深圳是中國改革開放以來第一個經濟特區(qū),是中國改革開放的窗口,已發(fā)展為有一定影響力的國際化城市,創(chuàng)造了舉世矚目的“深圳速度”,是南方重要的高新技術研發(fā)和制造基地。
8月深圳全市市雨量接近540mm,遠遠高于歷史同期的354.4mm。8月30日,市氣象局發(fā)布了今年以來的第三次暴雨紅色預警,當天,全市180處水浸,兩人遇難。
其中一位江西九江女子,自駕車前往火車站接老公和孩子的途中,經過南山區(qū)留仙大道(原二線管理處涵洞)洼地積水迅速上漲3米,6時左右不幸被困,救出后搶救無效死亡。大家不禁生出這樣的疑問。這種情況應該怎樣理賠?
許多車主以為只要購買了車損險就什么損失都可以得到賠償,其實是對車損險保險責任的誤讀。實際上,根據保險合同的約定,因遭水淹或因涉水行駛造成發(fā)動機損壞的情況,需投保“涉水險”才能賠付。
涉水險或稱汽車損失保險、發(fā)動機特別損失險,各個保險公司叫法不一樣但本質一致。這是一種新衍生的險種,均指車主為發(fā)動機購買的附加險。保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動機損壞可給予賠償。
隨著改革開放大跨步的進行,深圳市購買車輛的家庭越來越多,車輛保險越來越成為社會中必不可缺的一項業(yè)務。保險專家提醒,消費者在購買車險時,應仔細閱讀車險條款和相關規(guī)定,切忌出現(xiàn)以下四種情況。
一忌:不足額投保。
“有的車主為了省保費,不足額投保。如此,投保人可以節(jié)省一點保費,但如果發(fā)生事故造成車輛損毀,將得不到足額賠付。”專家說,對于車險,足額投保即可,即車輛實際價值多少就投保多少。
二忌:超額投保。
“與不足額投保相反,有的人手中明明是一輛低檔車,市場價值低于10萬元,卻自作主張超額投保,非把保額定在20萬元,錯誤地認為多花點錢就可以在車輛出事時‘高額索賠’,實際上這是一廂情愿。在出險車輛定損時,保險公司嚴格按照出險車輛的實際損失確定賠付金額,如果車輛的實際價值只有10萬元,保險公司的最高賠付也就不會超過10萬元。
三忌:重復投保。
我國保險法規(guī)定,重復保險的保險金額總和超過保險價值的,各保險人的賠償金額的總和不得超過保險價值。因此,車主多買幾份保險也不會得到超價值賠款。
四忌:投保險種不全面。
汽車保險包括車輛損失險、第三者責任險和全車盜搶險等三類主險,還有劃痕險、車上責任險、車輛停駛險、不計免賠險、無過失責任險、自燃損失險、玻璃單獨破碎險等一批附加險種,各險種承擔的責任范圍不可替代。因此,消費者在選擇車險險種時應該考慮周全,既不能為了省錢少保,也不能不加分析盲目投保。
近日與人保深圳分公司、太平財險深圳分公司合作,在深圳郵政網點全面啟動機動車保險代辦業(yè)務。
眾所周知,車險代理市場蛋糕不小,在深圳地區(qū),機動車保險的年保費總額超過100億元,競爭者眾多,郵政為何要介入車險代理市場?“郵政一直都在謀求轉型,致力于全方位的便民、惠民、利民的民生服務平臺建設。”楊濱告訴記者,隨著汽車保險的逐漸規(guī)范,監(jiān)管部門不斷提高代理的準入門檻,這為郵政與保險強強聯(lián)合提供了契機。
“郵政就是要打造一個 車主服務超市 ,車輛的違章處理、駕駛證換證、車險服務等,均能在郵政網點一站式解決。”
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