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貨物在空運過程中，有可能因自然災(zāi)害、意外事故和各種外來風(fēng)險而導(dǎo)致貨物全部或部分損失。常見的風(fēng)險有：雷電、火災(zāi)、爆炸、飛機遭受碰撞傾覆、墜落、失蹤、戰(zhàn)爭破壞以及被保險貨物由于飛機遇到惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄等。為了轉(zhuǎn)嫁上述風(fēng)險，故空運貨物一般都需要辦理保險，以便當(dāng)貨物遭到承保范圍內(nèi)的風(fēng)險損失時，可以從保險公司挽回?fù)p失。那么空運保險費率怎么計算呢？

出口交易中，在以CIF術(shù)語成交的情況下，出口商需要到主頁“保險費”中查詢空運保險費率，用以計算空運貨物保險費用。公式如下： 出口保險費=保險金額×空運保險費率；出口保險金額=CIF貨價×（1+保險加成率） 在進(jìn)出口貿(mào)易中，根據(jù)有關(guān)的國際慣例，CIF保險加成率通常為10%。出口商也可根據(jù)進(jìn)口商的要求與保險公司約定不同的出口保險加成率。

在我國出口業(yè)務(wù)中，CFR和CIF是兩種常用的術(shù)語。鑒于保險費是按CIF貨價為基礎(chǔ)的保險額計算的，兩種術(shù)語價格應(yīng)按下述方式換算。 由CIF換算成CFR價：CFR=CIF×[1-（1+保險加成率）×空運保險費率] ;由CFR換算成CIF價：CIF=CFR÷[1-（1+保險加成率）×空運保險費率]

保險金額=貨物價值×投保加成（110%-130%）

保險費的計算方法：保險費=貨物價值X投保加成（110%-130%）X保險費率

投保加成是把運費，保險費及一些雜費包含在保險金額里面，如果您的貨物損失，保險公司不僅賠您的貨值，另外還賠你的運費，保險費及其它的費用。加成比例可以根據(jù)您的運費多少來選擇，普遍選擇加10%,也就是乘以110%.當(dāng)然有些企業(yè)不愿加成，那么他的保險金額也就是他的實際貨值了。

空運保險費率一般是千分之一左右，當(dāng)然我們的空運保險費率必須滿足航空運輸貨物保險條款，下面讓我們看看航空運輸貨物保險條款。

一、責(zé)任范圍

空運保險費率分為航空運輸險和航空運輸一切險二種計算。被保險貨物遭受損失時，本保險按保險單上訂明承保險別的條款負(fù)賠償責(zé)任。

（一）航空運輸險

本保險負(fù)責(zé)賠償：1、被保險貨物在運輸途中遭受雷電、火災(zāi)、爆炸或由于飛機遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄，或由于飛機遭碰撞、傾復(fù)、墜落或失蹤意外事故所造成全部或部分損失。2、被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

（二）航空運輸一切險

除包括上列航空運輸險責(zé)任外，本保險還負(fù)責(zé)被保險貨物由于外來原因所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任

本保險對下列損失不負(fù)賠償責(zé)任，因此空運保險費率也不需要計算：

（一）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。

（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

（三）保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

（四）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。

（五）本公司航空運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物及罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

三、責(zé)任起訖

（一）本保險負(fù)“倉至倉”責(zé)任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的運輸工具在內(nèi)，直至該項貨物運達(dá)保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌鼉Υ嫣幩鶠橹?。如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載地卸離飛機后滿三十天為止。如在上述三十天內(nèi)被保險的貨物需轉(zhuǎn)送到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。

（二）由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航行上的變更或終止運輸契約。致使被保險貨物運到非保險單所載目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，空運保險費率仍繼續(xù)有效。