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約有602項(xiàng)符合搜索車險(xiǎn)理賠的查詢結(jié)果，以下是第61-70項(xiàng)。

實(shí)事資訊愛車被劃劃痕險(xiǎn)幫車主減小損失: 摘要：停在小區(qū)或者路邊的私家車被莫名碰撞劃傷，您是否也經(jīng)歷過這種“厄運(yùn)”？經(jīng)常有車主抱怨，夜晚停在小區(qū)的愛車一大早車身就被撞得凹凸不平，或是短暫將愛車停靠到路邊，超市購物的工夫就被硬器劃傷了，而這種情況的肇事者常常又無處可尋。
小區(qū)停車一夜愛車無端“受傷”
近日，家住城區(qū)的李先生為停在小區(qū)的愛車被劃傷一事頭痛不已。5月初的一天，他加班后回到家好容易找到一處停車位，艱難地停好車，不想第二天發(fā)現(xiàn)愛車“受了傷”。“大清早上班剛準(zhǔn)備拉車門，就看到車左前方有一條近一米長的劃痕。”李先生說，他仔細(xì)查看劃痕后，分析有可能是小區(qū)內(nèi)其他車輛出入倒車不慎劃傷了自己的車子。李先生說，類似的情況最近兩年內(nèi)在他的身上時(shí)常發(fā)生，受停車間距、停車位置、駕駛技術(shù)等因素限制，自己的愛車不免遭到碰撞和劃傷，讓他常為愛車的“人身安全”提心吊膽。李先生的遭遇很多人都經(jīng)歷過，但最后往往因無法查明事發(fā)經(jīng)過而自認(rèn)倒霉。
劃痕險(xiǎn)幫車主減小損失
難道車子被劃了就只能自認(rèn)倒霉嗎？有沒有什么方法可以將車主的損失降到最低呢？劃痕險(xiǎn)幫車主減小損失。劃痕險(xiǎn)是車損險(xiǎn)的附加險(xiǎn)，即投保了機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)的，可投保劃痕險(xiǎn)。劃痕險(xiǎn)全稱車身劃痕損失險(xiǎn)，家庭自用車輛、非營業(yè)車輛可投保，是指在保險(xiǎn)期間內(nèi)，保險(xiǎn)車輛發(fā)生無明顯碰撞痕跡的車身表面油漆單獨(dú)劃傷，保險(xiǎn)公司按實(shí)際損失負(fù)責(zé)賠償。劃痕險(xiǎn)是車輛損失險(xiǎn)的附加險(xiǎn)，即需要在投保了車輛損失險(xiǎn)的情況下方可投保，不可單獨(dú)投保。
劃痕險(xiǎn)現(xiàn)狀
在保險(xiǎn)賠付操作過程中，由于車輛劃痕險(xiǎn)具有“賠付免現(xiàn)場”和“不需要給出劃痕理由”兩大特點(diǎn)，自導(dǎo)自演的“愛車苦肉計(jì)”經(jīng)常上演，即車主劃傷愛車，找保險(xiǎn)公司索賠。劃痕險(xiǎn)的高“道德風(fēng)險(xiǎn)”一直是令人頭疼的一大難題。因劃痕險(xiǎn)賠付率較高，只有少數(shù)幾家財(cái)險(xiǎn)公司目前有開展劃痕險(xiǎn)的業(yè)務(wù)，且都有較高的門檻。
新車是否一定要購買劃痕險(xiǎn)呢
那么，新車是否一定要購買劃痕險(xiǎn)呢？眾所周知，目前車險(xiǎn)主要包括交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)是國家規(guī)定必須購買的險(xiǎn)種，而商業(yè)險(xiǎn)則屬于車主自主選擇的險(xiǎn)種。車損險(xiǎn)就是商業(yè)險(xiǎn)中比較重要的一個(gè)險(xiǎn)種，一般情況下，車主在投保的時(shí)候都會(huì)購買車損險(xiǎn)。在這里，很多車主肯定會(huì)產(chǎn)生一個(gè)疑問：“既然劃痕險(xiǎn)附屬于車損險(xiǎn)附加險(xiǎn)，而車損險(xiǎn)又屬于商業(yè)險(xiǎn)種，那么新車也就不一定要購買劃痕險(xiǎn)了？”其實(shí)一般情況下，還是建議新車車主購買劃痕險(xiǎn)。如果，車主停車的位置為地下車庫或者私人車庫等比較安全的地方，那么車主可以不用購買；如果是經(jīng)常露天停放，或者停放的地方經(jīng)常有小孩玩耍，則建議車主無論新車還是舊車都應(yīng)該購買，以保障安全。; #劃痕險(xiǎn) #車險(xiǎn) #車輛劃痕險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊車險(xiǎn)理賠成眾矢之的 87.6%的人認(rèn)為保險(xiǎn)公司逃避責(zé)任: 摘要：　　日前，中國青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心通過民意中國網(wǎng)和搜狐網(wǎng)，對3187人進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，96.3%的受訪者認(rèn)為當(dāng)前車險(xiǎn)理賠中存在霸王條款；87.6%的人認(rèn)為車主不能獲得合理賠償?shù)闹饕蚴潜ｋU(xiǎn)公司利益至上，逃避責(zé)任。受訪者中，72.8%的人有過車險(xiǎn)理賠經(jīng)歷?！　≡?月15日，在綜合治理車險(xiǎn)理賠難工作會(huì)議上，保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)就發(fā)出了《加強(qiáng)和改善車險(xiǎn)理賠服務(wù)倡議書》，倡議保險(xiǎn)業(yè)進(jìn)一步推進(jìn)理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范化建設(shè)。　　其實(shí)，車險(xiǎn)理賠難，歸根結(jié)底還是保險(xiǎn)服務(wù)跟不上。記者在采訪中了解到，針對車險(xiǎn)的投訴，基本是車險(xiǎn)定損理賠慢、車險(xiǎn)賠付遲遲不到賬、車險(xiǎn)定損與維修價(jià)存在差價(jià)、無責(zé)不賠等問題?！　榱私鉀Q這一難題，保監(jiān)會(huì)在去年9月底已經(jīng)下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知》，緊接著，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)也發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)示范條款(征求意見稿)》，紛紛向社會(huì)征求意見。在兩份文件中，對于車主反映強(qiáng)烈的無責(zé)不賠、高保低賠等霸王條款都進(jìn)行了更改?！　∪欢诮裣挠旰蟮臋C(jī)動(dòng)車?yán)碣r中，仍然有相當(dāng)數(shù)量的國主認(rèn)為當(dāng)前車險(xiǎn)理賠中存在霸王條款，中國青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心對3187人進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，96.3%的受訪者認(rèn)為當(dāng)前車險(xiǎn)理賠中存在霸王條款；87.6%的人認(rèn)為車主不能獲得合理賠償?shù)闹饕蚴潜ｋU(xiǎn)公司利益至上，逃避責(zé)任。受訪者中，72.8%的人有過車險(xiǎn)理賠經(jīng)歷?！　『颖笔∈仪f市的趙平前不久車尾燈被碰后，保險(xiǎn)公司要他自己承擔(dān)百分之八十的費(fèi)用。“我原以為車損險(xiǎn)包括車燈的。保險(xiǎn)公司的具體條款我搞不明白，究竟怎么賠工作人員應(yīng)該事先說清楚。”　　對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)學(xué)系主任曾立新指出，理賠需要成本，一張覆蓋所有風(fēng)險(xiǎn)的保單，價(jià)格也會(huì)非常高。所以保險(xiǎn)公司通過在保險(xiǎn)責(zé)任內(nèi)排除違法違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)、不普遍風(fēng)險(xiǎn)、小額損失等，設(shè)計(jì)出一張保險(xiǎn)內(nèi)容為大部分人需要，保費(fèi)價(jià)格能為大部分人接受的保單；同時(shí)，再提供各種附加險(xiǎn)以供部分有需要的人選擇。但是，由于這些內(nèi)容專業(yè)性很強(qiáng)，如果保險(xiǎn)人員沒有詳細(xì)說明，普通人很難弄清楚。87. 6%的人認(rèn)為保險(xiǎn)公司逃避責(zé)任　　武漢市市民李三峽說，在投保時(shí)，保險(xiǎn)公司并沒有主動(dòng)向他說明全險(xiǎn)并不能包括所有風(fēng)險(xiǎn)。投保第二年，他才知道有自燃險(xiǎn)和涉水險(xiǎn)這些險(xiǎn)種。然而，當(dāng)?shù)氐谋ｋU(xiǎn)公司根本不賣自燃險(xiǎn)和涉水險(xiǎn)。　　