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約有602項符合搜索車險理賠的查詢結果，以下是第1-10項。

實事資訊何解決車險理賠難改進理賠服務質量很重要: 摘要：何解決車險理賠難是每一位車主都十分關心的問題，隨著保險行業(yè)的發(fā)展各種弊端逐漸顯露出來，理賠難問題已經成為制約保險行業(yè)發(fā)展的一大因素。這些年來，大多公司都在強調“以市場為導向，以客戶為中心”，但真正落到實處還有不少差距。不少人認為保險理賠難，車險理賠更難。那么車險理賠到底應該注意哪些才能減少難題呢？何解決車險理賠難問題呢？第一種方式，將一個本應在保險合同范疇內解決的問題，轉嫁到兩個當事人之間，能否為無責方支付修車費要看全責方的品德和覺悟，如果全責方（被保險人）不配合，那么無責方就要承擔一定風險。第二種方式，更加重了無責方（第三者）的風險，即當無責方將修車發(fā)票給全責方（被保險人）后，無責方能否拿回修車費，不僅全部依賴于全責方的道德品質，而且有可能喪失取得索賠的證據。第三種方式，表面上看是可以先行賠付給無責方車主，實際上，其前提條件也必須是全責方（被保險人）同意并到保險公司簽署同意書才能執(zhí)行，而這個過程也是兩個當事人之間協商。這樣就使本應確定無疑應該賠付的案件充滿了不確定性。以上所述只是說明了車險理賠難一個方面的問題，而客戶在車險理賠中遇到的其他問題是很多的。車險理賠難的問題不僅損害了被保險人的合法利益，而且破壞了整個行業(yè)的信譽和形象。那么，車險理賠難的問題究竟該如何解決，筆者有如下建議：首先，保險公司應高度重視加強和改進理賠服務質量，著力解決同社會公眾關系最緊密、感受最直接、利益最明顯的車險理賠難問題，通過必要的手段和機制保證理賠服務承諾落到實處。一是保險公司應建立完整統一的車險理賠組織管理、賠案管理、運行保障等制度，加強理賠運行管理、流程管控、服務標準及服務體系建設。二是保險公司應制定覆蓋車險理賠全流程的管理制度和操作規(guī)范。按照精簡高效的原則，簡化理賠手續(xù)，對接報案、調度、查勘、立案、定損、賠付等各環(huán)節(jié)的工作流程和操作辦法進行統一規(guī)范，實現理賠管理和客戶服務規(guī)范化、標準化。三是保險公司公司應建立統一的理賠流程，明確理賠時效和理賠服務標準，在營業(yè)場所進行公布，并通過網絡等多種形式，向社會公開承諾理賠時效、理賠服務質量和標準，讓被保險人看得懂、聽得明，便捷享受服務，增強理賠服務的透明度和公信力。四是保險公司應加強對理賠管理和客戶服務的監(jiān)督管理，加強對理賠案件處理的監(jiān)督考核，嚴防人為操控導致的拖賠惜賠、無理拒賠，切實保護被保險人的利益。五是保險公司應根據理賠管理、客戶服務和業(yè)務發(fā)展需要，制定理賠服務方案，創(chuàng)新服務模式。六是保險公司應建立客戶回訪制度、信訪投訴處理機制及爭議調處機制，向社會公布理賠投訴電話，主動接受社會監(jiān)督。其次，保險監(jiān)管部門和行業(yè)協會對保險公司的理賠管理和服務體系建設進行必要的規(guī)范和約束，督促保險公司認真貫徹執(zhí)行關于理賠管理和客戶服務的監(jiān)管政策和要求。為規(guī)范財產保險公司車險經營行為，切實保護被保險人的合法權益，保監(jiān)會已經制定印發(fā)了《機動車輛保險理賠管理指引》，依法對保險公司車險理賠實施監(jiān)督檢查，并向社會公開《指引》的有關執(zhí)行情況。中國保險行業(yè)協會在2011年公布并實施的《機動車輛損失險代位求償索賠指引》，要求保險公司應積極協助被保險人向責任對方（責任對方是指在事故中對被保險人負有賠償責任的當事人）進行索賠；如果責任對方怠于請求的，被保險人可以按照《保險法》第65條的規(guī)定直接向責任對方保險公司索賠；被保險人也可以選擇直接向投保保險公司索賠，并將向責任對方請求賠償的權利轉讓給保險公司（即“代位求償”索賠方式）。保監(jiān)會不斷采取監(jiān)管措施，以及“代位求償”機制的進一步實施，為有效解決車險理賠難提供了制度和政策保障，如果保險公司能夠切實有效執(zhí)行，前面所談在車險理賠中無責方理賠難的問題就迎刃而解了。保險公司應認真貫徹執(zhí)行保險監(jiān)管部門和保險行業(yè)協會的各項規(guī)定，這樣既方便了被保險人索賠，又切實維護了被保險人利益，同時也提升了自身的信譽。再次，保險監(jiān)管部門和保險行業(yè)協會通過建立車險理賠糾紛投訴和調處機制，加強對保險消費者合法權益的保護，加大對損害消費者利益行為的查處力度，嚴格實行工作責任追究制。把拖賠、惜賠、惡意拒賠等損害消費者利益的行為，作為重點檢查內容，對保險公司推諉、敷衍、拖延辦理保險消費者投訴事項，造成嚴重后果的，在處理直接責任人和主管人員的同時，對相關負責人進行問責，將處罰情況定期向社會公布，引導消費者理性選擇保險公司。最后，保監(jiān)會把保護保險消費者利益放在更加突出的位置，在工作思路上更加突出保護保險消費者利益這個核心，在工作部署上更加突出保護保險消費者利益這個重點,進一步加大監(jiān)管力度。應當相信，通過保監(jiān)會、保險行業(yè)協會和保險公司的齊抓共管、群策群力，形成工作合力,重點對社會反映最強烈、消費者意見最集中、長期未能得到有效解決的車險理賠難問題進行綜合治理，動真格、出重拳，車險理賠難必將成為歷史，決不允許重演。; #如何解決車險理賠難 #車險理賠難 #車險理賠
2024-12-02 17:53:05

