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約有2項(xiàng)符合搜索查勘與定損的查詢結(jié)果，以下是第1-10項(xiàng)。

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 事故車輛查勘與定損現(xiàn)行體系的弊端

摘要：面對(duì)浩瀚的車流，要說完全避免交通事故那肯定是不現(xiàn)實(shí)的，因此，目前看來，擁有一份適合的車險(xiǎn)才是最實(shí)際的保障。對(duì)于有過車險(xiǎn)理賠經(jīng)歷的車主來說，肯定對(duì)保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)勘查員不會(huì)太陌生。車輛出險(xiǎn)后，車險(xiǎn)勘查員會(huì)在第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定損，車輛查勘定損崗的崗位職責(zé)就是對(duì)車險(xiǎn)案件的現(xiàn)場(chǎng)查勘和損失的確定、對(duì)客戶提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、對(duì)客戶進(jìn)行理賠指導(dǎo)，以最專業(yè)的技術(shù)做好理賠的前期工作，避免給事后的理賠過程帶來不必要的麻煩。如今，保險(xiǎn)行業(yè)各公司之間的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，價(jià)格和服務(wù)是車主選擇的根本所在，而理賠服務(wù)是整個(gè)服務(wù)的重中之重。車輛查勘定損崗位的工作人員專業(yè)的技術(shù)和良好的職業(yè)操守，直接決定了保險(xiǎn)公司理賠的速度。我國(guó)現(xiàn)行的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘、定損體系大體上可以分為三種，但各有利弊,接下來開心保小編帶您一起了解。我國(guó)現(xiàn)行的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘、定損體系大體上可以分為以下3種：第一種，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘、定損體系：保險(xiǎn)公司擁有自己的查勘、定損機(jī)構(gòu)，從事本系統(tǒng)的車險(xiǎn)查勘、定損及理算工作。第二種，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘、定損體系：財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司將所有的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘、定損業(yè)務(wù)及理算工作交由保險(xiǎn)公估公司處理，保險(xiǎn)公司的主要任務(wù)為拓展保險(xiǎn)市場(chǎng)、收取保險(xiǎn)費(fèi)和維系與保戶的關(guān)系，保險(xiǎn)公估公司按定損金額收取保險(xiǎn)公估費(fèi)。第三種，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘、定損體系：價(jià)格評(píng)估公司定損體系。由各地物價(jià)主管部門和交通警察部門聯(lián)合下文，將機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘、定損權(quán)歸結(jié)為涉案價(jià)格評(píng)估，由各指定的價(jià)格評(píng)估公司核定保險(xiǎn)出險(xiǎn)車輛損失，并作出價(jià)格評(píng)估報(bào)告，作為保險(xiǎn)公司理賠的價(jià)格依據(jù)。事故車輛查勘與定損現(xiàn)行體系的弊端第一種，保險(xiǎn)公司自己既當(dāng)裁判又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員的查勘、定損體系存在嚴(yán)重弊端。主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：

1.很多保險(xiǎn)公司查勘、定損人員業(yè)務(wù)能力表現(xiàn)不如人意。汽車維修企業(yè)和汽車4S店對(duì)保險(xiǎn)公司查勘、定損人員的業(yè)務(wù)水平及定損水平評(píng)價(jià)不高。
2.有極個(gè)別查勘、定損人員內(nèi)外勾結(jié)，制造假賠案的案例的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

第二種，公估查勘、定損人員持證率低，汽修專家不懂保險(xiǎn)原則。

1.有些保險(xiǎn)公估公司雖然有大量的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘、定損人員及相關(guān)專家，但保險(xiǎn)公估公司公估人資格證書持證率低是不爭(zhēng)的事實(shí)，有些保險(xiǎn)公估公司公估專家雖然是汽車修理行業(yè)優(yōu)秀專家，但對(duì)保險(xiǎn)理論及保險(xiǎn)實(shí)務(wù)不甚清楚，對(duì)保險(xiǎn)公司定損原則和定損要求不甚了解，不能堅(jiān)持以修為主的原則。
2.因業(yè)務(wù)量小，或經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)虧損，有些公估機(jī)構(gòu)退出市場(chǎng)。

