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天氣炎熱，周末帶著家人自駕前往石柱黃水避暑的市民增多，使石忠高速的車流量陡增。5月4日中午近1點(diǎn)，石忠高速銀山隧道先后發(fā)生3起交通事故，造成7輛車追尾或擦掛，使得該路段交通中斷近1小時。

中午近1點(diǎn)，石忠高速銀山隧道出城方向內(nèi)有兩車因超車追尾發(fā)生擦掛。在執(zhí)法隊(duì)員趕赴現(xiàn)場處理時，隧道內(nèi)先后又發(fā)生兩起事故，有5輛車追尾或擦掛。事故發(fā)生后，該路段交通中斷。執(zhí)法人員經(jīng)過近1小時緊急處理，到下午近2點(diǎn)時，該路段交通恢復(fù)正常。

好在此次事故沒有造成人員傷亡，但是我們又不得不居安思危，駕車行駛，一旦出現(xiàn)事故，造成人員傷亡，怎樣才會使我們的損失降到最低呢？答案很簡單，就是購買一份車上人員責(zé)任險。

車上人員責(zé)任險是指在保險期間內(nèi)，被保險的乘客及司機(jī)在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使車上人員遭受人身傷亡，保險公司對其承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。據(jù)介紹，車上人員責(zé)任險的責(zé)任限額由被保險人和保險公司協(xié)商確定。司機(jī)和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險車輛行駛證的核定座位數(shù)。在保費(fèi)的計(jì)算上，車上人員責(zé)任險的費(fèi)率與車價無關(guān)，而是與投保的責(zé)任限額和費(fèi)率相關(guān)，投保的標(biāo)準(zhǔn)越高，該險種的保費(fèi)也就相應(yīng)提高。

車上人員責(zé)任險作用雖大，但也不是任何情況都報，有兩種情況就不予以理賠。

1、違法不賠。當(dāng)然我們上面所說的一切賠償條件，都是在駕乘人員合法的情況下才可履行的，如駕駛員無證駕駛，酒后駕駛，超載行車，或是貨車貨箱坐人等等情況造成的傷害，保險公司會根據(jù)責(zé)任進(jìn)行免賠甚至不賠。

同時，不系安全帶，超速駕駛等等一些看似很平常的違法行為，保險公司在實(shí)際操作中雖然大多數(shù)給予理賠的，但是嚴(yán)格意義上說，即便保險公司不賠償似乎也有一定道理，因此最終的結(jié)果把控也成為了保險公司的一把雙刃劍，為了不對我們造成不必要的損失，也請車主嚴(yán)格按照規(guī)定駕駛車輛。

2、不在車內(nèi)不賠。除了上面提到的一點(diǎn)，還有一種情況保險公司是不賠償?shù)?。在車上人員險中明確指出，駕乘人員不在車內(nèi)是不賠的。比如你在修車時被撞傷亡，車外換胎被撞，危難時刻跳車后發(fā)生的身體損害，甚至一些情況下車內(nèi)人員被甩出，都不屬于賠償范圍，雖然現(xiàn)行規(guī)定很多地方在遭受質(zhì)疑，但是目前的情況下保險公司確實(shí)是按照這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，因此需要大家特別注意。