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約有51項(xiàng)符合搜索交通法規(guī)的查詢結(jié)果，以下是第41-50項(xiàng)。

行業(yè)資訊上海交警推電子巡查違章可跨區(qū)辦: 摘要：由于信息技術(shù)的使用，對(duì)于駕駛員的要求更加嚴(yán)格，但是違章受理點(diǎn)的集中處理也讓車主們抱怨不止，為了減少駕駛員的奔波，上海交警推出了便民措施，對(duì)于在本市行政區(qū)域內(nèi)查獲的部分違章行為可就近處理。去年12月底，本報(bào)曾報(bào)道了大批駕駛員為處理“電子警察”違章，集中趕赴全市兩處“電子警察”違章受理點(diǎn)辦理業(yè)務(wù)的排隊(duì)現(xiàn)象。采訪中，駕駛員普遍抱怨，目前上海采取的交通違章處理規(guī)定，要求駕駛員必須到“違章所在地”辦理各項(xiàng)手續(xù)。由于沒(méi)有“一站式”服務(wù)，對(duì)于曾在多區(qū)違章的駕駛員而言，只能多次奔波。從今天開(kāi)始，隨著上海交警新年第一項(xiàng)便民措施的推出，以往的不方便將得到徹底改觀。無(wú)爭(zhēng)議違章可就近處理據(jù)交警部門(mén)介紹，此次新推出的措施主要內(nèi)容是：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?duì)“電子警察”執(zhí)法沒(méi)有異議的，可就近接受處理。本市號(hào)牌車輛在本市有多起“電子警察”交通違法的，或外地號(hào)牌車輛在本市有多起“電子警察”交通違法的，只要對(duì)違法告知沒(méi)有異議，也可就近前往違法處理窗口一并處理。這項(xiàng)新措施大大方便了駕駛?cè)诉`法處理，減少往返奔波。覆蓋大部分常見(jiàn)違章此次可以適用就近處理的交通違章，除了本市行政區(qū)域內(nèi)所有“電子警察”查獲的交通違法行為外，還包括外省市“電子警察”查獲的本市號(hào)牌機(jī)動(dòng)車交通違法行為。此外，在本市行政區(qū)域內(nèi)查獲的“違反車輛停放規(guī)定，且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的交通違法案件”，即俗稱“違停”的違章，也可以就近處理。其實(shí)，上述三類交通違章，基本上就是駕駛員最常見(jiàn)的違章項(xiàng)目。異議違章要去屬地找交警交警表示，有些駕駛員會(huì)對(duì)“電子警察”或“違停”的違章記錄存有疑義，實(shí)踐中也確實(shí)存在被套牌車輛違法“栽贓”的現(xiàn)象。如果遇到這樣的違章，當(dāng)事人對(duì)交警處置有不同觀點(diǎn)的，則不適用就近受理原則，仍然需要到違章所在轄區(qū)的交警部門(mén)提出異議。電子警察跨區(qū)辦理“冷熱不均”機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?duì)“電子警察”執(zhí)法沒(méi)有異議的，可就近接受處理，對(duì)于曾在多區(qū)違章的駕駛員而言，跨區(qū)辦理可免去多次來(lái)回奔波，目前這項(xiàng)上海交警推出的便民舉措已實(shí)施一周。然而近日記者走訪發(fā)現(xiàn)，幾家交通便捷的違章處理點(diǎn)前來(lái)處理違章的人數(shù)暴增，排隊(duì)超過(guò)2小時(shí)以上，警方表示選擇違章處理點(diǎn)時(shí)，并非離的最近最為方便，可事先致電詢問(wèn)，避開(kāi)人群高峰處理點(diǎn)。“電子警察”違章可跨區(qū)辦理后，最為熱鬧的要數(shù)普陀交通違章處理點(diǎn)，位于府村路的處理點(diǎn)緊挨著嘉定、寶山、閘北、靜安等區(qū)，附近還有軌交7號(hào)線，寶山大場(chǎng)、大華地區(qū)、以及嘉定豐莊的居民都選擇來(lái)此處理違章。昨天下午3點(diǎn)，記者來(lái)到位于府村路的普陀交通違章受理點(diǎn)，還沒(méi)等走進(jìn)處理點(diǎn)大門(mén)，就看到門(mén)前人頭攢動(dòng)，馬路兩邊的車輛臨時(shí)停放點(diǎn)也已經(jīng)沒(méi)有空位，不少駕駛員只能將車停在附近的小區(qū)內(nèi)。走進(jìn)辦理大廳，就看見(jiàn)黑壓壓的人群圍在違章處理窗口前，記者在“拿號(hào)機(jī)”取號(hào)，顯示為“4042”號(hào)，而此時(shí)前面有41人正在等待。記者觀察發(fā)現(xiàn)，民警處理一單交通違章最少需要3分鐘，先要告知駕駛員具體違章地點(diǎn)、時(shí)間，隨后還要駕駛員確認(rèn)，以及輸入各種證件號(hào)碼，“這是在雙方都相當(dāng)配合的情況下處理的最快時(shí)間，遇到有些人一次性要處理多起違章，時(shí)間還得增加。”按此推算，3個(gè)窗口同時(shí)處理，輪到記者最快也得40分鐘。家住大華新村的居民小張說(shuō)，“人實(shí)在太多，本來(lái)想離得近應(yīng)該很快，沒(méi)想到等了2個(gè)多小時(shí)，看來(lái)選錯(cuò)地方了，以后還是去遠(yuǎn)些的處理點(diǎn)辦理。”據(jù)普陀交警支隊(duì)事故科科長(zhǎng)錢(qián)敏介紹，自從上月27日實(shí)行跨區(qū)辦理后，第一天就受理了455起，其中本區(qū)的只有179起，外區(qū)276起，占到近6成，工作量足足翻了一倍多。“窗口的3位民警除了中午吃飯的30分鐘，基本一刻不停，可就是這樣到了下班時(shí)間還有很多人在排隊(duì)。”錢(qián)科長(zhǎng)說(shuō)：“民警辛苦點(diǎn)倒沒(méi)什么，有些司機(jī)一等就等掉了半天，反而不方便。”民警提醒，駕駛員可事先在網(wǎng)上查詢確認(rèn)自己的違章記錄，這樣辦理時(shí)就能省去不少時(shí)間，也可根據(jù)居住地址的實(shí)際情況，在選擇違章處理點(diǎn)時(shí)做出適當(dāng)調(diào)整，避開(kāi)人流集中點(diǎn)，達(dá)到省時(shí)省力的目的。[提醒]處理違章只能是本人交警介紹，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉x擇就近處理交通違章時(shí)，必須符合下列條件：1、持本人身份證、駕駛證和違法車輛行駛證；2、必須是實(shí)施違法的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮救耍?、對(duì)交通違法事實(shí)沒(méi)有異議；4、自愿選擇就近處理的執(zhí)法模式。根據(jù)上述原則，自己開(kāi)車違章卻讓朋友“代扣分”的行為不合法。; #上海違章 #交通違章 #交通法規(guī)
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行業(yè)資訊上海違章駕照替身分?jǐn)?shù)網(wǎng)上高價(jià)賣: 摘要：新交規(guī)發(fā)布起，便有不少網(wǎng)友稱其是史上最嚴(yán)交規(guī)，不少網(wǎng)友為此開(kāi)動(dòng)腦筋，如今竟有分?jǐn)?shù)出售，記者最近調(diào)查發(fā)現(xiàn)，兜售閑置駕照替人違章扣分在網(wǎng)上悄然興起。記者最近調(diào)查發(fā)現(xiàn)，兜售閑置駕照替人違章扣分在網(wǎng)上悄然興起。“替身”駕照網(wǎng)上高價(jià)賣在淘寶網(wǎng)的搜索欄，以“駕駛分”為關(guān)鍵詞搜索，可以找到不少用于交通違章扣分的“替身”駕照。代扣1分平均要價(jià)100元上下。不限使用分?jǐn)?shù)，使用地必須同“替身”駕照一致。標(biāo)注的使用地有北京、上海、重慶、寧波等。在一家名為“超前時(shí)代”的網(wǎng)店內(nèi)，羅列著不下20種代替扣分的套餐。最熱銷的12類套餐中，基本以“違章分+罰款”形式售賣。比如“違章15分+罰款1700元”售價(jià)3650元，“高速倒車違章”售價(jià)1000元。“違章48分+罰款2800元”，售價(jià)則高達(dá)8560元。目前標(biāo)注已銷售1套。在“百度貼吧”，面對(duì)網(wǎng)友的討價(jià)還價(jià)，賣家“扶溝北關(guān)小木橋”一分也不肯還價(jià)：“現(xiàn)在考駕照不容易，1分300元，少了不賣。”而一本一分未扣的上海C1駕照，標(biāo)價(jià)甚至高達(dá)10000元。當(dāng)被問(wèn)及能否順利通過(guò)罰款，一位賣家向記者“拍胸脯”：“電子探頭只拍車牌號(hào)，拍不到車內(nèi)的人，不用擔(dān)心代扣駕駛證和車主并非一人導(dǎo)致繳不了罰款等問(wèn)題。”建議交警部門(mén)嚴(yán)懲買賣分?jǐn)?shù)“應(yīng)該看到最嚴(yán)交規(guī)出臺(tái)后，賣分行為確實(shí)有了市場(chǎng)，一些價(jià)格甚至水漲船高。”蔡建國(guó)委員坦言，此前調(diào)研時(shí)他曾分別在網(wǎng)絡(luò)和街頭小廣告上，看到過(guò)此類公然兜售駕駛分的行為。他建議，交警部門(mén)要加大對(duì)買賣分?jǐn)?shù)的查處力度。新交規(guī)中，以超速闖紅燈為例，對(duì)于違反道路交通信號(hào)燈通行等違法行為記分由3分增至6分。細(xì)化了超速行為，劃分了不同的超速程度，提高記分，對(duì)于超速50%的，記分均有原來(lái)的6分增至12分。“若出現(xiàn)買分代罰的行為，不妨建議在此基礎(chǔ)上增加扣分力度，以杜絕這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。”