實事資訊網上車險理賠系統升級理賠時效以“分鐘”計: 摘要：眾所周知，車險保單、理賠進度現在都可以在網上輕松查詢。據了解，如果投保車輛發(fā)生保險事故，網上還可以查詢到出險情況、核定損失情況、賠案處理各環(huán)節(jié)進度及預計完成時間、賠款金額及支付情況等，并能了解到保險公司承諾完成理賠的時限及相關進度等。日前，各保險公司把3G技術應用到車險投保及理賠工作中，部分公司實現新技術的不斷升級，理賠速度由幾天縮短到十幾分鐘，為廣大車主帶來了方便。此次全新升級的3G查勘定損系統實現了原有RAS定損系統的全面升級，利用目前最快速的3G網絡，搭載全新智能手機于一體，讓查勘定損人員在接到客戶報案后，即時從智能手機中通過3G網絡迅速讀取保單資料，報案信息，現場完成理賠查勘，單證資料上傳等全方位的無線操作，在事故現場通過藍牙打印機出具定損資料，將進一步提升車險小額案件的現場處理能力。同時，該系統還對車險理賠現場服務時效提供了詳細的記錄，有助于抓好現場理賠服務工作，進一步提升客戶滿意度。全面打造成大地保險查勘定損人員的“理賠工作流”，推動車險理賠服務水平的進一步提升。另外，部分公司已經試水車險自助服務，客戶通過手機、掌上電腦等工具就可以進行車險的自助投保、理賠，提升了遼寧保險業(yè)的服務水平。新技術推廣理賠時效以“分鐘”計張女士駕車下班，路上調頭時被路邊的電線桿刮蹭掉一塊漆，張女士立即撥打了安邦保險的報案電話，10分鐘后，安邦保險查勘員趕到現場，迅速使用移動查勘設備將現場情況在線傳輸到了總公司后臺管理系統?，F場查勘完成僅用15分鐘，客戶當天就能收到理賠款。像張女士這樣享受車險提速的客戶并非個例，記者采訪中獲悉，目前，遼寧省內人保財險、平安財險、太平洋保險、安邦保險、中華保險、陽光財險等多家公司均實現了3G理賠服務，新技術的應用大大提升了車險理賠時效。據安邦財險遼寧分公司總經理王國臣介紹，安邦保險“移動查勘”處理模式，在線互動，“直賠直匯”，一張紙，兩個環(huán)節(jié)，當天結案即可完成支付。此外，一些保險公司借助新技術的應用，服務全面升級。如平安財險就宣布旗下車險“快易免”服務再次重磅升級，提出“先賠付，再修車；萬元以下，報案到賠款，3天到賬”的服務理念。“從采用3G新技術后，車險理賠速度由之前的8.15天提升到了18分鐘。 ”系統升級“自助理賠”成新趨勢早上8點，在上班的車流中，市民王先生的車與第三方發(fā)生刮擦，如果等查勘員過來檢查，勢必耽誤上班的時間，王先生索性借助人保車險手機安裝的電子查勘員，對事故現場進行拍照，并將照片上傳給人保財險公司后，省去了等待的麻煩。據悉，年初人保電話車險率先推出了以信息化技術支持的“掌上人保”電子查勘員服務。人保財險相關負責人稱，通過3G技術的應用，“掌上人保”的“電子查勘員”與“電子理賠員”等服務成為移動互聯網時代全新車險服務平臺?！≤囯U理賠網上實時查詢服務，是以互聯網技術為依托，以增進理賠服務透明度，強化理賠服務監(jiān)督為主要目的，實現客戶對車險理賠信息的查詢與咨詢功能的客戶服務系統，具有開放型、自助式和交互式特點：該系統登陸后只要輸入保單號等查詢條件，即可查詢相應保單下所有賠案當前所處的流程節(jié)點、處理人員、定損情況等信息；系統還提供留言功能，供客戶對賠案處理提出建議，保險公司對客戶留言有專人負責答復處理；該系統還將理賠流程各節(jié)點的處理人員、處理時限通過流程圖表展現出來，供客戶可及時了解賠案進展，適時予以監(jiān)督。此外，通過該系統，客戶還可對照保單信息要素，鑒別保單的真?zhèn)危煌瑫r可查詢到其保單下的所有賠案，對賠案的真實性進行核實。該系統的建設和使用，對于提高理賠效率，減少理賠糾紛，加深消費者對保險服務的認識以及強化保險公司內部管控等發(fā)揮了積極的作用，令車險理賠服務水平提升到一個新的高度。業(yè)內人士表示，在以服務為重心的車險行業(yè)，手機自助理賠服務無疑將成為人保電話車險差異化的競爭優(yōu)勢，帶動了遼寧保險業(yè)行業(yè)服務能力的不斷提升。; #網上車險理賠系統 #車險理賠系統 #車險理賠
2024-12-02 17:53:05

