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在國際貨物買賣過程中，由哪一方負責(zé)辦理投保購買貨運保險，應(yīng)根據(jù)買賣雙方商訂的價格條件來確定。例如按F.O.B.條件和C.F.R.條件成交，保險即應(yīng)由買方辦理國際運輸保險；如按C.I.F.條件成，呆險就應(yīng)由賣方辦理購買貨運保險。辦理購買貨運保險的一般程序是：

a.確定投保購買貨運保險的金額 投保金額是諸保險費的依據(jù)，又是貨物發(fā)生損失后計算賠償?shù)囊罁?jù)。按照國際慣例，投保金額應(yīng)按發(fā)票上的C.I.F.的預(yù)期利潤計算。但是，各國市場情況不盡相同，對進出口貿(mào)易的管理辦法也各有異。向中國人民保險公司辦理進購買貨運保險，有按兩種辦法：一種是逐筆投保；另一種是按簽訂預(yù)約保險總合同辦理。

b.填寫購買貨運保險投保單 保險單是投保人向保險人提出投保的書面申請，其主要內(nèi)容括被保險人的姓名、被保險貨物的品名、標(biāo)記、數(shù)量及包裝、保險金額、運輸工具名稱、開航日期及起訖地點、投保險別、投保日期及簽章等。

c.支付保險費，購買貨運保險按投保險別的保險費率計算。保險費率是根據(jù)不同的險別、不同的商品、不同的運輸方式、不同的目的地，并參照國際上的費率水平而制訂的。它分為“一般貨物費率”和“指明貨物加費費率”兩種。前者是一般商品的費率，后者系指特別列明的貨物（如某些易碎、易損商品）在一般費率的基礎(chǔ)上另行加收的費率。 交付保險費后，投保人即可取得保險單（insurancepolicy）。保險單實際上已構(gòu)成保險人與保險人之間的保險契約，是保險人尋保險人的承保證明。在發(fā)生保險范圍內(nèi)的損失或滅失時，投保人可憑保險人要求賠償。

d.提出索賠手續(xù) 當(dāng)被保險的貨物發(fā)生屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，投保人可以向保險人提出賠償要求。按〖INCOTERNS 1990〗E組、F組、C組包含的8種價格條件成交的合同，一般應(yīng)由買方辦理索賠。按〖INCOTERNS 1990〗D組包含的5種價格條件成交的合同，則視情況由買方或賣方辦理索賠。被保險貨物運抵目的地后，收貨人如發(fā)現(xiàn)整件短少或有明顯殘損，應(yīng)立即向承運人或有關(guān)方面索取貨損或貨差證明，并聯(lián)系保險公司指定的檢驗理賠代理人申請檢驗，提出檢驗報告，確定損失程度；同時向承運人或有關(guān)責(zé)任方提出索賠。屬于購買貨運保險責(zé)任的，可填寫索賠清單，連同提單副本、裝箱單、保險單正本、磅碼單、修理配置費憑證、第三者責(zé)任方的簽證或商務(wù)記錄以及向第三者責(zé)任方索賠的來往函件等向保險公司索賠。索賠應(yīng)當(dāng)在購買貨運保險有效期內(nèi)提出并辦理，否則保險公司可以不予辦理。

發(fā)布的《2012-2016年中國購買貨運保險行業(yè)市場分析與調(diào)查報告》共十四章。首先介紹了貨物運輸保險相關(guān)概念及現(xiàn)狀，接著分析了貨物運輸保險的發(fā)展及運行環(huán)境隨后，然后分析了貨物運輸保險市場前景。最后，報告分析了貨物運輸保險的產(chǎn)業(yè)風(fēng)險及發(fā)展策略。您若想對貨物運輸保險市場有個系統(tǒng)的了解或者想投資財險業(yè)相關(guān)行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

通過《2012-2016年中國購買貨運保險行業(yè)市場分析與調(diào)查報告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場供需、有效客戶、潛在客戶等詳實信息，為研究競爭對手的市場定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。

購買貨運保險是以運輸途中的貨物作為保險標(biāo)的，保險人對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負責(zé)賠償責(zé)任的保險。 在我國，進出口貨物運輸最常用的保險條款是C.I.C.中國保險條款，該條款是由中國人民保險公司制訂，中國人民銀行及中國保險監(jiān)督委員會審批頒布。 C.I.C.保險條款按運輸方式來分，有海洋、陸上、航空和郵包運輸保險條款四大類；對某些特殊商品， 還配備有海運冷藏貨物、陸運冷藏貨物、海運散裝桐油及活牲畜、家禽的海陸空運輸保險條款，以上八種條款，投保人可按需選擇投保。

購買貨運保險在中國發(fā)展了許多年，從早期的國有保險公司獨家經(jīng)營到各大商業(yè)保險公司相繼進入，目前更有許多外資保險公司憑借強大技術(shù)、資金和高質(zhì)量的服務(wù)加入到每年約400億元的貨運險市場。激烈的競爭進一步壓縮貨運保險的費用，從而促進貨物運輸行業(yè)的大量投保，造成一個良性循環(huán)的運輸和保險產(chǎn)業(yè)鏈。