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約有2項(xiàng)符合搜索空運(yùn)保險的查詢結(jié)果，以下是第1-10項(xiàng)。

意外保險知識空運(yùn)保險費(fèi)計算及重要性介紹: 摘要：隨著航空運(yùn)輸?shù)闹饾u熱門，運(yùn)輸過程中出的意外也逐漸增多，為了保障財務(wù)安全，許多人都會投保運(yùn)輸保險，航空運(yùn)輸保險費(fèi)如何計算？是許多人想知道的。目前，要計算空運(yùn)保險費(fèi)用，主要的途徑就是到保險公司門店咨詢。我國的保險公司有百余家，其中大部分保險公司都開通了航空運(yùn)輸保險，如果想選擇一個滿意的航空運(yùn)輸保險，大家需要比較各保險公司的空運(yùn)保險費(fèi)，同時，也要重視保險公司的服務(wù)質(zhì)量，例如理賠速度、保額等。需要注意的是，大家不要只關(guān)心價格，還需要關(guān)心保險的條款，應(yīng)該注意的主要是保險的免賠范圍、保險的保障金額、保險的理賠服務(wù)等，只有多方面考慮，才能買到一款價格合理，售后服務(wù)值得肯定的保險。介紹到這里，可能有一些朋友會提出疑問：飛機(jī)的意外發(fā)生率非常低，真的有必要投保航空運(yùn)輸保險嗎？專家提醒，無論是什么交通工具，都存在一定的風(fēng)險，飛機(jī)也不例外，而且飛機(jī)發(fā)生意外時，造成的后果非常嚴(yán)重。因此，我們應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，投保一份合理的航空運(yùn)輸保險。丁先生是一位珠寶商，他選擇的主要運(yùn)輸工具就是飛機(jī)，由于每次的貨物價值很高，丁先生總會為貨物投保。丁先生如是說，雖然每次都需要支付一定的空運(yùn)保險費(fèi)，但是，這筆錢值得，有了保險，自己就不會擔(dān)心珠寶會在運(yùn)輸過程中丟失，到了商鋪后，商鋪也有保險，也無需擔(dān)心珠寶丟失。丁先生還說，做生意，穩(wěn)中求勝是比較合理的。毋庸置疑，丁先生的觀念是正確的，因此，在這里筆者要提醒各位，如果你經(jīng)常采用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，如果你沒有繳納航空運(yùn)輸保險費(fèi)，那么請及時選擇一家不錯的保險公司，及時投保。此外，如果你是經(jīng)常乘坐飛機(jī)的個人，同樣要重視保險，可以選擇平安保險商城，投保一份交通意外險。網(wǎng)上投保方便快捷，全程只要幾分鐘，免去你來回奔波之苦，而且保險費(fèi)用便宜，值得選擇。出口交易中，在以CIF術(shù)語成交的情況下，出口商需要到主頁“空運(yùn)保險費(fèi)”中查詢保險費(fèi)率，用以計算空運(yùn)貨物保險費(fèi)用。公式如下：出口保險費(fèi)=保險金額×保險費(fèi)率；出口保險金額=CIF貨價×（1+保險加成率）在進(jìn)出口貿(mào)易中，根據(jù)有關(guān)的國際慣例，CIF保險加成率通常為10%。出口商也可根據(jù)進(jìn)口商的要求與保險公司約定不同的出口保險加成率。在我國出口業(yè)務(wù)中，CFR和CIF是兩種常用的術(shù)語。鑒于保險費(fèi)是按CIF貨價為基礎(chǔ)的保險額計算的，兩種術(shù)語價格應(yīng)按下述方式換算。由CIF換算成CFR價：CFR=CIF×[1-（1+保險加成率）×保險費(fèi)率];由CFR換算成CIF價：CIF=CFR÷[1-（1+保險加成率）×保險費(fèi)率]
空運(yùn)保險費(fèi)
空運(yùn)保險費(fèi)負(fù)責(zé)賠償：1.被保險貨物在運(yùn)輸途中遭受雷電、火災(zāi)、爆炸或由于飛機(jī)遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄，或由于飛機(jī)遭碰撞、傾覆、墜落或失蹤意外事故所造成全部或部分損失。2.被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。（二）航空運(yùn)輸一切險：除包括上列航空運(yùn)輸險責(zé)任外，本空運(yùn)保險費(fèi)還負(fù)責(zé)被保險貨物由于外來原因所致的全部或部分損失。
責(zé)任起訖
（一）本保險負(fù)“倉至倉”責(zé)任，自被保險貨物運(yùn)離保險單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸時生效，包括正常運(yùn)輸過程中的運(yùn)輸工具在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)達(dá)保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌鼉Υ嫣幩鶠橹埂Ｈ缥催\(yùn)抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿三十天為止。如在上述三十天內(nèi)被保險的貨物需轉(zhuǎn)送到非保險單所載明的目的地時，則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時終止。（二）由于被保險人無法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航行上的變更或終止運(yùn)輸契約。致使被保險貨物運(yùn)到非保險單所載目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費(fèi)的情況下，本保險仍繼續(xù)有效，保險責(zé)任按下述規(guī)定終止：1.被保險貨物如在非保險單所載目的地出售，保險責(zé)任至交貨時為止。但不論任何情況，均以被保險的貨物在卸載地卸離飛機(jī)后滿三十天為止。2.被保險貨物在上述三十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險單所載原目的地或其它目的地時，保險責(zé)任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。; #空運(yùn)保險費(fèi) #空運(yùn)保險 #空運(yùn)險 #保險購買