實事資訊車險理賠難弄清楚條例法規(guī)很重要: 摘要：隨著科技和經濟的發(fā)展，我們的社會走向了文明，汽車在文明社會中給人們帶來的便利是不言而喻的。但是另一方面，汽車也給人類帶來了因為汽車行駛而產生的碰撞、傾覆等意外事故。這些意外事故侵害了人身和財產安全，使受害人痛不欲生。風險的出現，就促成了車輛保險行業(yè)的誕生和發(fā)展，因此，我們可以看出車險保險意義就在于對車主的人身財產安全提供一定的保障。但是，有的車主并沒有清楚車險理賠的條例法規(guī)，這樣會使車主自身的利益受到損害。合肥某企業(yè)就其所有的車輛在保險公司投保交強險及商業(yè)第三者責任險等。保險期限內該公司駕駛員駕車與一摩托車相撞造成了兩人死亡的交通事故。該事故經公安交警部門認定公司駕駛員與摩托車駕駛員負事故同等責任。在交警部門對事故協調中，公司及其駕駛員與受害人親屬達成賠償協議，賠償各項損失31萬余元。此后，該企業(yè)以調解協議中載明的賠償數額，向保險公司申請保險索賠遭拒。該公司后訴至法院要求保險公司就其已經予以賠付的損失予以保險理賠。在案件審理中，雙方當事人就在交警部門達成的調解協議中確定的賠償金額能否直接作為保險事故造成的損失而向保險公司予以索賠及如何核定保險事故的損失問題，展開了激烈的辯論。法院經審理認定被保險人與受害人達成的賠償協議內容，部分超出了被保險人依法應當承擔的賠償責任，依法核定了被保險人承擔的賠償責任數額，并依據雙方保險合同判令保險公司賠付了保險金27萬余元。對交通事故雙方在交警部門達成的調解協議的性質及其法律約束力的判斷。交通事故處理過程中達成的賠償協議，因有公安交警部門的參與，容易使人產生認識誤區(qū)，很多人認為該協議具有一般民事協議所不具備的特殊強制力和執(zhí)行力。實質上，我國法律對于交警部門主持下的調解協議，并未賦予強制執(zhí)行力，其性質僅屬民事協議的范疇，其約束的對象也僅為協議的雙方當事人。因保險公司不是協議的當事人，在其未明確認可該協議的情形下，協議并不當然對保險公司產生法律約束力。保險公司在處理與被保險人的保險合同糾紛過程中，當然有權對就未參與簽訂的協議是否加重自身的負擔進行審查并在保險合同糾紛案件中提出合理抗辯。溫馨提示：不同案件所需要提供的車險理賠證明單據也是不同的。如果此次意外屬于單方責任事故，沒有人員傷亡，索賠時車主應向保險公司提供以下證明：有蓋章或簽字的出險通知書、由交通管理部門蓋章的出險證明、修車發(fā)票原件、修理更換零部件清單，以及其他必要的證明或費用收據原件。如果事故涉及車損或人身傷亡，除了以上證明材料外，車主還應該向保險公司提供以下車險理賠的證明單據：醫(yī)院出據的傷者診斷證明、殘疾者評殘法醫(yī)鑒定證明、死亡者死亡證明、搶救治療費收據、事故責任認定書、事故調解書、傷亡者工資收入證明以及有派出所蓋章的家庭情況證明等等。如果保險車輛發(fā)生的是非道路交通事故，車主要及時向當地派出所報案并通知保險公司，并向保險公司提交以下車險理賠的證明單證：出險通知書、事故照片、出險證明（派出所蓋章）、調解書以及各種必要的證明或費用收據原件。; #車險法規(guī) #車險理賠 #條例法規(guī)
2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊上海保監(jiān)局多管齊下治理車險理賠難問題: 摘要：投保容易理賠難，為了治理車險“理賠難”，上海保監(jiān)局與上海市金融工會、上海市人保局、上海市職業(yè)技能鑒定中心等通力合作，創(chuàng)新建立保險理賠員職業(yè)技能鑒定制度，從車險理賠時消費者最直面、最現實和最關鍵的查勘定損環(huán)節(jié)入手，提高車險服務的標準性、規(guī)范性和整體服務水平，大力解決車險理賠難這個問題。自2009年上海保險業(yè)在全國率先開展保險理賠員（車損定損）職業(yè)技能五級資格鑒定以來，截至2013年末已經有1072人通過了五級鑒定、196人通過了四級鑒定、96人通過了三級鑒定。
目前，保險理賠員（車損定損）職業(yè)技能鑒定作為上海保險業(yè)在職稱評定的創(chuàng)新舉措，已納入上海市技術系列職稱管理體系，包括培訓、考試、資格審定等程序。這對于提高保險行業(yè)窗口服務人員的技能水平和服務質量，形成較為完善的應用型人才評價體系，推動上海金融行業(yè)人才高地建設發(fā)揮了積極作用。; #車險理賠
2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊為提高車險理賠質量沈陽舉辦模擬查勘測試: 摘要：車險理賠服務水平高低和反應速度是衡量一家車險公司服務水平的標桿，2014年3月12日上午，沈陽市保險行業(yè)協會通過現場虛擬事故報案，對全市經營車險業(yè)務的保險公司的報案電話接通情況、接報案流程、電話聯系車主時間和勘查定損人員到達事故現場的時間、服務態(tài)度、處理效果、疑難問題的解決等情況進行現場評價。
通過此次對沈陽地區(qū)24家財險公司的車險理賠服務模擬測試，測試結果顯示，報案時間最短1分鐘，最長用時16分鐘， 21家公司在5分鐘內報案完畢。
從調度時間的長短來看，查勘人員首次與客戶聯系時長，即保險公司調度用時最長用時40分鐘，最短僅0分鐘(報案同時調度，報案人、接線人、查勘人員三方連線通話)，其中20家公司在10分鐘內調度完畢;
在現場查勘方面，車險查勘人員到現場用時最短用時4分鐘，最長用時76分鐘。其中，10分鐘內到達的有2家，20分鐘內到達的有10家，30分鐘內到達的有11家公司，40分鐘內到達的有16家，1小時內到達的有22家。
沈陽市保險行業(yè)協會秘書長魏嘉告訴記者，本次測試結果較以往有較大水平提高，絕大部分公司大幅度提高第一現場查勘時效，縮短了客戶等待時長，且現場查勘人員素質、形象、查勘裝備齊全程度、標準服務用語、理賠專業(yè)能力及服務特色和細節(jié)等方面均有較大提升。魏嘉表示，測試同時也顯現出一些問題，比如某公司的查勘車輛無公司統一標識，個別公司查勘車輛不整潔、查勘員未著公司統一制服、未佩戴工作牌等。
保險行業(yè)協會相關人員同時提醒各位車主，當事故發(fā)生時，請第一時間向警方報警與向保險公司報案，如果符合沈陽地區(qū)“快速理賠”條件的，一定不要在事故現場長時間滯留，應該按照交警及保險公司的引導48小時內就近就便去較近的“快速理賠中心”處理交通事故及保險理賠。
在確定不屬于“快速理賠”處理范圍內的事故，一定要在報警報案后，按警方及保險公司的要求，在確保安全的情況下在現場等候或將車輛移動至不影響道路通行的安全地域;建議在移車前最好用手機或隨身的相機拍下事故現場全貌，以備交警到達后為還原事故現場做依據。; #車險理賠
2024-12-02 17:53:05