暴雨受損車主不能獲得合理賠償?shù)脑蚴鞘裁矗?7.6%的人認(rèn)為保險(xiǎn)公司逃避責(zé)任；70.9%的人認(rèn)為有關(guān)部門監(jiān)管力度不夠；58.9%的人認(rèn)為保險(xiǎn)公司未盡到說明義務(wù)；55.7%的人認(rèn)為是保險(xiǎn)機(jī)制不健全，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一；11.7%的受訪者認(rèn)為是車主沒有全面考慮風(fēng)險(xiǎn)，未能合理投保?！　☆伇芨嬖V記者，保險(xiǎn)公司大多只傾向于賠償不嚴(yán)重的損失。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車核心部件，他們受理的案件中發(fā)動(dòng)機(jī)最高損失達(dá)四五十萬元，保險(xiǎn)公司對此不愿意賠償。此外，保險(xiǎn)公司并沒有充分履行說明義務(wù)，導(dǎo)致很多車主根本不了解自己投保的險(xiǎn)種，增加了理賠糾紛發(fā)生的機(jī)率?！　≡⑿抡f，保險(xiǎn)公司的一些營銷策略會(huì)誤導(dǎo)公眾，讓投保人以為其產(chǎn)品全面覆蓋了所有風(fēng)險(xiǎn)，并且忽略自身的合同責(zé)任。此外，4S店等勘察定損機(jī)構(gòu)多與保險(xiǎn)公司有“合作”關(guān)系，其定損結(jié)果容易受到投保人的懷疑。當(dāng)前費(fèi)率厘定權(quán)限不靈活、代理費(fèi)過高、騙保、人情賠款等因素足以讓保險(xiǎn)市場“轉(zhuǎn)贏為虧”，進(jìn)而導(dǎo)致保險(xiǎn)公司惜賠，引發(fā)理賠糾紛?！　?ldquo;很多保險(xiǎn)公司在條款解釋方面確實(shí)做得不是很好。”某保險(xiǎn)公司工作人員告訴記者，為了拉住客戶，一些保險(xiǎn)員對于一些條款很可能不重點(diǎn)介紹或不介紹。在他看來，保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展還不成熟，機(jī)制不健全。目前保險(xiǎn)公司費(fèi)率都打七八折，很多保險(xiǎn)公司入不敷出，賠付十分謹(jǐn)慎。此外，司法鑒定的定損額也往往高于市場實(shí)際價(jià)格，雙方就容易因此產(chǎn)生矛盾。　　上述保險(xiǎn)行業(yè)資深人士指出，競爭的加劇使保險(xiǎn)公司重銷售輕服務(wù)，大打價(jià)格戰(zhàn)，出現(xiàn)保險(xiǎn)事故后就拒賠。這其實(shí)是把惡性競爭的后果轉(zhuǎn)嫁到了投保人身上?！　￡P(guān)于車險(xiǎn)理賠專家給出如下建議：　　車險(xiǎn)理賠的技巧和原則就是：及時(shí)報(bào)案和備齊理賠材料?！　≡诒ｋU(xiǎn)理賠中，那么消費(fèi)者具體該如何做才能盡快得到賠償呢？汽車保險(xiǎn)權(quán)威專家表示，要得到快速理賠，消費(fèi)者需注意以下幾方面：
報(bào)案方式：電話報(bào)案、網(wǎng)上報(bào)案、到保險(xiǎn)公司報(bào)案以及理賠員轉(zhuǎn)達(dá)報(bào)案?！　”ｋU(xiǎn)事故發(fā)生后，應(yīng)在24小時(shí)之內(nèi)通知派出所或者刑警隊(duì)，在48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司?！　±碣r周期：被保險(xiǎn)人自保險(xiǎn)車輛修復(fù)或事故處理結(jié)案之日起，3個(gè)月內(nèi)不向保險(xiǎn)公司提出理賠申請，或自保險(xiǎn)公司通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取保險(xiǎn)賠款之日起1年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即視為自動(dòng)放棄權(quán)益。車輛發(fā)生撞墻、臺(tái)階、水泥注及樹等不涉及向他人賠償?shù)氖鹿蕰r(shí)，可以不向交警等部門報(bào)案，及時(shí)直接向保險(xiǎn)公司報(bào)案就可以。在事故現(xiàn)場附近等候保險(xiǎn)公司來人查勘，或?qū)④囬_到保險(xiǎn)公司報(bào)案、驗(yàn)車。　　保管好發(fā)票，保險(xiǎn)公司定損員核定的價(jià)格，基本上都可以夠支付你的維修費(fèi)用，不管你去哪里維修，二類以上的維修廠都會(huì)有發(fā)票的，這些發(fā)票是用作保險(xiǎn)公司報(bào)銷的?！　±碣r時(shí)資料務(wù)必要齊全，在理賠過程中，客戶提供齊全的材料，是保險(xiǎn)公司能夠快速理賠的前提和基礎(chǔ)。如果客戶提供的理賠資料不全，不但增加了保險(xiǎn)公司理賠的難度，也會(huì)延長保險(xiǎn)理賠的時(shí)間，并且容易造成理賠糾紛。因此，一旦出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司要指導(dǎo)消費(fèi)者備齊理賠材料，消費(fèi)者也一定要予以積極配合?！　〗柚鷻?quán)威部門事故認(rèn)定，在一些案件中，消費(fèi)者應(yīng)借助權(quán)威部門的事故認(rèn)定。對于被保險(xiǎn)人意外死亡案件，死者家屬應(yīng)盡快申請法醫(yī)部門進(jìn)行尸檢，認(rèn)定死亡原因，以避免因缺少死因證據(jù)而造成保險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定困難。; #車險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠 #保險(xiǎn)理賠 #車輛險(xiǎn)
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊 7位永康奶奶車禍遇難旅行社承擔(dān)損失: 摘要：5月23日下午4時(shí)許，四川松潘縣境內(nèi)國道213線鎮(zhèn)江關(guān)鄉(xiāng)段永和村附近，一輛駕乘8人的長安面包車在上行超車過程中撞上一輛迎面駛來的貨車，導(dǎo)致長安面包車內(nèi)4人當(dāng)場死亡，4人搶救無效死亡。據(jù)了解，遇難的8人，除駕駛員為成都籍，其余7名乘客均為浙江永康女性。在這起事故中，金女士失去了兩位親人：婆婆呂秋華，今年60歲，婆婆的親妹妹，呂秋蓉，今年54歲。金女士說，5月18日，17名爺爺奶奶輩的浙江老人相約來到四川，除了到峨眉山，還要走走其他旅游景點(diǎn)。他們在成都找了一家旅行社，旅行社為他們安排了三輛面包車，出事的是第二輛。由于沒有購買車上人員責(zé)任險(xiǎn)，于是，所有的損失都由旅行社來承擔(dān)。通過上述事件，我們不得不再次關(guān)注車上人員責(zé)任險(xiǎn)的重要性。現(xiàn)如今，汽車已經(jīng)是在普通不過的交通工具，駕車出游似乎成了一種時(shí)尚，端午小長假即將到來，有很多市民會(huì)選擇駕車外出旅行，出門前，別忘了為自己和家人買一份車上人員責(zé)任險(xiǎn)作保障。車上人員責(zé)任險(xiǎn)算是車輛商業(yè)險(xiǎn)的主要保險(xiǎn)，它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內(nèi)人員的傷亡的保險(xiǎn)。這個(gè)保險(xiǎn)對于車主們都很重要，因?yàn)樵谲噧?nèi)的人員一般都是自己身邊重要的人，為他們買一份保險(xiǎn)的安全，也是必要的。了解了車上人員險(xiǎn)，很多朋友可能會(huì)關(guān)心一個(gè)問題，日常用車時(shí)，車上的人員數(shù)量不同，甚至開車坐車的人都不同，這個(gè)險(xiǎn)種如何投保，對于駕乘人員有什么要求呢？車上人員險(xiǎn)是一種不記名的險(xiǎn)種，也就是說只要是投保車上的人員都是被保險(xiǎn)人。投保數(shù)量上目前分為駕駛員單獨(dú)投保和按座位總數(shù)投保兩種類型，比如家用的5座車，可以投保駕駛員單人，和全車5人，不能投保兩人或三人，更不能超出車輛的座位數(shù)。也許有人會(huì)問，有人身意外保險(xiǎn)，還用投保車上人員么？二者有什么區(qū)別？簡單地說，人身意外保險(xiǎn)是記名的，誰投保就保誰；而車上人員險(xiǎn)則是跟車走，乘坐投保車輛的人員都算是被保險(xiǎn)人，因此范圍更廣泛。另外賠償范圍不同，人身意外的賠償范圍稍窄，基本上針對于保險(xiǎn)人死亡，殘疾和個(gè)別的醫(yī)療費(fèi)。車上人員則會(huì)賠償范圍較寬，不僅涵蓋意外傷害的賠償項(xiàng)目，包括誤工，護(hù)理等費(fèi)用也涵蓋在內(nèi)。; #車上人員責(zé)任險(xiǎn) #車險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠
