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約有2項(xiàng)符合搜索保險(xiǎn)多少錢(qián)的查詢(xún)結(jié)果，以下是第1-10項(xiàng)。

購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn) 購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)保險(xiǎn)需要多少錢(qián)

摘要：車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品主要分交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)車(chē)險(xiǎn)，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)中又主要包含車(chē)損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)，以及諸多的附加險(xiǎn)。除了交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制投保之外，一般的車(chē)輛還會(huì)投保第三者責(zé)任險(xiǎn)。而作為私家車(chē)，一般投保的額度和險(xiǎn)種都比較多，而且賠付率相比營(yíng)運(yùn)類(lèi)車(chē)輛低，因此對(duì)保險(xiǎn)公司而言，盈利的情況比較好。但最車(chē)主而言，私家車(chē)保費(fèi)增速令人堪憂(yōu)。私家車(chē)保險(xiǎn)多少錢(qián)是眾多車(chē)主關(guān)注的問(wèn)題。私家車(chē)保險(xiǎn)多少錢(qián)：10萬(wàn)元車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)每年至少4000元。新車(chē)購(gòu)置后，保險(xiǎn)費(fèi)用也是必不可少的。為此，記者也采訪(fǎng)了南關(guān)區(qū)附近的一家保險(xiǎn)公司，業(yè)務(wù)員劉先生為記者算了一筆賬。據(jù)劉先生介紹，單以一臺(tái)價(jià)值10萬(wàn)元的新車(chē)為例，第一年交強(qiáng)險(xiǎn)要950元，再加上車(chē)船稅420元，這樣每年就要繳納1370元的固定費(fèi)用。此外，車(chē)輛難免發(fā)生意外，所以多數(shù)車(chē)主在購(gòu)置新車(chē)后還會(huì)考慮商業(yè)險(xiǎn)。“如果算上第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)和車(chē)輛損失險(xiǎn)至少要3000元。所以，這樣總計(jì)下來(lái)，一臺(tái)價(jià)值10萬(wàn)元車(chē)每年要‘掏出'4000元左右的保險(xiǎn)費(fèi)。”劉先生說(shuō)，現(xiàn)在各大保險(xiǎn)公司還紛紛與汽車(chē)銷(xiāo)售商合作，有些還把辦公地點(diǎn)移到汽車(chē)銷(xiāo)售商那，主要是為爭(zhēng)奪市場(chǎng)，爭(zhēng)搶一手客源。談及保險(xiǎn)費(fèi)用時(shí)，他說(shuō)，從賬單看，10萬(wàn)元車(chē)至少要付出4000元保險(xiǎn)費(fèi)，當(dāng)然如果車(chē)主出險(xiǎn)情況多的話(huà)，費(fèi)用還會(huì)隨之上漲。與此同時(shí)，當(dāng)記者咨詢(xún)價(jià)格為30萬(wàn)元左右車(chē)型的保費(fèi)時(shí)，經(jīng)劉先生計(jì)算，同樣是第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)和車(chē)輛損失險(xiǎn)，花銷(xiāo)高達(dá)近7000元，再算上交強(qiáng)險(xiǎn)、車(chē)船稅近1400元，總共保費(fèi)需要近9000元。