實事資訊車主須知車上人員責任險并非萬能: 摘要：有一次李先生與朋友相約去某商場購物觀光時，怕孩子們留在家中無大人照看，做些不安全游戲，便駕車把兩個孩子一同載到大賣場。由于周末在商場購物者較多，李先生購物時照顧孩子會顧此失彼，擔心孩子們在商場中貪玩不小心走失。于是李先生便將讀小學四年級的兒子與朋友讀三年級的兒子留在車內，并許諾購物回來為他們買玩具，要他們安心留在車內等待。當他們購物回來后，卻發(fā)現車內李先生的兒子額頭流血。經詢問得知，原來孩子在車內等待時覺得很無聊，便向同伴表示自己也能模仿父親熟練駕車的神情與動作，便從后座向駕駛座爬去，想模仿父親駕駛時的樣子?？稍诳缭降今{駛座的過程中，右手沒有握緊方向盤而脫手，于是整個人瞬間向前傾斜下來，額頭重重地撞在方向盤上，流血不止。李先生在批評兒子任性逞強之余，立刻開車去醫(yī)院為兒子醫(yī)治，共花去醫(yī)療費2431元。事后，李先生拿著醫(yī)療單據去保險公司以車上責任險申請理賠時，卻遭到保險公司的拒絕。原因是李先生的兒子意外受傷時，駕駛員李先生是因為進入商場購物而把車留在停車場，表明汽車處于非使用狀態(tài)。既然李先生為了進大賣場購物的事件而讓車處于停置的未使用狀態(tài)，這期間李先生的兒子在車內的意外受傷就不符合車上責任險的賠付責任，保險公司自然不理賠。由此可見，車上人員責任險不是任何情況先都予以理賠的。接下來小編就帶您來了解一下哪些情況下車上人員責任險是不予以理賠的。（一）、下列原因導致的意外事故，保險人不負責賠償：1、地震及其次生災害；2、戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、查封、政府征用；3、核反應、核污染、核輻射；4、受害人與被保險人或駕駛人惡意串通。（二）、發(fā)生意外事故時，保險車輛有以下情形之一的，保險人不負賠償責任：1、除非另有約定，發(fā)生保險事故時無公安機關交通管理部門核發(fā)的合法有效的行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證；2、未在規(guī)定檢驗期限內進行機動車安全技術檢驗或檢驗未通過；3、保險車輛在競賽、檢測、修理、養(yǎng)護，被扣押、征用、沒收，全車被盜竊、搶劫、搶奪期間；4、牽引其他未投保交強險的車輛或被該類車輛牽引；5、保險車輛轉讓他人，被保險人、受讓人未履行本保險合同第二部分通用條款第十五條規(guī)定的通知義務的，因轉讓導致保險車輛危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故。（三）、發(fā)生意外事故時，駕駛人有以下情形之一的，保險人不負賠償責任：1、未依法取得駕駛證、持未按規(guī)定審驗的駕駛證、駕駛與駕駛證載明的準駕車型不符的機動車的；2、駕駛人在駕駛證丟失、損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達到12分，仍駕駛機動車的；3、學習駕駛時無教練員隨車指導的；4、實習期內駕駛載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車的，或駕駛機動車牽引掛車的；5、飲酒或服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品的；6、未經被保險人同意或允許而駕車的；7、利用保險車輛從事犯罪活動；8、事故發(fā)生后，被保險人或駕駛人在未依法采取措施的情況下駕駛保險車輛或者遺棄保險車輛逃離事故現場，或故意破壞、偽造現場、毀滅證據的；9、依照法律法規(guī)或公安機關交通管理部門有關規(guī)定不允許駕駛保險車輛的其他情況下駕車。; #車上人員責任險 #車險 #車險理賠
2024-12-02 17:53:05