第三種，查勘、定損體系存在壟斷行為，損害保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)權(quán)。目前，我國(guó)各類“估損中心”主要由物價(jià)部門和公安部門組成，交通事故發(fā)生后，事故處理機(jī)關(guān)便通知該中心對(duì)車輛損失進(jìn)行估算，估算結(jié)果作為計(jì)算事故賠償?shù)囊罁?jù)，甚至強(qiáng)令作為保險(xiǎn)賠款的理賠依據(jù)，有的地方物價(jià)部門和公安部門聯(lián)合發(fā)文，對(duì)此明確規(guī)定；有的名義上是“規(guī)范涉案物品價(jià)格鑒定”，實(shí)際上把交通事故受損車輛及財(cái)物、理賠索賠等都擴(kuò)展進(jìn)去，并根據(jù)車輛的損壞程度收取不同的費(fèi)用。雖然中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)下文制止,但在個(gè)別地方依然存在此類問題。保險(xiǎn)公司無(wú)權(quán)定損,嚴(yán)重地?fù)p害了保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)權(quán)。小貼士：機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)事故的報(bào)案受理是理賠工作的第一環(huán)節(jié)。接待報(bào)案是對(duì)被保險(xiǎn)人申報(bào)的出險(xiǎn)案情進(jìn)行記錄、了解和核實(shí)，也是機(jī)動(dòng)車輛理賠工作的開始。重視接待報(bào)案工作，對(duì)于減少機(jī)動(dòng)車輛現(xiàn)場(chǎng)查勘盲目性，保證理賠工作質(zhì)量有著重要意義。接等報(bào)案工作不只是簡(jiǎn)單的報(bào)案登記、查驗(yàn)保險(xiǎn)單證，更重要的是要詢問了解清楚出險(xiǎn)時(shí)間、出險(xiǎn)地點(diǎn)、出險(xiǎn)原因、事故類別、大致?lián)p失情況等。并根據(jù)情況合理、準(zhǔn)確地及時(shí)處理。