鑒于這種情況，車(chē)主應(yīng)該盡可能地選擇優(yōu)惠幅度大的投保方式。私家車(chē)保險(xiǎn)多少錢(qián)：在線(xiàn)投?？上硎茴~外優(yōu)惠。面對(duì)私家車(chē)市場(chǎng)的萎靡，各家財(cái)險(xiǎn)公司也都在使出渾身解數(shù)來(lái)爭(zhēng)奪客戶(hù)。“新車(chē)的投保量下降，就需要在續(xù)保的車(chē)主身上下功夫，獲取份額。”財(cái)險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人坦言，目前交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率是厘定的，各家公司在價(jià)格上幾乎沒(méi)有太多空間可以騰挪，“大家只能拼服務(wù)和理賠。”不過(guò)他也表示，相比4S店等代理渠道，保險(xiǎn)公司現(xiàn)在更力推電話(huà)和網(wǎng)上的車(chē)險(xiǎn)銷(xiāo)售，而目前的各類(lèi)優(yōu)惠也都針對(duì)這一渠道的客戶(hù)。“除了道路救援等特定服務(wù)外，還有送一些禮品或抽獎(jiǎng)，相當(dāng)于給顧客優(yōu)惠了。而且與以往只針對(duì)于投?？蛻?hù)的優(yōu)惠，也擴(kuò)大到咨詢(xún)的客戶(hù)，只要咨詢(xún)報(bào)價(jià)就可以獲得一些小禮品，雖然價(jià)格不高，但還是有一定的吸引力。對(duì)于續(xù)?？蛻?hù)來(lái)說(shuō)，他們對(duì)于4S店的依賴(lài)程度低，來(lái)咨詢(xún)一般都更能體會(huì)到網(wǎng)上投保的便捷和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。”例如，目前在人保的網(wǎng)上車(chē)險(xiǎn)投保，如果成功報(bào)價(jià)即可參與1000元加油卡的抽獎(jiǎng)，成功投保還可以再參加100元——500元的保險(xiǎn)卡、加油卡的抽獎(jiǎng)。此外，平安對(duì)網(wǎng)上投保的客戶(hù)提供了免費(fèi)代辦年審以及贈(zèng)送包括打蠟、洗車(chē)在內(nèi)的超值服務(wù)套餐，而網(wǎng)上投保客戶(hù)還可申請(qǐng)平安i車(chē)卡，加油有9折優(yōu)惠。私家車(chē)保險(xiǎn)優(yōu)惠附表：公司，客戶(hù)范圍，優(yōu)惠內(nèi)容

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#私家車(chē)保險(xiǎn) #汽車(chē)保險(xiǎn) #保險(xiǎn)多少錢(qián)

2024-09-03 16:23:22

實(shí)事資訊不論貨物保險(xiǎn)多少錢(qián)，都要買(mǎi): 摘要：生活中，經(jīng)常有人抱著一種僥幸的心理，凡事都只愿意往好處想，或者只顧眼前的利益，不考慮以后，就如今天我問(wèn)要講的事件的主人公文先生，由于他未對(duì)貨物進(jìn)行全額保值，只能拿到部分賠償，因此損失慘重。托運(yùn)貨物丟失，這是貨主文先生最近遇到的煩心事。物流公司承認(rèn)將文先生的貨物弄丟，但由于他未對(duì)貨物進(jìn)行全額保值，只能拿到部分賠償。騰先生未對(duì)貨物進(jìn)行保值，他只能拿到貨物價(jià)值的零頭。記者采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，目前南寧市的物流行業(yè)由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，服務(wù)質(zhì)量難以保證，尤其在托運(yùn)協(xié)議和丟失賠償?shù)拳h(huán)節(jié)上，一些不利于托運(yùn)方的條款極易引發(fā)糾紛。最貴的兩件貨物丟失今年１月１１日，文先生通過(guò)武漢榮湘物流公司托運(yùn)了９件貨物到南寧。１７日，他到南寧市貨運(yùn)西站某物流有限公司取貨時(shí)，卻被告知有兩件貨物丟失了，“我只拿到了７件，丟失的兩件價(jià)值約３０００元。