實事資訊乘客重傷車主不應放棄車上人員險: 摘要：劉某在乘車時受了重傷，車主沒有履行賠償責任，并在辦理理賠事宜時主動放棄了車上人員險，使得原告劉某在向保險公司索賠時也困難重重，于是劉某將保險公司訴至泗陽法院。劉某乘坐李某的半掛車去送貨，不了在半路上李某的半掛車與另一輛半掛車發(fā)生相撞，造成車上的劉某受了重傷。事故經交巡警二大隊認定，李某承擔事故的主要責任，對方車主承擔次要責任，原告劉某無責任。劉某將李某訴至揚州某法院，要求李某賠償自己因交通事故造成的損失。2011年6月，法院作出判決，李某賠償原告劉某69萬余元。但判決生后，劉某向法院申請強制執(zhí)行，但李某并沒有履行判決所確認的義務。因劉某的車輛已經投保了車上人員險，劉某遂到保險公司索賠，要求其賠償車上人員責任險（乘客座位）1萬元。但保險公司稱，車主李某在當初索賠時已經明確表示放棄車上人員險，所以保險公司的義務已經消失，拒不賠償。劉某遂將保險公司訴至泗陽法院。泗陽法院審理認為，本案中，第三人李某怠于承擔賠償責任，放棄對被告享有的車上人員責任險的權利，已經直接損害了劉某的債權，其放棄行使權利的行為依法應當撤銷，故原告劉某有權以自己的名義代位行使第三人李某對被告保險公司的權利。遂判決保險公司支付原告劉某車上人員責任險保險理賠款1萬元?？吹竭@里有些車主可能會產生疑問，什么是車上人員責任險呢？究竟如何理賠才是正確的？車上人員責任險是屬于商業(yè)險種之一，指保險車輛發(fā)生意外事故(不是行為人處于故意，而是行為人不可預見以及不可抗拒的，造成人員傷亡和財產損失的突發(fā)事件)，導致車上的司機或乘客人員傷亡，保險公司將賠償治療費或事故金。不少車主都給愛車上一大堆各色的保險，但是卻沒有考慮到，當愛車有了保障時，車主自己和車上的親朋好友是否擁有足夠的保障？所以，如果在投保車險時加上此險種，可以給自己和搭乘者提供一定程度的風險保障。發(fā)生車上人員的人身傷亡后，按以下方法計算車上人員的賠償金額：（一）當被保險人按事故責任比例應負的賠償金額高于每座賠償限額時：賠款=每座賠償限額×（1——事故責任免賠率）×（1——絕對免賠率）（二）當被保險人按事故責任比例應負的賠償金額等于或低于每座賠償限額時：賠款=應負賠償金額×（1——事故責任免賠率）×（1——絕對免賠率）因為在車上責任險在投保時，必須指明投保座位數，在出現保險事故時，保險公司僅承擔投保座位數以內的責任。所以，如果您只投保了一個座位，不管出事時幾人受傷，保險公司只賠償一個人的損失。; #車上人員責任險 #車險 #車險理賠 #車上人員責任險案例 #車上人員責任險理賠
2024-12-02 17:53:05

