根據(jù)對近萬名車主投保情況進行分析,有以下五個針對車險的小常識對車主幫助明顯,也是最容易被忽略的,車主們不妨圍觀一下。
一、出險后應(yīng)首先打110報案,并拿到交警開出的事故責(zé)任認定書,以便日后可提供警方的有關(guān)事故記錄。
在交警處理完事故后,車主應(yīng)向保險公司報案,保險公司會派人查勘、定損,然后才是對車輛進行修理,最后提交單證、賠付。
二、對于第三者責(zé)任險,保險公司根據(jù)車主承擔(dān)的責(zé)任輕重,制定了不同的賠付比例。在責(zé)任認定中,車主一定要明確責(zé)任,不是自己的責(zé)任一定不要承擔(dān),切記不要對責(zé)任“大包大攬”,避免留下后患。
三、保險公司為了防范“道德風(fēng)險”,會對一些特定的事故,定出單獨的免賠率,這些免賠率是不屬于不計免賠范圍的。如多次出險、超范圍行駛、理賠證件不全等等,保險公司會加扣免賠率。
對于找不到第三者的事故,保險公司通常認為難以客觀判定當事車主的實際事故責(zé)任,其理賠標準無法將車主事故責(zé)任作為理賠參考依據(jù),所以保險公司設(shè)定了特殊的加扣免賠率。
四、定損是保險公司的程序,之所以和修配廠聯(lián)合定損,是因為保險公司不是全能的,它要聽取4S店的意見。4S店不能左右定損額度,保險公司會綜合各方情況后,給出合理的定損額度,定損一旦完成,理賠額度也基本確定了。
至于如何修理已與保險公司無關(guān),由車主和修配廠來決定,實際修車費用視車主要求可能高于或低于定損額度,甚至修車地點也可能不是協(xié)助定損的廠家。
五、車主自己是車上重點需要保障的對象,如果沒有其他意外保險和醫(yī)療保險的車主,建議給自己投保一份10萬元的司機險,對自己負責(zé)的同時也是對家庭負責(zé)。而在乘客險方面,如果乘客乘坐車輛的幾率大,可以投保5萬~10萬元/座,如果幾率小,比較經(jīng)濟的做法是每座投保1萬元。
車險專家指出,在遵照如上原則并且購買了上述車險險種之后,再購買一份車損險,那么對于一輛車的保障已經(jīng)基本覆蓋了。至于其他車險險種,諸如盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險等,則需要車主結(jié)合自己的實際情況酌情投保。
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