蔡建國(guó)還建議，在新交規(guī)實(shí)施期間，應(yīng)貫徹異地執(zhí)法，以杜絕人情執(zhí)法。異地執(zhí)法，即交警到外地進(jìn)行執(zhí)法，避免執(zhí)法過(guò)程中的“說(shuō)情風(fēng)”，緩解執(zhí)法民警的壓力。這種執(zhí)法模式，有力地震懾了各類交通違規(guī)行為，緩解了許多交通頑疾，如政府機(jī)關(guān)的公車交通違法、關(guān)系車、特權(quán)車、報(bào)廢車上路、超員超載等問(wèn)題。交警部門(mén)不妨常在城市的主要街道、路口設(shè)立檢查點(diǎn)，對(duì)來(lái)往的車輛進(jìn)行臨檢，以增強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)和法律意識(shí)，對(duì)駕駛員進(jìn)行新交通規(guī)則的普及和宣傳。“畢竟，交通法規(guī)是為了維護(hù)每一個(gè)交通參與者的生命安全。駕駛員應(yīng)提高自身素質(zhì)，自覺(jué)遵守交通法規(guī)。”蔡建國(guó)說(shuō)。記者以司機(jī)身份打探網(wǎng)上分?jǐn)?shù)“轉(zhuǎn)讓”,在一些發(fā)布商品交易信息的網(wǎng)站，很容易找到各地轉(zhuǎn)賣駕照分?jǐn)?shù)的賣家。記者以司機(jī)的身份打電話咨詢。記者：您這兒是可以刷分是吧？駕照的。賣家：是，一分一百。記者：一分一百是吧？賣家：對(duì)，你刷幾分?。扛鶕?jù)新聞資料，2009年一分的價(jià)錢(qián)是80元，而因?yàn)槊髂觊_(kāi)始處罰加重，有報(bào)道說(shuō)，一些地方一分的價(jià)錢(qián)已經(jīng)漲到150元甚至更高。一個(gè)人的駕照每年有12分，因此，轉(zhuǎn)賣分?jǐn)?shù)的司機(jī)，每個(gè)人最多賣10-11分。賣分?jǐn)?shù)的司機(jī)：我這是個(gè)人的，哥們。我這是C1的本，我不知道你什么車的，你最多的話只能刷十分，我這兒一共十二分。我就是自己的駕照，今年就沒(méi)扣分，最近不怎么開(kāi)車，我就在網(wǎng)上那什么了。而據(jù)遼寧、山東等地的媒體報(bào)道，還有“黃牛”從有駕照但是不開(kāi)車的人手里搜集閑置駕照，做更大規(guī)模的“倒賣”生意。北京的一位賣主鄧先生介紹，很多違章記錄是通過(guò)探頭拍到，以車牌號(hào)為依據(jù)，并不判斷當(dāng)時(shí)的司機(jī)是誰(shuí)，因此，用其他人的駕照去接受處罰扣分的做法也能夠通過(guò)。鄧先生：他把你名記下來(lái)了？沒(méi)有吧。記者：沒(méi)有沒(méi)有，他就只是拍到了車牌號(hào)。鄧先生：那就行，沒(méi)問(wèn)題，我跟你去，你在哪呢？記者：我在西城這邊呢，您是在？鄧先生：大興呢。記者：那您過(guò)來(lái)這個(gè)成本什么的，還需要什么嗎？還是說(shuō)給您一分一百塊錢(qián)就行了？鄧先生：你要刷幾分？你要刷的少的話，就適當(dāng)給點(diǎn)路費(fèi)什么的，你要是刷的多的話，我坐公交車也用不了多少錢(qián)，完了。不過(guò)，也有司機(jī)擔(dān)心風(fēng)險(xiǎn)。認(rèn)為即使需要讓別人代替扣分，也不能找陌生人買，而要找可靠的熟人。司機(jī)杜先生：坦率地說(shuō)我會(huì)把這個(gè)列入我的考慮范圍之內(nèi)，我會(huì)遵紀(jì)守法。但是如果出現(xiàn)萬(wàn)一的情況，我也不會(huì)去買分，因?yàn)樯磉叺娜擞旭{照的人非常多，甚至有有駕照不開(kāi)車的。我有可能會(huì)找自己親近的人，或者熟人、朋友、家里人有駕照的人來(lái)幫我頂替這個(gè)事情。我肯定不會(huì)去買分，這不是錢(qián)的事情，而是風(fēng)險(xiǎn)的事情。多個(gè)地方的交管部門(mén)對(duì)記者表示，已經(jīng)注意到這種替別人扣分，甚至以此獲利的現(xiàn)象，但都不愿意對(duì)此公開(kāi)表態(tài)。北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸法研究所所長(zhǎng)張常青教授介紹，現(xiàn)行交通法規(guī)中，并沒(méi)有針對(duì)這種行為的具體規(guī)定。張常青：現(xiàn)在還沒(méi)有明確的規(guī)定，但是這種行為肯定是不合法的。記者：那如果真的要處罰或者怎么樣的話，它的依據(jù)在哪呢？法律上的。張常青：現(xiàn)在還沒(méi)有明確的處罰依據(jù)。這個(gè)問(wèn)題，立法上我覺(jué)得還是應(yīng)該再進(jìn)一步完善。交管部門(mén)介紹，雖然一些探頭在拍攝違章車牌的時(shí)候也可以拍到司機(jī)，但由于清晰度等原因，并沒(méi)有通過(guò)比對(duì)照片來(lái)確認(rèn)身份，張常青教授建議，加強(qiáng)這方面的技術(shù)手段。張常青：確實(shí)如果是監(jiān)控錄像，還有其他的監(jiān)控手段或者是檢查手段證明是司機(jī)本人，而不是說(shuō)那個(gè)閑置駕駛證的那個(gè)人駕駛，這樣的還加一個(gè)處罰措施，使之罰分的東西真正落實(shí)到讓違者得到處罰，讓賣分的人同時(shí)也要受到處罰。; #上海違章 #交通違章 #交通法規(guī)
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實(shí)事資訊網(wǎng)友稱交通標(biāo)志不明執(zhí)罰或惹質(zhì)疑: 摘要：新交規(guī)實(shí)施后，懲罰力度加大，上海交警部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)督，一則以前的謠言昨天在網(wǎng)絡(luò)上起死回生。這條消息聲稱，“上海全市高清探頭將啟動(dòng)，查處副駕駛不系安全帶、開(kāi)車打手機(jī)、闖黃燈、超越停車線等違法行為”。消息在微信、微博上引起關(guān)注，并被不少人轉(zhuǎn)發(fā)。但市交警總隊(duì)表示，這一內(nèi)容純屬謠言，目前上海并沒(méi)有啟用所謂的高清探頭。市民不要輕信，更不要以訛傳訛。2012年8月30日前，因發(fā)生道路交通安全違法行為，被公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法扣留的機(jī)動(dòng)車輛，在法定時(shí)限內(nèi)未接受處理的，自10月17日公告發(fā)布之日起3個(gè)月內(nèi)，到交管部門(mén)接受處理。被扣留機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)嘶蛘咚腥?、管理人?yīng)持相關(guān)手續(xù)，到扣留機(jī)動(dòng)車輛的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接受處理，逾期未接受處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)將依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全》第112條、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第107條之規(guī)定，對(duì)被扣留的機(jī)動(dòng)車輛依法予以處理。網(wǎng)友稱交警未疏導(dǎo)就查違章惹質(zhì)疑近日，網(wǎng)友@虎門(mén)民進(jìn)在新浪上發(fā)布長(zhǎng)微博，他描述了自己本月9日在莞城向陽(yáng)路的見(jiàn)聞：莞城向陽(yáng)路交通標(biāo)志不清，而當(dāng)時(shí)莞城交警大隊(duì)的3名民警不是疏導(dǎo)交通或者提示司機(jī)，而是分工對(duì)違章車輛進(jìn)行“執(zhí)罰”。這位網(wǎng)友質(zhì)疑，這種隱蔽執(zhí)法有“執(zhí)法陷阱”之嫌，還忽略了交警的告知義務(wù)。作為回應(yīng)，3月10日，莞城街道官微“@文化莞城”再次轉(zhuǎn)發(fā)了由莞城交警大隊(duì)制作的一份“莞城街道行車指引”。在這份行車指引中，提及了莞城街道內(nèi)一些行車違章出現(xiàn)較多的路段，以及違章停車較多的路段，還貼出了不少容易為人忽略的交規(guī)。對(duì)這一“行車指引”，網(wǎng)友大多表示“實(shí)用”、“有人情味”。有網(wǎng)友表示，除此之外，交警部門(mén)還應(yīng)該完善路面標(biāo)識(shí)提醒司機(jī)，不能以罰代管。也有網(wǎng)友呼吁司機(jī)本身也應(yīng)該注意遵章守規(guī)，文明駕駛。向陽(yáng)路行車忽略標(biāo)識(shí)易中招在@虎門(mén)民進(jìn)的描述中，9日晚7時(shí)15分，他乘車由莞太路轉(zhuǎn)向莞城向陽(yáng)路，然后轉(zhuǎn)入鳳來(lái)路，準(zhǔn)備進(jìn)入文化周末劇場(chǎng)地下停車場(chǎng)，當(dāng)進(jìn)入5米左右遇到交警執(zhí)法。交警稱此處是單實(shí)線，不能左轉(zhuǎn)。“在此等候罰單短短不到15分鐘時(shí)間，就有6輛車也吃了罰單。”@虎門(mén)民進(jìn)認(rèn)為，整個(gè)路段沒(méi)有任何明顯警示，不特別注意根本不會(huì)留意到地面上已經(jīng)模糊的單實(shí)線。