實事資訊廣東人保車險理賠定損按市場價進行確認: 摘要：老百姓買了新車后會選擇購買車險，為的是行車有安全保障，出險后可獲得一分補償。但真到了車輛擦刮、遭遇交通事故需保險公司理賠時，得到的卻是諸多理賠困擾與無奈：車險理賠定損標準除了原廠價還有副廠價，究竟按哪個賠？誰說了算？說好的“續(xù)保優(yōu)惠”理賠時卻不見了，責任在誰？遇到糾紛，不是投訴無門就是受理后拖延不予理會……種種行業(yè)“亂象”已成為了國內車險健康穩(wěn)健發(fā)展的阻礙。
面對車險這個行業(yè)內的投訴重災區(qū)，人保財險廣東省分公司副總經理霍鳳鳴等相關負責人上線廣東民聲熱線，回應市民對于該公司車險理賠的諸多質疑。
車險理賠是否存在兩套定價標準？
回應：保險定損與修理廠報價有差距，客戶可自愿選擇
眾所周知，在財產保險投訴中，關于車險理賠的投訴往往占“大頭”，而車險理賠中最讓消費者煩心的是由于保險公司定損和實際維修價格差距而引發(fā)的糾紛。昨日廣州市民陳小姐就向廣東民聲熱線反映，人保財險公司車險理賠定損存在原廠件和副廠件兩套標準、兩套價格，究竟是否存在這種現象呢？
對此，人保財險廣東分公司理賠部總經理助理魏忠回應稱，保險公司定損一般是根據廣州市定損標準來進行，“以上案例中提到的價格問題，可能是由于某些修理廠的某些進貨渠道和進貨成本不同，當然也不排除修理廠報價提高，跟我們的定損價格出現一個差額。”
“如果遇到這種情況，保險公司不會指定您到哪維修，是由客戶自愿選擇維修廠。”魏忠指出，保險公司只是查勘和定損，如果出現差額問題，我們會跟客戶反饋，并跟修理廠溝通，按照市場價來進行確認。比如4S店的價格是有全國統一銷售價的，跟市場銷售價有差異。“我們是以客戶滿意度出發(fā)，如果客戶選擇的是4S店維修，我們會跟他進行溝通并進行價格確認。”
同時，霍鳳鳴也指出，在車輛定損價格上，不同的維修廠定價可能會存在差異，同一個廠不同的人，由于工時費等不同，在定價時也會有差異?，F實中，4S店的價格比一般修理廠的價格高很多。“保險公司的定價是經過市場調查后確定的，可能跟修理廠或者4S店有價差，這也是行業(yè)內客觀存在的現象。”
“續(xù)保優(yōu)惠”暗藏“陷阱”？
回應：保險銷售員應坦誠告知保單內容，呼吁消費者認真核對
近日，人保財險客戶伍女士反映，在車險續(xù)保的時候被“續(xù)保優(yōu)惠”坑了。根據伍小姐的介紹，去年在接到保險銷售員的電話后得知，自己續(xù)約車險保單可以享受優(yōu)惠，誤以為會按此前合同規(guī)定內容續(xù)約的伍小姐決定續(xù)約，然而直到她的車近日被人刮蹭需理賠時才發(fā)現，續(xù)約保單中沒有劃痕險的內容。“當時，保險推銷員并沒有講解續(xù)約保單的內容，而且確認續(xù)保后，我一直都沒有收到保單，我認為保險公司是故意以續(xù)保優(yōu)惠誤導和欺騙消費者。”伍小姐表示。
對此，霍鳳鳴表示，在電話銷售中，銷售員應坦誠地將續(xù)約保單內容詳細告知消費者，如果推銷員在這方面沒有說清楚，就可能會造成上述糾紛。按照公司要求，客戶的每一份保單都會寄出，而伍小姐未收到保單也可能是快遞過程中出現了問題。
對于保險合同未經本人簽署就已生效的質疑，人保財險廣東分公司車險部總經理郭建西表示，一般而言，保險合同涉及一份投保單、一份保險單。“保險合同簽訂過程是一個要約的過程，而且客戶在投保單上簽名、我們收到相關的保險費，之后才能出保險單。在上述案例中，的確可能存在操作不規(guī)范，但也有可能是投保人和推銷員為了省時間，選擇了傳真或者電話確認、事后補簽名、代簽名等方式。”
對此，人保財險廣東分公司總經理助理楊金周表示，完善的手續(xù)對于企業(yè)和客戶雙方而言都是保障，“我們會在提高續(xù)保補簽效率的同時，加強監(jiān)管。對于電話銷售，保險公司歷來都有嚴格的規(guī)范，但也有可能存在一些不具備電銷資質的保險中介通過電話銷售渠道來開展業(yè)務，因此，在這里也呼吁消費者，要提高保險意識，在投保時認真核對和謹慎選擇。”
保險公司“怠慢” 客戶投訴？
回應：不否認存在問題，但會竭力完善
維護客戶的權益就是維護企業(yè)自身的形象和利益，理應是當今企業(yè)經營者都認同的管理理念。然而，現實中往往是投訴無門，或是盡管有投訴電話或其他投訴渠道，但迎接消費者投訴的不是“軟釘子”就是不理會、不作為。
對此，霍鳳鳴表示，保險公司在維護自己利益的同時，應更加重視保護消費者的利益，把客戶的需求和利益放在首位。多年來，公司在抓客戶服務方面下了很大的功夫。“人保財險在廣東的20多家分公司，都設有專門的客戶服務部門和人員，負責收集和處理客戶投訴問題，并且每周都會公布客戶投訴情況。”霍鳳鳴表示，“我們要求每一個一線人員要盡力為客戶服務，這是有制度規(guī)定和嚴格要求的。盡管如此，我們并不否認具體一線查勘人員在實際執(zhí)行當中存在的一些問題，我們很歡迎客戶投訴，如果公司員工存在嚴重違規(guī)，公司將對其進行嚴肅處理；對于處理客戶投訴不夠及時有效的問題，公司也會進一步加大工作力度，不斷提升客戶服務水平和客戶滿意度。”; #車險理賠
2024-12-02 17:53:05