另外，我拿到手的貨物中，有６件被人打開(kāi)了”。文先生在武漢做保健品生意，這批貨是未銷(xiāo)售完的尾貨，價(jià)值９０００多元。他說(shuō)：“丟失的那兩件正好是價(jià)值最高的，其它幾件便宜的都拿到了，這就怪了。我懷疑物流公司私自打開(kāi)了我的貨，偷走了其中兩件最值錢(qián)的，不然怎會(huì)這么巧。”貨物丟失后，物流公司答應(yīng)先幫文先生尋找，兩天后給答復(fù)。１９日，文先生再次來(lái)到物流公司，貨物仍然沒(méi)找到。在他的要求下，物流公司一名工作人員寫(xiě)了張“欠條”。物流公司承認(rèn)弄丟貨物文先生說(shuō)：“每批貨都有貨號(hào)的，要找起來(lái)并不難，他們卻說(shuō)需要一個(gè)月的時(shí)間，這明擺著是要拖延時(shí)間。寫(xiě)欠條的人只是物流公司一名員工，萬(wàn)一她辭職不干了，我該去找誰(shuí)？”文先生提供的另外兩張托運(yùn)單顯示，將這批貨從武漢托運(yùn)到柳州的是榮湘物流公司，從柳州托運(yùn)到南寧的是受榮湘公司委托的南寧一家公司。在柳州到南寧的托運(yùn)單上，注明了貨物是紙箱８件和編織袋一件。文先生說(shuō)：“這就說(shuō)明，貨物到柳州中轉(zhuǎn)時(shí)還是９件，我問(wèn)了武漢公司，他們經(jīng)過(guò)查詢(xún)也證實(shí)了這一點(diǎn)，所以武漢公司要我找這家公司賠償。”記者來(lái)到該物流公司。在該公司辦公室，有關(guān)負(fù)責(zé)人楊紅英稱(chēng)，貨物確實(shí)是她公司弄丟的，“這個(gè)欠條也是我寫(xiě)的。我們跟榮湘公司是合作關(guān)系，我們幫他們托運(yùn)柳州到南寧這一段，并沒(méi)有直接跟貨主產(chǎn)生托運(yùn)協(xié)議，因此文先生應(yīng)該找榮湘公司賠償”。對(duì)于文先生收到的６件貨物被打開(kāi)一事，楊紅英解釋是由于路途遙遠(yuǎn)，“在路上可能發(fā)生很多情況”。少買(mǎi)保險(xiǎn)賠償打折據(jù)了解，文先生采取的是提貨付款的結(jié)算方式。在取貨時(shí)，他向這家公司支付了托運(yùn)費(fèi)１３０元，其中１０元是保險(xiǎn)費(fèi)，另外這批貨的擔(dān)保金額是３３００元。他說(shuō)：“包括保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)，錢(qián)我都交給這家公司了，但出了事情，卻要我找武漢公司索賠，哪有這種道理。兩個(gè)公司都要我找對(duì)方，把我當(dāng)皮球踢。”對(duì)此，楊紅英說(shuō)，這批貨主要是由武漢公司負(fù)責(zé)，他們公司只負(fù)責(zé)廣西境內(nèi)的運(yùn)輸，“我們收取的托運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi) 都是代武漢公司收，我們公司拿的只有２２元，大部分費(fèi)用都是武漢公司拿”。文先生很不理解：“為什么收錢(qián)的時(shí)候可以代理，但賠償?shù)臅r(shí)候卻互相推諉。”經(jīng)過(guò)協(xié)商，楊紅英同意在春節(jié)前處理好此事，“我們要跟武漢公司協(xié)商，才能確定合理的賠償金額。即使賠償也是我們先支付給武漢公司，貨主再向武漢公司索要”。隨后她以公司的名義重新寫(xiě)了一張欠條，并蓋上了公司的公章。據(jù)楊紅英介紹，按照公司規(guī)定，因?yàn)檫@批貨的擔(dān)保金額是３３００元，９件貨物丟失了２件，最多只能按照３３００元的九分之二來(lái)賠償，“我們沒(méi)法核實(shí)丟失的物品是貴的還是便宜的，只能按平均數(shù)來(lái)算”。文先生算了一下，就算索賠成功，他也只能拿到７００多元賠償款，比實(shí)際損失差了２０００多元。他嘆了口氣：“當(dāng)時(shí)，我只是象征性地買(mǎi)了１０元錢(qián)的保險(xiǎn)，誰(shuí)料一旦丟失會(huì)損失這么多。”記者注意到，在武漢公司的托運(yùn)單上，托運(yùn)協(xié)議第三條寫(xiě)著：“托運(yùn)人必須參加貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，否則發(fā)生意外最高賠償不超過(guò)總運(yùn)費(fèi)的３倍。”