當(dāng)時(shí)莞城交警大隊(duì)的3名民警不是疏導(dǎo)交通或者提示司機(jī)，而是站在鳳來(lái)路里面距離向陽(yáng)路10米左右的位置。“給人一種錯(cuò)覺(jué)他們是在里面疏導(dǎo)交通。”@虎門(mén)民進(jìn)認(rèn)為，“其實(shí)他們是分工甕中捉鱉，對(duì)違章車輛進(jìn)行‘執(zhí)罰’。”記者走訪后發(fā)現(xiàn)，向陽(yáng)路是一條較窄的雙向單車道，中央畫(huà)有一條白色單實(shí)線，而在向陽(yáng)路與鳳來(lái)路垂直交界處的舊城內(nèi)，交警大隊(duì)門(mén)口對(duì)出路中間位置，則畫(huà)有一小段虛線，舊城內(nèi)交警大隊(duì)門(mén)口，豎立著一個(gè)禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)識(shí)牌。該處禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)志牌設(shè)置低矮，容易被路邊停放的車輛遮擋，過(guò)往車輛根本看不清這一標(biāo)志，很容易中招。記者在該路口觀察到，確實(shí)有不少車輛在此處壓實(shí)線左轉(zhuǎn)。之前有媒體統(tǒng)計(jì)“10分鐘內(nèi)就有3輛車在此中招”。一位第一次來(lái)到這個(gè)路段的外地司機(jī)說(shuō)：“我經(jīng)過(guò)的時(shí)候真的沒(méi)看到有禁止左行的標(biāo)識(shí)，而且就在轉(zhuǎn)彎前一點(diǎn)點(diǎn)我看到有一小段虛線，于是就直接轉(zhuǎn)了。”這位司機(jī)經(jīng)過(guò)提示才看到路邊的標(biāo)識(shí)，他說(shuō)：“標(biāo)識(shí)在右邊，又那么低，都快要轉(zhuǎn)彎了，我的視線都是往左邊看了，完全沒(méi)注意到右邊的標(biāo)識(shí)。”建議警示應(yīng)更清楚明白@虎門(mén)民進(jìn)的微博發(fā)出后，莞城交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，莞城向陽(yáng)路和鳳來(lái)路都是雙向單車道，兩條路交匯處是商業(yè)旺地和交通要道，為防止交通擁堵，交警部門(mén)在此處設(shè)置了禁左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)。“路上的標(biāo)示標(biāo)線都非常清楚，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就是一個(gè)警示和提醒作用，交警現(xiàn)場(chǎng)處罰也是依法辦事。”但很多網(wǎng)友對(duì)于在莞城行車“易中招”深有同感。有網(wǎng)友說(shuō)“其實(shí)只要開(kāi)車進(jìn)莞城，大家都知道容易違章，只是很多時(shí)候一不小心就違章了。”一名有10年駕齡的老司機(jī)說(shuō)，自己開(kāi)車已經(jīng)非常小心了，但今年還是在莞城收到了兩張罰單。甚至有網(wǎng)友夸張地說(shuō)“開(kāi)車不敢去莞城”。對(duì)此，莞城交警解釋稱，由于莞城城區(qū)較老，路窄車多，再加上近年來(lái)由于施工導(dǎo)致的停車位“負(fù)增長(zhǎng)”，所以莞城的路段也相對(duì)復(fù)雜，很多小街小巷亂停車現(xiàn)象也更為嚴(yán)重。道路已經(jīng)非常擁擠，所以才在很多路口設(shè)置了不能左轉(zhuǎn)的標(biāo)識(shí)和實(shí)線。對(duì)此，陽(yáng)光網(wǎng)一名網(wǎng)友認(rèn)為，既然都知道這些違章黑點(diǎn)，交警部門(mén)應(yīng)該以減少違章為前提，加大違章黑點(diǎn)的警示、加圍欄等方法解決問(wèn)題，而不是讓車主違章后，下次才知道這些違章黑點(diǎn)。“無(wú)論是交通標(biāo)志還是電子眼的設(shè)置，都要做到規(guī)范、科學(xué)，明明白白，讓違章受罰者心悅誠(chéng)服。”也有網(wǎng)友表示，按照法律規(guī)定，交警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法正好遇到違停都可以先勸告，像路面標(biāo)志不清楚而壓實(shí)線這些行為，尤其是車主無(wú)心為之的情況，應(yīng)該也可以實(shí)行先勸告，罰款是在其次。還有網(wǎng)友表示，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，確保自己在駕車過(guò)程中遵章守規(guī)，注意一切有關(guān)的交通標(biāo)志線和標(biāo)識(shí)，不闖紅燈、不壓實(shí)線、不逆行等，文明駕駛也是司機(jī)基本的義務(wù)。; #上海違章 #交通違章 #交通法規(guī)
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行業(yè)資訊南陽(yáng)車管所重拳出擊整治交通違法行為: 摘要：各地違章車輛的查詢一直是車主們關(guān)注的熱點(diǎn)，國(guó)車網(wǎng)應(yīng)廣大車主需求，收集整理出全國(guó)各地交通違章查詢網(wǎng)站，比如南陽(yáng)車輛違章查詢，就可以在登錄國(guó)車網(wǎng)http://www.guocar.com/info/f-203.html后，先選擇河南省，后對(duì)應(yīng)找到河南省省下的市區(qū)進(jìn)入南陽(yáng)電子警察查詢網(wǎng)http://www.nydzjc.com/，即方便又快捷。南陽(yáng)車管所簡(jiǎn)介南陽(yáng)市公安局交通警察支隊(duì)車輛管理所（以下簡(jiǎn)稱南陽(yáng)車管所），位于南陽(yáng)市北郊風(fēng)景秀麗的獨(dú)山南麓，占地28畝，擁有1200平方米的車管業(yè)務(wù)服務(wù)大廳。車管所現(xiàn)有民警31人，職工35人，工程師3人，黨員32人，民警均為大專以上文化程度，直接可以辦理24項(xiàng)車駕管業(yè)務(wù)，擔(dān)負(fù)著全市99.9萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車、117萬(wàn)名機(jī)動(dòng)車駕駛員的管理和服務(wù)工作。同時(shí)，還兼負(fù)著鄧州、唐河、內(nèi)鄉(xiāng)、新野、社旗、方城、南召、鎮(zhèn)平、淅川、西峽、桐柏等11個(gè)縣級(jí)車管所和臥龍、宛城、油田3個(gè)車管分所的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督管理工作，是全省業(yè)務(wù)量?jī)H次于省會(huì)鄭州市的市級(jí)車輛管理機(jī)構(gòu)。南陽(yáng)市警方重拳出擊整治交通違法行為春運(yùn)工作開(kāi)始以來(lái)，該市交警部門(mén)嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)春運(yùn)安全工作措施，道路交通安全形勢(shì)平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間，全市共發(fā)生交通事故61起，死亡11人，受傷71人，與去年同期相比分別下降14.08%、26.67%、24.47%。春運(yùn)開(kāi)始前，市交警支隊(duì)以客運(yùn)車輛駕駛?cè)?、學(xué)生、農(nóng)村群眾為重點(diǎn)，組織開(kāi)展了形式多樣的春運(yùn)交通安全宣傳教育活動(dòng)，形成強(qiáng)大的宣傳聲勢(shì)。同時(shí)，全市交警部門(mén)聯(lián)合安監(jiān)、交通、公路等部門(mén)多次深入客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)督促交通安全主題責(zé)任的落實(shí)，參運(yùn)客車逐一“體檢”，確?？蛙嚱煌ò踩?。1月5日，全市交警部門(mén)全警動(dòng)員，全員參與，提前進(jìn)入春運(yùn)狀態(tài)，12個(gè)交通安全檢查服務(wù)站正式啟動(dòng)，實(shí)行24小時(shí)不間斷執(zhí)勤，對(duì)7座以上公路營(yíng)運(yùn)客車、危險(xiǎn)化學(xué)品車輛逐車進(jìn)行檢查登記，嚴(yán)查客車超員、超速行駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為。春運(yùn)期間，全市共投入警力65832人次，出動(dòng)警車6760輛次，查處各類交通違法行為98094起，其中超速行駛75169起，客車超員4321起，疲勞駕駛900起，酒后駕駛6432起，行政拘留1032人次。
