近幾年,隨著汽車保有量的不斷增加,大大小小的交通事故已經(jīng)成為有車一族經(jīng)常遇到的問題。為了減少事故帶來的損失,許多車主在進行車輛維修時都會精打細算,多方咨詢,而一些汽修廠正是瞄準(zhǔn)了車主的這種心理,開始通過車險理賠做起了斂財文章,甚至故意制造事故,騙取保險公司的理賠金。由此,一個名叫“代撞”的行業(yè)也悄然興起。
2010年7月27日,沈陽市預(yù)防和打擊保險詐騙中心辦公室接到中國人壽保險公司舉報,稱在其公司承保的車輛與三者車在五里河公園內(nèi)刮碰,造成三者車撞樹嚴(yán)重?fù)p壞,三者車輛車主向保險公司提出索賠,該保險公司懷疑三者車輛車主涉嫌保險詐騙,拒絕賠付。
“其中一輛車,我們在一年的時間內(nèi),給他理賠了9次,理賠數(shù)額已經(jīng)達到了10萬元。我們保險公司有理由相信,他們是在騙保。”中國人壽保險公司的工作人員稱。
接到舉報后,打騙中心迅速開展初查。經(jīng)初步核查,有證據(jù)證明此起事故為人為擺設(shè)的假現(xiàn)場,涉嫌保險詐騙。隨后,偵查人員發(fā)現(xiàn),該車在2010年曾經(jīng)多次出險,索賠數(shù)額高達10萬余元,而司機馮某已經(jīng)逃匿。
2010年9月29日,偵查人員經(jīng)縝密偵查,最終在河南省鄭州市將犯罪嫌疑人馮某成功抓獲。馮某在大量證據(jù)面前,交代了伙同王某某、龐某某、吳某某、楊某等人分別于2009年5月、6月在五里河公園、沈北新區(qū)虎石臺鎮(zhèn)制造虛假現(xiàn)場騙取保險金的犯罪事實。
一家保險公司員工不久前到常州市一處派出所報案說,一輛奧德賽轎車在當(dāng)?shù)刈驳铰愤厴渖希虮kU公司索賠5.8萬元,經(jīng)查看現(xiàn)場照片,可能存在騙保的嫌疑。
接案當(dāng)天,派出所組織民警對車輛及現(xiàn)場進行了調(diào)查取證,發(fā)現(xiàn)該車輛在事故發(fā)生前20天沒有任何行車軌跡,事故分檢照片也顯示,車輛撞擊位置、現(xiàn)場剎車痕跡等確有疑點。
次日警方傳喚涉案嫌疑人。經(jīng)審訊,嫌疑人交代了所在汽修廠代替車主故意撞樹騙保的事實。之后,民警對這家汽修廠合伙人等進一步調(diào)查,包括從全市范圍內(nèi)調(diào)取該廠負(fù)責(zé)檢修、理賠的商業(yè)保險案卷,發(fā)現(xiàn)多家汽修企業(yè)存在黑幕交易。
據(jù)嫌疑人交代,自2011年至今,該修理廠故意制造事故現(xiàn)場,先后向保險公司騙保20多起,騙得賠款180多萬元。同時,還提供了另外兩家汽修廠存在類似問題的線索。
根據(jù)這些線索,常州警方一一追查,最終破獲此類“代撞”騙保案件90多起,涉及被騙保險金額1100多萬元。到目前,已抓獲涉案嫌疑人130人,移送檢察機關(guān)95人。
嫌疑人張某接受“新華視點”記者采訪說,“代撞”騙保是業(yè)內(nèi)公開的秘密,不少汽修廠都這么做的,他們也是跟別人學(xué)的。
“代撞”騙保是一件危險的事,汽修廠為何鋌而走險?“新華視點”記者采訪了解到,這中間不僅有利益關(guān)聯(lián),而且也是一項“技術(shù)活”。
據(jù)辦案民警介紹,“代撞”騙保的汽車,有的是出了故障,但又不屬于保險理賠的范疇,車主想不花錢修車,或者修理廠唆使車主不花錢修車;還有的是準(zhǔn)備出售的“二手車”,售前車主想將其翻新,讓車賣個好價錢,又不想自己花錢修理;也有的是剛買來的“二手車”,發(fā)現(xiàn)有一些問題,車主也想不花錢修理,于是找到汽修廠。