2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊保監(jiān)會(huì)公布上半年消費(fèi)者投訴情況車險(xiǎn)理賠糾紛成投訴重點(diǎn): 摘要：作為垂直面向消費(fèi)者的行業(yè)，保險(xiǎn)理賠一直是保險(xiǎn)行業(yè)服務(wù)的重中之重。而日前，保監(jiān)會(huì)通報(bào)了2012上半年保險(xiǎn)消費(fèi)者投訴情況，數(shù)據(jù)顯示，在保監(jiān)會(huì)接受的件6176件保險(xiǎn)消費(fèi)者有效投訴中，北京投訴總量最多，居全國之首。而理賠糾紛、退保糾紛、人身險(xiǎn)投訴、車險(xiǎn)理賠仍然是投訴的焦點(diǎn)。據(jù)保監(jiān)會(huì)通報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2012年上半年，保監(jiān)會(huì)共接收保險(xiǎn)消費(fèi)者有效投訴件6176件，同比增長127.23%，反映有效投訴事項(xiàng)共6651個(gè)，同比增長129.42%。從險(xiǎn)種分布來看，上半年在涉及保險(xiǎn)公司的投訴事項(xiàng)中，涉及產(chǎn)險(xiǎn)公司的2600件，同比增長118.30%。其中，人保財(cái)險(xiǎn)位居產(chǎn)險(xiǎn)投訴榜前一名。產(chǎn)險(xiǎn)公司投訴總量居前10位的公司依次為人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、陽光財(cái)險(xiǎn)、安邦財(cái)險(xiǎn)、中華財(cái)險(xiǎn)、大地財(cái)險(xiǎn)、國壽財(cái)險(xiǎn)、天安保險(xiǎn)、華安財(cái)險(xiǎn)，占產(chǎn)險(xiǎn)公司投訴總量的82.00%。涉及人身險(xiǎn)公司的3923件，同比增長145.96%；涉及保險(xiǎn)集團(tuán)的1件。其中，國壽股份穩(wěn)居壽險(xiǎn)投訴榜前一名。人身險(xiǎn)公司投訴總量居前10位的公司依次為國壽股份、平安壽險(xiǎn)、新華人壽、太保壽險(xiǎn)、泰康人壽、生命人壽、人保壽險(xiǎn)、太平人壽、合眾人壽、陽光壽險(xiǎn)，占人身險(xiǎn)公司投訴總量的82.16%。分地區(qū)來看，在上半年億元保費(fèi)投訴量(當(dāng)期有效投訴件總量/當(dāng)期保費(fèi)總量)和千家機(jī)構(gòu)投訴量(當(dāng)期有效投訴件總量/2012年6月30日時(shí)該地區(qū)公司機(jī)構(gòu)總量×1000)兩個(gè)指標(biāo)中，北京市均穩(wěn)居一位。
　　退保糾紛再成人身險(xiǎn)企業(yè)投訴重點(diǎn) 誤導(dǎo)銷售問題突出
在消費(fèi)者投訴事項(xiàng)涉及人身險(xiǎn)公司的3923個(gè)投訴中，合同糾紛類投訴2444個(gè)，占62.3%；違法違規(guī)類投訴1479個(gè)，占37.7%。在合同糾紛類投訴中，退保糾紛907個(gè)，占合同糾紛總量的37.11%。退保糾紛和理賠/給付糾紛是人身險(xiǎn)公司合同糾紛投訴的重點(diǎn)。在針對人身險(xiǎn)公司的投訴中，銷售誤導(dǎo)投訴仍居高不下。今年上半年，人身險(xiǎn)公司銷售誤導(dǎo)投訴共計(jì)1214件，占違法違規(guī)投訴總量的82.08%。涉及分紅險(xiǎn)、萬能險(xiǎn)、投連險(xiǎn)等多個(gè)險(xiǎn)種；銷售渠道方面，銀郵代理的投訴量已超過個(gè)人代理的投訴量。其中，承諾高收益或不如實(shí)告知收益情況、將保險(xiǎn)與其他金融產(chǎn)品進(jìn)行片面對比等都成為消費(fèi)者投訴的主要內(nèi)容。保監(jiān)會(huì)解釋，近幾年保險(xiǎn)投資型產(chǎn)品收益率普遍較低，使得當(dāng)初銷售時(shí)承諾、夸大收益的問題更加突出。
　　理賠糾紛仍成產(chǎn)險(xiǎn)投訴焦點(diǎn) 超九成糾紛屬車險(xiǎn)理賠
保監(jiān)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上半年產(chǎn)險(xiǎn)公司投訴中，理賠糾紛是消費(fèi)者投訴的焦點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，在保監(jiān)會(huì)接到的產(chǎn)險(xiǎn)投訴中，合同糾紛類投訴2340個(gè)，在合同糾紛類投訴中，理賠糾紛投訴事項(xiàng)共計(jì)1858個(gè)，理賠糾紛仍是產(chǎn)險(xiǎn)領(lǐng)域涉嫌侵害消費(fèi)者權(quán)益最為突出的問題，仍是消費(fèi)者投訴產(chǎn)險(xiǎn)公司的焦點(diǎn)。而針對理賠糾紛的投訴中，車險(xiǎn)占了絕大多數(shù)，共計(jì)1669件，占理賠糾紛的89.8%。理賠投訴問題主要表現(xiàn)為保險(xiǎn)責(zé)任爭議，包括消費(fèi)者對保險(xiǎn)公司拒賠、免賠等理賠處理意見不服。此外，消費(fèi)者對保險(xiǎn)公司拖延理賠意見很大，拖延理賠投訴問題突出，共1113件，占59.9%。保監(jiān)會(huì)在通報(bào)中表示，雙方因責(zé)任認(rèn)定、價(jià)格爭議產(chǎn)生糾紛不能達(dá)成一致意見時(shí)，公司便采取消極態(tài)度，不積極回復(fù)、不主動(dòng)協(xié)商解決，是導(dǎo)致拖延理賠投訴的主要原因。
　　車險(xiǎn)理賠有訣竅如何避免車險(xiǎn)理賠難問題
理賠流程1、被保險(xiǎn)人需在及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，并認(rèn)真填寫《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)出險(xiǎn)/索賠通知書》并簽章。　　2、及時(shí)告知保險(xiǎn)公司損壞車輛所在地點(diǎn)，以便對車輛查勘定損。　　3、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定處理事故時(shí)，對財(cái)物損失的賠償需取得相應(yīng)的票據(jù)、憑證。　　4、車輛修復(fù)及事故處理結(jié)案后，辦理保險(xiǎn)索賠所需資料。5、領(lǐng)取理賠款。在這里需要提醒大家，及時(shí)報(bào)案和備齊理賠材料，在保險(xiǎn)理賠中,那么消費(fèi)者具體該如何做才能盡快得到賠償呢?汽車保險(xiǎn)權(quán)威專家表示,要得到快速理賠,消費(fèi)者需注意以下幾方面:報(bào)案方式：電話報(bào)案、網(wǎng)上報(bào)案、到保險(xiǎn)公司報(bào)案以及理賠員轉(zhuǎn)達(dá)報(bào)案。保險(xiǎn)事故發(fā)生后，應(yīng)在24小時(shí)之內(nèi)通知派出所或者刑警隊(duì)，在48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司。理賠周期：被保險(xiǎn)人自保險(xiǎn)車輛修復(fù)或事故處理結(jié)案之日起，3個(gè)月內(nèi)不向保險(xiǎn)公司提出理賠申請，或自保險(xiǎn)公司通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取保險(xiǎn)賠款之日起1年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即視為自動(dòng)放棄權(quán)益。車輛發(fā)生撞墻、臺(tái)階、水泥注及樹等不涉及向他人賠償?shù)氖鹿蕰r(shí)，可以不向交警等部門報(bào)案，及時(shí)直接向保險(xiǎn)公司報(bào)案就可以。在事故現(xiàn)場附近等候保險(xiǎn)公司來人查勘，或?qū)④囬_到保險(xiǎn)公司報(bào)案、驗(yàn)車。保管好發(fā)票，保險(xiǎn)公司定損員核定的價(jià)格，基本上都可以夠支付你的維修費(fèi)用，不管你去哪里維修，二類以上的維修廠都會(huì)有發(fā)票的，這些發(fā)票是用作保險(xiǎn)公司報(bào)銷的。理賠時(shí)資料務(wù)必要齊全,在理賠過程中,客戶提供齊全的材料,是保險(xiǎn)公司能夠快速理賠的前提和基礎(chǔ)。