文先生說(shuō)：“這明顯存在漏洞。如果不參加全額保險(xiǎn)，托運(yùn)再貴的東西，貨運(yùn)公司弄丟了也只賠一點(diǎn)運(yùn)費(fèi)。誰(shuí)能保證有人不利用這個(gè)漏洞偷貨主的貨物呢？”文先生表示，經(jīng)歷此事，自己多了個(gè)教訓(xùn)，以后一定要買(mǎi)足保險(xiǎn)。票據(jù)保險(xiǎn)均不規(guī)范據(jù)了解，這家公司向文先生收?。保常霸馁M(fèi)用時(shí)，并未開(kāi)具發(fā)票。對(duì)此，楊紅英說(shuō)：“我們這里的物流公司都是這樣，不超過(guò)１０００元托運(yùn)費(fèi)的都不開(kāi)發(fā)票。超過(guò)１０００元的，要交５％的稅錢(qián)。”文先生認(rèn)為：“不開(kāi)發(fā)票，如果產(chǎn)生糾紛打官司，就少了一個(gè)憑據(jù)。”另外，在榮湘公司的保單上，雖然保險(xiǎn)費(fèi)一欄注明了１０元保險(xiǎn)費(fèi)保值３３００元，但在托運(yùn)協(xié)議里，基本上全是限制貨主的條文，并沒(méi)有對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)如何生效和賠付進(jìn)行規(guī)定。文先生說(shuō)：“我買(mǎi)張車(chē)票，兩元錢(qián)的保險(xiǎn)單上，都有詳細(xì)的保障細(xì)則。１０元的保險(xiǎn)費(fèi)不算低了，為什么什么都不寫(xiě)，這也太不正規(guī)了。”楊紅英坦言，目前托運(yùn)行業(yè)的保險(xiǎn)還做不到像保險(xiǎn)公司那樣規(guī)范，“都是物流公司自己出的規(guī)定，出了事也是物流公司自己賠”。記者隨機(jī)采訪(fǎng)了一些來(lái)拿貨的貨主，在他們的票據(jù)上也沒(méi)有見(jiàn)到關(guān)于保險(xiǎn)費(fèi)的詳細(xì)規(guī)定。有貨主表示，這樣一來(lái)，相對(duì)物流公司，他們就處于弱勢(shì)地位，“真的出了事情，他們說(shuō)怎么賠就怎么賠，我們一點(diǎn)發(fā)言權(quán)都沒(méi)有”。未買(mǎi)保險(xiǎn)只按運(yùn)費(fèi)賠南寧某高檔服裝代理公司的騰先生，去年１１月２６日從南寧發(fā)了４件貨到梧州，收貨方接收時(shí)，貨物少了一件。騰先生說(shuō)：“按照成本價(jià)計(jì)算，這件貨價(jià)值１。３萬(wàn)元。一個(gè)多月來(lái)，我多次聯(lián)系物流公司，南寧公司和梧州公司互相推諉，仍沒(méi) 有得到解決。”據(jù)了解，騰先生這批貨的運(yùn)費(fèi)為６０元，他未交保價(jià)費(fèi)。按照托運(yùn)單上的協(xié)議，物流公司最多只能賠償運(yùn)費(fèi)的３０倍。 “賠償還是后話(huà)，現(xiàn)在他們只是口頭說(shuō)貨物丟失，連個(gè)書(shū)面通知都沒(méi)有。”騰先生說(shuō)，由于物流公司沒(méi)有書(shū)面說(shuō)明，他公司便要求他自己賠這筆錢(qián)。１月２０日下午，記者和騰先生來(lái)到位于安吉大道吉運(yùn)物流園的某物流公司。公司負(fù)責(zé)人卓經(jīng)理說(shuō)：“從托運(yùn)單上看，這批貨南寧公司已經(jīng)發(fā)出了，客戶(hù)應(yīng)該找梧州公司處理。”當(dāng)著卓經(jīng)理的面，騰先生電話(huà)聯(lián)系了該公司梧州分部的負(fù)責(zé) 人鄧經(jīng)理。鄧經(jīng)理答復(fù)稱(chēng)：“你找南寧公司，你是從南寧公司發(fā)的貨，別再打我電話(huà)了。”騰先生稱(chēng)自己就在南寧公司，并提出請(qǐng)卓經(jīng)理接聽(tīng)電話(huà)，但對(duì)方掛斷了電話(huà)。此后，騰先生多次撥打，對(duì)方?jīng)]再接聽(tīng)。