　　本次行動(dòng)是繼12月24日以來(lái)，南陽(yáng)市警方持續(xù)展開(kāi)的交通整治集中行動(dòng)。截至12月27日，全市公安機(jī)關(guān)共查處飲酒駕駛?cè)藛T143人，醉酒駕駛?cè)藛T45人，沒(méi)收查扣非法營(yíng)運(yùn)三輪車201輛，查處各類交通違法行為15000多起，依法行政拘留572名交通違法人員。行動(dòng)期間，全市公安機(jī)關(guān)最大限度地把警力擺上街面，并采取抽調(diào)異地警力交叉互查等方法，按照“陽(yáng)光2011”嚴(yán)打整治行動(dòng)中提出的“六個(gè)一律”，嚴(yán)厲整治酒后駕駛等交通違法行為。中心城區(qū)在開(kāi)展機(jī)動(dòng)巡邏查緝的同時(shí)，各派出所科學(xué)選點(diǎn)，密織檢查網(wǎng)絡(luò)，抓住重點(diǎn)路段，夜間酒后駕駛多發(fā)時(shí)段等特點(diǎn)，在飯店、餐館、娛樂(lè)場(chǎng)所周邊路段等地，合理部署警力，將酒精測(cè)試儀等科技設(shè)備投放在路面上，對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查。城區(qū)郊區(qū)派出所加大了對(duì)城郊結(jié)合部及進(jìn)出市區(qū)的主要要道口的查控力度，嚴(yán)查酒駕及交通違法行為。; #南陽(yáng)違章 #交通違章 #交通法規(guī)
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行業(yè)資訊南陽(yáng)交通違章記錄 “消單”難問(wèn)題記錄待解決: 摘要：違章車輛罰款已繳記錄卻未消交警系統(tǒng)問(wèn)題誰(shuí)負(fù)擔(dān)？違章車輛及時(shí)上繳罰款是做為車主應(yīng)盡的責(zé)任，然而接到處罰書(shū)后，在交納罰款時(shí)卻久查記錄不存在，還有甚是罰款交了許久，記錄卻還一直存在.......這些罰款的處理讓不少車主郁悶不已，南陽(yáng)車主郭先生近日就遇到了如此事件。南陽(yáng)：違法車輛繳罰款何時(shí)不再四處奔走司機(jī)駕車被“電子眼”拍攝到交通違法行為后，需先到違法所在地交管部門(mén)領(lǐng)取《處罰決定書(shū)》，再到銀行排隊(duì)交納罰款，尤其是到城區(qū)以外繳“電子眼”罰款，更是讓不少車主頭痛，直報(bào)怨折騰不起。四處奔走“消單”“莫名其妙被照上‘超速’，就為了繳這50元罰款，來(lái)回跑幾趟，可真折騰人??！”市民徐先生說(shuō)。前幾日，他在檢車前先到位于獨(dú)山大道的市電子警察處罰中心查詢車輛違法記錄，結(jié)果顯示沒(méi)有交通違法現(xiàn)象。次日，他去檢車簽章時(shí)，被民警告知在青華派出所交巡防大隊(duì)有個(gè)50元的交通違法記錄，要到當(dāng)?shù)嘏沙鏊邮芴幚怼Ｇ嗳A鎮(zhèn)離市區(qū)十多公里，徐先生驅(qū)車過(guò)去用了半個(gè)小時(shí)，到派出所拿到《處罰決定書(shū)》，又到銀行繳了費(fèi)，事情辦完已到下午。無(wú)獨(dú)有偶，市民張先生在檢車時(shí)，查出在鎮(zhèn)平、桐柏等5個(gè)縣都有交通違法記錄，需要到違法所在地接受處理。他開(kāi)車轉(zhuǎn)下來(lái)花費(fèi)了一周時(shí)間，結(jié)果花費(fèi)算下來(lái)比交罰款還要高，直報(bào)怨在南陽(yáng)開(kāi)車真難，尤其繳納罰款真是折騰不起。查詢結(jié)果不統(tǒng)一從交警部門(mén)了解到，“電子眼”處罰一般可分為兩種，即路口、國(guó)(省)道上的固定電子眼攝像處罰；街頭流動(dòng)電子警察拍攝的動(dòng)態(tài)處罰。在市電子警察處罰中心只能查詢市區(qū)違法記錄，各縣市交警大隊(duì)和市公安局直屬派出所的違法記錄需要到車管部門(mén)和當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)查詢。市車管所網(wǎng)站(http／／www.nycgs.cn／)上的信息比較全，查詢比較準(zhǔn)確，但近日不知什么原因該網(wǎng)頁(yè)關(guān)停了。如果要想看一輛車準(zhǔn)確又全面的違章信息，只有到車管部門(mén)找民警通過(guò)交通違法信息系統(tǒng)查詢，而普通市民足不出戶是看不到的。缺乏聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)南陽(yáng)市全市11個(gè)縣市交警大隊(duì)及市公安局直屬17個(gè)派出所，每個(gè)單位負(fù)責(zé)各轄區(qū)的車輛交通違法拍照。對(duì)于一些非現(xiàn)場(chǎng)處罰，路上超速的駕駛員往往當(dāng)時(shí)不知道，執(zhí)法部門(mén)將車輛違法信息直接傳到交通違法信息系統(tǒng)。由于缺乏處罰聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)有規(guī)定，一旦車輛有交通違法記錄，車主需要到事發(fā)地交管部門(mén)拿到《處罰決定書(shū)》后到銀行辦理繳款手續(xù)。17個(gè)派出所中，如青華、謝莊、瓦店、紅泥灣等派出所相對(duì)偏遠(yuǎn)，給車主繳納罰款帶來(lái)了很大的不便。對(duì)于繳納縣市的交通違法罰款就更麻煩了。企盼便民利民先到違法所在地打單子，再到銀行排隊(duì)繳罰款，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，處理車輛“電子眼違法記錄”實(shí)在很麻煩。對(duì)異地罰單，要么就找朋友代繳或找中介機(jī)構(gòu)代辦，要么就親自跑過(guò)去“消單”。在采訪中了解到，電子警察的鐵面執(zhí)法，給交通違法行為帶來(lái)了很大的震懾作用，在交通管理工作中發(fā)揮出了巨大威力，得到了全社會(huì)的普遍認(rèn)可。但是如何讓交通違法者接受處罰時(shí)不再多跑冤枉路也是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。不少車主建議，交管部門(mén)應(yīng)該建立全市交通違法行為“跨區(qū)”處罰聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)就近查詢，就近繳納罰款。車輛違章交過(guò)罰款記錄還在車管所回應(yīng)是網(wǎng)站問(wèn)題近日，鄭州市民郭先生準(zhǔn)備審車時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，他三年前的違章記錄仍沒(méi)有消。2008年，郭先生駕車在平頂山違章，隨后，他在鄭州交了罰款。沒(méi)想到的是，郭先生連續(xù)兩次遭遇因違章未處理無(wú)法審車的情況。鄭州市車管所的工作人員稱，因2008年平頂山交通違章記錄網(wǎng)站正在建設(shè)中，可能會(huì)出現(xiàn)交了罰款但記錄未消的情況。車主可以憑罰款單據(jù)到鄭州市車管所對(duì)“問(wèn)題違章記錄”進(jìn)行消除。遭遇：交過(guò)罰款違章記錄卻未消除3月1日，郭先生準(zhǔn)備去審車時(shí)被告知，他2008年有超速違章記錄還沒(méi)消掉。對(duì)此，郭先生一頭霧水，他說(shuō)，他在鄭州市網(wǎng)上車管所查詢過(guò)自己的車，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)違章記錄。
郭先生稱，他在2008年審車時(shí)，被告知2008年6月2日在鄭堯高速平頂山境內(nèi)超速50%違章。隨后，郭先生通過(guò)郵政儲(chǔ)蓄交了罰款本金和加處罰款共計(jì)400元。
然而，2009年8月審車時(shí)，郭先生發(fā)現(xiàn)，這一違章記錄并沒(méi)消掉。
2010年，他又遇到同樣的情況?！俺龠`章記錄還存在，審車肯定沒(méi)法通過(guò)，本來(lái)2010年年底就該審車了，一直拖到現(xiàn)在也沒(méi)通過(guò)審車程序?！惫壬f(shuō)。查詢：兩地查詢兩個(gè)結(jié)果：一個(gè)違章，一個(gè)沒(méi)違章針對(duì)郭先生所說(shuō)的情況，昨天下午，河南商報(bào)記者登錄“鄭州市網(wǎng)上車管所”，輸入郭先生的車牌號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)后，上面顯示沒(méi)有任何違章記錄。而記者登錄“平頂山交通安全網(wǎng)”，輸入郭先生的車牌號(hào)后，查詢結(jié)果卻顯示：2008年6月7日12時(shí)21分04秒，在鄭石高速公路平頂山段有違章，“未處理，未交款”。鄭州市車管所辦公室一位工作人員稱，如果平頂山車管所仍有違章記錄，那說(shuō)明郭先生交款后，平頂山車管所并沒(méi)有把違章記錄消除，“問(wèn)題出在那邊，我們也沒(méi)辦法?！彼Q。對(duì)此，昨天下午3時(shí)30分到5時(shí)許，河南商報(bào)記者在對(duì)方工作時(shí)間內(nèi)連續(xù)撥打平頂山市車管所的電話，卻一直無(wú)人接聽(tīng)。解釋：“問(wèn)題違章記錄”核對(duì)后可以消除昨天下午5時(shí)左右，鄭州市車管所辦公室一位不愿透露姓名的工作人員向河南商報(bào)記者做出了解釋。他說(shuō)，2008年，平頂山和南陽(yáng)的交通違章記錄網(wǎng)站與省內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)正在建設(shè)，數(shù)據(jù)并沒(méi)有聯(lián)通，所以在這兩處地區(qū)違章后，最好在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行違章處理。“如果鄭州的車主在平頂山違章，并且在鄭州交了罰款，可能會(huì)因數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題，造成交過(guò)罰款而違章記錄并未消除的情況?！边@位工作人員說(shuō)。他建議，如果遇到這種情況，車主可拿著違章地郵寄的罰款單和罰款回執(zhí)單，到鄭州市車管所計(jì)算機(jī)管理科進(jìn)行核對(duì)，如確實(shí)交過(guò)罰款并且違章記錄未消除，計(jì)算機(jī)管理科的工作人員可以幫車主消除有問(wèn)題的違章記錄?！澳壳叭〗煌ㄟ`章記錄網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在不會(huì)出現(xiàn)類似問(wèn)題?！彼Q。; #南陽(yáng)違章 #交通違章 #交通法規(guī)
