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辦貨運(yùn)保險似乎是每一家貨運(yùn)公司都要做的事情，雖然很多人都辦理了，但也有很多人不明白，為什么一定要辦貨運(yùn)保險呢？辦貨運(yùn)保險好處真的那么多嗎？要想了解辦貨運(yùn)保險的好處，首先來認(rèn)識一下貨運(yùn)保險。貨物運(yùn)輸保險是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險標(biāo)的，保險人對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險。

貨物運(yùn)輸保險金額如何約定貨物運(yùn)輸保險的保險金額按不同種類分別約定：

一、國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)

按啟運(yùn)地成本價或者協(xié)商價確定。其中啟運(yùn)地成本價是指按貨物在啟運(yùn)地購進(jìn)時的成本價（以發(fā)票為準(zhǔn)）或調(diào)撥價或購進(jìn)價加運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)等來確定；協(xié)商價不得超過保險價值。一張投保單不同單價、不同品名的貨物，保險金額應(yīng)分別列明，同時須填寫總保險金額。另外，也可按照增值稅發(fā)票價計算保險金額，即保險金額=貨價*（1+增值稅）。

二、出口貨物運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)

在國際貿(mào)易中廣泛采用的裝運(yùn)港交貨一般有三種價格：到岸價（船上交貨價，即FOB價）；成本加運(yùn)費(fèi)價（即CFR價）；到岸價（包括成本加運(yùn)費(fèi)加保險費(fèi)，即CIF價）。

一般來說，各國保險法及國際貿(mào)易慣例一般夠規(guī)定出口貨物運(yùn)輸保險的保險金額在CIF貨價基礎(chǔ)上適當(dāng)加成，加成率一般是10%，也可以與被保險人約定不同的加成率，但一般不超過30%。保險金額=CIF貨價*（1+加成率）。
如果是CFR報價，則應(yīng)折算成CIF價，CIF=CFR/[1—（1+加成率）*保險費(fèi)率]；如果是FOB報價，則需先在FOB價中加入運(yùn)費(fèi)，變成CFR后，再折算成CIF價。

三、進(jìn)口貨物運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)

保險金額以進(jìn)口貨物的CIF價格為準(zhǔn)，若要加成投保，可以加成10%為宜。若按CFR或FOB條件進(jìn)口，則按特約保險費(fèi)率和平均運(yùn)費(fèi)率直接計算保險金額。

按CFR進(jìn)口時：保險金額=CFR價格*（1+特約保險費(fèi)率）；按FOB進(jìn)口時：保險金額=FOB價格*（1+平均運(yùn)費(fèi)率+特約保險費(fèi)率）。

保險所以成為國際貿(mào)易所必需,是因為它將運(yùn)輸過程中不可預(yù)料的意外損失，以保險費(fèi)的形式固定下來，計入貨物成本，可以保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)核算和經(jīng)營的穩(wěn)定，避免由于意外損失引起買賣雙方和有關(guān)利益方面之間的經(jīng)濟(jì)糾紛;可以使保險公司從自己經(jīng)營成果考慮，注意對承保貨物的防損工作，有利于減少社會財富損失;進(jìn)出口貿(mào)易的貨物在本國保險，還可以增加國家無形貿(mào)易的外匯收入。

國內(nèi)貨物運(yùn)輸出險率較高，作為物流公司,每天都有貨物運(yùn)輸?shù)饺珖鞯兀\(yùn)輸量大必然承擔(dān)著各種難以預(yù)測的風(fēng)險。而運(yùn)輸?shù)呢浳锊还軆r值高低，萬一出險不旦會給物流公司和其客戶造成經(jīng)濟(jì)損失，還會讓公司信譽(yù)受到影響。

國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險主要承保貨物在運(yùn)輸過程中因自然災(zāi)害、意外事故以及其他外來原因所致貨物的損失。物流公司購買此保險只要繳適當(dāng)?shù)谋ＹM(fèi)（貨運(yùn)險費(fèi)率低），那么在運(yùn)輸過程中因遭受外來風(fēng)險所造成的經(jīng)濟(jì)損失風(fēng)險將由貨物所有人轉(zhuǎn)移給保險人，這對物流公司和其客戶來說是很好的保障。

辦貨運(yùn)保險利大于弊，是每一家貨運(yùn)公司都不能錯過的。