對(duì)此，卓經(jīng)理表示梧州公司的處理方式不當(dāng)，“但我們都是分公司，這是公司內(nèi)部問(wèn)題，我會(huì)匯報(bào)的”。經(jīng)協(xié)商，卓經(jīng)理同意就此事寫(xiě)一個(gè)書(shū)面說(shuō)明，“只能證明我們當(dāng)日發(fā)出了４件貨”。他表示，就算騰先生索賠，按照合同，最多也只能賠付丟失貨物那部分運(yùn)費(fèi)的５０倍，約７５０元。惡性競(jìng)爭(zhēng)難保服務(wù)質(zhì)量記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，除了在票據(jù)和保險(xiǎn)等方面，目前南寧不少物流公司在硬件設(shè)施等方面也存在諸多不足，難以做到規(guī) 范化經(jīng)營(yíng)。１月１９日，記者在南寧貨運(yùn)西站看到，僅大院西側(cè)一排就有十幾家物流公司，這些公司規(guī)模較小，基本上每家只有一間鋪面，鋪面里大部分的空間都被用來(lái)存放貨物。據(jù)了解，這些公司不少是家庭公司或者夫妻店，有的公司甚至連辦公室都沒(méi)有，在門(mén)口掛個(gè)牌子，擺張桌子就能接單。由于地方狹窄，來(lái)來(lái)往往的貨車(chē)只能在鋪面門(mén)前裝卸貨物。據(jù)知情人透露，有些物流公司因自身實(shí)力不足，便只好跟外地的一些公司合作，做些區(qū)內(nèi)短途貨運(yùn)，以求分得一杯羹。某物流公司一名工作人員說(shuō)，近幾年物流行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，“油費(fèi)、人工費(fèi)逐年上漲，利潤(rùn)已經(jīng)被攤得非常薄，一單小生意只能掙幾元錢(qián)。隨便丟失個(gè)什么東西，賠償費(fèi)用都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)運(yùn)費(fèi)”?；镜霓k公條件都不具備，服務(wù)質(zhì)量也難保證。知情人稱(chēng)，目前物流行業(yè)“野蠻裝卸”現(xiàn)象比較普遍，此外，有些公司的老板或者員工素質(zhì)較差，利用貨主不保值的漏洞，故意“弄丟”貨物，據(jù)為己有，這就是托運(yùn)物品丟失問(wèn)題屢屢發(fā)生的原因。另以檢查貨物的設(shè)備為例。據(jù)了解，除了郵政等國(guó)有大企業(yè)，很少有物流公司能進(jìn)行檢查。某物流公司是南寧吉運(yùn) 物流園內(nèi)較大的一家物流企業(yè)，但該公司也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)檢查貨物的設(shè)備。一名工作人員說(shuō)：“我們已經(jīng)注明了不能托運(yùn)的物品，但沒(méi)有檢查。這個(gè)只能靠貨主自覺(jué)，真要是出了問(wèn)題，由貨主自己負(fù)責(zé)”。另外一家較小的物流公司則表示，“ 只要有貨，包裝好了就能托運(yùn)”。“激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，托運(yùn)價(jià)格上不去，為了降低成本，服務(wù)只能打折扣。”知情人稱(chēng)，這就是目前物流行業(yè)的現(xiàn)狀。一些物流公司的老板也表示，如果有合理的利潤(rùn)，他們也愿意規(guī)范化經(jīng)營(yíng)，提高服務(wù)質(zhì)量。有貨主認(rèn)為，有關(guān)部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)物流行業(yè)的監(jiān)管，出臺(tái)各種服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。“首先要制定一個(gè)合同樣本，連托運(yùn)合同都不規(guī)范，其它的更難談起”。; #貨物保險(xiǎn)多少錢(qián) #貨物保險(xiǎn) #托運(yùn)貨物
2024-09-03 14:28:57

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