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行業(yè)資訊南陽(yáng)市開(kāi)展違章整治執(zhí)法行動(dòng): 摘要：2月份以來(lái)，南陽(yáng)市公安局車站分局、市運(yùn)管局等多部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法，集中整治車站區(qū)域交通亂象及占道經(jīng)營(yíng)等，本次執(zhí)法查處違章車輛比同期下降不少，這其中新交規(guī)的實(shí)施起到了不可忽視的作用，然而還是有個(gè)別車主知法犯法，對(duì)這些違章行為交警部門(mén)將采取嚴(yán)厲措施進(jìn)行懲罰。南陽(yáng)市整治車站區(qū)域違章違法行為2月23日，南陽(yáng)市公安局車站分局、市運(yùn)管局等多部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法，集中整治車站區(qū)域交通亂象及占道經(jīng)營(yíng)等，確保過(guò)往旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全。為維護(hù)車站區(qū)域春運(yùn)治安秩序，確保過(guò)往旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全，南陽(yáng)市公安局車站分局、市運(yùn)管局運(yùn)管稽查支隊(duì)、臥龍區(qū)城管大隊(duì)、臥龍區(qū)治安巡防大隊(duì)等部門(mén)組織了400多人的聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，開(kāi)展春運(yùn)保衛(wèi)專項(xiàng)行動(dòng)。當(dāng)天上午9時(shí)30分，聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍兵分四路，對(duì)車站廣場(chǎng)、車站路自八一路口至醫(yī)專附院口區(qū)域，開(kāi)展綜合整治。整治重點(diǎn)為集中取締“黑站點(diǎn)”，嚴(yán)厲打擊小偷小摸行為，制止亂搭亂建、擺攤設(shè)點(diǎn)、占道經(jīng)營(yíng)及車輛亂停亂放，以及主干道客車攬客等行為。當(dāng)日，共查處非法售票站點(diǎn)10余處，清除占道經(jīng)營(yíng)攤位10余個(gè)，取締“黑站點(diǎn)”3處。“沒(méi)系安全帶”首先應(yīng)提出警告、教育調(diào)查處理昨天上午，記者接到一位叫代勇的司機(jī)訴稱，前幾天，他在社旗縣車管所審車時(shí)，發(fā)現(xiàn)他的車號(hào)為豫R5215的貨車自6月2日到16日僅15天內(nèi)，竟有33次違法記錄，違法行為都是沒(méi)系安全帶，每次罰款都是200元，一共6600元。原來(lái)這一段時(shí)間，代師傅和10多位司機(jī)在南水北調(diào)方城一標(biāo)段往社旗縣代營(yíng)村拉土方，每天往來(lái)都要經(jīng)過(guò)333省道張南橋頭，每天往來(lái)10多趟，沒(méi)有交警對(duì)他們進(jìn)行過(guò)警告，也沒(méi)有看到任何警示標(biāo)志。不知不覺(jué)中被設(shè)在橋頭的電子攝像頭抓到“現(xiàn)行”。記者調(diào)查高清攝像頭拍下“沒(méi)系安全帶”記者從代師傅提供的一份電子違法記錄單上看到，違法時(shí)間是6月7日、9日、10日、15日、16日、17日、18日等，共7天時(shí)間，其中6月17日違法記錄9次，違法地點(diǎn)是“張南333省道橋頭卡口”，采集機(jī)關(guān)“社旗縣公路巡警中隊(duì)”，罰款金額都是200元，理由都是“沒(méi)系安全帶”。一位姓李的師傅告訴記者，他們12輛運(yùn)土方車的情況基本一樣，在11天的違法記錄中，他的車違法竟高達(dá)40次，平均每天近4次，最多的一天在同一地點(diǎn)，也因沒(méi)系安全帶被處罰9次，還有一天6次，兩天5次，兩天4次……十幾位司機(jī)對(duì)社旗交警的不人性化做法提出質(zhì)疑，并要求社旗縣公安局不能“一錄了之”，重經(jīng)濟(jì)處罰，輕批評(píng)教育。針對(duì)社旗司機(jī)反映的情況，南陽(yáng)市交警支隊(duì)宣傳科的有關(guān)負(fù)責(zé)同志告訴記者，交通法規(guī)明確規(guī)定，駕駛員在駕駛途中必須系安全帶，不系安全帶屬輕度違法行為。公安機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)未系安全帶的駕駛?cè)藛T，首先應(yīng)提出警告、教育，并進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)糾正，如果駕駛員拒不糾正才可進(jìn)行罰款。昨日社旗縣公安局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，對(duì)于舉報(bào)人所反映的問(wèn)題，南陽(yáng)市紀(jì)委已經(jīng)介入調(diào)查，并決定讓電子警察抓拍到未系安全帶的該舉報(bào)人寫(xiě)出書(shū)面保證，處以50元罰款，并消除以前的全部違法記錄。如今后再次違章，則嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。南陽(yáng)市公安局紀(jì)委一位同志稱，現(xiàn)在南陽(yáng)正在更新高清電子監(jiān)控設(shè)備，司機(jī)在駕駛時(shí)打手機(jī)，抽煙都可能被拍到。希望司機(jī)朋友要遵守道路交通法律法規(guī)，確保行車安全。同一個(gè)事實(shí)不能夠處以2次以上罰款因不系安全帶被交警處罰的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，但在河南南陽(yáng)，未系安全帶被高清監(jiān)控拍照，15天33次違章、6600元罰款卻讓司機(jī)傻了眼。前段時(shí)間，司機(jī)戴師傅在審車時(shí)突然被告知，15天內(nèi)竟有33次違法記錄，違法原因全部是“沒(méi)系安全帶”，其中同一地點(diǎn)一天內(nèi)就被攝像頭拍照了9次。由于對(duì)處罰存在質(zhì)疑，戴師傅等十幾名被處罰的司機(jī)對(duì)交警的不人性化做法提出異議。南陽(yáng)市紀(jì)委介入調(diào)查后，組織對(duì)當(dāng)事司機(jī)進(jìn)行安全教育，并寫(xiě)下保證書(shū)，保證今后開(kāi)車系好安全帶。教育結(jié)束后消除全部違法記錄。律師表示，《道路交通法》明確規(guī)定，公安機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)未系安全帶的駕駛?cè)藛T，首先應(yīng)警告教育，如駕駛員拒不糾正才可進(jìn)行罰款。同一個(gè)事實(shí)不能夠處以2次以上罰款。一天當(dāng)中被抓拍9次、每次罰款200元人民幣，違反了法律的規(guī)定。; #南陽(yáng)違章 #交通違章 #交通法規(guī)
2024-09-03 14:28:57

行業(yè)資訊新交規(guī)實(shí)施兩月重慶違章停車現(xiàn)象突出: 摘要：被稱為史上最嚴(yán)交規(guī)實(shí)施已兩月有余，那么交通狀況是否有好轉(zhuǎn)，交通違章現(xiàn)象是否得到有效控制了呢？記者在重慶市內(nèi)隨車進(jìn)行了實(shí)地打探。記者在重慶大學(xué)B區(qū)大門(mén)登上了沙坪壩—解放碑的462路公交車,選擇視野較好的前排坐下。11點(diǎn)34分,公交車正準(zhǔn)備進(jìn)入欣陽(yáng)廣場(chǎng)紅綠燈路口,一輛牌照為渝BC2193的奧迪轎車突然從一旁的支路閃出,沒(méi)有主動(dòng)讓行直行的公交車,急切地通過(guò)這個(gè)燈控路口,駛向沙楊路。公交車行駛到沙坪公園燈控路口時(shí),一輛牌照為渝CCJ150的紅色三輪車裝載著家具,貨廂內(nèi)還搭載了一人。當(dāng)左轉(zhuǎn)綠燈亮啟時(shí),三輪車突然加速駛上對(duì)向車道,然后加速通過(guò)了該路口。當(dāng)公交車通過(guò)小龍坎下穿道時(shí),一位行人竟在馬路中間行走。到了石小路,路邊滿是?？康能囕v,占據(jù)了最右側(cè)的車道,一輛牌照為渝AJR887的寶馬轎車竟停在了中間車道上,過(guò)往車輛紛紛避讓。接下來(lái),違法停車接二連三地在記者面前出現(xiàn)。一輛牌照為渝B0F616的中型貨車在公交停車港內(nèi)下貨;渝AA6208轎車停在友誼醫(yī)院公交停車港內(nèi);馬家?guī)r路段,渝AVP176小貨車停在車道上拉貨;馬家?guī)r立交,渝GF6670中型貨車違法停車卸貨;石橋鋪立交,渝ABL533三輪車停在道路中間待客;渝ABD169中型貨車停在停車港內(nèi)下貨……當(dāng)公交車到達(dá)解放碑時(shí),記者初略統(tǒng)計(jì),一路上違法停車31起、強(qiáng)行并道超車5起,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)闖紅燈和不按規(guī)定車道行駛的行為。對(duì)此，青年民警通過(guò)設(shè)置交通安全宣傳展板、宣傳咨詢臺(tái)、播放交通安全宣傳片、發(fā)放交通安全宣傳資料等形式向過(guò)往群眾宣傳交通法規(guī)，提醒廣大市民禮貌行車、文明駕駛。南岸區(qū)交巡警支隊(duì)青年民警還將交巡警流動(dòng)平臺(tái)車開(kāi)進(jìn)社區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)為廣大駕駛員辦理交通違法處理等業(yè)務(wù)，受到社區(qū)群眾熱烈歡迎。如何約束這些監(jiān)控之外的違法行為?重慶交通大學(xué)交通工程研究所所長(zhǎng)劉偉博士認(rèn)為,路面交通違法行為的減少,需要交通參與者文明素質(zhì)的提高?？梢约哟笃毓饬Χ?對(duì)交通違法行為人進(jìn)行譴責(zé)。; #重慶違章 #交通違章 #新交規(guī) #交通法規(guī)