如果客戶提供的理賠資料不全,不但增加了保險(xiǎn)公司理賠的難度,也會(huì)延長保險(xiǎn)理賠的時(shí)間,并且容易造成理賠糾紛。因此,一旦出險(xiǎn),保險(xiǎn)公司要指導(dǎo)消費(fèi)者備齊理賠材料,消費(fèi)者也一定要予以積極配合。借助權(quán)威部門事故認(rèn)定，在一些案件中,消費(fèi)者應(yīng)借助權(quán)威部門的事故認(rèn)定。對于被保險(xiǎn)人意外死亡案件,死者家屬應(yīng)盡快申請法醫(yī)部門進(jìn)行尸檢,認(rèn)定死亡原因,以避免因缺少死因證據(jù)而造成保險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定困難。今年上半年以來，保監(jiān)會(huì)接受的消費(fèi)者投訴案同比增長了127.23%，如何監(jiān)督各保險(xiǎn)公司提高服務(wù)水平、安撫消費(fèi)者的投訴情況，也成為保監(jiān)會(huì)下半年工作的重點(diǎn)。對于保險(xiǎn)這個(gè)特殊的服務(wù)行業(yè)來說，首先不僅要滿足消費(fèi)者需求，更應(yīng)該完善配套服務(wù)，提高服務(wù)效率和水平。; #車險(xiǎn)理賠 #保監(jiān)會(huì) #保險(xiǎn)理賠 #保險(xiǎn)費(fèi) #車險(xiǎn)續(xù)保
2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊大連保險(xiǎn)行業(yè)明確車險(xiǎn)理賠服務(wù)禁語: 摘要：投保容易理賠難，這是很多車主的反映，遭遇車險(xiǎn)理賠難題除了車險(xiǎn)情況復(fù)雜，雙方對條款的理解不同外，保險(xiǎn)公司服務(wù)人員在語言上的不規(guī)范也是造成理賠困難的原因之一。但隨著汽車保險(xiǎn)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，保險(xiǎn)公司也在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，規(guī)范服務(wù)用語，提高服務(wù)水平。大連市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)在大連保監(jiān)局的指導(dǎo)下，首次明確了《大連地區(qū)車險(xiǎn)理賠服務(wù)禁語》，并于3月15日起正式實(shí)施。“車險(xiǎn)理賠服務(wù)禁語”是指產(chǎn)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)理賠服務(wù)人員在客戶服務(wù)過程中禁止出現(xiàn)的語言表述，諸如“這個(gè)問題我們不清楚，要咨詢，你打客服電話好了。”“誰給你辦的保險(xiǎn)，你找誰去。”“不能換就是不能換，只能維修”等等用語。
《大連地區(qū)車險(xiǎn)理賠服務(wù)禁語》共分為七節(jié)80條，范圍涉及理賠接報(bào)案、查勘、定損、單證收集、處理投訴等各個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)，一些不負(fù)責(zé)任的敷衍態(tài)度將被認(rèn)定為違規(guī)行為。這對消費(fèi)者來說將是一個(gè)好消息。有了此規(guī)定，大連地區(qū)的車主在車險(xiǎn)理賠流程中將不再遭受那種語言上的暴力，對順利完成車險(xiǎn)理賠也有極大的幫助。
規(guī)定容易執(zhí)行難，為了能將規(guī)定落到實(shí)處，大連市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)還將在禁語的監(jiān)督落實(shí)上下功夫，不定期組織行業(yè)各車險(xiǎn)理賠柜面的明察暗訪，對各公司的執(zhí)行情況進(jìn)行量化考核，并將結(jié)果與個(gè)人和機(jī)構(gòu)年度評優(yōu)掛鉤，從而保證此項(xiàng)行業(yè)規(guī)范的順暢、有效執(zhí)行。; #車險(xiǎn)理賠
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊寧波倒車慘案遇難夫婦家屬獲賠90萬: 摘要：很多人還記得今年6月的奉化慘案，寧波奉化一對夫婦在倒車事故中遇難，9月，女司機(jī)家屬將中國人民保險(xiǎn)寧波分公司告上法庭，索賠111萬賠償金，日前時(shí)間有了進(jìn)展。
事件回放
今年6月18日，林某剛拿出駕照一個(gè)月，晚上8點(diǎn)35分，她開著剛買的黑色雷克薩斯越野車回家，丈夫在地下車庫為她指導(dǎo)倒車，林某因操作不當(dāng)，將車后的丈夫撞到墻上，而自己也被門夾在墻上，夫妻倆雙雙身亡，更讓人痛心的是，林某剛上幼兒園的小女兒當(dāng)時(shí)就坐在車上，目睹了父母出事的全過程。這場慘烈的意外，看起來就像電影《死神來了》一般，事故到底是怎么發(fā)生的，沒人說得清，小區(qū)居民相傳的一個(gè)版本是：林某倒車入庫，丈夫在后面指揮，林某實(shí)在倒不進(jìn)，丈夫提議他來。林某準(zhǔn)備下車，結(jié)果沒換空擋，還掛著倒車擋，不知道是不是把油門當(dāng)剎車了，直接把老公頂在墻上。林某探出車窗去看老公，車子還在動(dòng)，頭一下被夾在車庫門框和車門之間。事發(fā)后，奉化交警將這起事故定性為意外事故。
家屬索賠
我們此前也分析過在這起事故中的理賠問題，因?yàn)槭亲约胰俗擦俗约胰?，所以三?zé)險(xiǎn)的索賠存在困難。事實(shí)也是如此，林某與人保寧波市江東支公司多次協(xié)商不成，雙方打起了官司。今年9月，奉化法院受理此案。林某家人在訴狀中稱，事發(fā)當(dāng)晚，林某駕駛汽車倒入車庫，因在車輛未熄火未換擋情況下察看倒車情況，導(dǎo)致汽車將林某和站在汽車外的丈夫發(fā)生碰撞和擠夾，造成兩人死亡。出事的雷克薩斯越野車投保于人保寧波市江東支公司。家人要求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償11萬元，第三者責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償100萬元，總共賠償111萬元。保險(xiǎn)公司認(rèn)為，被保險(xiǎn)人是林某的丈夫，而駕駛?cè)耸橇帜常瑥谋ｋU(xiǎn)合同的角度看，不管是被保險(xiǎn)人還是其家屬都不是保險(xiǎn)合同中的第三者，因此交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)都不在保險(xiǎn)公司的理賠范圍內(nèi)。因此林某家人要求111萬元賠償金額是沒有依據(jù)的。經(jīng)過法院調(diào)解，近日，林某家人與人保寧波市江東支公司達(dá)成了和解協(xié)議，人保答應(yīng)補(bǔ)償死者家屬各項(xiàng)損失及律師費(fèi)90萬元。目前林某家屬已向法院提出撤訴。
第三者責(zé)任險(xiǎn)的意義
第三者責(zé)任險(xiǎn)簡單的說，就是將責(zé)任認(rèn)定中，車主或投保人該負(fù)有責(zé)任部分的賠償金額全部或者部分轉(zhuǎn)嫁到保險(xiǎn)公司，它適用于自身車子與其他車輛的碰撞，也適用于車輛與行人的碰撞，可以規(guī)避撞了豪車無錢賠、撞了人賠不起的風(fēng)險(xiǎn)。很多人喜歡在三責(zé)險(xiǎn)上面省錢，覺得三責(zé)險(xiǎn)是為別人投保的險(xiǎn)種，自己的車技不錯(cuò)，遇到意外的可能性不大，便就低選擇20萬元、30萬元的低保額。另外，與保險(xiǎn) ，三責(zé)險(xiǎn)的保額是反復(fù)使用的，以100萬元的保額為例，每次賠付額度都是100萬元，保費(fèi)上也并不是隨著保額的增加翻倍增長，50萬元與100萬元保額的保費(fèi)差距在500元-600元。所以，隨著目前零配件成本的上升，以及風(fēng)險(xiǎn)的增加，越來越多普通車輛也開始選擇100萬元保額的三責(zé)險(xiǎn)。; #車險(xiǎn)理賠 #保險(xiǎn)案例 #車輛保險(xiǎn)
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊汽車“代撞”行業(yè)興起保險(xiǎn)詐騙超億元: 摘要：　　近幾年，隨著汽車保有量的不斷增加，大大小小的交通事故已經(jīng)成為有車一族經(jīng)常遇到的問題。為了減少事故帶來的損失，許多車主在進(jìn)行車輛維修時(shí)都會(huì)精打細(xì)算，多方咨詢，而一些汽修廠正是瞄準(zhǔn)了車主的這種心理，開始通過車險(xiǎn)理賠做起了斂財(cái)文章，甚至故意制造事故，騙取保險(xiǎn)公司的理賠金。由此，一個(gè)名叫“代撞”的行業(yè)也悄然興起。