實事資訊各地車險查勘定損招聘信息

摘要：車輛查勘員是在發(fā)生保險事故后，要立即保護現場，搶救傷員和財產，保留相關證據；立即向公安機關交通管理部門報案。電話通知保險公司報案（車輛保險卡上有保險公司的報案電話），保險公司派往事發(fā)現場進行調查事故原因、經過、收集保險標的具體受損情況的現場資料的專業(yè)人員。汽車保險定損員是根據汽車構造原理，通過科學、系統的專業(yè)化檢查、測試與勘測手段，對汽車碰撞與事故現場進行綜合分析，運用車輛定損資料與維修數據，對車輛碰撞修復進行科學系統的定損定價的專業(yè)技術人員。車險查勘最重要的就是現場查勘及維修定損環(huán)節(jié)，現場查勘工作一定要做細，不然會在定損環(huán)節(jié)中與被保險人產生一些分歧，維修定損環(huán)節(jié)要靈活多變，站在被保險人的角度來講，恨不得把所有受損的部件全部換成新件，但做為承保方，要在實事求是的基礎上，根據行業(yè)維修標準，與被保險人做好解釋工作，最終在三方（保險人、被保險人、承修方）達到一個平衡點，這樣才算把工作做到完美。可以說，車險查勘定損員在車險理賠環(huán)節(jié)中起著重要的作用，是銜接保險公司與車主的重要橋梁，因此對于車險查勘定損員的招聘工作都是各大保險公司的重點?！裼⒋筇┖拓敭a保險股份有限公司江蘇分公司1．崗位職責：
負責現場查勘、案情調查、確認事故責任和核定事故損失，作為公司賠付的參考和依據。2．任職資格：（1）學歷：大學專科以上學歷。（2）工作經驗：具有3年以上保險行業(yè)相關崗位工作經驗，或汽車專業(yè)并從事車輛修理工
作2年以上。（3）年齡要求：35周歲以下，優(yōu)秀者可適當放寬。（4）其他要求：熟悉汽車構造及汽車基本原理；熟悉保險條款、國家有關法律法規(guī)和交通事故處理的相關規(guī)定；熟悉查勘技術要領，有較強的案件分析能力；有C類以上駕駛執(zhí)照；溝通能力較強，有一定的管理能力。基本任職資格：

誠實守信，品行端正，遵守社會公德和職業(yè)道德；
敬業(yè)愛崗，秉公履職，團結協作；
遵紀守法，服從行業(yè)監(jiān)管，無犯罪記錄或不良從業(yè)記錄；
身體健康，能夠承擔崗位工作職責。

●中國人壽財產保險股份有限公司深圳市分公司職位描述

機動車輛出險后的現場查勘；
機動車輛的損失鑒定、評估及理算；
完成一般案件的查勘定損及系統錄入工作。

任職條件

認同中國人壽財險的企業(yè)文化和經營理念；
吃苦耐勞，上進心強，能適應白、夜班輪班工作；
熟練操作電腦，具有團結協作意識，了解保險理賠知識，熟悉汽車構造及汽車維修知識；
有駕照并熟練駕駛；
恪守職業(yè)道德，具有優(yōu)秀的溝通及談判能力和良好的團隊合作精神；
有駕照者或已考取公估資格證書者優(yōu)先考慮；
汽車、保險及相關專業(yè)、或有汽車、保險相關行業(yè)從業(yè)經歷優(yōu)先考慮。

●中國太平洋財產保險股份有限公司崗位職責：根據保險條款，對受損保險標的進行現場查勘定損及相關理賠輔助工作。任職資格：

汽車檢測與維修、車輛工程、交通運輸、機械自動化、保險、法律等相關專業(yè)全日制大學?？萍耙陨蠈W歷；
掌握基本汽車專業(yè)維修知識；有較強的語言表達能力和責任心。
駕駛執(zhí)照者優(yōu)先。