2024-09-03 14:28:57

行業(yè)資訊 2013新交規(guī)扣分細(xì)則大盤(pán)點(diǎn): 摘要：公安部2013年新交通法規(guī)將于1月1日起執(zhí)行。此次升級(jí)在某些處罰條款上確實(shí)有了大幅升級(jí)。新交規(guī)扣分細(xì)則都有哪些？本文小編就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下2013新交規(guī)扣分細(xì)則。闖紅燈扣6分，故意遮擋牌照一次性扣12分就是最鮮明的例證，盡管新規(guī)的處罰有了大幅提升，從媒體報(bào)道來(lái)看，不少駕駛?cè)藛T對(duì)諸如闖紅燈扣6分的處罰等頗感“闖不起”，但依然沒(méi)有完全達(dá)到或滿足某些群眾的心愿，網(wǎng)友的這份從嚴(yán)解讀，顯然讓部分人感到“解氣”，事實(shí)上對(duì)司機(jī)處罰嚴(yán)厲一分，群眾的安全也就意味著多一份保證。不按規(guī)定避讓校車扣6分12分：中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上超速20%以上的；未取得校車駕駛資格駕駛校車的。6分：低能見(jiàn)度氣象條件下，駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定行駛的；駕駛機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限的不可解體的物品未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志的；駕駛機(jī)動(dòng)車不按照規(guī)定避讓校車的。3分：駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的。2分：不按規(guī)定為校車配備安全設(shè)備或不按規(guī)定對(duì)校車進(jìn)行安全維護(hù)等。盤(pán)點(diǎn)2違法扣分提高闖紅燈黃燈一次性扣6分由6分變?yōu)?2分：未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌；機(jī)動(dòng)車超速50%以上；連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過(guò)4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘的；營(yíng)運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)違法停車。由3分變?yōu)?分：駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的；駕駛貨車載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的。由2分變?yōu)?分：駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的；駕駛貨車載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%的；駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的。
盤(pán)點(diǎn)3高速路上逆行“扣爆”依據(jù)新規(guī)，有11個(gè)項(xiàng)目的記分分值達(dá)到12分。也就是說(shuō)，司機(jī)朋友一旦出現(xiàn)其中一種交通違法行為被處罰，就將面臨駕照一次“扣爆”。除前文提到的6個(gè)一次記12分的項(xiàng)目外，還有以下幾項(xiàng)：駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的；飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；使用偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的；駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶調(diào)頭的。2013新交規(guī)扣分細(xì)則具體扣分細(xì)節(jié)如下：交通違法的處理：1、闖紅燈，記6分。罰100元。2、酒駕，扣12分。根據(jù)駕駛車輛和是否出事故等情況做出5年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕照、10年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕照、終身不的申領(lǐng)駕照處罰。（詳見(jiàn)《機(jī)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第12條、第16條、第72條、第77條規(guī)定）3、不系安全帶，記2分，罰100元。4、副駕駛不系安全帶的，5元以上20元以下罰款。5、行駛途中撥打手機(jī)，記2分。6、有意遮擋號(hào)牌，記12分。7、超速駕駛，根據(jù)超速車輛、行駛道路、超速50%、超速20%等具體情況，分別記12分、6分、3分（詳解下面具體扣分規(guī)定）。從2012年7月起，7種攝錄違法(非現(xiàn)場(chǎng)處罰)罰款+記分：(是攝錄罰款)1、闖紅燈，罰款200元。2、不按導(dǎo)向車道行駛，罰款200元。3、違反禁止標(biāo)線行駛，罰款100元。4、超速行車，罰款200元。5、機(jī)動(dòng)車走非機(jī)動(dòng)車車道，罰款100元。6、逆行，罰款200元。7、違停車，罰款200元。; #新交規(guī) #政策法規(guī) #違章查詢 #交通法規(guī)
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實(shí)事資訊解讀2013新交規(guī)罰款標(biāo)準(zhǔn)

摘要：近十年我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)，我國(guó)逐漸步入“汽車社會(huì)”。隨著2013新交規(guī)罰款與扣分力度的加重，駕駛員們?cè)僖淮我庾R(shí)到機(jī)動(dòng)車不避讓行人的嚴(yán)重后果。全社會(huì)還缺乏與之相適應(yīng)的安全規(guī)則、文明素養(yǎng)、公共責(zé)任感。當(dāng)前，致人死傷的惡性交通事故仍處于高發(fā)、多發(fā)期，2012年共發(fā)生道路交通事故近20萬(wàn)起，交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。為保護(hù)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)正常的交通秩序，迫切需要進(jìn)一步嚴(yán)格管理、嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)厲查處危險(xiǎn)交通違法行為。為此，這位負(fù)責(zé)人呼吁廣大交通參與者牢固樹(shù)立生命至上，安全第一的理念，充分尊重彼此路權(quán)，禮讓斑馬線，寧讓三分、不搶一秒。2013年1月1日，新的交通法正式實(shí)施，2013新交規(guī)罰款與處罰額度的增大表明了交通部對(duì)于整治交通現(xiàn)況的決心。交通安全法中提到機(jī)動(dòng)車不避讓行人也是屬于違章行為。從2012年7月起，7種攝錄違法(非現(xiàn)場(chǎng)處罰)罰款+記分：(是攝錄罰款)1、闖紅燈，罰款200元.。2、不按導(dǎo)向車道行駛，罰款200元。3、違反禁止標(biāo)線行駛，罰款100元。4、超速行車，罰款200元。5、機(jī)動(dòng)車走非機(jī)動(dòng)車車道，罰款100元。6、逆行，罰款200元。7、違停車，罰款200元。酒駕處罰：按照2013新交規(guī)酒駕處罰規(guī)定，飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，一次記12分，暫扣駕駛證半年，并處以1000元以上2000元以下罰款。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，終身不得增駕A、B照。另外，只要有酗酒和吸毒史記錄的駕駛員，一律禁止駕駛學(xué)校校車。車輛具體違章罰款標(biāo)準(zhǔn)部分內(nèi)容代碼-違章行為-金額（元）

