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1.4排量汽車(chē)購(gòu)置稅是對(duì)在我國(guó)境內(nèi)購(gòu)置1.4排量汽車(chē)的單位和個(gè)人征收的一種稅，它由汽車(chē)購(gòu)置附加費(fèi)演變而來(lái)?，F(xiàn)行汽車(chē)購(gòu)置稅法的基本規(guī)范，是從2001年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)汽車(chē)購(gòu)置稅暫行條例》。1.4排量汽車(chē)購(gòu)置稅的納稅人為購(gòu)置（包括購(gòu)買(mǎi)、進(jìn)口、自產(chǎn)、受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)或以其他方式取得并自用）1.4排量汽車(chē)的單位和個(gè)人。那么，1.4排量汽車(chē)購(gòu)置稅還有優(yōu)惠嗎？怎么算呢？

1.4排量汽車(chē)購(gòu)置稅還有優(yōu)惠嗎？

小趙購(gòu)車(chē)時(shí)特意選擇了一輛1.4排量的兩廂車(chē)，并希望1.4排量汽車(chē)購(gòu)置稅也能有一些優(yōu)惠。但是車(chē)行的客服卻告訴他，1.4排量汽車(chē)購(gòu)置稅已經(jīng)沒(méi)有了優(yōu)惠，同樣按照10%的稅率收取。不過(guò)小趙也不要失望，雖然1.4排量汽車(chē)購(gòu)置稅沒(méi)有優(yōu)惠，但是因?yàn)檐?chē)價(jià)只有幾萬(wàn)元，所需要繳納的購(gòu)置稅也只需四千多元。與汽車(chē)后期的養(yǎng)護(hù)和使用成本相比，1.4排量汽車(chē)購(gòu)置稅是否優(yōu)惠并不重要。國(guó)家現(xiàn)在正大力發(fā)展節(jié)能減排的小排量車(chē)型，對(duì)這類(lèi)車(chē)型在燃油稅、消費(fèi)稅、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)等其他方面也有很多的優(yōu)惠政策。由于低碳、環(huán)保、節(jié)能等特點(diǎn)，小排量車(chē)型一直是我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)和方向。1.4排量的車(chē)型充分適應(yīng)各種不同應(yīng)用場(chǎng)合，全面滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。拓展了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇，并助其兼顧家居生活與商務(wù)活動(dòng)。因此，雖然1.4排量汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策早已取消，但是仍然沒(méi)有減弱消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情。

1.4排量汽車(chē)購(gòu)置稅怎么算？

1.4排量汽車(chē)購(gòu)置稅應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×10%。計(jì)稅價(jià)格根據(jù)不同情況，按照下列情況確定：

（1）納稅人購(gòu)買(mǎi)自用應(yīng)稅汽車(chē)的計(jì)稅價(jià)格，為納稅人購(gòu)買(mǎi)應(yīng)稅汽車(chē)而支付給銷(xiāo)售者的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用，不包括增值稅稅款。也就是說(shuō)按您取得的《機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票》上開(kāi)具的價(jià)費(fèi)合計(jì)金額除以（1+17％）作為計(jì)稅依據(jù)，乘以10%即為應(yīng)繳納的車(chē)購(gòu)稅。

（2）納稅人進(jìn)口自用汽車(chē)的應(yīng)稅汽車(chē)的計(jì)稅價(jià)格計(jì)算公式為：計(jì)稅價(jià)格=關(guān)稅完稅價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅。

（3）納稅人自產(chǎn)、受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)或者以其他方式取得并自用汽車(chē)，計(jì)稅依據(jù)由車(chē)購(gòu)辦參照國(guó)家稅務(wù)總局核定的應(yīng)稅汽車(chē)最低計(jì)稅價(jià)格核定。

1.4排量汽車(chē)購(gòu)置稅——相關(guān)鏈接

小排量車(chē)購(gòu)置稅提至10%從2011年元旦起執(zhí)行

對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)減按7.5%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅的政策于2010年12月31日到期后停止執(zhí)行，自2011年1月1日起，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)統(tǒng)一按10%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅。由于小排量車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量增長(zhǎng)過(guò)快，部分城市交通壓力急劇上升，并出臺(tái)了汽車(chē)限購(gòu)令等政策，業(yè)內(nèi)人士此前已經(jīng)預(yù)測(cè)分析，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)剛性需求與潛力逐步提升，明年購(gòu)置稅優(yōu)惠政策會(huì)被取消。這次兩部門(mén)的通知出臺(tái)，使得這只“靴子”終于落地。對(duì)于車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠取消，有業(yè)內(nèi)人士提出，由于國(guó)內(nèi)車(chē)市國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)企的小排量汽車(chē)占比較高，因此今后自主品牌的銷(xiāo)量所受影響可能較國(guó)外品牌更大。