　　三車連撞引發(fā)的騙保大案
2010年7月27日，沈陽市預(yù)防和打擊保險(xiǎn)詐騙中心辦公室接到中國人壽保險(xiǎn)公司舉報(bào)，稱在其公司承保的車輛與三者車在五里河公園內(nèi)刮碰，造成三者車撞樹嚴(yán)重?fù)p壞，三者車輛車主向保險(xiǎn)公司提出索賠，該保險(xiǎn)公司懷疑三者車輛車主涉嫌保險(xiǎn)詐騙，拒絕賠付。“其中一輛車，我們在一年的時(shí)間內(nèi)，給他理賠了9次，理賠數(shù)額已經(jīng)達(dá)到了10萬元。我們保險(xiǎn)公司有理由相信，他們是在騙保。”中國人壽保險(xiǎn)公司的工作人員稱。接到舉報(bào)后，打騙中心迅速開展初查。經(jīng)初步核查，有證據(jù)證明此起事故為人為擺設(shè)的假現(xiàn)場，涉嫌保險(xiǎn)詐騙。隨后，偵查人員發(fā)現(xiàn)，該車在2010年曾經(jīng)多次出險(xiǎn)，索賠數(shù)額高達(dá)10萬余元，而司機(jī)馮某已經(jīng)逃匿。2010年9月29日，偵查人員經(jīng)縝密偵查，最終在河南省鄭州市將犯罪嫌疑人馮某成功抓獲。馮某在大量證據(jù)面前，交代了伙同王某某、龐某某、吳某某、楊某等人分別于2009年5月、6月在五里河公園、沈北新區(qū)虎石臺(tái)鎮(zhèn)制造虛假現(xiàn)場騙取保險(xiǎn)金的犯罪事實(shí)。
　　“代撞”騙保：業(yè)內(nèi)公開的秘密
一家保險(xiǎn)公司員工不久前到常州市一處派出所報(bào)案說，一輛奧德賽轎車在當(dāng)?shù)刈驳铰愤厴渖?，向保險(xiǎn)公司索賠5.8萬元，經(jīng)查看現(xiàn)場照片，可能存在騙保的嫌疑。接案當(dāng)天，派出所組織民警對車輛及現(xiàn)場進(jìn)行了調(diào)查取證，發(fā)現(xiàn)該車輛在事故發(fā)生前20天沒有任何行車軌跡，事故分檢照片也顯示，車輛撞擊位置、現(xiàn)場剎車痕跡等確有疑點(diǎn)。次日警方傳喚涉案嫌疑人。經(jīng)審訊，嫌疑人交代了所在汽修廠代替車主故意撞樹騙保的事實(shí)。之后，民警對這家汽修廠合伙人等進(jìn)一步調(diào)查，包括從全市范圍內(nèi)調(diào)取該廠負(fù)責(zé)檢修、理賠的商業(yè)保險(xiǎn)案卷，發(fā)現(xiàn)多家汽修企業(yè)存在黑幕交易。據(jù)嫌疑人交代，自2011年至今，該修理廠故意制造事故現(xiàn)場，先后向保險(xiǎn)公司騙保20多起，騙得賠款180多萬元。同時(shí)，還提供了另外兩家汽修廠存在類似問題的線索。根據(jù)這些線索，常州警方一一追查，最終破獲此類“代撞”騙保案件90多起，涉及被騙保險(xiǎn)金額1100多萬元。到目前，已抓獲涉案嫌疑人130人，移送檢察機(jī)關(guān)95人。嫌疑人張某接受“新華視點(diǎn)”記者采訪說，“代撞”騙保是業(yè)內(nèi)公開的秘密，不少汽修廠都這么做的，他們也是跟別人學(xué)的。
　　同一根電線桿，發(fā)生多起事故
“代撞”騙保是一件危險(xiǎn)的事，汽修廠為何鋌而走險(xiǎn)？“新華視點(diǎn)”記者采訪了解到，這中間不僅有利益關(guān)聯(lián)，而且也是一項(xiàng)“技術(shù)活”。據(jù)辦案民警介紹，“代撞”騙保的汽車，有的是出了故障，但又不屬于保險(xiǎn)理賠的范疇，車主想不花錢修車，或者修理廠唆使車主不花錢修車；還有的是準(zhǔn)備出售的“二手車”，售前車主想將其翻新，讓車賣個(gè)好價(jià)錢，又不想自己花錢修理；也有的是剛買來的“二手車”，發(fā)現(xiàn)有一些問題，車主也想不花錢修理，于是找到汽修廠。在“代撞”騙保過程中，汽修廠是最大受益者。據(jù)了解，本來修車并不復(fù)雜，也花不了多少錢，但汽修廠為了獲得更多利潤，就以免費(fèi)修車勸說車主“如此這般”，結(jié)果修理費(fèi)大大增加。車主雖不花錢，但保險(xiǎn)公司需要付出更多的賠償。經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查，此類案件的一般過程是，車主將有故障的車交給汽修廠，汽修廠將一些報(bào)廢零件安裝到車上，然后找一個(gè)地點(diǎn)，請?jiān)搹S有經(jīng)驗(yàn)的員工進(jìn)行“代撞”，人為制造事故現(xiàn)場，再讓車主到現(xiàn)場向保險(xiǎn)公司打電話報(bào)險(xiǎn)。如果是沒有投保的車輛，則采用投保車輛制造雙方事故，利用投保車輛負(fù)全責(zé)的約定進(jìn)行騙保。據(jù)了解，“代撞”地點(diǎn)要符合某些要求：一是沒有視頻監(jiān)控；二是現(xiàn)場沒有目擊者；三是有樹或電線桿等圓柱狀堅(jiān)固物。這樣的地點(diǎn)一般并不好找，所以出現(xiàn)了同一地點(diǎn)、同一棵樹、同一根電線桿附近，發(fā)生多起“撞車”事故的怪現(xiàn)象。
　　加強(qiáng)信息共享，遏制騙保行為
“類似汽車騙保行為不能說很普遍，但時(shí)有發(fā)生。”江蘇省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)財(cái)險(xiǎn)部主任張鵬說。汽車時(shí)代到來，許多人沒有想到的是，類似“代撞”騙保這樣的案件也多起來了。中國保監(jiān)會(huì)江蘇監(jiān)管局提供的一份資料顯示，半年來，江蘇保險(xiǎn)業(yè)反保險(xiǎn)欺詐中心和各地反保險(xiǎn)欺詐工作站共計(jì)向公安機(jī)關(guān)移送涉及保險(xiǎn)詐騙案件348起，其中涉及車險(xiǎn)詐騙的336起。　　業(yè)內(nèi)人士表示，盡管車險(xiǎn)詐騙案件呈多發(fā)趨勢，但打擊起來卻困難重重。一方面，保險(xiǎn)行業(yè)面臨著競爭壓力，在肇事車輛理賠中，很多案件明知可能存在問題，但由于缺乏相關(guān)的技術(shù)力量和強(qiáng)制措施，加上在快速理賠上都有承諾要求，大都難以拒賠。在這種情況之下，各地保險(xiǎn)詐騙愈演愈烈，團(tuán)伙作案涉及人數(shù)越來越多，涉案金額越來越大，涉及地區(qū)也越來越廣。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，從2009年至2011年，短短3年時(shí)間，因?yàn)轵_保就給全國保險(xiǎn)業(yè)造成損失近30億元。據(jù)分析，除了“代撞”騙保之外，還有更換駕駛員實(shí)施騙保的，先出險(xiǎn)后投保實(shí)施騙保的，以及套用舊件實(shí)施騙保的，等等。其作案特點(diǎn)，頗有團(tuán)伙化、專業(yè)化的趨勢，如有專人負(fù)責(zé)策劃，專人負(fù)責(zé)制造“事故”，專人負(fù)責(zé)索賠等。一家保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)經(jīng)理鄧兵告訴記者，由于車主和汽修廠共同作案，除了故意制造現(xiàn)場之外，其他流程均符合保險(xiǎn)公司要求，且汽修廠“代撞”行為相當(dāng)專業(yè)，保險(xiǎn)公司也很難發(fā)現(xiàn)問題。中國保監(jiān)會(huì)江蘇監(jiān)管局提供的材料說，當(dāng)前，保險(xiǎn)行業(yè)相關(guān)的承保、理賠等信息未能有效共享，是造成保險(xiǎn)詐騙案件不斷增多的重要原因之一。江蘇省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)正加快開發(fā)集合高風(fēng)險(xiǎn)信息平臺(tái)和反保險(xiǎn)欺詐信息比對平臺(tái)等信息系統(tǒng)。保險(xiǎn)監(jiān)管部門表示，將與公安等部門配合，采取有效措施，進(jìn)一步加大打擊力度，堅(jiān)決遏制汽修廠這一類的騙保行為。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #車險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠
