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最近，林小姐開車開得格外小心。9月份開始她只給自己的車投了個交強險，其他的商業(yè)險一概沒買。原來，前些日子林小姐準(zhǔn)備續(xù)保時，被告知由于她在過去一年出險次數(shù)已經(jīng)超過了5次，保險公司將考慮是否給她續(xù)保，即使可以續(xù)保，其費率也將上升不少。

據(jù)保險公司車險專員介紹，車輛的出險次數(shù)與次年保費有著密切聯(lián)系，隨車出險次數(shù)的增多，次年保費也將上漲。

保費掛鉤出險率是行規(guī)

人保財險車險部負(fù)責(zé)人解釋說，在機動車保險條款中，對出險率有不同的定義和理解，一般統(tǒng)稱為“出險次數(shù)”。指在一定時期內(nèi)（通常是1年），共計發(fā)生汽車保險理賠的頻率。根據(jù)行業(yè)規(guī)定，汽車的保費將直接與出險次數(shù)掛鉤，而實際中一些保險公司也會視自身情況與實際理賠金額掛鉤。

據(jù)介紹，通常情況下，在各大保險公司中，出險率的高低直接影響明年保險費率。如果保險期間內(nèi)一直沒有理賠，那么明年保費費率會有很大的優(yōu)惠的。具體分為以下幾個檔次：三年無理賠，二年無理賠，上年無理賠，上年理賠一到兩次，上年理賠三次，上年理賠四次，上年理賠四次及以上。各檔都會對應(yīng)不同的折扣或上浮費率。比如，如果上年無理賠，費率就會乘以0.9，三年無理賠的話可以乘以0.7，而如果上年理賠三次以及以上的話，保險費率就會上浮，最高可達(dá)30%。

車輛出險次數(shù)多可能遭拒保

從某保險公司負(fù)責(zé)人處獲悉，他們確實收到了有關(guān)部門下發(fā)的新的《車輛保險自律公約》，目前公司正抓緊時間讓業(yè)務(wù)員熟悉新規(guī)定，這個公約對不少車輛的保險費用作了調(diào)整，而影響較大的就是私家車，車險費率直接跟是否有過理賠及理賠次數(shù)掛鉤，“之前無論車輛在上一保險年度是否有過理賠，保費都是一樣的，對那些沒發(fā)生過交通事故的車主來說不太公平，現(xiàn)在，將要把這兩部分人分開來，出險率高的車輛多交保費，發(fā)生率低的就少交保費。”

該負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)這個公約，不少保險公司宣傳的車險7折之后再優(yōu)惠等的推銷方式將被禁止，非新車車險最低折扣為7折。而新車保費不得使用“無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄”、“安全駕駛”等優(yōu)惠系數(shù)，實收保費不能低于基準(zhǔn)費率對應(yīng)保費的90%。

一保險行業(yè)人士指出，如果新的《車輛保險自律公約》真能出臺，將規(guī)范廈門的整個車險市場。他說，目前保險公司在商業(yè)車險上存在著不少惡性競爭，加上汽車賠付率高，去年整個行業(yè)車險的經(jīng)營嚴(yán)重虧損。