#車險理賠

2024-12-02 17:53:05

實事資訊綜合治理車險理賠難方案推行各地工作見成效: 摘要：車險理賠難一直是社會各界關心的重點為了不斷完善理賠服務功能，不斷提高理賠服務質量和效率，實現行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，保監(jiān)會研究制定了《中國保監(jiān)會關于綜合治理車險理賠難的工作方案》。給地也為了破解車險理賠難不斷完善，在綜合治理車險理賠難的工作方案推行下見成效。近年來，隨著我國經濟快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，機動車保有量迅速增加，機動車保險業(yè)務也隨之快速發(fā)展，承保數量和覆蓋面迅速擴展，理賠案件數量急驟增長。財產保險業(yè)理賠服務能力和服務質量已不能適應車險業(yè)務快速發(fā)展的要求，難以滿足社會各界不斷增長的需要。車險理賠服務質量不高導致理賠難問題，不但損害了投保人和被保險人的合法權益，破壞了保險業(yè)的社會形象，而且已成為制約財產保險業(yè)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。為落實2012年全國保險監(jiān)管工作會議關于“抓服務、嚴監(jiān)管、防風險、促發(fā)展”的總體要求，提升車險理賠服務質量，保護投保人、被保險人的合法權益，特制定本方案。
　　寧波保監(jiān)局打出“組合拳”破解車險理賠難
近年來，車險理賠難成為保險消費者投訴的重災區(qū)。為綜合治理車險理賠難的問題，2012年以來，寧波保監(jiān)局將治理車險服務“理賠難”放在突出位置，動真格打出“組合拳”，不斷加強和改進監(jiān)管，督促保險機構提高服務水平，讓消費者對保險產品更放心，更安心。投保容易理賠難，是廣大消費者對車險理賠抱怨較多的地方。部分保險公司投保效率高，理賠速度卻不理想。個別保險公司甚至出現拖賠惜賠、簡單拒賠等行為，嚴重損害了保險消費者的權益。不過，也有一些消費者是由于聯系方式變更后，沒有及時告知保險公司，導致部分案件在保險公司內長期積壓。去年以來，在寧波保監(jiān)局的推動下，寧波的財產保險機構圍繞車險理賠紛紛行動起來，推出了一系列創(chuàng)新服務方式，為消費者提供更加方便快捷的理賠服務。除送油、加水、換胎等免費道路救援服務外，一些公司在服務時效、理賠便捷性方面探索推出個性化的服務舉措。如人保寧波市分公司推出客戶利用手機進行“掌上理賠”的小額案件快捷自助服務，太保寧波分公司依托高科技信息技術推出利用3G系統查勘定損的小額案件“零單證”理賠服務，平安、陽光寧波分公司針對小額事故推出先賠付、再修車的快賠服務等。治理效果如何？消費者的感受最真切。隨著車險理賠服務質量的逐步改進以及消費者訴求表達渠道的拓寬，客戶滿意度有所提升，客戶信訪投訴量明顯下降。去年，寧波保監(jiān)局和寧波市保護保險消費者權益服務總站共收到群眾來電、來信、來訪和網絡投訴產險機構的投訴316件次，同比下降11.98%，收到的關于保險公司拖賠、惜賠、無理拒賠等案件數明顯下降。
　　黑龍江治理車險“理賠難”見成效
2012年，黑龍江保監(jiān)局在鞏固做好以往出臺的多項治理舉措基礎上，通過多種方式，深入研究綜合治理車險理賠難，車險理賠服務質量方面的主要問題及其深層次原因，有針對性地采取“四個強化”措施綜合治理車險理賠難初見成效。2012年，全省車險案件結案周期和2000元及以下車險案件結案周期同比分別減少15.53天和15.13天。當期車險結案率同比提高2.31個百分點。黑龍江保監(jiān)局在強化車險未決賠案清理工作上，認真研究制定針對不同類型未決案件的清理辦法，重點明確人傷調查時效，并要求公司根據清理情況進行責任追究和獎懲，同時對措施不力的公司約談相關負責人，要求立即整改。在強化理賠服務社會監(jiān)督措施上，該局組織行業(yè)發(fā)送62萬條投保理賠提示短信，并督導公司通過短信告知客戶理賠進程。及時向社會公布各項監(jiān)管規(guī)定及工作要求，組織公司完善并統一公布車險理賠服務承諾。同時深入落實車險承保理賠信息自主查詢系統異議信息復核查處機制和輕微道路交通事故自行協商快速處理機制。在強化提高車險理賠服務標準上，黑龍江保監(jiān)局率先提出將車險理賠結案時間統一為財務結案時間，據此公布車險理賠服務質量指標，促使理賠服務變被動為主動。同時組織公司進一步簡化理賠單證。積極推行極速理賠、電子查勘員等服務舉措。在強化車險理賠服務質量抽查，黑龍江保監(jiān)局采取對車險理賠案件進行回訪式抽查，發(fā)現問題，嚴肅處理。同時開展車險理賠服務自查整改，采取措施確保整改到位。還加大車險理賠服務專項檢查和信訪調查力度，對媒體反映問題每案必查。; #綜合治理車險理賠難 #車險理賠難 #車險理賠
2024-12-02 17:53:05