2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊車輛理賠細(xì)節(jié)多掌握條款是關(guān)鍵: 摘要：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，私家車也越來越普及，車險(xiǎn)也成為老百姓隨之而來的附加消費(fèi)。但是關(guān)于汽車?yán)碣r，很多車主都是一頭霧水，還有一些車主甚至因?yàn)槔碣r難也不再續(xù)保，對于保險(xiǎn)現(xiàn)狀混亂的現(xiàn)狀，國家有關(guān)部門已經(jīng)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行改善，但是市場的整頓需要一定的過程，所以在政策完善前，車主們了解車輛理賠的相關(guān)政策才是關(guān)鍵。下面我們先來看一些案例：　　案例一：保險(xiǎn)車輛拖帶沒有保險(xiǎn)的車輛，造成第三方人員傷亡保險(xiǎn)公司不賠王先生是個(gè)熱心腸，平時(shí)就愛幫助人。鄰居小張的車啟動(dòng)不了了，王先生二話不說，將自己的愛車掉了個(gè)頭，拿來拖車?yán)K，拴好，拖著小張的車向修理廠進(jìn)發(fā)了。兩輛車馬上就到修理廠了，在拐彎的時(shí)候，不幸的事情發(fā)生了。一名騎車人沒有看到兩車之間的拖車?yán)K，一下撞在拖車?yán)K上，摔倒在地。王先生和小張立即停車，攔車將騎車人送到醫(yī)院。還好，人傷得不厲害。經(jīng)過一個(gè)月的住院治療，傷者痊愈出院了。交管部門經(jīng)過現(xiàn)場查勘，認(rèn)定王先生負(fù)事故的主要責(zé)任，承擔(dān)騎車人的醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等項(xiàng)費(fèi)用。王先生支付了這筆費(fèi)用，然后拿著所有的單證材料到保險(xiǎn)公司索賠。沒想到，理賠人員詢問完相關(guān)情況后說，小張投保的第三者責(zé)任險(xiǎn)過期了，保險(xiǎn)公司無法承擔(dān)賠償責(zé)任。王先生糊涂了……根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款責(zé)任免除條款中的規(guī)定：“保險(xiǎn)車輛拖帶未投保第三者責(zé)任保險(xiǎn)的車輛(含掛車)或被未投保第三者責(zé)任保險(xiǎn)的其他車輛拖帶。”造成的損失，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。在此次事故中，由于小張車輛的第三者責(zé)任險(xiǎn)已經(jīng)過期了，沒有繼續(xù)投保，在這種情況下，王先生拖帶小張的車，發(fā)生事故，造成第三方人員的人身損害，保險(xiǎn)公司是無法賠償?shù)摹?/span>在此提醒司機(jī)朋友，今后在拖帶車輛時(shí)，一方面要嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，依法拖車；一方面要了解清楚雙方車輛是否都投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)。避免一旦發(fā)生意外，造成自己的損失。最好是在發(fā)生類似問題的時(shí)候，找專業(yè)救援公司進(jìn)行拖車。　　案例二：明知未年檢仍接受保險(xiǎn)，車輛出事保險(xiǎn)公司需照賠2010年9月10日，馮先生到某保險(xiǎn)公司為其營運(yùn)的貨車投保，并按保險(xiǎn)公司核定的險(xiǎn)種和費(fèi)率繳納了全部保險(xiǎn)費(fèi)。9月30日，馮先生駕駛貨車行駛途中，因措施不當(dāng)致使車輛失控翻車，造成車輛損壞、車上人員受傷。2011年1月18日，馮先生與保險(xiǎn)公司共同定損核價(jià)，當(dāng)他去理賠時(shí)，保險(xiǎn)公司卻拒絕了他的賠償請求，理由是投保車輛未年檢，保險(xiǎn)公司不予賠償。一審法院認(rèn)定，保險(xiǎn)公司明知車輛在未年審的情況下仍接受投保，在投保的車輛發(fā)生保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)公司有義務(wù)向投保人支付保險(xiǎn)金，判決保險(xiǎn)公司支付相應(yīng)的保險(xiǎn)金給馮先生。保險(xiǎn)公司不服提起上訴。市中院經(jīng)審理認(rèn)為，保險(xiǎn)公司明知投保車輛未年檢仍接受投保且投保人已按約定支付了相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)，該保險(xiǎn)合同成立并生效。此外，造成本次保險(xiǎn)事故的主導(dǎo)原因是“未按操作規(guī)范安全駕駛”，被保險(xiǎn)車輛是否年審與保險(xiǎn)事故的發(fā)生之間無直接的因果關(guān)系。因此維持原判。　　案例三：事故中致使第三方停業(yè)等間接損失，保險(xiǎn)公司不賠　　張先生駕駛自己的愛車行駛在四環(huán)路上，與前面馬師傅駕駛的富康出租車來了一個(gè)親密接觸。張先生愛車的機(jī)器蓋撅起來了，馬先生的三廂富康后備廂蓋癟進(jìn)去一大塊。追尾，后車全責(zé)。趕緊查勘定損修車吧。報(bào)案、查勘、定損都比較順利，很快車輛開進(jìn)修理廠了，但是修理廠的師傅說富康車要3天后才可以提車。馬師傅一聽，急了，3天，每天一百多的份錢，三天就得小五百呀，還不包括自己的生活費(fèi)，這怎么受的了呢？馬師傅找到張先生，要求張先生承擔(dān)車輛進(jìn)廠修理期間的“份兒錢”。張先生找保險(xiǎn)公司咨詢，保險(xiǎn)公司的答復(fù)是對這種損失無法賠付。保險(xiǎn)公司為什么不賠？如果保險(xiǎn)公司不賠，張先生應(yīng)該賠償馬師傅嗎？張先生非常困惑。機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款責(zé)任免除條款中規(guī)定：“保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故，致使第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊中斷的損失以及其他各種間接損失：”保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。在上面的事故中，馬師傅的“份兒錢”損失，是由于車輛停駛過程中，造成的損失，因此，對于“份兒錢”保險(xiǎn)公司是不負(fù)責(zé)賠償?shù)摹?/span>保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償，張先生是否也對此損失不負(fù)責(zé)賠償呢？根據(jù)《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》(法釋[1999]5號)規(guī)定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。”根據(jù)這一《批復(fù)》，張先生應(yīng)該向馬師傅賠償相應(yīng)的“份兒錢”損失。張先生該賠，但是這種損失保險(xiǎn)公司又不負(fù)責(zé)賠償，看來這是保險(xiǎn)保障的一個(gè)“盲區(qū)”，在今后的產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，保險(xiǎn)公司應(yīng)該設(shè)計(jì)開發(fā)相應(yīng)的保險(xiǎn)條款，以滿足客戶的需求。　　案例四：只有投保了“附加交通事故精神損害賠償責(zé)任險(xiǎn)”，保險(xiǎn)公司才承擔(dān)因事故造成的第三方的精神損害費(fèi)　　周先生一天開車不小心將橫過馬路的一位老人撞倒，周先生立即將老人送到醫(yī)院搶救，經(jīng)過幾個(gè)月的治療老人出院了，但是經(jīng)過有關(guān)部門的傷殘?jiān)u定，老人被定為三級傷殘。在交管部門進(jìn)行調(diào)解時(shí)，老人家屬提出要求周先生在賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾賠償金等費(fèi)用之外，還要求周先生賠償精神損害賠償費(fèi)用。周先生認(rèn)為其他費(fèi)用都可以賠償，但是精神損害賠償費(fèi)用，認(rèn)為不應(yīng)該賠償。老者家屬在索賠未果的情況下，一紙?jiān)V狀將周先生告上法庭，經(jīng)過法院審理，判決周先生除賠償老者醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾賠償金等費(fèi)用之外，還要向老者賠償2000元精神損害賠償費(fèi)用。周先生拿著判決書，心里滋味就別提了。還好，有保險(xiǎn)，周先生拿著所有的證明材料來到保險(xiǎn)公司。但結(jié)果卻令人大失所望：保險(xiǎn)公司只賠償除了精神損害賠償費(fèi)用以外的費(fèi)用。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十八條的規(guī)定：“受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的”，適用本解釋。