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約有2項符合搜索出口貨運險的查詢結(jié)果，以下是第1-10項。

車輛保險知識進出口貨運險責任范圍及投保注意事項: 摘要：最近一段時間，物流運輸事故頻頻發(fā)生，有自然災(zāi)害導(dǎo)致的，也有意外導(dǎo)致的，使貨主和運輸公司遭受了很大的損失。此時，投保一份貨物運輸險顯得越發(fā)重要。據(jù)悉，貨運物流行業(yè)的發(fā)展，使貨物運輸過程中充滿了各種各樣的風險。從國外的經(jīng)驗來看，當企業(yè)無法自我承擔某些經(jīng)營風險時，就會購買相應(yīng)的貨物運輸保險，將這類風險轉(zhuǎn)嫁給保險公司。例如許多企業(yè)擔心暴風或暴雨會導(dǎo)致運輸貨物受損，就會選擇購買物流運輸保險，通過物流保險理賠減少經(jīng)濟損失；一些出口企業(yè)害怕貨物走出國門后，海上運輸風險加大，就會購買一份海洋貨物運輸保險，確保自身銷售收入與利潤的“安全性”,當然，用處最廣泛的。還要數(shù)進出口貨運險。接下來，開心保小編帶您了解一下進出口貨運險責任范圍及投保注意事項。進出口貨運險負責賠償：1、貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。2、由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。3、在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。4、在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。5、被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。6、運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。7、共同海損的犧牲、分攤和救助費用。不難看出，進出口貨運險對于減少物流公司在意外事故中造成的損失方面，還是起很大作用的，那么，投保進出口貨物保險時應(yīng)注意什么呢？1、投保申報情況必須屬實；2、投保險別。幣制與其他條件必須和信用證上所列保險條件的要求相一致；3、投保險別和條件要和買賣合同上所列保險條件相符合；4、投保后發(fā)現(xiàn)投保項目有錯漏，要及時向保險公司申請批改，如保險目的地變動。船名錯誤以及保險金額增減等。; #進出口貨運險 #貨運險 #購買保險
2024-09-03 16:23:22

認識保險出口貨運險理賠要及時報案以防損失擴大: 摘要：小李最近比較煩遇到了一件煩心事！公司生產(chǎn)的一批國產(chǎn)空冷器從無錫運往哈薩克斯坦，一路上相對來說比較順利，但卻在哈薩克斯坦國內(nèi)由于公路狀況不良導(dǎo)致運輸車輛側(cè)翻，承運設(shè)備遭受損失。幸運的是，該批貨物在運送之前投保了出口貨運險?？墒?，由于不懂當?shù)氐恼Z言，負責該批貨物運輸?shù)男±顭o法第一時間得到哈薩克斯坦交通部門協(xié)助，開據(jù)事故證明，使得貨運險理賠出現(xiàn)僵局。貨物運輸險（簡稱貨運險）就是針對流通中的商品而提供的一種貨物險保障。開辦這種貨運險，是為了使運輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運輸過程中，因遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟補償，并加強貨物運輸?shù)陌踩罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通。辦理國際貨物運輸保險，幾乎是每一單出口業(yè)務(wù)都要做的事，但要辦得既穩(wěn)妥又經(jīng)濟卻不簡單。在投保時，總是希望在保險范圍和保險費之間尋找平衡點。要做到這一點，首先要對自己所面臨的風險做出評估，甄別哪種風險最大、最可能發(fā)生，并結(jié)合不同險種的保險費率來加以權(quán)衡。多投險種當然安全感會強很多，但保費的支出肯定也要增加。隨著上海建設(shè)國際航運中心的軟硬件設(shè)施日趨成熟，出口貨運險的發(fā)展步伐也日益加快。不過，不少投保人對出口貨運險的理賠流程并不熟悉，常常因未能及時報案或者提供有效的事故證明而使得后續(xù)理賠產(chǎn)生糾紛。那么，出口貨運險的理賠需要哪些單證，投保人在出險后應(yīng)該采取哪些必要的措施呢？其實，貨運險理賠其實并不復(fù)雜，及時報案和防止物損擴大較為關(guān)鍵。收貨方在得知貨物受損后應(yīng)第一時間聯(lián)系保單指定的檢驗人申請檢驗，一般需在3工作日內(nèi)，以防止貨物損失的擴大。如果保單未指定，收貨方可以聯(lián)系當?shù)鼐哂袆谑腺Y質(zhì)的檢驗公司安排檢驗，或者可以通過國內(nèi)發(fā)貨方聯(lián)系保險公司確認檢驗人信息。如果報案及時、安排得當，上述因語言不通導(dǎo)致事故證明難以開據(jù)的情況一般不會發(fā)生。檢驗人會按照約定時間赴現(xiàn)場查驗受損貨物。收貨方需要配合檢驗人對受損貨物進行查勘、定損，包括殘損物資的處理等事宜，并根據(jù)檢驗人的要求及時提交有關(guān)單證，一般包括：貨主致保險公司的索賠函、保單第一聯(lián)正本、提單正本、貨價發(fā)票、裝箱單、貨損貨差證明 (例如：集裝箱拆箱報告、港區(qū)理貨記錄、商檢證書等)、貨主向責任方的索賠函，以及責任方的回復(fù) (如有)。通常，檢驗人會根據(jù)具體貨損情況，向收貨方詳細說明理賠所需要收集的單證。最后，保險公司在收到檢驗人寄回的檢驗報告以及所有索賠單證后，會安排定責定損，并進行賠款支付等事宜。值得關(guān)注的是，發(fā)生保險事故后，及時與保險公司取得聯(lián)系至關(guān)重要。有的貨運險保單寫明：超過10天未主動報案的情況，保險公司可以不予受理。; #出口貨運險 #貨運險 #貨運險理賠
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