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險空運(yùn)保險費(fèi)率怎么計算及空運(yùn)保險條款: 摘要：貨物在空運(yùn)過程中，有可能因自然災(zāi)害、意外事故和各種外來風(fēng)險而導(dǎo)致貨物全部或部分損失。常見的風(fēng)險有：雷電、火災(zāi)、爆炸、飛機(jī)遭受碰撞傾覆、墜落、失蹤、戰(zhàn)爭破壞以及被保險貨物由于飛機(jī)遇到惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄等。為了轉(zhuǎn)嫁上述風(fēng)險，故空運(yùn)貨物一般都需要辦理保險，以便當(dāng)貨物遭到承保范圍內(nèi)的風(fēng)險損失時，可以從保險公司挽回?fù)p失。那么空運(yùn)保險費(fèi)率怎么計算呢？出口交易中，在以CIF術(shù)語成交的情況下，出口商需要到主頁“保險費(fèi)”中查詢空運(yùn)保險費(fèi)率，用以計算空運(yùn)貨物保險費(fèi)用。公式如下：出口保險費(fèi)=保險金額×空運(yùn)保險費(fèi)率；出口保險金額=CIF貨價×（1+保險加成率）在進(jìn)出口貿(mào)易中，根據(jù)有關(guān)的國際慣例，CIF保險加成率通常為10%。出口商也可根據(jù)進(jìn)口商的要求與保險公司約定不同的出口保險加成率。在我國出口業(yè)務(wù)中，CFR和CIF是兩種常用的術(shù)語。鑒于保險費(fèi)是按CIF貨價為基礎(chǔ)的保險額計算的，兩種術(shù)語價格應(yīng)按下述方式換算。由CIF換算成CFR價：CFR=CIF×[1-（1+保險加成率）×空運(yùn)保險費(fèi)率] ;由CFR換算成CIF價：CIF=CFR÷[1-（1+保險加成率）×空運(yùn)保險費(fèi)率]保險金額=貨物價值×投保加成（110%-130%）保險費(fèi)的計算方法：保險費(fèi)=貨物價值X投保加成（110%-130%）X保險費(fèi)率投保加成是把運(yùn)費(fèi)，保險費(fèi)及一些雜費(fèi)包含在保險金額里面，如果您的貨物損失，保險公司不僅賠您的貨值，另外還賠你的運(yùn)費(fèi)，保險費(fèi)及其它的費(fèi)用。加成比例可以根據(jù)您的運(yùn)費(fèi)多少來選擇，普遍選擇加10%,也就是乘以110%.當(dāng)然有些企業(yè)不愿加成，那么他的保險金額也就是他的實(shí)際貨值了?？者\(yùn)保險費(fèi)率一般是千分之一左右，當(dāng)然我們的空運(yùn)保險費(fèi)率必須滿足航空運(yùn)輸貨物保險條款，下面讓我們看看航空運(yùn)輸貨物保險條款。
一、責(zé)任范圍
空運(yùn)保險費(fèi)率分為航空運(yùn)輸險和航空運(yùn)輸一切險二種計算。被保險貨物遭受損失時，本保險按保險單上訂明承保險別的條款負(fù)賠償責(zé)任。（一）航空運(yùn)輸險本保險負(fù)責(zé)賠償：1、被保險貨物在運(yùn)輸途中遭受雷電、火災(zāi)、爆炸或由于飛機(jī)遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄，或由于飛機(jī)遭碰撞、傾復(fù)、墜落或失蹤意外事故所造成全部或部分損失。2、被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。（二）航空運(yùn)輸一切險除包括上列航空運(yùn)輸險責(zé)任外，本保險還負(fù)責(zé)被保險貨物由于外來原因所致的全部或部分損失。
二、除外責(zé)任
本保險對下列損失不負(fù)賠償責(zé)任，因此空運(yùn)保險費(fèi)率也不需要計算：（一）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。（三）保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。（四）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。（五）本公司航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物及罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。
三、責(zé)任起訖
（一）本保險負(fù)“倉至倉”責(zé)任，自被保險貨物運(yùn)離保險單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸時生效，包括正常運(yùn)輸過程中的運(yùn)輸工具在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)達(dá)保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌鼉Υ嫣幩鶠橹?。如未運(yùn)抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿三十天為止。如在上述三十天內(nèi)被保險的貨物需轉(zhuǎn)送到非保險單所載明的目的地時，則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時終止。（二）由于被保險人無法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航行上的變更或終止運(yùn)輸契約。致使被保險貨物運(yùn)到非保險單所載目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費(fèi)的情況下，空運(yùn)保險費(fèi)率仍繼續(xù)有效。; #空運(yùn)保險費(fèi)率 #空運(yùn)保險 #空運(yùn)險
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