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2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 車險(xiǎn)理賠查勘與定損行業(yè)須規(guī)范: 摘要：隨著汽車的普及，意外交通事故也越來越多，為了給汽車上保險(xiǎn)，車主都沒少煩心，為進(jìn)一步完善治理車險(xiǎn)理賠難的長(zhǎng)效機(jī)制，提高車險(xiǎn)理賠服務(wù)專業(yè)化水平和理賠從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)，切實(shí)維護(hù)廣大消費(fèi)者的合法權(quán)益，2013年，在陜西保監(jiān)局指導(dǎo)下，陜西省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)將探索建立陜西省機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠查勘定損人員行業(yè)認(rèn)證管理制度，形成行業(yè)的、統(tǒng)一的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和登記管理制度。2013年3月28日下午，陜西省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)召集部分財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)會(huì)員公司及公估公司理賠部負(fù)責(zé)人，同時(shí)邀請(qǐng)了陜西保監(jiān)局相關(guān)處室人員召開了座談會(huì)，共同探討關(guān)于建立陜西省車險(xiǎn)理賠查勘定損人員行業(yè)認(rèn)證管理制度的必要性及模式等有關(guān)事項(xiàng)。各公司參會(huì)代表分別結(jié)合各自公司現(xiàn)有查勘定損人員認(rèn)證管理規(guī)定對(duì)行業(yè)將要建立認(rèn)證制度提出了相關(guān)建議和意見，并表示此制度的建立將解決理賠前端解決全行業(yè)沒有統(tǒng)一的專業(yè)資格管理標(biāo)準(zhǔn)，各公司查勘定損員專業(yè)水平良莠不齊，影響車險(xiǎn)查勘、定損、理賠各環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量，從而對(duì)行業(yè)形象造成影響的根本問題。此外，內(nèi)蒙古預(yù)計(jì)在車險(xiǎn)理賠查勘與定損方面搭建一個(gè)網(wǎng)上查詢平臺(tái)。該平臺(tái)可為行業(yè)內(nèi)外提供從業(yè)人員資格查詢服務(wù)。根據(jù)行業(yè)管理規(guī)定，所有從事車險(xiǎn)理賠查勘定損的人員必須參加并通過行業(yè)統(tǒng)一組織的資格認(rèn)證后方能上崗從事車險(xiǎn)理賠查勘定損工作，協(xié)會(huì)指定專人負(fù)責(zé)將通過資格認(rèn)證人員的所屬公司、資質(zhì)狀態(tài)、流動(dòng)軌跡、年審記錄等信息及時(shí)維護(hù)到平臺(tái)中，供業(yè)內(nèi)外查詢。另外，平臺(tái)設(shè)置車險(xiǎn)理賠查勘服務(wù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)，從查勘服務(wù)總體情況、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)速度、服務(wù)態(tài)度及專業(yè)素質(zhì)四方面設(shè)置評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，接受社會(huì)公眾對(duì)其服務(wù)滿意度的監(jiān)督評(píng)價(jià)。通過搭建投訴平臺(tái)，受理保險(xiǎn)消費(fèi)者因?qū)ΡｋU(xiǎn)公司車險(xiǎn)理賠查勘定損人員提供的車險(xiǎn)理賠查勘定損服務(wù)不滿意而提請(qǐng)的投訴案件；定期對(duì)受理案件進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)分析，及時(shí)歸集行業(yè)車險(xiǎn)理賠服務(wù)中存在的主要問題，對(duì)各公司有效提升理賠服務(wù)水平、深入開展車險(xiǎn)理賠服務(wù)提供參考依據(jù)。可實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)從業(yè)人員按公司、分地區(qū)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)；對(duì)車險(xiǎn)理賠查勘定損人員服務(wù)水平進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)分析和定期監(jiān)測(cè)；對(duì)投訴情況、評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析并及時(shí)發(fā)布；對(duì)公司車險(xiǎn)理賠服務(wù)綜合能力進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。五是對(duì)從業(yè)資質(zhì)狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)提示。通過系統(tǒng)提示，便于公司及時(shí)掌握從業(yè)人員基本情況，提醒資質(zhì)即將失效的人員及時(shí)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)提交換發(fā)證件申請(qǐng)。小知識(shí)：勘察定損員的職業(yè)前景我國(guó)汽車保有量正在呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車保險(xiǎn)業(yè)也在快速發(fā)展。當(dāng)前，汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模已超千億元，并且仍在以10%以上的速度逐年增長(zhǎng)。汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為越來越多的保險(xiǎn)公司的發(fā)展支柱和競(jìng)爭(zhēng)核心，除人保、平保、太保三大保險(xiǎn)公司外，越來越多的保險(xiǎn)公司與相關(guān)機(jī)構(gòu)正在介入車險(xiǎn)市場(chǎng)。在汽車保險(xiǎn)的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)中，最核心的競(jìng)爭(zhēng)力來自人才的競(jìng)爭(zhēng)，各大保險(xiǎn)公司已開始大量招聘和培育人才。另外，公估公司、事故車修理企業(yè)也急需專業(yè)人才。但由于我國(guó)專業(yè)保險(xiǎn)人才培養(yǎng)起步晚，體系不完善，導(dǎo)致保險(xiǎn)、理賠人才貧乏，在市場(chǎng)上相當(dāng)搶手。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，都有一套成熟的汽車保險(xiǎn)估損人才培訓(xùn)和認(rèn)證體系，獲得認(rèn)證的學(xué)員不但能在保險(xiǎn)和估損行業(yè)獲得相當(dāng)高的報(bào)酬，而且擁有非常好的職業(yè)發(fā)展前景，在社會(huì)上也普遍受到尊重，具有很高的社會(huì)地位。汽車估損師正在成為一個(gè)收入高、形象好、令人尊重和向往的職業(yè)。; #車險(xiǎn)理賠查勘與定損 #車險(xiǎn)理賠 #理賠查勘
2024-09-03 16:23:22

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