119400駕駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的200
121001駕駛安全設(shè)施不全的車輛上道路行駛的200
121002駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的200
122202服用國(guó)家管制的精神藥品或麻醉藥品后駕駛機(jī)動(dòng)車的200
122203患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病仍駕駛機(jī)動(dòng)車的200
135000逆向行駛的200
136001在沒(méi)有劃分中心線和機(jī)非分道的道路上不按規(guī)定行駛的100
136002違反分道行駛規(guī)定的100
137000違反規(guī)定進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛的200
138001違反指示標(biāo)志、標(biāo)線或交通警察指揮指示的100
138002違反禁令標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁止禁線、警告標(biāo)線指示的100
138003違反交通信號(hào)燈指示的200
139001違反限制通行規(guī)定的100
142001超過(guò)規(guī)定時(shí)速不足50%的200
143100在同車道行駛中不按規(guī)定與前車保持安全距離的50
143200不按規(guī)定超車的200
144001機(jī)動(dòng)車通過(guò)無(wú)交通信號(hào)控制路口未減速讓行的100
145100遇有前方車輛排隊(duì)等候或緩慢行駛時(shí)，借道超車的200
145101遇有前方車輛排隊(duì)等候或緩慢行駛時(shí)，占用對(duì)面車道的200
145102遇有前方車輛排隊(duì)等候或緩慢行駛時(shí)，穿插等候車輛的200
145200違反交替通行規(guī)定的100
157001非機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛或逆向行駛的20
159001非機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定地點(diǎn)停放的20
160000駕馭畜力車橫過(guò)道路駕馭人未下車牽引牲畜的20
166001乘車人向外拋灑物品或者有影響安全駕駛的20
472020已滿14歲不滿16周歲在道路上駕馭畜力車、駕駛電動(dòng)自行車和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車的10
474001在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的10
474002在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧的10
474003在道路上進(jìn)行追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為10
477001在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車的。10
477002乘車人在機(jī)動(dòng)車道上從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車10
477003乘車人開(kāi)關(guān)車門(mén)時(shí)妨礙其他車輛和行人通行的10
477004乘車人將身體任何部分伸出車外、跳車10
477005乘坐二輪摩托車沒(méi)有正面騎坐的10
138005行人違反交通信號(hào)、未走人行道或者未靠邊行走的10
162000行人通過(guò)路口或橫過(guò)道路，未走人行橫道或過(guò)街設(shè)施的10
163000行人跨越、倚坐道路隔離設(shè)施、扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為10
165001行人通過(guò)鐵路道口未按管理人員指揮通行的10

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2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊廣東江門(mén)：新交規(guī)，交通違章必殺技: 摘要：近日，江門(mén)交警部門(mén)透露，2012年，江門(mén)市發(fā)生一般以上道路交通事故、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失和特大事故宗數(shù)等五項(xiàng)交通事故指數(shù)，與2011年相比均呈現(xiàn)下降。其中，特大交通事故僅發(fā)生2宗，創(chuàng)下近10年新低。重特大道路交通事故和死亡人數(shù)已連續(xù)10年下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年1月1日—12月31日，江門(mén)市共發(fā)生一般以上交通事故2547宗，造成361人死亡、3133人受傷、直接經(jīng)濟(jì)損失487.6萬(wàn)元，發(fā)生特大交通事故2宗，與2011年相比分別下降了14.90%、1.1%、17.98%、15.95%和50%。新交規(guī)實(shí)施，交通違章明顯減少新的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（下簡(jiǎn)稱新交規(guī)）已于1月1日正式開(kāi)始實(shí)施，江門(mén)市交警部門(mén)加大交通違法行為查處力度。截至1月8日，僅開(kāi)平交警大隊(duì)就接連查獲4宗故意遮擋號(hào)牌的交通違法行為，并依照新交規(guī)的規(guī)定，對(duì)4名駕駛?cè)朔謩e處予罰款和記12分的處罰。記者巡城則發(fā)現(xiàn)，新交規(guī)實(shí)施一周有余，市民在謹(jǐn)慎駕車中適應(yīng)，帶來(lái)了不少交通新氣象。其中，大多數(shù)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)際道路行駛中守法意識(shí)明顯增強(qiáng)，交通違法現(xiàn)象明顯減少，但仍有一小部分人仍然我行我素。而除了駕駛?cè)?，行人及非機(jī)動(dòng)車駕駛者的交通陋習(xí)亟需治理。執(zhí)法開(kāi)平連查4宗故意遮擋號(hào)牌一次被記12分新年伊始，由公安部頒發(fā)的被網(wǎng)友戲稱為“史上最嚴(yán)”的新交規(guī)正式施行，各地公安交警按照新規(guī)，嚴(yán)厲查處故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌等交通違法行為。1月4日上午，開(kāi)平交警水口中隊(duì)民警在轄區(qū)水口車站門(mén)口路段查處一輛故意遮擋號(hào)牌的粵J811**二輪摩托車，并依照新規(guī)定予以罰款200元，記12分的處罰。該駕駛?cè)艘渤蔀榱碎_(kāi)平執(zhí)行“最嚴(yán)新交規(guī)”被罰的第一人。截至1月8日止，僅開(kāi)平交警大隊(duì)就接連查獲4宗故意遮擋號(hào)牌的交通違法行為，并依照新交規(guī)的規(guī)定，對(duì)4名駕駛?cè)朔謩e處予罰款和記12分的處罰。交警部門(mén)提醒駕駛?cè)?，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)將扣留其機(jī)動(dòng)車駕駛證。而機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谑迦諆?nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藚⒓訉W(xué)習(xí)后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試?？荚嚭细竦?，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)公告其機(jī)動(dòng)車駕駛證停止使用。此外，有市民向本報(bào)反映在提新車時(shí)因忘記張貼臨時(shí)號(hào)牌而被記12分，廣大車主請(qǐng)注意。新氣象 “闖黃燈扣6分”規(guī)定暫緩多數(shù)司機(jī)能守新交規(guī)從1月1日起開(kāi)始實(shí)施的新交規(guī)中，“闖黃燈扣6分”的規(guī)定引起強(qiáng)烈關(guān)注。6日，公安部表示，違反黃燈信號(hào)以警示教育為主，暫不予以處罰。1月7日，是新交規(guī)實(shí)施的首個(gè)周一。傍晚下班時(shí)間，記者在多處路口觀察看到，盡管處罰暫緩，大多數(shù)司機(jī)仍能遵守新交規(guī)，通過(guò)十字路口遇到黃燈時(shí)能及時(shí)減速或停車。環(huán)市一路、農(nóng)林東路、建設(shè)路、躍進(jìn)路、港口路都是上下班要道。7日傍晚下班，記者從環(huán)市一路出發(fā)巡城，在農(nóng)林東路和勝利路十字路口就出現(xiàn)了擁堵。其中，躍進(jìn)路（南往北方向），一輛17路公交車欲右轉(zhuǎn)進(jìn)入農(nóng)林東路，但因?yàn)檗r(nóng)林東路擁堵，十字路口十幾秒才過(guò)了一輛車。