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，法院裁定周先生向老者支付一定金額的精神損害賠償費(fèi)用，也是符合法律規(guī)定的。但是，根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款規(guī)定：“精神損害賠償”屬于責(zé)任免除條款的一條，根據(jù)這一責(zé)任免除條款，保險(xiǎn)公司對于精神損害賠償?shù)馁M(fèi)用是不負(fù)責(zé)賠償?shù)摹?/span>不過，如果周先生在機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上投保了“附加交通事故精神損害賠償責(zé)任險(xiǎn)”，那么這筆2000元精神損害撫慰金，就可以得到保險(xiǎn)公司的賠償了。通過了以上的案例，相信大家對保險(xiǎn)理賠已經(jīng)有了一定的了解，這里我們還結(jié)合各大保險(xiǎn)公司的規(guī)定，整理出這篇簡易理賠流程，望車友在出情況時(shí)能夠心中有數(shù)，及時(shí)報(bào)案，順利理賠。只要您按照保險(xiǎn)公司的要求，按照流程逐項(xiàng)完成，一般情況下保險(xiǎn)理賠不像大家想象的那樣復(fù)雜。不管是自己撞了車、撞了別人的車，還是被別人撞了，大致的索賠流程是這樣的：1. 車輛出險(xiǎn)和報(bào)案出險(xiǎn)后首先要做的是，及時(shí)向各自承保公司和交通管理部門報(bào)案，告知保險(xiǎn)公司損壞車輛所在地點(diǎn)，以便對車輛查勘定損。一方面讓保險(xiǎn)公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保險(xiǎn)公司咨詢?nèi)绾翁幚?、保護(hù)現(xiàn)場，保險(xiǎn)公司會(huì)教車友如何向?qū)Ψ剿饕鹿首C明等。2. 取得交警證明出示行駛證、駕駛證、身份證，現(xiàn)場交警填寫《交通事故確認(rèn)書》?，F(xiàn)場交警根據(jù)各方陳述，對事故進(jìn)行勘察后作出事故認(rèn)定及責(zé)任劃分，如無爭議，填寫《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，車主簽字確認(rèn)。3. 填寫出險(xiǎn)單出示上述3證和保險(xiǎn)單證，理賠員完成現(xiàn)場查勘初步定損工作，簽收審核索賠單證，填寫《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)出險(xiǎn)/索賠通知書》，雙方簽字確認(rèn)。4. 理賠員審核定損事故確認(rèn)完畢，各方車輛應(yīng)立即到車險(xiǎn)理賠服務(wù)點(diǎn)的駐場定損點(diǎn)進(jìn)行損失確定，填寫《機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)事故車輛損壞項(xiàng)目確認(rèn)單》。如無爭議，雙方簽字確認(rèn)，理賠員開具任務(wù)委托單確定維修項(xiàng)目及維修時(shí)間。5. 送修理廠修理如果是在保險(xiǎn)公司推薦的修理廠修理事故車，修完后，您可以將索賠材料交給修理廠，并向修理廠出具一份向保險(xiǎn)公司代為索賠的委托書，然后支付自己應(yīng)該支付的部分修理費(fèi)(比如保險(xiǎn)公司免賠的部分)，就可以直接提車了。如果您自己選擇修理廠修理，那么修完車后，您要先向修理廠支付修理費(fèi)，然后拿著所有的索賠材料到保險(xiǎn)公司的理賠部門索賠。6. 保險(xiǎn)公司復(fù)核后賠付結(jié)案車輛修復(fù)及事故處理結(jié)案后，辦理保險(xiǎn)索賠所需資料：(1)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)單及批單正本原件、復(fù)印件;(2)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)出險(xiǎn)/索賠通知書;(3)相關(guān)行駛證、駕駛證、身份證復(fù)印件;(4)相關(guān)賠款收據(jù)、汽修發(fā)票等原件;(5)道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書
　　車輛理賠注意事項(xiàng):
1. 不要隨意包攬事故責(zé)任有的車主認(rèn)為有保險(xiǎn)公司賠付，因此將所有的責(zé)任全部承擔(dān)。實(shí)際上，保險(xiǎn)公司根據(jù)車主承擔(dān)的責(zé)任輕重制定了不同的賠付比例。2. 不要自行答應(yīng)賠償金額如果不經(jīng)過保險(xiǎn)公司允許，自行答應(yīng)第三者有關(guān)索賠金額的承諾，這種承諾保險(xiǎn)公司是有權(quán)推翻重來的，如果重新核定的價(jià)格與第三者的要求有差距，則這個(gè)差距會(huì)由車主自行承擔(dān)3. 切忌先修理后報(bào)銷一些車主在出險(xiǎn)后為了節(jié)省時(shí)間和麻煩先找修理廠，修完車后再找保險(xiǎn)公司報(bào)銷費(fèi)用。實(shí)際上，車主如果不向保險(xiǎn)公司報(bào)案就開始修理車輛，在理賠時(shí)保險(xiǎn)公司認(rèn)為修理費(fèi)用高出定損的費(fèi)用，差額部分將由車主自己承擔(dān)。4. 委托修理廠理賠需慎重一些車主為了方便，發(fā)生事故后不與保險(xiǎn)公司直接聯(lián)系，而是將理賠委托給較為熟悉的修理廠。此行為風(fēng)險(xiǎn)很大，有的修理廠會(huì)讓車主走一些“歪門邪道”以達(dá)到賠付目的，而這些“歪門邪道”如果被保險(xiǎn)公司查實(shí)，車主不但需要自己承擔(dān)責(zé)任，還會(huì)在保險(xiǎn)公司留下不良記錄。5. 不計(jì)免賠范圍有限制即使投保了不計(jì)免賠險(xiǎn)，車主不一定就能獲得全額理賠。保險(xiǎn)公司為了防范道德風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)對一些特定的事故定出單獨(dú)的免賠率，這些免賠率不屬于不計(jì)免賠范圍。如多次出險(xiǎn)、超范圍行駛和理賠證件不全等，保險(xiǎn)公司一般會(huì)加扣免賠率。不計(jì)免賠險(xiǎn)是附加險(xiǎn)，主要針對車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)等主險(xiǎn)，對于自燃險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破損險(xiǎn)等附加險(xiǎn)，不計(jì)免賠險(xiǎn)并不起作用。; #車險(xiǎn)理賠 #投保 #第三方責(zé)任險(xiǎn)
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊平安車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)的詳細(xì)介紹: 摘要：平安車險(xiǎn)推出平安車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)，進(jìn)一步完善平臺(tái)服務(wù)，為廣大車主實(shí)時(shí)提供理賠進(jìn)展，讓車主無后顧之憂。平安車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)是一款在線車險(xiǎn)理賠查詢工具。若愛車不幸發(fā)生事故進(jìn)入理賠階段，車主只需登陸平安車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)，即可快速查詢車險(xiǎn)理賠的進(jìn)展情況，隨時(shí)獲知車險(xiǎn)理賠各個(gè)階段。平安車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)各主要模塊的主要功能為：1、平安車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)-報(bào)案平臺(tái)：接到客戶的出險(xiǎn)報(bào)案，初步建立電子檔案，并根據(jù)其出險(xiǎn)地點(diǎn)、事故大小安排查勘地點(diǎn)或派員前往現(xiàn)場。2、平安車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)-.查勘平臺(tái)：將受損車輛的電子照片、電子文檔、案件的基本信息及初步定價(jià)意見上傳至分公司定損中心。