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根據(jù)對近萬名車主投保情況進行分析，有以下五個針對車險的小常識對車主幫助明顯，也是最容易被忽略的，車主們不妨圍觀一下。

一、出險后應(yīng)首先打110報案，并拿到交警開出的事故責(zé)任認定書，以便日后可提供警方的有關(guān)事故記錄。

在交警處理完事故后，車主應(yīng)向保險公司報案，保險公司會派人查勘、定損，然后才是對車輛進行修理，最后提交單證、賠付。

二、對于第三者責(zé)任險，保險公司根據(jù)車主承擔(dān)的責(zé)任輕重，制定了不同的賠付比例。在責(zé)任認定中，車主一定要明確責(zé)任，不是自己的責(zé)任一定不要承擔(dān)，切記不要對責(zé)任“大包大攬”，避免留下后患。

三、保險公司為了防范“道德風(fēng)險”，會對一些特定的事故，定出單獨的免賠率，這些免賠率是不屬于不計免賠范圍的。如多次出險、超范圍行駛、理賠證件不全等等，保險公司會加扣免賠率。

對于找不到第三者的事故，保險公司通常認為難以客觀判定當事車主的實際事故責(zé)任，其理賠標準無法將車主事故責(zé)任作為理賠參考依據(jù)，所以保險公司設(shè)定了特殊的加扣免賠率。

四、定損是保險公司的程序，之所以和修配廠聯(lián)合定損，是因為保險公司不是全能的，它要聽取4S店的意見。4S店不能左右定損額度，保險公司會綜合各方情況后，給出合理的定損額度，定損一旦完成，理賠額度也基本確定了。

至于如何修理已與保險公司無關(guān)，由車主和修配廠來決定，實際修車費用視車主要求可能高于或低于定損額度，甚至修車地點也可能不是協(xié)助定損的廠家。

五、車主自己是車上重點需要保障的對象，如果沒有其他意外保險和醫(yī)療保險的車主，建議給自己投保一份10萬元的司機險，對自己負責(zé)的同時也是對家庭負責(zé)。而在乘客險方面，如果乘客乘坐車輛的幾率大，可以投保5萬～10萬元/座，如果幾率小，比較經(jīng)濟的做法是每座投保1萬元。

車險專家指出，在遵照如上原則并且購買了上述車險險種之后，再購買一份車損險，那么對于一輛車的保障已經(jīng)基本覆蓋了。至于其他車險險種，諸如盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險等，則需要車主結(jié)合自己的實際情況酌情投保。