而在農(nóng)林東路跟建設(shè)路十字路口交界，車輛也排長(zhǎng)龍等紅綠燈。但盡管等待的車輛較多，但并無(wú)車輛穿插或占用非機(jī)動(dòng)車道。并且，由于在公汽中心站有交警指揮交通，進(jìn)入建設(shè)路的車輛很快就被疏導(dǎo)，擁而不堵。在躍進(jìn)路體育場(chǎng)公交車站，記者轉(zhuǎn)乘公交車進(jìn)行體驗(yàn)。記者在公交車站等車的時(shí)候，兜兜公交線路查詢系統(tǒng)顯示19路車已經(jīng)過(guò)了五邑城站并向蓬萊公園站駛?cè)?。按照正常的情況，只需3-5分鐘即可到達(dá)體育場(chǎng)站。然而當(dāng)日記者等了起碼15分鐘公交車才到站。其中，兩名荷塘市民表示等荷塘車等了快一個(gè)小時(shí)都沒(méi)有車，表現(xiàn)的很不耐煩。從駕駛汽車到乘坐公交車，記者發(fā)現(xiàn)一路上駕駛?cè)硕际质匾?guī)矩。大部分司機(jī)都會(huì)提前選擇車道并按道行駛。遇到綠閃或者黃燈時(shí)，駕駛?cè)嘶径寄茏龅阶杂X(jué)減速或停車，以往加大油門(mén)搶行的現(xiàn)象幾乎絕跡。與此同時(shí)，通過(guò)了東華大廈以后，道路（港口路南往北方向）越來(lái)越通暢。隨后的周二、周三，記者巡城發(fā)現(xiàn)交通均比周一的交通更為暢順。司機(jī)容先生說(shuō)：“現(xiàn)在上路開(kāi)車，一到路口我就條件反射般地緊盯交通信號(hào)燈，養(yǎng)成遇到黃燈時(shí)能及時(shí)停車的習(xí)慣，否則一年12分一下就沒(méi)了。”記者觀察發(fā)現(xiàn)，新交規(guī)實(shí)施一周以來(lái)，江門(mén)車主的行為明顯有了變化，市民在謹(jǐn)慎駕車中努力適應(yīng)。新需求各路段車流量冷熱不均司機(jī)盼優(yōu)化車道劃分在智能交通和新交規(guī)實(shí)施以前，駕駛?cè)瞬话窜嚨佬旭偓F(xiàn)象明顯，在左轉(zhuǎn)車道直行，在實(shí)線區(qū)域隨意穿插變道等現(xiàn)象屢現(xiàn)不鮮。新交規(guī)實(shí)施以來(lái)，駕駛?cè)硕甲杂X(jué)按道行駛，各路段車流量一目了然。記者巡城發(fā)現(xiàn)，各路段車流量冷熱不均，導(dǎo)致部分路段未能充分利用。7日下午六時(shí)左右，公汽中心站往春燕噴水池方向車流量特別大。其中，在春燕紅綠燈路口一共是4車道，其中左邊2條車道為左轉(zhuǎn)車道，右邊2條車道為直行車道。按照現(xiàn)行規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車，記2分。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，由于擔(dān)心走錯(cuò)車道被罰，不少駕駛?cè)颂崆?00米開(kāi)始選擇車道。由于左轉(zhuǎn)車輛比直行車輛要多，就出現(xiàn)了左轉(zhuǎn)車道爆滿，直行車道空蕩蕩的情況。車主老何表示：“每次經(jīng)過(guò)這里都是這樣的情況，希望交警部門(mén)增設(shè)一條左轉(zhuǎn)和直行均可的車道，以免浪費(fèi)道路資源。”此外，39路車司機(jī)也反映建設(shè)三路（北往南方向）全球通大廈路口左轉(zhuǎn)到發(fā)展大道方向也只有一條左轉(zhuǎn)車道，希望增設(shè)左轉(zhuǎn)車道。3月8日下午5：30左右，記者在該路口看到，左轉(zhuǎn)車流的確很大，車輛排起了長(zhǎng)龍。對(duì)此，交警部門(mén)表示會(huì)根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化車道規(guī)劃。而記者前往本報(bào)此前報(bào)道過(guò)的發(fā)展大道與豐樂(lè)路交界十字路口、港口路二路（北往南方向）東華大廈路口等同樣是左轉(zhuǎn)車道不足的路段發(fā)現(xiàn)，均已增加了一條左轉(zhuǎn)車道。而據(jù)了解，此前只有單向2車道的建設(shè)三路，日前也進(jìn)行了車道增設(shè)工作，部分路段已實(shí)現(xiàn)單向三車道，有效緩解了交通擁堵情況。老問(wèn)題占用專用道情況未見(jiàn)改善“闖黃燈扣6分”規(guī)定暫緩多數(shù)司機(jī)仍能守新交規(guī)、司機(jī)按道行駛不隨意穿插變道都是新交規(guī)帶來(lái)的新氣象。然而，記者巡城發(fā)現(xiàn)，一些早已存在的規(guī)定，卻被部分駕車人淡忘，其實(shí)，違反這些規(guī)定也是要處罰的。3月8日下午5：30左右，在建設(shè)三路的公交車專用道。記者在公路局對(duì)開(kāi)路段（北往南方向）看到，路面上車流量十分大，整條公交車專用道都被小汽車和摩托車占用，車龍接近200米。在建設(shè)一路和環(huán)市一路交界紅綠燈路口（建設(shè)路往環(huán)市一路方向），該燈口共有兩車道，其中左側(cè)為機(jī)動(dòng)車道，右側(cè)是摩托車和公交車專用道。記者經(jīng)過(guò)發(fā)現(xiàn)，該路段專用道占用情況同樣未見(jiàn)改善，時(shí)不時(shí)有小汽車在專用道上疾馳而過(guò)。為此，有公交車司機(jī)坦言：“江門(mén)的公交車道形同虛設(shè)。如果我們開(kāi)到機(jī)動(dòng)車道上，會(huì)被罰200元，我們都不敢違規(guī)，但是機(jī)動(dòng)車開(kāi)到公交車道上卻肆無(wú)忌憚，都不知道要不要處罰的。”交警部門(mén)表示，《廣東省道路交通安全條例》規(guī)定，道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)，只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行，其他車輛不得進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛。駕駛機(jī)動(dòng)車在劃設(shè)專用車道的道路上，違反規(guī)定使用專用車道的，責(zé)令改正，處警告或者150元罰款。需重視行人、非機(jī)動(dòng)車交通陋習(xí)也要管一管經(jīng)過(guò)連續(xù)3日的觀察，記者發(fā)現(xiàn)除了駕駛?cè)诵枰O(jiān)督外，行人、非機(jī)動(dòng)車也存在不少的交通陋習(xí)，需加強(qiáng)規(guī)管。1月8日下午六點(diǎn)左右，記者在建設(shè)路的環(huán)市辦事處公交車站看到，一位年約50的阿姨為圖方便，穿過(guò)馬路中間的花圃橫過(guò)馬路。而路上的車時(shí)速均在40公里以上，萬(wàn)一避讓不及，后果不堪設(shè)想。此外，記者分別考察了港口路沿路多個(gè)沒(méi)有設(shè)置紅綠燈的斑馬線路口，發(fā)現(xiàn)行人過(guò)馬路基本都是人讓車。其中，1月7日上午10：30左右，記者在鳳凰山車站的斑馬線路口的看到兩位男市民欲過(guò)斑馬線，已經(jīng)走出了1/3的路面，但看到左側(cè)來(lái)車速度很快，絲毫沒(méi)有讓行的意思，兩位行人最終只好退回路邊，等了幾分鐘才順利過(guò)了馬路。不僅如此，記者還發(fā)現(xiàn)不少超標(biāo)助力車上路的現(xiàn)象。1月8日上午，記者在港口路鳳凰山路口的斑馬線觀察了幾分鐘，就看到好幾輛超標(biāo)助力車在馬路上疾馳而過(guò)，并且好幾位駕駛?cè)司鶝](méi)有配套安全頭盔。為此有聲音指出“除了駕駛?cè)耍腥思胺菣C(jī)動(dòng)車駕駛者的交通陋習(xí)也要管一管”。新交規(guī)實(shí)施沖紅燈行為下降95%新交規(guī)實(shí)施3天后，江門(mén)市民遵守交通法規(guī)的意識(shí)普遍提高，無(wú)論闖紅燈、闖黃燈，還是因闖紅燈、闖黃燈導(dǎo)致的交通事故、路口追尾事故均大幅下降。其中，機(jī)動(dòng)車司機(jī)普遍不敢闖紅燈和闖黃燈，實(shí)施后3天與實(shí)施前3天相比，機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的大約下降95%。據(jù)市交警部門(mén)提供的數(shù)據(jù)顯示：2012年12月29日至31日，機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行（即闖紅燈、闖黃燈）的有1213宗；2013年1月1日至3日，機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的有59宗。2012年12月29日至31日，因違反交通信號(hào)規(guī)定導(dǎo)致的交通事故有10宗；2013年1月1日至3日，因違反交通信號(hào)規(guī)定導(dǎo)致的交通事故有7宗。2012年12月29日至31日，路口追尾事故5宗；2013年1月1日至3日，路口追尾事故2宗。交警部門(mén)表示，以上都是江門(mén)全市的數(shù)據(jù)。從新交規(guī)實(shí)施3天的情況看來(lái)，江門(mén)市民的守法意識(shí)明顯提高，基本上在有紅綠燈的路口，駕駛員都能夠遵守交通信號(hào)燈的規(guī)定，做到依次等候，而因闖紅燈或闖黃燈而導(dǎo)致的交通事故更大幅下降。至于很多市民擔(dān)心的路口追尾事故也有所下降，因?yàn)槲吹浇煌ㄐ盘?hào)燈前，很多駕駛員都自覺(jué)提前減速，去到路口時(shí)，耐心等候和觀察，在安全的情況下才通過(guò)。; 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