在“代撞”騙保過程中,汽修廠是最大受益者。據(jù)了解,本來修車并不復(fù)雜,也花不了多少錢,但汽修廠為了獲得更多利潤,就以免費修車勸說車主“如此這般”,結(jié)果修理費大大增加。車主雖不花錢,但保險公司需要付出更多的賠償。
經(jīng)公安機關(guān)調(diào)查,此類案件的一般過程是,車主將有故障的車交給汽修廠,汽修廠將一些報廢零件安裝到車上,然后找一個地點,請該廠有經(jīng)驗的員工進行“代撞”,人為制造事故現(xiàn)場,再讓車主到現(xiàn)場向保險公司打電話報險。如果是沒有投保的車輛,則采用投保車輛制造雙方事故,利用投保車輛負(fù)全責(zé)的約定進行騙保。
據(jù)了解,“代撞”地點要符合某些要求:一是沒有視頻監(jiān)控;二是現(xiàn)場沒有目擊者;三是有樹或電線桿等圓柱狀堅固物。這樣的地點一般并不好找,所以出現(xiàn)了同一地點、同一棵樹、同一根電線桿附近,發(fā)生多起“撞車”事故的怪現(xiàn)象。
“類似汽車騙保行為不能說很普遍,但時有發(fā)生。”江蘇省保險行業(yè)協(xié)會財險部主任張鵬說。汽車時代到來,許多人沒有想到的是,類似“代撞”騙保這樣的案件也多起來了。
中國保監(jiān)會江蘇監(jiān)管局提供的一份資料顯示,半年來,江蘇保險業(yè)反保險欺詐中心和各地反保險欺詐工作站共計向公安機關(guān)移送涉及保險詐騙案件348起,其中涉及車險詐騙的336起。
業(yè)內(nèi)人士表示,盡管車險詐騙案件呈多發(fā)趨勢,但打擊起來卻困難重重。一方面,保險行業(yè)面臨著競爭壓力,在肇事車輛理賠中,很多案件明知可能存在問題,但由于缺乏相關(guān)的技術(shù)力量和強制措施,加上在快速理賠上都有承諾要求,大都難以拒賠。在這種情況之下,各地保險詐騙愈演愈烈,團伙作案涉及人數(shù)越來越多,涉案金額越來越大,涉及地區(qū)也越來越廣。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計,從2009年至2011年,短短3年時間,因為騙保就給全國保險業(yè)造成損失近30億元。
據(jù)分析,除了“代撞”騙保之外,還有更換駕駛員實施騙保的,先出險后投保實施騙保的,以及套用舊件實施騙保的,等等。其作案特點,頗有團伙化、專業(yè)化的趨勢,如有專人負(fù)責(zé)策劃,專人負(fù)責(zé)制造“事故”,專人負(fù)責(zé)索賠等。
一家保險公司業(yè)務(wù)經(jīng)理鄧兵告訴記者,由于車主和汽修廠共同作案,除了故意制造現(xiàn)場之外,其他流程均符合保險公司要求,且汽修廠“代撞”行為相當(dāng)專業(yè),保險公司也很難發(fā)現(xiàn)問題。
中國保監(jiān)會江蘇監(jiān)管局提供的材料說,當(dāng)前,保險行業(yè)相關(guān)的承保、理賠等信息未能有效共享,是造成保險詐騙案件不斷增多的重要原因之一。江蘇省保險行業(yè)協(xié)會正加快開發(fā)集合高風(fēng)險信息平臺和反保險欺詐信息比對平臺等信息系統(tǒng)。
保險監(jiān)管部門表示,將與公安等部門配合,采取有效措施,進一步加大打擊力度,堅決遏制汽修廠這一類的騙保行為。
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