順利。; #車險(xiǎn) #手動擋 #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25