3、平安車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)-定損平臺(tái)：定損中心根據(jù)查勘平臺(tái)所傳輸?shù)膱D文信息進(jìn)行定損、核價(jià)，提出相關(guān)建議，并迅速反饋至查勘點(diǎn)。同時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)提示是否重復(fù)報(bào)案及保險(xiǎn)費(fèi)是否到賬等重要信息。4、平安車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)-立案平臺(tái)：對定損中心已核價(jià)通過的案件進(jìn)行立案。5、平安車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)-核賠平臺(tái)：根據(jù)出險(xiǎn)車輛的案卷信息核定賠款金額，并及時(shí)反饋至查勘點(diǎn)。6、平安車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)-內(nèi)勤平臺(tái)：及時(shí)補(bǔ)充有關(guān)信息，并發(fā)送至核賠平臺(tái)。7、平安車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)-管理平臺(tái)：使管理人員實(shí)時(shí)掌握整個(gè)流量及個(gè)案的處理情況，獲取相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和報(bào)表，對人員及案件質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并有效地控制風(fēng)險(xiǎn)。8、平安車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)-系統(tǒng)管理員平臺(tái)：定義適合保險(xiǎn)公司的組的屬性，定義不同組別的用戶，并賦予相應(yīng)的權(quán)限，并可定義查勘點(diǎn)的屬性。平安車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)的優(yōu)勢1、代價(jià)不菲的"廉價(jià)安全"。在一味追求低廉的花費(fèi)者眼前，低價(jià)保險(xiǎn)成為保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員的必殺技。普通的手法是將無限制的優(yōu)惠說成是普遍的優(yōu)惠，以得到客戶。人保車險(xiǎn)理賠查詢。其實(shí)很多優(yōu)惠都是附條件的，平安。比方車況、駕齡、出險(xiǎn)紀(jì)錄等，這些條件并非統(tǒng)統(tǒng)人適當(dāng)。還有的險(xiǎn)種并不適用，真正出險(xiǎn)時(shí)消費(fèi)者能力最終發(fā)現(xiàn)利益遭到侵略。對于汽車保險(xiǎn)查詢。2、"神通"的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員。保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員為了獲取高額傭金、回扣，通常會(huì)向消費(fèi)者推薦"全險(xiǎn)"，你看一般。乘機(jī)發(fā)賣或搭售并不實(shí)用的險(xiǎn)種（如新車的自燃險(xiǎn)、私家車的貨物險(xiǎn)、營運(yùn)停駛耗損險(xiǎn)）；而對責(zé)任險(xiǎn)、防盜險(xiǎn)和車損險(xiǎn)則強(qiáng)行"捆綁"銷售。3、無保障的異地投保。有的消費(fèi)者購車投保是由汽車經(jīng)銷商代辦的，自己對全部情況也不問不論，不想圖此容易卻帶來龐雜麻煩。有的再次交納保險(xiǎn)費(fèi)時(shí)就發(fā)現(xiàn)屬于異地投保；而有的則在出險(xiǎn)遭遇拒賠時(shí)才頓開名，車險(xiǎn)理賠查詢系統(tǒng)。但為時(shí)已晚。4、保險(xiǎn)合同重點(diǎn)看的內(nèi)容。由于大都保險(xiǎn)產(chǎn)品已沒有國家統(tǒng)一條款，加下行業(yè)圭表缺失，保險(xiǎn)合同條款制定自動(dòng)權(quán)在各保險(xiǎn)公司，平安車險(xiǎn)查詢。因此消費(fèi)者看清保險(xiǎn)合同是風(fēng)險(xiǎn)防止的前提。; #平安車險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠 #車輛險(xiǎn)
2024-12-02 17:53:05

購買保險(xiǎn) 老司機(jī)開車不買車險(xiǎn) 撞傷人自己賠: 摘要：我國自1980年國內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)恢復(fù)以來，汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，尤其是伴隨著汽車進(jìn)入百姓的日常生活，汽車保險(xiǎn)正逐步成為與人們生活密切相關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，其重要性和社會(huì)性也正逐步突現(xiàn)，作用越加明顯。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車作為重要的生產(chǎn)運(yùn)輸和代步的工具，成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)及人民生活中不可缺少的一部分，其作用顯得越來越重要。汽車作為一種保險(xiǎn)標(biāo)的，雖然單位保險(xiǎn)金不是很高，但數(shù)量多而且分散，車輛所有者既有黨政部門，也有工商企業(yè)和個(gè)人。車輛所有者為了轉(zhuǎn)嫁使用汽車帶來的風(fēng)險(xiǎn)，愿意支付一定的保險(xiǎn)費(fèi)投保。在汽車出險(xiǎn)后，從保險(xiǎn)公司獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。由此可以看出，開展汽車保險(xiǎn)既有利于社會(huì)穩(wěn)定，又有利于保障保險(xiǎn)合同當(dāng)事人的合法權(quán)益。車險(xiǎn)如此重要，可仍有人不愿去購買車險(xiǎn)。去年1月17日，郭駕駛面包車在太原一路段，由北向南行駛。因車速快，一時(shí)大意的郭，開著面包車撞上道路中間的防護(hù)欄。“發(fā)現(xiàn)撞上防護(hù)欄，我就玩命往右側(cè)打方向，想把損失降到最低。”郭事后回憶，自己的本意是想躲防護(hù)欄，可沒想到往外側(cè)一打方向，面包車正好撞上了同向行駛、張駕駛的小轎車。隨后，項(xiàng)駕駛的車輛來不及剎車，也撞上了張的車和另外兩輛轎車。最終，這起連環(huán)撞車事故，造成張、項(xiàng)均不同程度的損傷。經(jīng)交警部門認(rèn)定，郭和項(xiàng)承擔(dān)同等責(zé)任，張無責(zé)。事故發(fā)生后，因?yàn)楣晚?xiàng)都不積極賠償，張無奈之下將二人告上法庭，要求維護(hù)自己的合法權(quán)益。“出了事故，賠償有保險(xiǎn)。又不是你們出錢。”法庭上，面對張的質(zhì)問，郭支支吾吾半天說不出話。原來，郭是個(gè)老司機(jī)，因?yàn)閷ψ约旱鸟{駛技術(shù)特別自信，郭沒有給所開的車上任何保險(xiǎn)，“我是多年的老司機(jī)了，覺得不會(huì)有事的，可哪想到啊……”最終，法院認(rèn)為，郭所駕車輛未上任何保險(xiǎn)，司機(jī)郭和車主王應(yīng)自掏腰包承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，司機(jī)項(xiàng)和所駕車輛所屬單位共同承擔(dān)保險(xiǎn)限額外的賠償部分。經(jīng)法院調(diào)解，各方達(dá)成協(xié)議：項(xiàng)所駕車輛承保的保險(xiǎn)公司賠償張某7萬余元；郭、王賠償張某醫(yī)療費(fèi)等共計(jì)7.6萬余元；項(xiàng)賠償張某的誤工費(fèi)、鑒定費(fèi)共計(jì)6000余元。由此可見，買車不買車險(xiǎn)，出了問題只沒能自己解決，為了節(jié)省小額的保費(fèi)，卻花了大額的理賠，實(shí)在是太不劃算了。; #車險(xiǎn)案例 #車險(xiǎn)購買 #車險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠
2024-09-03 16:23:22