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去年12月底，劉先生駕車在湖南長沙撞死一名初中生，按照當(dāng)?shù)氐娜松韨鲑r付標(biāo)準(zhǔn)，加上精神損害撫慰金、醫(yī)療費(fèi)、交通費(fèi)等，一共要賠付52萬。但車輛只保了30萬的三責(zé)險(xiǎn)，加上11萬的交強(qiáng)險(xiǎn)，扣除20%的不計(jì)免賠率，還有16萬多元的保障空缺需自己承擔(dān)。

為了省幾百元的保費(fèi)，出險(xiǎn)后卻自掏了16萬多元。在武漢一家貿(mào)易公司工作的劉先生懊悔不已。商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的賠償金從5萬元到100萬元不等，每一檔差價僅為幾百元，但是保額卻能成倍提高。其實(shí)，武漢近七成車主有可能因保額不足而“因小失大”。

據(jù)介紹，目前武漢市城市戶口居民死亡賠付標(biāo)準(zhǔn)為36萬元，如果受害者上有老下有小，還發(fā)生了醫(yī)療、交通等其他費(fèi)用，肇事者要賠償?shù)倪€將更多。同時全責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn)也在逐年增加，每年要調(diào)整一次，漲幅在10%到20%之間。

那么，車主怎樣購買三責(zé)險(xiǎn)才合適呢？車主在評估自身風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)承受能力時，應(yīng)考慮到交通事故發(fā)生時可能導(dǎo)致的損失，一般包含本車車輛損失、本車車上人員損失、第三方財(cái)產(chǎn)及人身損失等。通常自身車價越高或車輛保護(hù)性能越差，自身損失越大。對于營運(yùn)車輛而言，本身荷載越大，造成的第三方損失就越大。如在考慮喪葬費(fèi)、精神撫慰金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)等其他賠償?shù)那闆r下，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的投保額度應(yīng)更高。

溫習(xí)提示：新手三責(zé)險(xiǎn)尤其應(yīng)該多買

隨著汽車進(jìn)入家庭，在我們的身邊，有越來越多的本本族或者新手駛上馬路，很多老司機(jī)稱他們是“馬路殺手”。

鑒于高速公路的特殊路況條件，對駕駛員觀察環(huán)境、應(yīng)急反應(yīng)的能力有更高的要求。然而，駕校并不教授高速公路駕駛技巧，新手普遍沒有高速駕駛的經(jīng)驗(yàn)。3年以下駕齡的新手把主要精力用于摸索駕駛技巧，往往疏于觀察外部環(huán)境，面對突發(fā)情況的應(yīng)急處置能力較差，主要體現(xiàn)在對反應(yīng)時間、剎車距離的估計(jì)嚴(yán)重不足。駕齡3-10年的駕駛員能夠觀察到外部的潛在危險(xiǎn)，但是處置操作猶有不足。只有駕車10年以上，積累足夠的里程數(shù)，才能成為面對突發(fā)情況應(yīng)付自如的老駕駛員。

對于新手來說，只有上路才能提高車技，但這個過程卻又充滿風(fēng)險(xiǎn)。謹(jǐn)慎駕駛是必須牢記在心的，而一旦遇到事故，又如何保護(hù)自己呢新手上路除了要請老駕駛員坐鎮(zhèn)以外，最好將車險(xiǎn)額度增至上限。這是對可能出現(xiàn)事故的未雨綢繆，也是對駕駛員的自我保護(hù)。